VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Una solución para el hombre al agua en solitario

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  • #31
    Re: Una solución para el hombre al agua en solitario

    Originalmente publicado por ignotus Ver Mensaje
    Habéis probado ir enganchados a una driza, yo llevo utilizando ese sistema desde hace varios años, y he comprobado que si te caes lo haces dentro del barco. El sistema consiste en tener una driza en mi caso una de spy, junto a la bañera, con una medida que te permita engancharla en el arnés y llegar con ella hasta la proa. Unas rondas y que nadie se caiga al agua.
    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
    y como subes el spi?, contigo arriba?

    y no imagino la driza del spi a TU arnes y trasluchar la mayor.

    Pues utiliza el amantillo de la mayor y no tendras problema para izar el spi.........

    Para mi, el problema de ese sistema, que es el que más me gusta aunque la verdad es que no suelo usar, es que esa driza o amantillo te está estorbando todo el rato.


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    • #32
      Re: Una solución para el hombre al agua en solitario

      Amigo Enricación: Cierto que navegar en solitario tiene un riesgo mayor que hacerlo acompañado (depende también de qué compañía), pero con la adecuada técnica y práctica creo que esos riesgos se reducen bastante.
      En mi opinión, el navegar en solitario exige una mayor disciplina; también en materia de seguridad.
      Nunca he tenido un percance grave a pesar de que suelo navegar en solitario de forma habitual (sin demasiadas tensiones, más que cuando pintan bastos por la meteorología adversa, lo que es normal).
      En materia de seguridad es fundamental llevar siempre el arnés colocado y hecho firme en la línea de vida. El cabo del arnés debe tener escasa longitud, apenas un metro, para que si resbalas no te separes del barco. Nunca he hecho la prueba (tal vez deberíamos entrenarnos y caernos al agua deliberadamente con otros colegas a bordo), pero como no soy "un pavo cachas" como el del video creo que no sería capaz de subir a bordo desde el agua por mi mismo teniendo que vencer la resistencia del avance del barco en el agua para remontar, así que mejor no separarse del barco si te caes. No sé si el sistema de arrancar el cable del piloto daría resultado ya que el barco tardaría un rato en reducir la marcha y nunca se detendría del todo. Aún consiguiendo remontar hasta el barco, quedaría luego el subir desde el agua. En mi barco no habría problema porque el francobordo es bajo y se podría subir por la escalerilla de popa que siempre tengo a punto subida pero con un lazo facil de deshacer desde el agua.
      Por otra parte, si el motor fuera funcionando y pretendemos subir por popa, ojo con la hélice. Habría que quitar el contacto desde el agua (en mi caso no es dificil, pero esto no es posible en barcos de mayor eslora.
      Un para los solitarios
      Editado por última vez por Fernandom; 30/09/2012, 12:36:05.
      CW Ceram: "La aventura es una combinación armoniosa de espíritu y acción".

      Comentario


      • #33
        Respuesta: Re: Respuesta: Una solución para el hombre al agua en solitario

        Originalmente publicado por Ventotene Ver Mensaje
        Totalmente de acuerdo con el sistema Merline (lo compré en CDI) Hay q cambiar las 2 pilas peques cada año y reprogramarlo. Es muy fácil.
        Lo uso desde hace más de 10 años, pues hago travesías largas en solitario y mi experiencia es q la electrónica falla mucho menos q el humano, he llevado amigos que logicamente a veces cabezean más o menos,(todos cabezeamos) o q quitan las sirenas-alarmas cuando hacen la guardia pues algún barco está en zona de alarma demasiado tiempo,...

        Y antes de cada viaje lo compruebo metiendo el pequeño dispositivo (que lo llevas en un brazalete del brazo o como un collarín) en un vaso de agua, para confirmar que me sigue funcionando, osea ordena todo el timón a banda y paro eléctrico del motor.

        Según el viento tendrás más o menos tiempo en alcanzar el barco, pues enseguida el barco con las velas en facha inicia una velocidad de deriva y si tienes jupette fácil de subir, te salvarías, si no

        Ninguna solución es 100% segura pero reducen posibilidades de riesgo, estar en forma, líneas de vida, chicharras-sirena en bañera y camarote, cabo arrastrado,...

