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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problemas con la fijación de un mini sole 12CV

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  • #16
    Re: Problemas con la fijación de un mini sole 12CV

    aqui esta lo de los muelles
    http://www.bollhoff.es/es/es/productos-de-fijacion/principales-productos/reparacion-de-roscas-helicoil.php
    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

    Comentario

    • #17
      Re: Problemas con la fijación de un mini sole 12CV

      lod puedes comprar por ebay:
      Error Page | eBay
      http://www.ebay.es/sch/i.html?_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A6583&rt=nc&_nkw=helicoil&_trksid=p3286.c0.m14&_sop=15&_sc=1
      unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

      Comentario

      • #18
        Re: Problemas con la fijación de un mini sole 12CV

        Aquí en Bizkaia, los encuentras en "epidor", tambien tienen delegación en Barcelona, desconozco si enmas provincias.
        Un saludo.

        Comentario

        • #19
          Re: Problemas con la fijación de un mini sole 12CV

          Gracias espunki i boral

          Si, el sitema de helicoil ya lo conozco pero es una solución muy profesional y que seguramente para trabajar en condiciones me obliga a desmontar la reductora y separarla del motor y del eje de cola.
          por otra parte supongo que se necesita cierta habilidad y yo soy bastante chapucero.
          me conformaria con una pasta que mantenga los tornillos en su sitio y aunque no tengan su maximo apriete por lo menos me impidan el vaciado del aceite.

          Gracias y seguiré pensando que hago

          un saludo

          Comentario

          • #20
            Re: Problemas con la fijación de un mini sole 12CV

            Rocía los tornillos con un spray de Teflón (o ponles 1 (una) vuelta de cinta de fontanero de Teflón. Luego embutes bien el agujero, lo más limpio posible, y si no se puede, sucio, de Araldit, Nural o lo que llaman soldadura en frío (que viene a ser lo mismo) También va de cine la masilla epoxi con fibras cortas de vidrio. Para ello tendrás que dejar que el epoxi se quede algo pastoso, lo que favorece al invento. Pones el tornillo, lo metes a SUAVES martillazos y lo dejas endurecer. Después de un par de días prueba a aflojar 1/8 de vuelta-apretar, pero no esperes que soporte el par original. sólo justo que coja presión. Al menos no los pierdes y la caja estará en su sitio. Si se salen tendrás que eliminar vibraciones.
            Editado por última vez por Kane; 16/09/2012, 13:27:34.
            Saludos,
            Carlos
            ************************

            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
            (Manny Adan "in memoriam")

            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

            http://inmenurecetas.webcindario.com

            Comentario

            • #21
              Re: Problemas con la fijación de un mini sole 12CV

              Saludos a la cofradía

              Y no me seais chapuceros....no me seais chapuceros!!

              La verdad, no me hago una idea muy exacta del montaje, pero deduzco que por las piezas que sujetan y por la vibración deberán llevar bastante par de apriete. Si metes un "tente mientras cobro" en cualquiera de sus modalidades lo que acabará pasando es que los estropeados se te salgan de nuevo, que se termine de j*der la rosca de los que quedan sanos , que se raje el carter de la inversora y en definitiva que se organice un estropicio de narices en el momento más inoportuno.

              Además del rie$$$$go de cargarte la reductora (por agrietamiento o por quedar en seco) la falta de un apoyo y la vibración puede repercutir en los silent blocks y encontrarte de repente el motor bailando "free style" por libre sobre la bancada.

              Creo que la avería es de las que por desgracia merecen un poco de atención, y aunque sea triste pero cierto convendría pasar el coñazo de sacar la caja y reparar aquello en condiciones. Ningún taller te cobrará demasiado por colocarte unos helicoils (yo pondría los cuatro, después del tute) y es definitivo.

              Leches.... cualquiera que me conozca y me vea dando cursillos de pulcritud mecánica se descacharra

              Suerte y saludos

              Comentario

              • #22
                Re: Problemas con la fijación de un mini sole 12CV

                Originalmente publicado por vigiadeoccidente Ver Mensaje
                Saludos a la cofradía

                Y no me seais chapuceros....no me seais chapuceros!!

                La verdad, no me hago una idea muy exacta del montaje, pero deduzco que por las piezas que sujetan y por la vibración deberán llevar bastante par de apriete. Si metes un "tente mientras cobro" en cualquiera de sus modalidades lo que acabará pasando es que los estropeados se te salgan de nuevo, que se termine de j*der la rosca de los que quedan sanos , que se raje el carter de la inversora y en definitiva que se organice un estropicio de narices en el momento más inoportuno.

