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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Monitor de baterias BM-1Nasa

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  • #16
    Re: Monitor de baterias BM-1Nasa

    Por si ayuda en algo os comento como lo tengo yo.

    Lo tengo instalado de manera que se apaga cuando pongo el barco en posición 0.

    El parámetro que has progamado para indicar la totalidad de A del banco en el menú ING no se borran para nada al apagar. Sino hacer la prueba.

    Lo que logicamente si que se borra es la lectura que había cuando se apago, haciendo un nuevo cálculo cada vez que se arranca. Por ejemplo, siempre cuando me voy marca de 99 a 105 % de porcentaje de carga y cada vez que llego me marca entre 65 y 70 %.

    Para recuperar una lectura correcta cuando llego al barco tarda un poco. Yo lo que hago es poner en marcha el barco y con enceder la nevera y alguna luz o cualquier cosa se pone a hacer lectura y en poco rato vuelvo a tener lectura real. Con que corran los A por el shunt el NASA hace su trabajo, sino enciendes nada, ya puedes tener las baterias al 100% que la lectura será incorrecta, al menos al principio. Normalmente llega a leer bien antes de que pinche el cable de 220v a puerto y el cargador de baterias empiece su trabajo.

    Si lo que hago es arrancar el motor antes de pinchar 220v. a puerto, entonces llega a la lectura real en segundos.

    Por otro lado, comentar que los voltios que da, al igual que el porcentaje son de la batería a la que esté conectado, no necesariamente siempre tiene que ser la de motor. Será a la que se conecte.

    A mi me parece muy buen aparato y funciona muy bien. Muy util en travesía y fondeo pero asegurandose que las lecturas sean correctas, claro.

    Saludos.

    Comentario


    • #17
      Re: Monitor de baterias BM-1Nasa

      JUer

      que de curro va a dar el chisme...

      por partes,

      Kenzo, eso como dijo aquel no es ni bueno ni malo, es mentira, no se resetea ni hay que programar nada, sencillamente se enciende y en unos minutos te dice lo que hay.

      Isla nautica, eso lo saco de la experiencia y de haber montado unas decenas de ellos, el BM2, solo mide voltage de una bateria, el qeu hay puesto en la foto es el BM1 que efectivamente mide el voltage de las dos, ojo de la de motor solo voltage, el BM2 se llama asi por qeu salio despues es mas barato y peor,

      Miravent, el BM1 mide los dos muy bien lo has pillado... el BM2 NO


      Ignius lo explica muy bien, al arrancar, tarda un ratito y se pone a funcionar, sin mas, lleva una pila interna para guardar los parametros, o el Gps lo configurais cada vez qeu llegais al barco?

      adeu
      Editado por última vez por Marcos Montesier; 01/10/2012, 19:22:39.

      Comentario


      • #18
        Re: Monitor de baterias BM-1Nasa

        Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
        Esta me la se,

        la diferencia es qeu el BM1 mide todo de las baterias de servicio y ademas el voltage de la de motor, y el BM2 esto ultimo no lo hace, ademas de ser mas feo.

        adeu
        Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
        JUer

        que de curro va a dar el chisme...

        Isla nautica, eso lo saco de la experiencia y de haber montado unas decenas de ellos, el BM2, solo mide voltage de una bateria, el qeu hay puesto en la foto es el BM1 que efectivamente mide el voltage de las dos, ojo de la de motor solo voltage, el BM2 se llama asi por qeu salio despues es mas barato y peor,

        adeu
        El BM-2 es igual de feo que el BM-1





        No es ni más barato ni peor, lo de salir después es cierto, la única diferencia es que viene con un shunt de 200A siendo capaz de controlar 199A, en vez de los 100A del BM-1.


        Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.

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        • #19
          Re: Monitor de baterias BM-1Nasa

          Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
          Hablando del BM-1, ¿Os habéis fijado que todos tienen las manchas en las esquinas del monitor?

