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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Inditex respalda un sistema de seguridad marítima inteligente

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  • Re: Inditex respalda un sistema de seguridad marítima inteligente

    Bueno pues me alegro que se hayan arreglado las cosas, sigamos criticando, analizando, juzgando, examinando,... oxease opinando de este artilugio, para ver si de verdad este es el mayor foro náutico de habla hispana y por tanto los señores de Inditex, de la Xunta o de la DGMM nos leen y podemos poner un granito de arena en este sentido y hacer (o dejar de hacer) algo bueno para poder rescatar y salvar vidas de los profesionales del mar.

    Por ciertos las cervezas las tomais vosotros, que yo no tengo nada que ver con estos líos , solo he intentado solucionar el tema y me alegro de como ha terminado


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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    • Re: Inditex respalda un sistema de seguridad marítima inteligente

      ¿Cómo ha quedado esto al final?

      Comentario


      • Re: Inditex respalda un sistema de seguridad marítima inteligente

        :brindis Que esta bien q empresas Españolas aporten economicamente a proyectos de seguridad de las vidas humanas .Sin intereses empresariales.
        Que haya libertad a la hora de optar por tus sistemas de seguridad en la mar sin imposiciones Gubernamentales .Y que ser pioneros hay q demostrarlo y aunque lo seas saber comunicarlo bien ,,,,q seguro habia aclarado muchas dudas y las diferencias o aportaciones del producto .
        Que las opiniones y criterios de todos los participantes del hilo aporten sin acritud a la mejora de futuros proyectos y enriquezcan y se tenga en cuenta las aportaciones valiosisimas de todos .Llegando a ser una escelente base de datos y esperiencias de ayuda tanto a patrocinadores ,desarrolladores y posibles beneficiarios futuros usuarios .
        Que el alcance de hilos de discusion como este y la suerte de disponer de este lujo que es La taberna del Puerto, nos haga reflexionar de la riqueza ,pluralidad y valor de las ideas de todos y aunque se este en total desacuerdo nada puede romper el espiritu tabernario de aqui todas las heridas nos las curamos juntos con unas buenas rondas q ante todo somos cofrades .

        Comentario


        • Re: Inditex respalda un sistema de seguridad marítima inteligente

          He leido, mas bien por encima, este hilo.... y

          Considero que el sistema desarrollado por Inditex y en general casi todos los existentes estan desarrollandose y perfeccionando para tal vez el rescate de Hombre al agua en alturra.... con sofisticados metodos de localizacion y busqueda que implican hasta el uso de satelites geoestacionarios, y complicados protocolos de comunicaion electronica y alerta y aviso a estaciones en tierra y a salvamento maritmo, y consiguientemente la llegada de medios de rescate, helicopteros o barcos de salvamento...

          Creo que el 90% de las posibilidades de salvamento de un hombre al agua dependen exclusivamente del tiempo transcurrdo entre la caida y el rescate y que no deberian de ser mas de 5 minutos y ello implica, casi en exclusiva, la única participacion del barco y la tripulacion, desde el que el marinero se cae al agua.

          Por todo ello considero que todos los métodos que impliquen la utilizacion de equipos o sistemas ajenos al caido al mar y al barco desde el que cae, estan muy bien y son de mucha utlidad para rescatar, en el 90% de los casos el cadaver, y tal vez en un 10% de los casos, lograr el rescate del naufrago vivo. Pero eso si, ahorrando gracias a esos sofisticados metodos de localizacion, dinero y tiempo a la administracion en costosas y largas patrullas de busqueda.

          Por tanto el equipo básico de localizacion de un hombre caido al mar desde una embarcacion, si pretendemos recuperarlo vivo, debe de ser rápido, sencillo y bidericcional entre el hombre y la embarcacion, dejando las sofisticaciones para la embarcacion, que sera la encargada de dar su posicion a los equipos de rescate, para que en el caso de que no den rescate al hombre caido en los primeros minutos procedan a la busqueda del naufrago.

          Creo que esa accion y comunicacion rapida y biderecional entre barco y hombre al agua se consigue actualmente mediante luces estrobsocopicas y reflectantes, silbato, etc. (cosas que no veo destacar o incrementar en el nuevo invento de Inditex)

          Los sistemas basados en Gps y electronica me parecen fenomenales para que en Madrid, Coruña, Finisterra y New York, esten enterados casi antes que el capitan del barco que un hombre, incluso con su nombre, apellidos y nº de afiliacion a la SS, ha caido al mar desde tal embarcacion en tal posicion.. Pero ellos estan a horas de navegacion de esa posicion.