                Además del rie$$$$go de cargarte la reductora (por agrietamiento o por quedar en seco) la falta de un apoyo y la vibración puede repercutir en los silent blocks y encontrarte de repente el motor bailando "free style" por libre sobre la bancada.

                Creo que la avería es de las que por desgracia merecen un poco de atención, y aunque sea triste pero cierto convendría pasar el coñazo de sacar la caja y reparar aquello en condiciones. Ningún taller te cobrará demasiado por colocarte unos helicoils (yo pondría los cuatro, después del tute) y es definitivo.

                Leches.... cualquiera que me conozca y me vea dando cursillos de pulcritud mecánica se descacharra

                Suerte y saludos
                Creo que el problema está en sacar el muerto del barco, no en poner 4 helicoils, que por otra parte es la solución definitiva si no revienta el alojamiento supuesto que caben.... . Además. 4 tornillos M8 trabajando a cizalladura y pegados con epoxi a un alojamiento justo y no debilitado no son ninguna chapuza. Ya han dicho que no se pueden poner tornillos pasantes con tuerca, asi que...
                Saludos,
                Carlos
                ************************

                Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                (Manny Adan "in memoriam")

                Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                http://inmenurecetas.webcindario.com

                Comentario

                • #23
                  Re: Problemas con la fijación de un mini sole 12CV

                  espero que en vuestro trabajo o empresas no trabajeis de esa manera sino es mejor que lo dejeis, que os pareceria si llevaseis el coche al taller y os hiciesen esas chapuzas, y luego de destozar todo os cobren un motor nuevo por su culpa, no seais chapuceros que esos metodos son pan para hoy y hambre para mañana , como bien comentan es un sitio donde debe soportar todas la vibraciones, y con esa masa de la empanada dudo mucho de que aguante, no juegues con eso que una vez que se te joda todo, te vas a arrepentir de no hacer las cosas bien en un principio, meter los muelles no es tan complicado solo es pasar un macho y meterlos,no hace falta ser injeniero para hacerlo, y si tienes dudas : (hay videos de como se hace) y si no tienes buen aceso quitas la reductora y listo que son pocos tornillos , solo es aflojar sacar y una vez reparado volver a apretar, yo no estaria trankilo pensando cada dia que coja el barco en si va a aguantar o no, tu mismo
                  unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Problemas con la fijación de un mini sole 12CV

                    Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                    Creo que el problema está en sacar el muerto del barco, no en poner 4 helicoils, que por otra parte es la solución definitiva si no revienta el alojamiento supuesto que caben.... . Además. 4 tornillos M8 trabajando a cizalladura y pegados con epoxi a un alojamiento justo y no debilitado no son ninguna chapuza. Ya han dicho que no se pueden poner tornillos pasantes con tuerca, asi que...
                    el problema no son los tornillos trabajando en cizalladura, el problema es el apriete, si no hubiese vibraciones ni movimientos podria valer sin problemas, pero como hay vibraciones necesita un apriete optimo para que los materiales esten unidos y no se desgasten por friccion y partan
                    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Problemas con la fijación de un mini sole 12CV

                      gracias Kane y Vigia de occidente.
                      Estoy con mas dudas que Hamlet
                      Por una parte pienso que debería hacer una reparación en toda regla,correcta,definitiva y sin riesgos residuales, pero es complicada por tener que desmontar y volver a montar sacando el conjunto de la bodega.
                      La pereza y los costes me inclinan a la solución del Nural.
                      El sistema de generar una nueva rosca a base de "pasta" es atractivo pero la rosca metálica actual no está lo suficiente desgastada como para entrar el tornillo a base de martillo.
                      De momento lo tengo que entrar roscando lo unico que ocurre es que al llegar a tope de rosca no hace fuerza y el tornillo gira "loco".
                      Voy a intentar de pasar un macho de roscar a ver si "rehago" un poco los hilos y ademas le añadiré el nural.
                      Si esto no aguanta no me tocará mas remedio que desmontar como juiciosamente también propone Espunki.

                      os mantendré informados y gracias de nuevo

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                      • #26
                        Re: Problemas con la fijación de un mini sole 12CV

                        Finalmente se desmonto la inversora y se hicieron los taladros roscados a mayor diametro pues las paredes de la caja lo admitian y nunca mas dio problemas

                        Comentario

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