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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Una de gas

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  • Una de gas

    Imaginaros que estamos en una cala y volvemos al barco y nos encontramos la alarma de gas sonando y el barco lleno de gas.
    Como sacamos el gas del barco, si el gas es mas denso que el aire y nuestras escotillas y aperturas están en el techo??
    Todo esto me lo replanteo por cambiar la botella azul que se oxida por una de las redondas de Repsol forradas de plástico, pero si lo hago, me toca meterla en un tabucho que por la sentina, me pasaría el gas al barco. Por eso si lo hago, meteré tres detectores de gas, por si alguno falla, que pite el otro. Pero una vez descubierto, cortado el gas, cortadas las baterias. Como lo saco del barco???
    Editado por última vez por nalari; 30/10/2012, 19:28:06.

  • #2
    Re: Una de gas

    Sacando Genova y Mayor para escorar el barco??

    Comentario


    • #3
      Re: Una de gas

      Haciendo un agujero en el casco
      Pto Deportivo Estepona

      Socio Anavre 1136

      Comentario


      • #4
        Re: Una de gas

        Con el inflador del dingi. El cuerpo del inflador en el suelo y el extremo del tubo de llenado fuera, hacia la bañera. Si fuera necesario empalmas un suplemento de tubo con cinta americana. Después a bombear hasta que desaparezca el olor. Importante hacerlo con un inflador manual, nunca eléctrico.

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        • #5
          Re: Una de gas

          Abriendo todas las escotillas. El aire (gas) dentro del barco está parado. Si fuera hay algo de viento se produce una depresión, obedeciendo una de las leyes de mecánica de fluidos que Pxv = pxV. Es decir que el producto de la presión de un fluido por su velocidad es una constante. Al tener fuera mayor velocidad hay menos presión.
          Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

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          • #6
            Re: Una de gas

            Si si, mucha guasa, pero como lo sacamos
            El inchador se tardaría mucho. tu metes aire pero el gas no sale , para que salgas te tendrías que meter dentro con el inchador para aspirar gas y soltar el gas fuera, entonces no podríamos respirar.
            Tampoco vale decir abanico.
            Seguro que a alguien se le ocurre alguna solución.

            Comentario


            • #7
              Re: Una de gas

              Con un secador lo calientas desde fuera, todo lo caliente sube...sale por la escotilla
              Lo logico seria con un extractor lo que no tengo idea es como...

              Comentario


              • #8
                Re: Una de gas

                El gas butano se acumula abajo, y por pequeña que sea la cantidad de gas fugada, ocupara TODO el volumen de aire del barco, dependiendo de la mezcla sera explosiva o no... si has desconectado las baterias y no has explotado no hay gas suficiente, es lo ultimo que deberias haber echo, ya que esa desconexion de machetes situados ademas bastante abajo.

                Yo hubiera abierto escotillas sin mas, y salido del barco ya que la puesta en marcha de la nevera, o Interruptor de la boya de la bomba de achique son los circuitos que mas abajo estan y si no a explotado es qeu no hay volumen suficiente, el gas tendera a ir ocupando cada vez mas aire por que no parara de expandirse y mezclarse hasta que deje de pitar el detector.

                Tambien cogeria el detector con un cable largo y lo meteria por los tambuchos a ver si queda alguna bolsa de gas.

                adeu

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Una de gas

                  Pues me has dado una idea. Para incubar la zodiac uso un incubador de pilas de decatlhon. Le empalmo una manguera, lo tiro encendido dentro y la manguera a popa.
                  Veis muy peligroso lo de la botella, llevando varios detectores????

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Una de gas

                    La botella ha ir fuera de la cabina, en un tambucho con ventilacion por la parte inferior. Solo se debe abrir la valvula cuando se usa la cocina. Asi que en principio ese tipo de accidentes no han de suceder nunca si se hacen las cosas bien. En caso de que haya perdidas por el latiguillo cuando esta en marcha la cocina hay que parar el fuego y cerrar la valvula. No accionar nada electrico (ni para apagar equipos) ni bajo cubierta ni sobre ella. Sacar las panas de la sentina, pues el gas tenderá a ir hacia ella y abrir escotillas y tambuchos para que haya corriente de aire y salga el gas. Ventilar bien y no encender nada hasta que el gas haya salido.
                    En cuanto a las botellas esas naranjas de Repsol funcionan bastante bien, no tienen la corrosión de las azules de camping-gas y disponen de mucha mas capacidad. Yo en un barco las he visto instaladas dentro de un cofre de madera en cubierta durante unos cuantos años y no han dado ningun problema.
                    Saludos
                    Auskalo
                    Navego luego existo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Una de gas

                      Desconecta todo lo eléctrico del pantalan o y llama a los bomberos. Yo
                      no entraría sin saber la concentración, 1 cambio de esta y bum !!.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Una de gas

                        No creo que el contenido de una botella de gas, de las azules, repartido por el interior de un barco de -digamos- 10 m. sea lo suficientemente concentrado para explotar. A lo sumo olerá un rato.
                        Pero me interesa la cuestión y me gustaría oir la sentencia de alguien de "ciencias".
                        saludos
                        sigpic

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Una de gas

                          El gas propano mezclado con aire puede ser explosivo con concentraciones del 1,7 - 9,3*% Vol de propano, y 1 Kg de butano en la botella son unos 400 litros de butano. Lo que no sé es cuantos litos de aire hay en 1 barco de 10m, supongo que del orden de 40 o 60 mil.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Una de gas

                            Abriendo todas las escotillas, tambuchos... La corriente, por efecto Venturi acaba renovando la totalidad del aire.
                            Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Una de gas

                              Y si el barco está proa al viento, dejas la escotilla de proa medio abierta para que fuerce la entrada de aire. Si tienes manguerote, lo pones y la renovación del aire se produce en segundos.

                              Con el manguerote puesto en verano se nota la corriente de aire frío en los tobillos.
                              drugstore-catalog.com

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