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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Sobre la línea de vida

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  • #16
    Re: Sobre la línea de vida

    Aunque las lineas de vida vayan por fuera de los obenques (así las llevo yo), los barbers y las escotas del espi pueden igualmente impedir que el mosqueton del arnes vaya a popa...

    Es un tema que lleva unos dias dandome un run run... para que pueda pasar el mosqueton libremente a popa, la linea de vida no solo deberia ir por fuera de los obenques, sino por encima de los otros cabos que circulan por el pasillo lateral de la cubiera, principalmente, barbers, escotas y brazas de espi...

    Saludos

    Comentario


    • #17
      Re: Sobre la línea de vida

      El tema queda solucionado con la línea del arnés triple. Un mosquetón para el arnés, otro para la línea de vida y el que queda libre para saltar lo que te impide continuar, escotas, barbers, etc. Así siempre estás sujeto.





      www.anavre.org

      Comentario


      • #18
        Re: Sobre la línea de vida

        A ver si me aclaro: el motivo de la linea por fuera es para que puedas correr hasta popa y subir?
        Realmente es tan dificil encaramarse por la borda si te quedas frenado por el traves?

        Comentario


        • #19
          Re: Sobre la línea de vida

          Soy de la opinión de que el arnés te sirve más que nada para que en caso de caida, no te alejes del barco y el resto de la tripu, te pueda rescatar, sin necesidad de practicar la butakof.
          Pero que si te caes yendo solitario, las vas a pasar p+++s, para subir, si es que lo consigues, sobre todo si te caes por barlo y con escora.
          En esa situación el cabo que te sujeta a la linea de vida, se enganchará en todo lo que te puedas imaginar, y con toda seguridad con las puntas de los candeleros impidiendo progresar hasta la popa donde en principio está la salvación con la escalera de emergencia, si es que la tiene el barco, las ropas mojadas, traje de agua, botas, etc. harán el resto para que el rescate sea dificil, hasta el punto de que si no paras el barco ,.... date por j****o. Tal vez desees en esos momentos, tener a mano una navaja para poder cortar el lazo con la linea de vida y poder nadar.
          Por tanto en mi opinión, lo fundamental en un auto-rescate, es poder parar el barco de forma que al quedar sin velocidad te sea más fácil, acceder a la popa y así intentarlo.
          Hay unos aparatos que sujetos en forma de brazaletes al navegane, y que en caso de MOB, accionan sobre el piloto automático, sacando el barco de rumbo y parándolo., lo que te permite y facilita la maniobra del auto-rescate. Los vi en un salón nautico y creo recordar que son de raymarine.
          Editado por última vez por sakamura; 16/09/2007, 07:11:49. Razón: ?

          Comentario


          • #20
            Re: Sobre la línea de vida

            En algún sitio he leido (quizás en los abundante post de La Taberna), que lo importante en la linea de vida y el arnés, es no caer fuera en caso de resbalon. Para eso las lineas de vida deberían ir en la parte central y encima de la cabina desde bañera a proa.
            Yo estoy pendientes de colcarlas, pero tengo dudas de como y donde. ¿Alguien las tiene en la zona central?
            con cerveza bien fria para compatir los sudores que da pensar en una caida en solitario.

            Comentario


            • #21
              Re: Sobre la línea de vida

              Gracias por el comentario sobre el auto-rescate imposible por traves, Sakamura. Creo que hare incluso una prueba (acompañado) para pensar soluciones de subir por el traves, o de pasar la linea de vida por fuera el candelero, etc....

              Un matiz: el sistema MOB -efectivamente, Raymarine tiene uno, y tambien hay otros- solo sirven si vas con el piloto automatico y a vela. Si vas sin piloto (simplemente bien trimado de forma que el barco sigue el rumbo equilibradamente) no sirve de nada, claro. Y si vas con el piloto pero a motor tampoco, lo que hara es que el barco vaya dando vueltas (aunque supongo que entonces no habra escora y no sera tan problematico subir a bordo, no?)

              Lo que dice Liman de la linea central supongo que quiza sirva en algunos barcos. En el mio no porque el escotero de la mayor esta sobre la cabina. Entonces o bien se estorbaria con la linea o la linea tendria que acabar mas a proa del escotero, con lo que habria un tramo en descubierto. De todas formas lo mirare, porque ademas tendria la comodidad de que normalmente la linea de vida por la regala no te deja trabajar bien junto al palo.

              Sigo atento a las discusiones...
              Editado por última vez por Capità Drake; 16/09/2007, 13:21:40.

