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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Como me fabrico un codo de salida de escape para el 4108

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  • #16
    Re: Como me fabrico un codo de salida de escape para el 4108

    Si, esta es la solucion ademas de tener un deposito receptor(raiser o silencioso) de unos 7-9 litros para evitar que el retorno de las aguas suban al colector y de ahi a los cilindros
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

    Comentario


    • #17
      Respuesta: Re: Como me fabrico un codo de salida de escape para el 4108

      Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
      Si, esta es la solucion ademas de tener un deposito receptor(raiser o silencioso) de unos 7-9 litros para evitar que el retorno de las aguas suban al colector y de ahi a los cilindros
      Gracias Nefta, efectivamente tengo un silencioso que esta en cota por debajo de la salida del escape del motor y de la salida del casco.
      Total, como la salida del casco esta por encima de la linea de flotacion, solo tengo que comprobar que la salida del motor (generatriz inferior) la tengo que tener por encima de la generatriz superior del tubo de salida en el casco. Si es asi, me ahorro el cuello de cisne y puedo colocar un codo de salida de colector horizontal

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Como me fabrico un codo de salida de escape para el 4108

        Ya he preguntado el precio del codo de escape original del 4108 , es un chollo solo 500 euretes mas portes menos mal que no he preguntado por todo el brazo . Estoy convencido que dentro del codo tiene que haber un mecanismo de alta tecnologia o forma parte de un brazo robotizado .

        En fin, a por el tubo de inox y los electrodos correspondientes.

        Comentario


        • #19
          Re: Como me fabrico un codo de salida de escape para el 4108

          Una duda que no termino de ver...lo que buscas es esto ?



          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

          Comentario


          • #20
            Re: Como me fabrico un codo de salida de escape para el 4108


            Yo diría que es un intercambiador de agua duce/salada.

            Comentario


            • #21
              Re: Respuesta: Como me fabrico un codo de salida de escape para el 4108

              Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
              Ya he preguntado el precio del codo de escape original del 4108 , es un chollo solo 500 euretes mas portes menos mal que no he preguntado por todo el brazo . Estoy convencido que dentro del codo tiene que haber un mecanismo de alta tecnologia o forma parte de un brazo robotizado .

              En fin, a por el tubo de inox y los electrodos correspondientes.

              Coño Bricol,lo mismito que pense yo cuando fuimos buscar las primeras piezas para el Volvo pero sin las sonrisas.
              Despues de pagar cuando te recoge el fajo de billetes y te saca la ojita de la impresora en cuando te da la risa tonta y vas sentado en el coche muy incomodo como si....

              Si la vida es un barco,...
              que haya sueños en las velas,
              esperanza en el timon,...
              y no esclavos en los remos.

              Comentario


              • #22
                Re: Como me fabrico un codo de salida de escape para el 4108

                Eso es un "caderin" donde va el agua dulce, vamos(el anticongelante).
                Si la vida es un barco,...
                que haya sueños en las velas,
                esperanza en el timon,...
                y no esclavos en los remos.

                Comentario


                • #23
                  Re: Como me fabrico un codo de salida de escape para el 4108

                  ok lo que buscais es donde se conecta el intercambiador. Solo el codo

                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario


                  • #24
                    Respuesta: Re: Como me fabrico un codo de salida de escape para el 4108

                    No exactamente, es esto (solo las figuras 1,2,3 y 4)



                    En definitiva, un puto codo de aluminio con una conexion para la salida del agua de mar despues de haber pasado por el intercambiador.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Como me fabrico un codo de salida de escape para el 4108

                      Ola:

                      Cuando me referia a que fuera, largo, me referia a alejarlo lo mas posible de la salida del colector,por dentro del codo de escape

                      No cuesta nada, y te evitas que te pueda pasar agua al colector, que por mucho que se diga, hay en el momento de parar el motor, y al arrancarlo,un periodo en que los gases no circulan y aun hay agua en el circuito que con escora te puede pasar al colector y a los cilindros.

                      Una vez que se hace es mejor que sea como el del dibujo.es una opinion

                      Comentario


                      • #26
                        Respuesta: Re: Como me fabrico un codo de salida de escape para el 4108

                        Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                        ok lo que buscais es donde se conecta el intercambiador. Solo el codo

                        Efectivamente Tamamoana, un codo con mas o menos gracia. Lo tengo clarisimo, sera con menos gracia, pero igualmente efectivo.

                        Comentario


                        • #27
                          Respuesta: Re: Respuesta: Como me fabrico un codo de salida de escape para el 4108

                          Originalmente publicado por Nochero Ver Mensaje
                          Coño Bricol,lo mismito que pense yo cuando fuimos buscar las primeras piezas para el Volvo pero sin las sonrisas.
                          Despues de pagar cuando te recoge el fajo de billetes y te saca la ojita de la impresora en cuando te da la risa tonta y vas sentado en el coche muy incomodo como si....

                          Yo creo Nochero que nos ven venir, teniendo en cuenta como esta el Pais y hacia donde nos dirigimos, lo mejor sera hacernos las piezas de recambio como los cubanos.

                          No estaria mal que en esta Taberna se abriera un espacio dedicado al brico-copio-piezas de recambio. Podemos empezar por el intercambiador (con codo incluido) de Smplex

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Respuesta: Re: Respuesta: Como me fabrico un codo de salida de escape para el 410

                            Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                            Yo creo Nochero que nos ven venir, teniendo en cuenta como esta el Pais y hacia donde nos dirigimos, lo mejor sera hacernos las piezas de recambio como los cubanos.

                            No estaria mal que en esta Taberna se abriera un espacio dedicado al brico-copio-piezas de recambio. Podemos empezar por el intercambiador (con codo incluido) de Smplex

                            Pues es una idea fantástica hace tiempo que quiero recopilar cosas de andar por casa que sustituyan a recambios náuticos, pero falta tiempo. Respecto a las auto construidas, es algo más complicado pero no deja de ser increible como algunos cofrades hacen verdaderas obras de arte....como el sistema de simplex.

                            Algunos nos llevan ventaja, pero aquí en nuestropais hay verdadero talento.

                            Unos enlaces, por intentar coger ideas, además de la de simplex





                            Aqui hay unas fotos intersantes sobre distintas formas de instalar el escape dependiendo de la altura respecto a la linea de flotación http://www.cruisersforum.com/forums/...n-71681-4.html

                            Una tienda en la que parece tienen varios put...codos http://www.tadiesels.com/exhaust-elbows.html
                            Editado por última vez por TAMAMOANA; 14/11/2012, 00:15:49.
                            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Como me fabrico un codo de salida de escape para el 4108

                              Te sirve este ??



                              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Como me fabrico un codo de salida de escape para el 4108

                                El mio no lleva intercambiador, se refrigera por agua de mar.
                                ¿es esto normal, o alguna modificación de un dueño anterior?, ¿es mejor ponerselo?
                                no wind, no fun

                                Comentario

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