          No le veo mayor problema, pero queda muuuuu feo, ¿no?

          No son manchas, es la forma del plástico que hace la retroiluminación.

          Aqui se puede ver:



          Editado por última vez por Islanautica; 04/12/2012, 20:40:55.

          Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.

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          • #20
            Re: Monitor de baterias BM-1Nasa

            Pues hay algo que no entiendo.
            Yo monté hace dos años el BM1, con este croquis de instalación, sacado del manual (en el que habla del BM2 como el indicado para medir 200 Amp)

            Como veis solo hay 4 cables.
            En cambio en el manual recien descargado me aparecen 5 hilos, uno naranja, que iría a la batería de arranque

            En la figura 1 y fig 2 aparece cómo conectar a un banco y/o a la bateríade arranque (como veis aparece un cable naranja)
            Y en el título del manual habla de BM 1+ y de BM 2+, o sea que creo que esta función de medir tensión de arranque no estaba antes.
            Kenzo
            Sistemas de Seguridad para la Náutica
            Alarma y localización para tu barco..

            sigpic

            www.boatsecurity.com

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            • #21
              Re: Monitor de baterias BM-1Nasa

              Originalmente publicado por Kenzo Ver Mensaje
              Pues hay algo que no entiendo.
              Yo monté hace dos años el BM1, con este croquis de instalación, sacado del manual (en el que habla del BM2 como el indicado para medir 200 Amp)

              Como veis solo hay 4 cables.
              En cambio en el manual recien descargado me aparecen 5 hilos, uno naranja, que iría a la batería de arranque

              En la figura 1 y fig 2 aparece cómo conectar a un banco y/o a la bateríade arranque (como veis aparece un cable naranja)
              Y en el título del manual habla de BM 1+ y de BM 2+, o sea que creo que esta función de medir tensión de arranque no estaba antes.
              Kenzo
              Los modelos nuevos traen el cable naranja para medir tensión de un segundo banco de baterías, tanto el BM-1 como el BM-2.


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              • #22
                Re: Monitor de baterias BM-1Nasa

                Originalmente publicado por Islanautica Ver Mensaje
                Los modelos nuevos traen el cable naranja para medir tensión de un segundo banco de baterías, tanto el BM-1 como el BM-2.

                Eso era, que el mío es viejuno....como yo

                Kenzo
                Sistemas de Seguridad para la Náutica
                Alarma y localización para tu barco..

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                • #23
                  Re: Monitor de baterias BM-1Nasa

                  Isla, por cuanto sale con portes a Valencia? Dime lo por aquí o si va contra las normas en privado. Muchas gracias. Cual me recomiendas el 1 o el 2. Llevo un banco de 200 amperios clavados, una de 120 y otra de 80 unidas. Gracias.

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                  • #24
                    Re: Monitor de baterias BM-1Nasa

                    Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                    Isla, por cuanto sale con portes a Valencia? Dime lo por aquí o si va contra las normas en privado. Muchas gracias. Cual me recomiendas el 1 o el 2. Llevo un banco de 200 amperios clavados, una de 120 y otra de 80 unidas. Gracias.
                    Una cosa es el banco que tengas y otra diferente el consumo o carga:

                    El BM-1 gestiona banco hasta 600A y consumos/cargas hasta 100A

                    El BM-2 gestiona banco hasta 999A y consumos/cargas hasta 200A

                    Por lo que me cuentas supongo que con el BM-1 te llega, te digo precio por privado.


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                    • #25
                      Re: Monitor de baterias BM-1Nasa

                      Menuda rapidez.
                      Aparte del consumo te dice lo que le estas cargando con las placas solares o con el alternador? Lo que carga a 220 con el cargador me da igual.
                      Que mediríais vosotros servicios y arranque o servicios y hélice de proa? La de arranque solo lleva el motor, la de la hélice de proa solo lleva la hélice de proa.