              Comentario


              • #22
                Re: Sobre la línea de vida

                Originalmente publicado por sakamura Ver Mensaje
                Soy de la opinión de que el arnés te sirve más que nada para que en caso de caida, no te alejes del barco y el resto de la tripu, te pueda rescatar, sin necesidad de practicar la butakof.
                Pero que si te caes yendo solitario, las vas a pasar p+++s, para subir, si es que lo consigues, sobre todo si te caes por barlo y con escora.
                En esa situación el cabo que te sujeta a la linea de vida, se enganchará en todo lo que te puedas imaginar, y con toda seguridad con las puntas de los candeleros impidiendo progresar hasta la popa donde en principio está la salvación con la escalera de emergencia, si es que la tiene el barco, las ropas mojadas, traje de agua, botas, etc. harán el resto para que el rescate sea dificil, hasta el punto de que si no paras el barco ,.... date por j****o. Tal vez desees en esos momentos, tener a mano una navaja para poder cortar el lazo con la linea de vida y poder nadar.
                Por tanto en mi opinión, lo fundamental en un auto-rescate, es poder parar el barco de forma que al quedar sin velocidad te sea más fácil, acceder a la popa y así intentarlo.
                Hay unos aparatos que sujetos en forma de brazaletes al navegane, y que en caso de MOB, accionan sobre el piloto automático, sacando el barco de rumbo y parándolo., lo que te permite y facilita la maniobra del auto-rescate. Los vi en un salón nautico y creo recordar que son de raymarine.
                Clar que no se si con fines publicitarios o es que funciona de verdad, pero ya he visto ese sistema a algunos solitarios colocado en su brazo (minis, figaro...) Intentaré buscar una afoto.
                Saludos
                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                Comentario


                • #23
                  Re: Sobre la línea de vida

                  Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                  Clar que no se si con fines publicitarios o es que funciona de verdad, pero ya he visto ese sistema a algunos solitarios colocado en su brazo (minis, figaro...) Intentaré buscar una afoto.
                  Saludos
                  Hola:
                  Seguramente lo que has visto es el mando a distancia del piloto.

                  En la isla de la Gomera, coincidi con José Luis, del Vaporeto.

                  Fue un premio tener su barco abarloado al nuestro. Así que en cuanto pude, me meti en su IMX 38, y lo INTERROGUE.

                  Para quienes no lo conozcan, José Luis rondara los 70 añitos, y los 100 kilos, que en tierra le dan un aspecto un poco torpe ... pero que embarcado es un GATO !!!!
                  Es el Decano de la Mare Nostrun, el navegante que meas veces la ha hecho (y para su pesar aun no a conseguido ganarla ... sus palabras ...)

                  Una de las cosas que me llamo la atención, es que no lleva linea de vida.
                  Me dijo, que su linea de vida es la crujia del barco, y siempre con el culo para afuera.
                  Siempre lleva el tangón montado, así siempre se puede sujetar en el.
                  Nunca se engancha a los obenques, siempre a las drisas.
                  Me dijo: "si me caigo al agua, solo y me quedo colgado, ya pedo ir pensando como me suicido ..."

                  Salud
                  Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Sobre la línea de vida

                    Como dice Liman, el conjunto línea de vida-arnés no debería dejar NUNCA que el tripulante pasara por encima de los guardamancebos, el objetivo de este “aparejo” es no permitir que nos salgamos, ni que una ola nos saque del barco. Creo que todo lo demás es un mal apaño.
                    Si el carro de escota u otro obstáculo impide esto deberíamos contar con otro punto para asegurarnos y un arnés con doble enganche.
                    Conseguir subir al barco una vez que estamos colgados por la borda es muy difícil, máxime si el barco esta navegando. Haced sino la prueba con el barco fondeado.

                    Un saludo.
                    La calle del Después suele conducir a la plaza del Jamás

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Sobre la línea de vida

                      Lo probare un dia, Wolfman. Y mirare lo de la linea central,

                      Y sobre el sistema MOB, aqui esta el link.

                      Pero a los inconvenientes que he dicho antes (no funciona si vas sin piloto automatico, ni tampoco si vas a motor) hay que añadir que te puede llevar a relajarte y bajar la guardia y que luego resulte que ese dia por lo que sea no funcione, o se haya acabado la pila, etc. (prefiero confiar en un "peazo cuerda" que en un aparatillo electronico).
                      Editado por última vez por Capità Drake; 16/09/2007, 19:02:54.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Sobre la línea de vida

                        Unas birras para todos
                        En parte por necesidad y en parte por convicción, casi siempre navego solo.

