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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Problemas calentamiento MD2020C

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  • Vela Problemas calentamiento MD2020C

    Hola de nuevo!

    Este veranito, ha sido el de las averías. . El año anterior en un mal tiempo con 30 nudos de proa, llevaba mi motor a 2800 rpm, y viendo que andaba a menos de 3 nudos, metí 200 rpm más, y la alarma de temperatura empezó a sonar... en medio del berenjenal... Atribuí el calentón a las condiciones, y al hecho de que llevaba unas 8 horas de agosto funcionando, a que el escape estaba más debajo del agua que encima; pero no acababa de ser normal. También llevaba instalado un termo de agua caliente, y pensé que quizá algún tubo estaba algo atorado y no circulaba correctamente el refrigerante. No le di más importancia. Como no hice más travesías no se volvió a calentar más.

    Este año la situación se ha repetido: con 20 nudos de proa, marejadilla, iva a 2500 rpm, llevaba 5 horas funcionando, bajamos de 4 nudos, y subo 200 rpm más... y al cabo de muy poco otra vez la alarma de temperatura.

    Es obvio que llevo el impeller correctamente, que hace 3 años que limpié a fondo el tubo del intercambiador de calor, que la bomba de agua dulce tiene 3 años... Lo único que no llevo es depósito expansivo para el refrigerante, y que este año voy a montar.
    Mis teorías son que el termostato no funciona correctamente, que quizá el termo de agua caliente lleve los tubo demasiado largos(aunque está lo más cerca posible)... ¿Teorías para este motor caprichoso que se calienta más allá de las 5 horas de funcionamiento?

    Gracias por vuestra ayuda
    Editado por última vez por ferreret; 10/09/2012, 22:28:22.
    Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

  • #2
    Respuesta: Problemas calentamiento MD2020C

    No pillo lo del termo. Que tiene que ver??

    Comentario


    • #3
      Re: Problemas calentamiento MD2020C

      Prueba a lavar el motor e intercambiador con vinagre. En este foro se dice como. Es fácil y barato. Si no mejora. Te metes en otros berengenales...

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Problemas calentamiento MD2020C

        Hola Ferreret
        En teoría el termo debería ayudar a enfriar al quitar calor al líquido refrigerante... pero sólo hasta que el agua esté caliente...
        Es posible que tengas algún pequeño tapón en el intercambiador de calor y que no enfríe bien el agua caliente del motor ..
        Prueba a limpiar los circuitos... Y no te fies de las turbinas de las bombas... puedes tener alguna con pocos meses y ya una pala rota...
        Y venga unas biras mañaneras...
        Un saludo: Javier

        Comentario


        • #5
          Re: Problemas calentamiento MD2020C

          No comentas si echa vapor por el escape.

          El problema puede estar tanto en el circuito de refrigerante como en el de agua de mar.

          Si bomba y termostato están bien, con o sin termo de agua caliente (que ayuda a enfriar), habrá que revisar el circuito de agua salada: toma de agua (comprobar que está libre de caracolillo o restos de antofouling), grifo de fondo abre perfectamente, filtro limpio, impeler OK, intercooler limpio y codo de escape sin atranques.

          En la parte salada hay muchos más candidatos para fallar, y creo que ahí están la mayoría de los problemas. Si echa vapor por el escape, el problema ha de estar en el circuito de agua de mar, y si el agua del escape sale fría mira bomba de refrigeración y termostato.

          Salu2. Carmelo ( O L A J E )


          'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
          Mi web:
          https://alcorai.net
          https://olaje.com



          Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

          Comentario


          • #6
            Re: Problemas calentamiento MD2020C

            Muchas gracias por vuestras respuestas. Respondiendo a Olaje, ya pasé en su momento por una obstrucción en el colector de escape que generaba que sacase vapor de agua salada por el escape. Ahora no es el problema. Para mi el principal problema es que puedo hacer mil cambios, pero necesito meterme 5 horas dando caña a ver si se calienta o no. Mi guia de ruta es la siguiente:

            - Revisar y substituir impeller: Hace unos dos años que no lo cambio. No tiene ninguna pala rota, ni grietas. Pero puede que esté gastado. Por si acaso.
            - Comprobar termostato; segun mi amigo y mecánico, basta que el termostato no abra del todo para que se vaya calentando poco a poco.
            - Volver a limpiar intercambiador de calor con salfumán.
            - Intentar acortar tubos del termo, por si fuesen demasiado largos.
            - Limpiar con vinagre el circuito de refrigeración.
            - ...
            ¿Alguna idea?
            Editado por última vez por ferreret; 11/09/2012, 14:17:36.
            Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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            • #7
              Re: Problemas calentamiento MD2020C

              Buenos ojos te lean.
              Cuidado con el sal fuman que se come el oxido pero puede que también ataque al metal.
              Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

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              • #8
                Re: Problemas calentamiento MD2020C