          Pero, en cierta forma, son una forma de entretener a la tripulacion mirando a sus aparatos electronicos, contestando las llamadas de soscorro, y desviando su atencion de lo principal, que seria iluminar y mirar al mar buscando con la vista , y el oido al hombre caido...

          Por tanto creo que todos los avances que se planteeen en el futuro en mejoras de sistema de rescate de hombre al agua deberian de centrarse en la comodidad, ligereza, flexibilidad y economia de los sitemas de chaleco salvavidas, integrandolos en ropa de trabajo y abrigo. asi como la implementacion de sistemas electronicos simples de localización desde el propio barco y que incrementen la cominicacion bidireccional hombre-embarcaciion

          Se me ha ocurrido un par de cosas que tal vez pudiesen muy útiles y que paso a explicaros...

          1º.- Puntero laser.- Las luces estroboscopicas son visibles solo en linea recta, por lo que la altura de las olas y el que el hombre en el agua este practicamnte sumergido en el agua, su posicion de frente o de espaldas respecto al barco, la nieblina, etc. Pueden provocar que esta luz no sea visible desde el barco. Para incrementar esta visibilidad un método barato y ligero podria ser la incorporacion a los chalecos salvavidas de un puntero laser que despida, uno o varios, hazes de luz laser visible, en la vertical del naufrago, salvando asi la altura de las olas, nieblinas, etc.

          2ª.- Haz de luz dirigible automaticamente desde el barco.
          Todos los barcos pesqueros, e incluso muchos de recreo, llevan algun potente foco de iluminacion. El foco mas potente se pondria en una base orientable automaticamente (tendrimaos que buscar la tecnologia en los focos de las discotecas que giran robotizados, en cualquier direccion y a gran velocidad, y en cañones de luz de los escenarios de teatros y conciertos)
          Este foco o cañon de Luz se dirigiria automaticamente, mediente sensor o emisor electronico colocado en el chaleco salvavidas, hacia la posicion del hombre caido al agua, indicandole al patron de la embarcacion la situacion del mismo. Un puntero laser podria acompañar tambien a este haz de luz blanca, para los caso de busqueda diurna.

          Estas dos ayudas serian de gran utilidad para localizar y aproximarnos a un hombre caido al agua en los 5 primeros minutos del rescate, y cuando este aun se encuentra a menos de media milla de la embarcacion, que es cuando en verdad se dirimen el 70 u 80 por ciento de las posiblidades de localizacion y rescate, y, una vez producido este, ya habria tiempo de avisar a salvamento maritimo para proceder a evacuacion, emergencia médica, o ampliar radio de búsqueda.

          Os dejo este par de ideas, ya que yo no dispongo como el Sr, Ortega de un par de millones de euros para desarrollarlas. Ni considero el desarrollarlas, patentarlas, homologarlas y luego presentarlas aqui y que me diagais que no valen...

          Prefiero exponerlas ahora, que opineis, y si las considerais útiles, practicas, posibles o interesantes, se miraria de exponerlas a quien de verdad pudiese desarrollarlas.

          Birras y Ron para todos...

          Comentario


          • Re: Inditex respalda un sistema de seguridad marítima inteligente



            Jode.... Y gratis, sin apoyo de la Xunta ni de inditex.

            Lo mejor es lo mas sencillo. Algo ten practico como lo que dices seguramente salvaría mas vidas, pero tiene un problema

            ¿ Quien reuniría a montones de políticos, empresarios, periodistas ... Si se solucionara con un puntero láser que se vende en una tienda de chinos?

            Como nosotros no nos dedicamos a esto, recomiendo que a partir de ahora incorporemos un puntero láser en nuestro equipo de supervivencia.

            Mis felicitaciones y reconocimiento por una intervención tan buena

            Comentario


            • Re: Inditex respalda un sistema de seguridad marítima inteligente

              Gracias, ya llevo laser de los chinos, es increible lo bien que se ve con lluvia y niebla.
              Si se puede hacer con poco, he encontrado walkie por 34 euros de segunda mano en una tienda de Vigo y GPS por 50.
              En la mayor parte de las veces te caes consciente, pues mandas tu situación por el walkie.
              Si no son sumergible, pues son más caros, pues los metes en una bolsa.
              La mencionada luz, también es muy visible en la noche y otras circunstancias, os invito a probarla.
              Cómodo un reloj, con gps y un walkie. O un móvil con gps en una bolsa y el walkie. Es mi opción, el resto son incómodos y no creo en su efectividad, pues cómo se ha dicho, salvo casos raros, el tiempo en el agua es muy limitado. En mi caso tras 20 minutos en el agua no podía levantar ni los brazos.

