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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Sensor presion aceite FAE

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  • #16
    Re: Sensor presion aceite FAE

    Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
    Haz una prueba. Invierte el positivo y el negativo del reloj - si nadie se opone- y dinos qué pasa. Si funciona, es pòsible que marque correctamente. Luego lo explico. Pienso que no hay posibilidades de avería.
    Mañana lo pruebo y te digo si veo salir humo del reloj o del sensor . Veremos que ocurre. Gracias por la opcion.

    Comentario


    • #17
      Re: Sensor presion aceite FAE

      Con esa referencia no te extrañe que le suene a Mandarín.

      La pieza te refieres a esta http://www.baitra.com/pdf/A2.pdf página 40 o 50 del documento.

      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

      Comentario


      • #18
        Re: Sensor presion aceite FAE

        Humo no tiene por qué salir si no haces un corto accidental con los cables.
        Saludos,
        Carlos
        ************************

        Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
        (Manny Adan "in memoriam")

        Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

        http://inmenurecetas.webcindario.com

        Comentario


        • #19
          Re: Sensor presion aceite FAE

          Yo no invertiría la polaridad de un reloj. Si sólo fuese un galvanómetro no pasaría nada, pero un reloj de intrumentación de motor puede llevar un circuito para convertir la variación de resistencia en una variación de tensión del valor apropiado para ser representado por el galvanómetro. Estos circuitos podrían tener una polaridad de trabajo. Si no están suficientemente protegidos podrían dañarse. Es un riesgo hacerlo y además no tendría sentido, ya que de esa forma, la variación de resistencia que en el sensor está entre masa y el cable de señal la tendrías en el reloj entre masa y el positivo (al cual has conectado a negativo), y ningún reloj funciona así. Supongo que lo que propone Kane lo hace con vista a que entre el terminal de medida y la masa del reloj obtenga el complementario de lo que proporciona el sensor, es decir, 12V-medida, lo cual podría no ser mala idea, pero se corre el riesgo de que el reloj no soporte un cambio de polaridad.

          Tal como apuntó Tama en otro hilo reciente, los experimentos con gaseosa, que si un fabricante tiene 200 sensores para medir lo mismo es que con 1 sólo no se pueden resolver todos los problemas.

          Saludos y
          Y las birras que las pague el de arriba
          (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


          Comentario


          • #20
            Re: Sensor presion aceite FAE

            Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
            No te indica que estandar usa porque realmente no solo hay dos, hay unos cuantos más y es que en el mundo de la instrumentación de motor, no solo hay sistema europeo o americano, .....aunque poco a poco se van reduciendo a esos dos, pero como seguimos manteniendo cacharros viejos.

            Tama, no pongo en duda en absoluto que existan más de dos estándares, de esto tú sabes un montón más que yo, pero si doy fe de que hay catálogos de FAE donde te indica el estándar a que responde cada sensor. Los he visto y tenido en mis manos, cuando cambié la instrumentación de mi motor.

            Saludos y
            Y las birras que las pague el de arriba
            (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


            Comentario


            • #21
              Re: Sensor presion aceite FAE

              Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
              Con esa referencia no te extrañe que le suene a Mandarín.

              La pieza te refieres a esta http://www.baitra.com/pdf/A2.pdf página 40 o 50 del documento.

              TAMA, es muy interesante y me refiero a estos trastos, pero no tienen la rosca de 1/8 28BSP que es la que necesito.Gracias .

              Comentario


              • #22
                Re: Sensor presion aceite FAE

                Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                Yo no invertiría la polaridad de un reloj.

                Mejor probar que tirarlo directamente, no?

                Si sólo fuese un galvanómetro no pasaría nada,

                marcaría al revés
                Por cierto, un galvanómetro mide pequeñas intensidades de corriente. Luego lo usaré.

                pero un reloj de intrumentación de motor puede llevar un circuito para convertir la variación de resistencia en una variación de tensión del valor apropiado para ser representado por el galvanómetro.

                Ufff... muchas complicaciones. Mejor medir una intensidad paramétrica con un amperímetro o galvanómetro de escala adecuada directamente. Un lazo de corriente es más seguro.

                Estos circuitos podrían tener una polaridad de trabajo. Si no están suficientemente protegidos podrían dañarse.

                Podrían, pero también podrían no necesitar esa protección, sobre todo en circuitos llamémosles "robustos y simples" destinados a automoción. Varios ejemplos: los galvanómetros se protegen contra inversión de polaridad con dos diodos en antiparalelo, los indicadores de bobinas cruzadas trabajan independientemente de la polaridad (con ciertas reservas), los instrumentos térmicos (voltímetros) son completamente independientes de la polaridad, así como los de hierro móvil (burda aproximación a los de bobinas cruzadas).

