VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Codo del escape

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 3
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior 1 2 3 template Próximo
  • #16
    Re: Codo del escape

    Hola, yo lo limpié y de momento lleva dos años , y antes tenía 1200 horas

    No hay descanso
    http://shackleton-henry.blogspot.com.es/2009/09/no-hay-descanso.html




    Comentario

    • #17
      Re: Codo del escape

      Creo que 300-400€ entre 10 años sale a 30-40€/año ... Como haya algún calentón o junta de culata por el aire me va a salir la broma por medio huevecillo...
      Creo que opto por cambiarlo...
      Lo que no me gustaría es que después del codo empezaran con el hombro, la clavícula, el cuello,etc... Que me los conozcooooooo
      Los bricos son una pasada, pero yo no me atrevo solo por la vergüenza de decirle luego al mecánico que arregle mis desaguisados...

      Comentario

      • #18
        Re: Codo del escape

        Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
        Creo que 300-400€ entre 10 años sale a 30-40€/año ... Como haya algún calentón o junta de culata por el aire me va a salir la broma por medio huevecillo...
        Creo que opto por cambiarlo...
        Lo que no me gustaría es que después del codo empezaran con el hombro, la clavícula, el cuello,etc... Que me los conozcooooooo
        Los bricos son una pasada, pero yo no me atrevo solo por la vergüenza de decirle luego al mecánico que arregle mis desaguisados...

        Tranquilo!!
        Ni se te ocurra pasar vergüenza al acudir a un mecánico, el no la va a tener a la hora de darte la factura,

        Comentario

        • #19
          Re: Codo del escape

          Yo compré en esta página de UK el codo para el MD2020C y consumibles bastante más barato. Pero haz cálculos, porque ahora la libra está fuerte, y el transporte no es barato.

          MD2020C Engine Parts and Spares
          http://www.keypart.com/volvo-penta/diesel-engine/md2020c/19982000

          Comentario

          • #20
            Re: Codo del escape

            dejálo una semana en casa bañado en salfuman diluido al 50% y el viernes lo tendrás nikelado.........3 euros más la junta.

            Comentario

            • #21
              Re: Codo del escape

              Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
              dejálo una semana en casa bañado en salfuman diluido al 50% y el viernes lo tendrás nikelado.........3 euros más la junta.
              una semana en salfuman, aunque sea diluido al 50%, "se lo comera". Si no totalmente, corre el riesgo de que se coma segun que parte...

              no sé, no sé
              Editado por última vez por Keith11; 12/10/2012, 21:23:07.

              Comentario

              • #22
                Re: Codo del escape

                Me refiero a salfuman de "super" que ya viene diluído.Yo lo hice en el codo de un 2.030 y aguantó bien.....

                Comentario

                • #23
                  Re: Codo del escape

                  Cofrades, .
                  Aun asi, haciendo lo del salfuman, me preocupa el precio de la junta . No se . Suerte con la quimica.. Saludos.

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Codo del escape

                    Pregunta para Dragut, o algún otro que ya lo haya hecho, en mi caso el codo es de un Volvo MD2020, ¿como quitais el manguito de goma que va a continuación del codo?, con el calor se queda muy pegado, supongo que con un destornillador y mucho cuidado, pero teneis algún truco.
                    Una ronda para los bricoleros .
                    sigpic

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Codo del escape

                      Originalmente publicado por pmarmol Ver Mensaje
                      Pregunta para Dragut, o algún otro que ya lo haya hecho, en mi caso el codo es de un Volvo MD2020, ¿como quitais el manguito de goma que va a continuación del codo?, con el calor se queda muy pegado, supongo que con un destornillador y mucho cuidado, pero teneis algún truco.
                      Una ronda para los bricoleros .
                      Hola Pmarmol

                      Tal y como supones: con un destornillador vas despegando poco a poco con cuidado y metiendo chorritos de aceite (3en1) entre el manguito y el codo; cuando lo tengas un poco despegado calientas el manguito con una pistola de calor, lo tratas de girar un poco a derecha e izquierda, un poco más de destornillador, un poco más de tres en uno, un poco más de calor, un poco más de giro a izquierda y derecha y yatá!!

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Codo del escape

                        Originalmente publicado por pmarmol Ver Mensaje
                        Pregunta para Dragut, o algún otro que ya lo haya hecho, en mi caso el codo es de un Volvo MD2020, ¿como quitais el manguito de goma que va a continuación del codo?, con el calor se queda muy pegado, supongo que con un destornillador y mucho cuidado, pero teneis algún truco.
                        Una ronda para los bricoleros .
                        Me pasó lo mismo, y tenía miedo de cargármelo. También un MD2020. Incluso le tuve que preguntar a un amigo si aquello tenía que salir, porque no se movía nada haciendo fuerza. Como te ha dicho Dragut, despegándolo poco a poco con un destornillador y girando, con cuidado pero con firmeza. Sale.

                        Cuando monté el nuevo le puse un poco de grasa de silicona en el interior, para que fuese más fácil sacarlo la próxima.

                        Comentario

                        • #27
                          Re: Codo del escape

                          Yo dejé el codo 48h en salfuman diluido al 50% y salió de maravilla (primero lo puse en vinagre pero como que no). El tubo de goma lo saqué con una pistola de calor. Ningún problema.

                          Comentario

                          • #28
                            Re: Codo del escape

                            Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                            Me refiero a salfuman de "super" que ya viene diluído.Yo lo hice en el codo de un 2.030 y aguantó bien.....
                            ah!...es que cuando yo lo hice lo echamos a una especie de lavadero, y fue salfuman fuertote... no se decirte ahora la concentracion pero aquello daba yuyu...
                            Editado por última vez por Keith11; 12/10/2012, 22:43:09.

                            Comentario

                            • #29
                              Re: Codo del escape

                              Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
                              Me insisten en que cambie el codo de escape que esta lleno de carbonilla que hace que el caudal de agua que salga sea menor y esto pueda ser causa de recalentamiento del motor volvo que lleva mi oceanis
                              Me han dicho que es una averia clasica...
                              No se puede limpiar y volver a colocar??
                              Que pensais?

                              Birras para este calor que sigue acompañandonos...

                              Mi opinión:
                              Intenta limpiarlo. Pero revisa que en la zona de la junta no se haya comido demasiado metal y tenga suficiente superficie de contacto.
                              Una vez limpio NO queda como nuevo. Puedes alargar la vida pero estando al acecho del rendimiento.

                              La reparación que toca es substituir:

                              Precio codo: 270 € aprox
                              Precio junta: 7 € aprox.
                              Hay que sumar la mano de obra.

                              Entonces si queda como nuevo.

                              Buen viento !!
                              __________________________________
                              Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
                              visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

                              Comentario

                              • #30
                                Re: Codo del escape

                                Cofrade, mira este hilo.

                                Se habla largo y tendido del famoso codo.

                                No tengas reparos en meterle mano, no es nada complicado.

                                Si puedes salvar el codo con un baño de agua fuerte te ahorrarás los 300 euracos que vale el recambio original de Volvo. Sólo tendrás que cambiar la junta.

                                Ánimo

                                Comentario

                                Anterior 1 2 3 template Próximo
                                Trabajando...
                                X