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                      • #26
                        Re: Monitor de baterias BM-1Nasa

                        Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                        Menuda rapidez.
                        Aparte del consumo te dice lo que le estas cargando con las placas solares o con el alternador? Lo que carga a 220 con el cargador me da igual.
                        Que mediríais vosotros servicios y arranque o servicios y hélice de proa? La de arranque solo lleva el motor, la de la hélice de proa solo lleva la hélice de proa.
                        Entiendo que las de 120 y 80 son de servicio aparte de la del motor y la de hélice proa, en tal caso yo pasaría a un nivel superior y montaría el monitor de Sterling Power que monitoriza 4 bancos.






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                        • #27
                          Re: Monitor de baterias BM-1Nasa

                          Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                          Menuda rapidez.
                          Aparte del consumo te dice lo que le estas cargando con las placas solares o con el alternador? Lo que carga a 220 con el cargador me da igual.
                          Que mediríais vosotros servicios y arranque o servicios y hélice de proa? La de arranque solo lleva el motor, la de la hélice de proa solo lleva la hélice de proa.
                          Hola
                          Como usuario de un nasa te dire que "lo que carga a 220v" si que importa y bastante .Supon que haces puerto una noche para recargar baterias y agua ,el nasa te dira primero que verdaderamente esta cargando ,segundo la intensidad de carga y en consecuencia el tiempo estimado de carga para tener la bat el 100%.A motor te indicara lo mismo intensidad y tiempo ademas de confirmar que verdaderamente carga .A mi este verano me ayudo a detectar un problema de regulador del alternador ya que con motor en marcha y a las suficientes vueltas no marcaba el "change".
                          A tu pregunta creo que las baterias mas importantes de controlar son las de mayor uso carga/descarga en este caso servicios y arranque ,eso te lo hace el nasa ,aunque desde luego si es por controlar la opcion que aporta Islanautica esta muy bien
                          Editado por última vez por PASAVANTE; 02/10/2012, 00:56:37. Razón: ............

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Monitor de baterias BM-1Nasa

                            No quiero complicarme tanto ni en montaje ni en dinero. Islanautica avísame cuando tengas el NASA en stock y me dices como lo hacemos. Gracias.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Monitor de baterias BM-1Nasa

                              Gracias a todos por vuestros mensajes... han sido muy provechosos...

                              Taberneraaaaaaaaaa... unas rondas... ya sabe!!... me la apunta en la barra de hieloooo



                              La semana que viene instalo el Nasa BM- 1... con el cable naranja para obtener tension de la bateria de arranque

                              y permitidme que le haga un reconocimiento publico a Islanautica... al ser un profesional del tema, y aportar tratando de colaborar, ayuda a los aficionadillos como yo a hacernos una mejor idea de la cosa...

                              entre las opinines de todos, incluyendo el "dialogo" entre Marcos Moitessier y Ironia, todo ello aderezado con la opinion profesional de Islanautica, ha hecho que me decida a instalarlo con las ideas bastante claras...

                              de paso hago extensible este reconocimiento a esos otros profesionales que hay en el foro, que aportan su conocimiento y experiencia y que nos ayudan mucho, y de paso, dando esas buenos consejos, se ganan la confianza de futuros clientes, lo cual es loable ... no los cito porque no viene al caso, pero cada uno de ellos ya saben de sobras que me refiero a ellos

                              Por un foro con todos mezclados... los pros y los aficionados

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Monitor de baterias BM-1Nasa

                                Unas rondas para los cofrades.

                                Recupero este hilo para preguntar a los usuarios del nasa bm-1, si con este controlador de baterias puedo conocer la carga en amperios que me llega a las baterias procedente del alternador.

                                Y Otra cosa, como este controlador ya lleva muchos años en el mercado por lo que he podido ver en internet, sabéis de algun otro que supere la relación calidad/precio el nasa bm1, o compro este que es suficiente.

                                Saludos

                                Comentario

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