                Es un riesgo hacerlo

                No cabe duda, pero muy pequeño.

                y además no tendría sentido, ya que de esa forma, la variación de resistencia que en el sensor está entre masa y el cable de señal la tendrías en el reloj entre masa y el positivo (al cual has conectado a negativo),

                OK

                y ningún reloj funciona así.

                ¿Seguro? Yo no... Los caminos del Señor son inescrutables.


                Supongo que lo que propone Kane lo hace con vista a que entre el terminal de medida y la masa del reloj obtenga el complementario de lo que proporciona el sensor, es decir, 12V-medida, lo cual podría no ser mala idea,

                Por ahí, por ahí van los tiros

                pero se corre el riesgo de que el reloj no soporte un cambio de polaridad.

                Bien, ya lo comenté. Se corre.

                Tal como apuntó Tama en otro hilo reciente, los experimentos con gaseosa, que si un fabricante tiene 200 sensores para medir lo mismo es que con 1 sólo no se pueden resolver todos los problemas.


                Bueno, eso es algo parecido a lo de la obsolescencia programada. Si por cambiar de valor una resistencia te obligan a comprar un equipo nuevo, lo harán.

                Saludos y
                Bueno, ya lo expliqué. De todas formas conviene ser prudentes, que los electrones son muy traviesos. Por eso dije "-si nadie se opone-"

                Editado por última vez por Kane; 12/11/2012, 22:01:23.
                Saludos,
                Carlos
                ************************

                Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                (Manny Adan "in memoriam")

                Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                http://inmenurecetas.webcindario.com

                Comentario


                • #23
                  Re: Sensor presion aceite FAE

                  Y si tienes un sensor más o menos estandar en la actualidad que conectado a tu reloj te marca al revés y te es tan costoso encontrar el sensor que pueda ir a tu reloj, porque no compras el reloj que le toque a ese sensor estandar que ya has comprado y así lo solucionas todo con piezas estandar.

                  Es muy posible que si te venden el sensor también tengan o puedan conseguir en el mismo sitio el reloj.


                  Saludos,
                  Llan

                  .
                  Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

                  APUNTES DE LLANGOSTO

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Sensor presion aceite FAE

                    Originalmente publicado por Llangosto Ver Mensaje
                    Y si tienes un sensor más o menos estandar en la actualidad que conectado a tu reloj te marca al revés y te es tan costoso encontrar el sensor que pueda ir a tu reloj, porque no compras el reloj que le toque a ese sensor estandar que ya has comprado y así lo solucionas todo con piezas estandar.

                    Es muy posible que si te venden el sensor también tengan o puedan conseguir en el mismo sitio el reloj.


                    Saludos,
                    Llan

                    .
                    Cofrade estas en lo cierto, comprar otro reloj. i pero que sea para trabajar en el exterior y en ambiente marino. Referente al sensor, debera ser uno que tenga las caracteristicas que buscas y se adapte a la rosca del bloque. Gracias por la aportacion.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Sensor presion aceite FAE

                      Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                      doy fe de que hay catálogos de FAE donde te indica el estándar a que responde cada sensor
                      Yoyete, no es mi objetivo hacer polémica, solo dar mi opinión. FAE, fabrica sensores para motores de acuerdo a los requerimientos del fabricante original, Opel, Volvo, Seat, .....
                      Estos instrumentos los fabrica Vdo, Jaeger, Veglia, etc.....

                      Ahora bien, cuando dicen aplicación VDo por ejemplo, no tienen en cuenta que vdo fabrica tambien sistema americano, no lo hacen por fastidiar, solo que no saben o no les importa y con razón, que alguien se traiga un reloj vdo americano con sistema al revés, para eso están o estaban las redes comerciales, para que todo fluyera como debiera, más o menos.

                      Todo este rollo es para decirte que si, que hay fae para vdo, para veglia, etc pero salvo los cruces directos, más bien se refieren a la instrumentación de origen y por ese motivo, para la universal usan valores que ni son americano ni europeos, sino propios, ya que al fin y al cabo ellos tambien quieren/deben vender los relojes que fabrican .

                      Vaya rollo he soltado para decir 4 tonterias y darte la razón a 1/2 con matices.

                      Pero vamos, que ni soy experto ni lo pretendo, solo es lo que mi mente calenturienta elucubra.

                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                      Comentario

                      Trabajando...
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