        Por cierto son dos alarmas el sistema de Merline MOB02, recomiendo las dos
        Cuando acabe con el entretenimiento de la inversora , montare el MOB02, con los reles y el electroiman. Cuando este instalado pienso hacer la prueba de tirarme al agua a 6-7 nudos y un poco de mar e intentar rescatar el barco, naturalmente con un experimentado acompañante.

        Comentario


        • #34
          Re: Una solución para el hombre al agua en solitario

          Interesante hilo, gracias Ventoleras!

          Yo sólo tengo una experiencia al respecto, y es que un compañero sentado a mi lado haciendo banda en regata se fue al agua por la rotura de un guardamancebo. Recuperarlo no revistió ninguna dificultad y fue una maniobra muy rápida, aunque es verdad que la tripulación era numerosa y experimentada. Digo esto porque parece que tenga que ser siempre una tarea dificultosísima. Depende

          Si, hay que mirar de hacer alguna práctica con buen tiempo y con ropa, yo hace tiempo que le doy vueltas y no creo que tarde en probarlo.

          A lo que también hace tiempo que le doy vueltas es a la mejor colocación de líneas de vida, longitud adecuada de la cincha de arnés, etc. Si alguien tiene algún enlace en el que explique las distintas opciones, le estaré agradecido.

          Saludos
          "My boat is my island"

          Comentario


          • #35
            Re: Una solución para el hombre al agua en solitario

            Ese nudo lo utilizada de joven haciendo espeleología, como seguro por si resbalabas y te caias.

            En una embarcación se podría utilizar (no se si ya lo ha dicho alguien) para subir al palo mayor en caso de ir en solitario: tres nudos en la driza, uno de seguridad atado al arnés y otros dos a modo de estribos.

            Aquí podeis encontrar algo así

            http://www.ehowenespanol.com/tecnica...-manera_84360/

            A ver qué os parece...

            Comentario


            • #36
              Re: Una solución para el hombre al agua en solitario

              Originalmente publicado por llenyalfoc Ver Mensaje
              No ha mucho que un cofrade colgó la noticia de una experimentada navegante en solitario que cayó durante la noche a la mar (mientras orinaba!!!)y se salvó porque llevaba encima un móvil estanco y dio su posición aproximada a su Sra mamá en una llamada.
              Creo que la noticia hablaba del norte de Mediterráneo (¿Córcega?) y cuento que estaría sus buenas horas aguardando el rescate.
              En la noche, o en el día, el ver cómo se aleja "tu mundo" y te quedas sólo debe dar un aco..ne como para no necesitar bajas temperaturas.
              Seguro que algún cofrade más puesto es capaz de añadir un enlace rápido para releer el hilo.
              ronda de carajillos de ron para la parroquia!! y Bon Vent!!
              Creo que le pasó a la hermosa francesa Florence Arthaud. Fue me parece al filo de la medianoche, en invierno, en algún punto del mediterráneo norte cuando navegaba en solitario.
              Por lo que recuerdo, creo que si le hubiese ocurrido el percance diez minutos más tarde la madre habría tenido el telefóno movil apagado o ya se había ido a dormir y no habría oído la llamada, de manera que la francesita se salvó gracias a varias carambolas. Tuvo mucha, mucha suerte.
              Lo que decís de subir a bordo con la ropa y los zapatos empapados de agua es cierto como pude comprobar personalmente una vez al caer al agua en el puerto al atracar con bastante viento, casi de noche, en invierno. Estaba como es evidente con toda la ropa puesta (además de un grueso chubasquero) y no era capaz de subir al pantalán (unos 30 cms de altura) porque no tenía fuerza suficiente en los brazos para izarme con todo aquel peso tirando para abajo ni casi podía nadar. Pude subir por la escalerilla de un barco próximo y la cosa quedó en un remojón desagradable y el susto.
              Saludos.
              CW Ceram: "La aventura es una combinación armoniosa de espíritu y acción".

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