                        Utilizo un arnés con dos anclajes de uno de 1´20 m y el otro de 50 cm., aprox.

                        Lo que hago, es hacer firme por seno un cabo a la base del tensor del backstay y llevarlo por cada banda (exterior) a las cornamusas de proa donde también lo hago firme, lo dejo colgando a un poco menos de la mitad de la altura francobordo.
                        En caso de que caída fijaría a él uno de los mosquetones del arnés y suelto el otro y en el supuesto de que mi peso o circunstancias me impidan soltarme de la línea de vida, lo corto con mi cuchillo (con el que hasta duermo). La misma inercia del movimiento del barco me lleva a popa.
                        Es cierto que solo probé el sistema con mar prácticamente llana y 5 o 6 nudos de viento, pero funcionó y no tengo la menor duda de que funcione en otras condiciones.
                        Saludos.

                        Vivamos, bebamos y
                        :patron:veremos.

                        ¡¡¡ Solo vale la pena aquello que se comparte !!!

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Sobre la línea de vida

                          Tal vez lo ideal sería que la línea del arnés fuera regulable en su largo, según el largo de línea que necesitemos en ese momento con la ayuda de algún tipo de mosquetón-polea bloqueable..
                          De este modo incluso el arraigo de enganche podría estar a medio mástil antes de los obenques..
                          Haber si os da alguna idea este y encontramos el adecuado..



                          Editado por última vez por Colt Cabrera; 16/09/2007, 20:23:03. Razón: ortos..
                          Un Saludo, Alberto Cabrera.
                          La Mar Brama en Rebeldía...

                          Gotas de agua salada recorren mis labios…
                          Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                          Socio Fundador nº 0011

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Sobre la línea de vida

                            Originalmente publicado por Capita Drake Ver Mensaje
                            Lo probare un dia, Wolfman. Y mirare lo de la linea central,

                            Y sobre el sistema MOB, aqui esta el link.

                            Pero a los inconvenientes que he dicho antes (no funciona si vas sin piloto automatico, ni tampoco si vas a motor) hay que añadir que te puede llevar a relajarte y bajar la guardia y que luego resulte que ese dia por lo que sea no funcione, o se haya acabado la pila, etc. (prefiero confiar en un "peazo cuerda" que en un aparatillo electronico).
                            Tal como creía recordar, era de raymarine, lo que presenta un rpoblema más, y es que solo debe funcinar con piloto de esa casa y yendo a vela.
                            Los que sois de cerca de Portugal, conoceréis seguramente el caso de un señor que se cayó al agua cerca de, creo, Povoa de Varzim, cuando iba con dos tripulantes novatos, tan novatos que no supieron hacer nada de nada, hasta que vino una lancha del puerto que vio que el barco hacía cosas raras y fue a rescatarlos, sin darse cuenta hasta que llegaron a puerto, que el naufrago, colgado del tiro del arnés, se encontraba hundido debajo de la embarcación. Se comentaba que si hubiera tenido una navaja para liberarse del tiro del arnés, otra cosa hubiera sido.
                            Tal vez, lo mejor sea no caerse al agua cuando vayamos solos y si tal acontece, creo que debe funcinar mejor que el tiro del arnés, sea lo más corto posible para no traspasar la linea de los guardamancebos.
                            La idea del propeitario del IMX 38, tiene cosas muy aprovechables, pero que cada uno haga sus deduciones y saque sus conclusiones.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Sobre la línea de vida

                              En CDI tienen tambien otro sistema que no es de raymarine.

                              Lo recuerdo porque hace un tiempo le daba vueltas, pero lo descarte por los motivos que he dicho antes.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Sobre la línea de vida

                                ..La de Perogrullo, lo mejor. no caerse.
                                Y digo ésto porque si las lineas de vida que ya estamos de acuerdo en que deben ser de textil y mas baratas las de escalada, y no exponerlas diariamente al sol si estás en puerto, si van por fuera de candeleros para que puedas subir ???? por la escalera de popa, te obligan a llevar el arnés con un rabo de gato muy largo para poder realizar cualquier trabajo a proa, pero si caes y no se han enganchado en algo, en ese algo que siempre aparece para fastidiar, quedarás muy lejos del barco que sigue navegando y a 6 nudos ya te hunde si tienes el rabo de gato tirando del centro del arnés, arnés que debe llevar un cabo pasado por la entrepierna como mas seguridad y, llegar a la popa... intentar subir... lo dicho: lo mejor no caerse, y el arnés bien trincado para no salir de bañera, pero si se ha de salir.. . no se sabe de que forma habrá mas seguridad.
                                A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

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