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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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rele de arranque

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  • #16
    Re: rele de arranque

    Es para el arranque ? lleva el propio arranque otro relé o es este mismo el que alimenta a las escobillas directamente ?

    Como ves, no lo se todo, yo diría que menos que poco pero mientras no se pronuncie algún experto de verdad de esta santa casa, te tienes que conformar

    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #17
      Re: rele de arranque

      Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
      Es para el arranque ? lleva el propio arranque otro relé o es este mismo el que alimenta a las escobillas directamente ?

      Como ves, no lo se todo, yo diría que menos que poco pero mientras no se pronuncie algún experto de verdad de esta santa casa, te tienes que conformar


      Vamos avanzando, que al final es lo que cuenta.
      El motor de arranque es de los sencillos, no lleva ningún relé incorporado, ya he visto otros motores de arranque mas modernos, pero no es el caso, el único relé del barco es el mamotreto de la foto.
      Si la memoria no me falla el motor de arranque es un Femsa 12-1, 2,2KW.
      Motor Perkins 4108 de 37.5 cv.

      Comentario


      • #18
        Re: rele de arranque

        Hola.
        La medición entre los dos terminales faston es de 13.5 ohmios.
        Saludos

        Comentario


        • #19
          Re: rele de arranque

          Buenas noches cofrades .
          Interesante lo que voy leyendo, pero me genera ciertas dudas.
          Mi motor de arranque no lleva ningún relé y cuando le doy a la llave de contacto, lo que decis que es el regulador hace el "clic" tipico de cuando le metes corriente a un relé.
          Entre la llave de contacto y el motor de arranque solo se encuentra... ¿el regulador?
          Tener en cuenta que tiene 36 años.
          Gracias de antemano y un saludo.

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          • #20
            Re: rele de arranque

            Perkyno, a eso me referia que no es posible conocer todos los formatos de las piezas. El tuyo puede ser un rele pero con solo dos fotos es muy difícil saberlo, solo lo intuiamos por la cantidad de cables que le llegan y la sección de los mismos.

            Si pone algo, algún experto nos sacará de dudas.

            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #21
              Re: rele de arranque

              Originalmente publicado por cooltrier Ver Mensaje
              Hola.
              La medición entre los dos terminales faston es de 13.5 ohmios.
              Saludos
              Tienes un 99.99 % de posibilidades de que sea de 12 voltios por esa lectura.

              La verdad, como reflexión, no se porque en los barcos no se pone el modelo que lleva un pulsador en la punta, en el cual en caso de fallo puedes arrancar sin necesidad de hacer un puente y dejarte las pestañas en el chispazo.....bueno si, por el precio y porque no se encuentran fácilmente

              Para la potencia que comentas, en caso de que tuviera que comprarlo, yo no pondría menos de 150 amperios.

              Estos son los "raviolis" que deberían estar en el subforo de marmitones http://www.raviolispa.com/wp-content.../t106-t206.pdf



              Editado por última vez por TAMAMOANA; 24/04/2013, 09:07:07.
              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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              • #22
                Re: rele de arranque

                Muchas gracias.
                Sabiendo que es de 12v., lo guardaré por si las moscas.
                Cofrade Perkyno:
                El elemento de la fotografía que cuelgas, diría yo con bastante seguridad que se trata de un regulador disyuntor de acción mecánica.
                Yo hace tiempo , a pesar de que funcionaba correctamente le desmonte la tapa al mio para investigar, y estuve buscando información de como galgarlo, pero como me pareció complicado al no encontrar informacion precisa lo dejé estar.
                Ya tiene la solera de 34 años, pero como aguanta el tío...

                Comentario


                • #23
                  Re: rele de arranque

                  Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                  Tienes un 99.99 % de posibilidades de que sea de 12 voltios por esa lectura.

                  La verdad, como reflexión, no se porque en los barcos no se pone el modelo que lleva un pulsador en la punta, en el cual en caso de fallo puedes arrancar sin necesidad de hacer un puente y dejarte las pestañas en el chispazo.....bueno si, por el precio y porque no se encuentran fácilmente

                  Para la potencia que comentas, en caso de que tuviera que comprarlo, yo no pondría menos de 150 amperios.

                  Estos son los "raviolis" que deberían estar en el subforo de marmitones http://www.raviolispa.com/wp-content.../t106-t206.pdf



                  Pues si el motor es de 2.200w a 12 vcc da 183 A ,de pico en el arramque dependera del estado de la bateria pero seguro algunos mas seguro.

                  Ponle un rele gordo.


                  Triodo

                  Comentario


                  • #24
                    Re: rele de arranque

                    Hola
                    Llevo dos baterías en paralelo de 95A.
                    Me gustaría saber la fórmula si la hay para saber de cuantos amperios ha de ser el relé.
                    Entiendo el resultado de 183 A, pero desconozco como influyen las baterías a la hora de escoger el relé adecuado.
                    Saludos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: rele de arranque

                      Hablamos de potencia de pico, las baterías, dependiendo si son de arranque o de ciclos, influirán de una u otra forma enel arranque pero no tiene nada que ver con la elección del relé, eso lo decide el motor de arranque.

                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: rele de arranque

                        Originalmente publicado por cooltrier Ver Mensaje
                        Hola
                        Llevo dos baterías en paralelo de 95A.
                        Me gustaría saber la fórmula si la hay para saber de cuantos amperios ha de ser el relé.
                        Entiendo el resultado de 183 A, pero desconozco como influyen las baterías a la hora de escoger el relé adecuado.
                        Saludos
                        Hola Cooltrier,
                        Si hay formula, es la ley de ohm, P= VxI conoces la potencia del motor de arranque 2.2Kw. y el voltaje 12V la intensidad que tiene que soportar el rele despejando sera I=P/V o sea 2200w/12v=193.33A minimo, tiene que ser un rele expecipico de arranque que son los que soportan estos amperajes, en los desguaces los hay a patadas y por dos perras,Las baterias no influyen en el rele porque tengas una o cuatro al conectarlas en paralelo seguiran teniendo 12 voltios lo que si iunfluye es la potencia del motor de arranque. Por cierto tengo un regulador de los que usas, te lo reservo y un alternador desmontado pero en buen estado.
                        Saludos a todos y buena mar

                        Comentario


                        • #27
                          Re: rele de arranque

                          Buenas noches, . Recibido Tamamoana, llevas toda la razón, cuando pase por el barco intentaré hacer mejores fotos y algo menos borrosas.
                          Un saludo.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: rele de arranque

                            Buenas tardes cofrades, este fin de semana voy a la Manga a darle un repaso. Ya os cuento algo y en caso de duda..., conocí a Pepe de BP equipamiento nautico, que en la ultima ocasión a parte de que se portó estupendamente conmigo, me solucionó una papeleta que tuve.
                            Un saludo

                            Comentario


                            • #29
                              Re: rele de arranque

                              Buenas noches cofrades .
                              Este tema parece que está muy parado, por lo tanto, deciros que lo de mi relé de arranque lo seguiré llevando por el tema que abrí (MD1B y su mantenimiento), para mi volvo penta.
                              Gracias por las respuestas y comentarios.

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