              Un saludo.

              Comentario


              • Re: Inditex respalda un sistema de seguridad marítima inteligente

                Ola;

                Yo ya abri un hilo hace algun tiempo, sobre los laser, utilizandolos para poder detectar objetos en la niebla.

                Como una forma de seguridad, barata accesible, a todo tipo de embarcaciones.

                Aunque nadie me hizo mucho caso, con bastante menos dinero de lo que costo ese "chintofano" Se hubiera podido crear un sistema, para señalar al barco, la posicion del naufrago manteniendolo, al alcanze de la vista.

                Que como dijo el cofrade,seria lo mas apremiante. Si alguien me cae del barco lo que quiero es poder recogerlo, y si voy solo pues facilitarle a salvamento u otra embarcacion el localizarme aunque no tubiera medios sofisticados.

                saudos

                Comentario


                • Re: Inditex respalda un sistema de seguridad marítima inteligente


                  No iba a volver a intervenir en el hilo pues ya habia dado mi opinion y no me quedaba nada importante que aportar.
                  Pero tenia que volver a intervenir para darle el aplauso que se merece a este cofrade que con sencillez y modestia ha dado un par de ideas tan buenas como las de los "dos millones".
                  Siempre dije que en la mar lo mejor es lo mas simple y sencillo y sigo pensandolo.
                  En la practica nos inventamos nuestras cosillas a base de salir y cometer errores y van saliendo las cosas,los neoprenos para salir al percebe,las luces rotativas para faenar a la noche,etc..
                  Cualquier marinero que llebe tiempo en la mar no montara un motor complicado y megamoderno si no que buscara uno sencillo atmosferico, mas simple que el mecanismo de un lapiz, de esos que nunca se paran y que uno mismo les hace todo.
                  Buscaras unos aparatos estancos y simples.
                  Al lado del fueraborda al que miras de reojo con desconfianza, siempre llebaras a tus queridos remos.
                  Cuando salir y sobre todo cuando regresar.
                  Mantenerte en contacto con tus compañeros.
                  Y voy a parar porque creo que ya sabeis por donde voy,todas esas pequeñas y simples cosas son tu salvavidas.
                  Yo hablando claro tendre que llebar por obligacion todo lo que me obliguen a llebar, pero seguire usando todo lo que muchas generaciones a base de dejarse la vida en la mar me han enseñado.
                  Se perfectamente que ningun "parato" me salvara la vida si me la salvara la experiencia,la mecanica,la precaucion,una simple decision de no salir tomada en el ultimo minuto ya con el motor encendido.
                  Lo he vivido,lo he visto y he visto como la mar se comia a un compañero a mi lado, ningun artilugio visionario lo habria salvado una buena decision,si.
                  Quieren salvar vidas,no impongan dejen a libre eleccion a los profesionales tomar sus medidas.
                  Eso les ahorrara una decima parte de su salario y dejaran de salir esa decima parte de dias que no se deveria de salir y se sale obligado por las facturas.
                  Que iluso soy,¿verdad?.....
                  Pd:lo del puntero laser me parece una idea muy buena.
                  Si la vida es un barco,...
                  que haya sueños en las velas,
                  esperanza en el timon,...
                  y no esclavos en los remos.

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                  • Re: Inditex respalda un sistema de seguridad marítima inteligente

                    Originalmente publicado por simplex Ver Mensaje
                    Ola;

                    Yo ya abri un hilo hace algun tiempo, sobre los laser, utilizandolos para poder detectar objetos en la niebla.

                    Como una forma de seguridad, barata accesible, a todo tipo de embarcaciones.

                    Aunque nadie me hizo mucho caso, con bastante menos dinero de lo que costo ese "chintofano" Se hubiera podido crear un sistema, para señalar al barco, la posicion del naufrago manteniendolo, al alcanze de la vista.

                    Que como dijo el cofrade,seria lo mas apremiante. Si alguien me cae del barco lo que quiero es poder recogerlo, y si voy solo pues facilitarle a salvamento u otra embarcacion el localizarme aunque no tubiera medios sofisticados.

                    saudos
                    ¿Hay punteros laser más o menos estancos?
                    'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

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                    • Re: Inditex respalda un sistema de seguridad marítima inteligente

                      Yo el mío lo hice estanco sólo cambiando 2 juntas tóricas. Hay seguro más soluciones.

                      Un saludo y una ronda.

                      Comentario

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