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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problemas calentamiento MD2020C

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  • #16
    Re: Problemas calentamiento MD2020C

    Uep Gerret! Yo ya le cambié el colector de escape hace tres años, y lo cambié porqué estaba realmente cerrado. ¿Creeis que puede estar cerrado otra vez? Mi motor arranca como mínimo cada semana

    Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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    • #17
      Re: Problemas calentamiento MD2020C

      A mi con el mismo motor me ocurrio algo parecido, tras repasar todo, lo que me ocurría es que, cuando subes tanto de revoluciones el motor parece ser que mueve mucho aceite del carter ademas de sobrecalentarlo. Lo digo porque tras parar el motor me fije en el nivel del aceite he iba justito, le añadi hasta arriba y problema resuelto.

      Salud

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      • #18
        Re: Problemas calentamiento MD2020C

        Originalmente publicado por ferreret Ver Mensaje
        Uep Gerret! Yo ya le cambié el colector de escape hace tres años, y lo cambié porqué estaba realmente cerrado. ¿Creeis que puede estar cerrado otra vez? Mi motor arranca como mínimo cada semana

        No lo se Yo desmontaré el mío antes del verano para ver como está después de tres años de uso,



        www.anavre.org

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        • #19
          Re: Problemas calentamiento MD2020C

          Gerret, tenías toda la razón!! No me podía creer que el colector estuviese obstruido en tan poco tiempo, pero finalmente es la causa de que se calentase. Aunque sacaba agua, y en principio no salía vapor... Mira como estaba el colector de escape!! Lo que no entiendo es como el motor funcionaba:





          Estos MD2020C tienen sus errores de diseño...

          Por cierto, una consulta: el escape está bastante cerca de la linea de flotación, y creo que cuando hay mal tiempo se pase más tiempo debajo del agua que encima.¿Creeis que pueda ser una causa de crear más hollin de la cuenta?

          Muchas gracias por vuestra ayuda!!
          Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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          • #20
            Re: Problemas calentamiento MD2020C

            La verdad es que el maldito codo de escape de estos motores no deja de dar problemas .


            Por mi parte, tras limpiar a fondo el pasado verano todo el circuito de refrigerante, tengo pendiente desmontar codo y colector para limpiarlos. Al menos mi MD2030B, cuando empieza a sonar por el escape un poco más de la cuenta, aunque todavía refrigera bien, va tocándole limpieza. No falla.

            También me toca cambiar cojinetes a la bomba de agua salada (los retenes se van rápidamente y gotea tras unas 100 horas llevando un nuevo retén).

            Y ya puestos, llevaré los inyectores al bombero que también llevan tiempo sin revisar.

            Salu2. Carmelo ( O L A J E )


            'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
            Mi web:
            https://alcorai.net
            https://olaje.com



            Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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            • #21
              Re: Problemas calentamiento MD2020C

              Pues vaya con el codo de escape! ¿Debe pasar lo mismo en otros motores? Hoy he estado navegando, y se nota un montón la diferencia, sobre todo porqué refrigera mejor y se oye bastante más.

              Unas para celebrar que he encontrado la averia!
              Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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              • #22
                Re: Problemas calentamiento MD2020C

                Originalmente publicado por ferreret Ver Mensaje
                Uep Gerret! Yo ya le cambié el colector de escape hace tres años, y lo cambié porqué estaba realmente cerrado. ¿Creeis que puede estar cerrado otra vez? Mi motor arranca como mínimo cada semana

                Creo que no es necesario cambiar el codo, en el mío piqué el carbón cual minero asturiano, con cincel y martillo y luego con una corona dentada y taladro fui limpiando el interior hasta dejar suficiente salida de gases, pues el agua entra en el codo justo después de donde se forma el carbón.
                Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

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                • #23
                  Re: Problemas calentamiento MD2020C

                  Perdona Sueste; no te entendí bien. Como tu he sacado el carbón con un cincel y martillo, verificando dejar paso libre al agua. Pero está claro que debería estar en el manual de mantenimiento la limpieza del colector de escape cada dos años. La última vez que lo cambié, era debido a que el oxido interno no dejaba circular el agua; tenía una corrosión muy severa, estaba podrido, y mi mecánico y amigo me aconsejó substituirlo.

                  Un saludo!!
                  Editado por última vez por ferreret; 09/01/2013, 22:47:46.
                  Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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                  • #24
                    Re: Problemas calentamiento MD2020C

                    Como te dije, el mio no lo cambié, lo limpie y va perfecto. Por la zona de pro o de entrada de gases del escape es donde tenía el carbón mas duro, hasta la zona donde entra el agua de refrigeración en la que hay dos tubos metalicos con-céntricos y el agua se mezcla con los gases a la salida del tubo interior que es el que se oxida. Espero haberme explicado.
                    Según mi mecánico de confianza que en lugar de cambiarme el codo y darme la "boleta", me dijo como debía hacer. El problema es debido a andar con el motor a bajas revoluciones y por eso se nos acumula la carbonilla.

                    Un saludo y buen 2013
                    Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

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                    • #25
                      Re: Problemas calentamiento MD2020C

                      Originalmente publicado por sueste Ver Mensaje
                      El problema es debido a andar con el motor a bajas revoluciones y por eso se nos acumula la carbonilla.

                      Un saludo y buen 2013

                      Nosotros, desde que cambiamos el codo (que en Gloria esté, porque el salfumán se lo comió...), le metemos unas buenas minutadas a tope de revoluciones cada vez que salimos.
                      De momento, imaginamos que sigue bien el codo nuevo...........ya miraremos


                      Embat

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Problemas calentamiento MD2020C

                        Muchas gracias a todos. Tema solucionado. Unas
                        Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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                        • #27
                          Re: Problemas calentamiento MD2020C

                          Me alegro que lo hayas solucionado.
                          Lo sorprendente es que en tres años este así. Debe de ser un mal endémico de los Volvo.
                          Yo acabo de desmontar el mio (un Yanmar) y estaba perfectamente limpio tras unos cinco años que lo desmonte por última vez.
                          De todas maneras, ojalá sean ese todos lo problemas.
                          Un saludo
                          La reforma de un Trident 80:
                          www.trident-80.es.tl

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