                Pienso que es muy dificil que sea el termostato,y si lo es, porque no abre del todo lo compruebas facilmente y desde luego no necesitas cinco horas. Arrancas el motor y dejas que llegue a temperatura de funcionamiento. Sales a motor y lo subes de vueltas, no hace falta que vayas a tope, ese motor hace entre 3200 y 3600 rpm, un rato a 3000rpm, si el motor no es capaz de disipar el calor que genera se calentará enseguida. Si hay un buen caudal de agua marina en el colector es muy dificil que se caliente el motor a menos que el termostato se quede practicamente cerrado. Pienso que el problema esta en el circuito de agua salada. Descartas el colector de escape, pero esos motores hacen mucha carbonilla si no se suben bien de vueltas de vez en cuando y en poco tiempo obturan la salida de gases/agua, sino lo has hecho yo lo desmontaría por si acaso, son cuatro tuercas y te aseguras. Otro punto que te puede estar menguando el caudal de agua salada es el filtro de agua de mar si es que lo llevas, a veces a las algas les gusta el sitio...
                La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Problemas calentamiento MD2020C

                  Buenas
                  Yo empezaria por lo mas sencillo, por comprobar la salida de agua de refrigeracion de agua de mar: poca cantidad es obstruccion o paletas de bomba, si sale fria y el motor esa caliente, podria ser el termostato que no abre y por eso se calienta o que haya una obstruccion en el circuito de agua dulce.
                  Comprobar el termostato es facil, un termometro que lcance los 80 grados y una cacerola vieja, la llenas de agua y le echas el termostato, solo esperar que actue y miras la tempertura del termometro. El manual tecnico del motor te dira si abre a la temperatura que debe.
                  Una forma de probar si es el termostato lo que falla es quitarlo y ver si cambia la temperatura de funcionamiento con respecto a antes. Eso si, no es recomendable usar el motor sin el, porque se pone para que este alcance la temperatura de funcionamiento lo antes posible.
                  Suerte con la solucion

                  Saludos
                  La reforma de un Trident 80:
                  www.trident-80.es.tl

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problemas calentamiento MD2020C

                    Muchas gracias por vuestros consejos. A ver si me animo a meterle mano. Una ronda de
                    Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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                    • #11
                      Re: Problemas calentamiento MD2020C

                      Ferreret: supongo que ya lo controlas, pero por si acaso: vigila el nivel de líquido refrigerante.
                      O mejor aún: pide a algun mecánico de coches un comprobador de presión de radiador: es un juego de tapones universales con una bomba y un manómetro. Sustituyes tu tapón de refrigerante por el tapon universal que mejor se adapte. En el centro lleva un racor, le conectas la bomba con manómetro. Le das 1kg de presión, si ves que el manómetro baja, tienes una fuga.
                      Es por descartar cosas... yo de esta forma descubrí una fuga por el propio aro donde se ajusta el tapón. Lo sustituí... y ya está.
                      __________________________________
                      Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
                      visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

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                      • #12
                        Re: Problemas calentamiento MD2020C

                        Me pasó exactamente esto con un volvo d1-20 y me desmontaron la culata (con solo dos años de motor) seguia igual y echaba vapor por el escape, hacia ruido y olía a goma quemada dentro de la cabina (por sobrecalentamiento del su¡istema de escape). El problema estaba en la entrada de agua salada que estaba semiobstruida. la limpie con un alambre y le puse otra accesoria con una concha en el fondo del barco. Ahora solucionado
                        Se agradecido con quien te dedica su tiempo...te esta dando algo que nunca recuperará.

                        MMSI 224374540

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problemas calentamiento MD2020C

                          Muchas gracias por vuestras aportaciones. No conocía este sistema para darle presión al circuito y ver si hay alguna fuga . Respecto a la entrada de agua, en teoría funciona bien, porqué no me sale vapor de agua del escape.

                          Otra ronda
                          Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Problemas calentamiento MD2020C

                            Aunque no salga vapor del escape, puede estar un poco taponada y no tener suficiente caudal para enfriar el refrigerante...

                            Si has tenido el motor parado un tiempo es posible que te hayan crecido caracolillos en la entrada...
                            Un saludo: Javier

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problemas calentamiento MD2020C

                              A mi me pasó lo mismo. ¿ Coge bien las r.p.m el motor ?

                              Desmonta el codo de escape, son cuatro tornillos y quitar el tubo. Yo lo hice y aluciné. Y ya me ha pasado en dos motores distintos.

                              Antes de dar con el problema de temperatura y revoluciones, cambié el impeler, limpié el intercambiador, cambie los filtros de combustible,purgué desde los injectores, etc. El codo no lo pude recuperar porque estaba totalmente destruido en su interior. 300 euros más 6 de la junta, y ahora funciona como un reloj.

                              Resumiento, totalmente de acuerdo con Olaje,

                              Sólo necesitas veinte minutos para comprobarlo,



                              www.anavre.org

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