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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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el enrrollador del genova esta durisimo

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  • #16
    Re: el enrrollador del genova esta durisimo

    Originalmente publicado por El Piloto Ver Mensaje
    A mi la primera foto solo me dice que tienes que cambiar o reparar ese genova pues el primer dia de viento que lo saques te se puede hacer girones....

    En la segunda foto si puedo ver que la driza del foque está rozando el giratorio del stay, frenandolo, deberias tratar de que eso no ocurra y lo normal es hacer que la driza salga del palo con un angulo menor y no roce. Con todo, creo yo que eso no seria suficiente para tanta dureza al giro, debe haber algo más. Tambor del enrrollador agarrado por falta de uso, giratorio superior del stay agarrado por la misma razón..... Yo quitaria el genova y trataria hacer girar el conjunto (perfil) con la mano, si no puedes, es que tienes el sistema agarrado.

    Saludos y suerte
    En este tipo de enrollador no hay que alterar la salida de la driza. La pieza negra superior que parece una rueda es un "separador de driza" cuya función es evitar que la driza poco tensa se enrolle en el estay. Si bien una driza excesivamente tensa puede producir un ligero roce de esta pieza con el estay ese roce no impedirá el enrollado.

    Mi consejo sigue la línea de EL Piloto: bajar la vela y comprobar giratorio de driza y tambor con la mano. Comprueba también la holgura entre las dos piezas del giratorio de driza, las bolas de los rodamientos internos se suelen desgastar bastante en este país donde llueve barro la mayoría de las veces.

    Suerte y birras
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    El mar es de TODOS.
    Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


    "No hay nada como el MAR"
    Tinico N'Hielo

    Comentario


    • #17
      Re: el enrrollador del genova esta durisimo

      Hombre ,te va a tocar bajar la vela y limpiar y engrasar los giratorios ,del enrrollador y sobre todo del que va en el puño de driza
      La falta de uso y el polvo africano que aveces trae el viento por aquí los deja atascados
      He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
      y el resto?...el resto lo he desperdiciado

      Comentario


      • #18
        Re: el enrrollador del genova esta durisimo

        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
        No es el giratorio del stay, es derivadrizas, esto esta fijo y sirve para que la driza no se enrrolle al cable
        Ups
        Se me adelanto el huelguista
        ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
        El mar es de TODOS.
        Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


        "No hay nada como el MAR"
        Tinico N'Hielo

        Comentario


        • #19
          Re: el enrrollador del genova esta durisimo

          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
          La velocidad de la respuesta esta ligada a que estoy de huelga....y soy el jefe
          <Te has sembrado Nefta.

          Comentario


          • #20
            Re: el enrrollador del genova esta durisimo

            Originalmente publicado por juan75 Ver Mensaje
            Ayer subi a un grumetillo al palo, tiro un par de fotos, a mi no me aclaran nada, pero las pongo...




            S2.
            Ya que parece que vas a bajar la genoa, yo aprovecharía y cambiaría el grillete del puño de driza por uno revirado como este



            Castigará menos el ya trabajado puño de driza, ya que evita la torsión que actualmente le produce el grillete "recto".

            .



            Comentario


            • #21
              Re: el enrrollador del genova esta durisimo

              Originalmente publicado por gilinas Ver Mensaje
              En este tipo de enrollador no hay que alterar la salida de la driza. La pieza negra superior que parece una rueda es un "separador de driza" cuya función es evitar que la driza poco tensa se enrolle en el estay. Si bien una driza excesivamente tensa puede producir un ligero roce de esta pieza con el estay ese roce no impedirá el enrollado.

              Mi consejo sigue la línea de EL Piloto: bajar la vela y comprobar giratorio de driza y tambor con la mano. Comprueba también la holgura entre las dos piezas del giratorio de driza, las bolas de los rodamientos internos se suelen desgastar bastante en este país donde llueve barro la mayoría de las veces.

              Suerte y birras
              Estoy contigo sobre el estado del genova, ayer me encontre con esto...




              ya he quedado con una velería que venga a pegarle un buen repaso.

              S2.
              Editado por última vez por juan75; 14/11/2012, 12:00:54.

              Comentario


              • #22
                Re: el enrrollador del genova esta durisimo

                Ya puestos voy a arreglar estes desaguisado en las escotas...





                Pero como carajo corto semejante escota sin que se me despeluche a mi tambien??

                Comentario


                • #23
                  Re: el enrrollador del genova esta durisimo

                  Originalmente publicado por juan75 Ver Mensaje
                  Ya puestos voy a arreglar estes desaguisado en las escotas...





                  Pero como carajo corto semejante escota sin que se me despeluche a mi tambien??

                  Hombre Juan, con cariño, pero llevar las escotas así merece una colleja!

                  Para que no se deshilachen: tomas una cinta aislante y le das 2 - 3 vueltas bien paretadas por encima "de la escoba". Luego cortas por la mitad del encintado.

                  Como supongo no tendrás un cortador de cabos, puedes utilizar un soldador potente o acudir a una tienda amiga que te lo dejen.

                  De nota ya sería hacer un falcaceado, cosa en desuso pero que dice mucho del que los lleva.
                  Buena proa!

                  Comentario


                  • #24
                    Re: el enrrollador del genova esta durisimo

                    Buenos dias JUAN 75

                    Me ha pasado lo mismo, y te cuento como se arreglo, a ver si por casualidad te sirve

                    Mi enrollador estaba muy duro, con una jeringuilla he conseguido hechar grasa marina al teflon, a traves de las gomas de las juntas ... mejoro un pellin, pero no mucho.
                    Estaba ya mirando para cambiarlo, cuando un compadre quien estaba ayudandome para este labor se ha fijado que el eje bajo del enrollador tocaba el soporte en forma de "V". Tocaba muy poco, pero tocaba.
                    Al maniobrar el enrollador, con la fuerza, este contacto augmentaba por pura mecanica.

                    Con un destornillador gordo, hemos puesto el enrollador bien en el centro del eje de esta pieza en "V". Para que no vuelve a repetirse, un collar de rilzan de los dos lados del eje, asi, el eje del enrollador, no puede tocar el "V".
                    Espero que me explico
                    Nada mas !!! ... ha vuelto a funcionar como un nuevo

                    Gracias a ti amigo Curro ... si me lees !!

                    Buenos vientos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: el enrrollador del genova esta durisimo

                      Solo un detalle: El tema es serio.

                      La resistencia del stay a la torsión es sorprendentemente baja.

                      Si debes usar un winche sin viento, implica que una parte importante de la fuerza la transmites al stay por torsión.

                      Y puede romperse.

                      -----------------------------------------------
                      ...¿y por qué no?...
                      -----------------------------------------------

                      Comentario


                      • #26
                        Re: el enrrollador del genova esta durisimo

                        Originalmente publicado por iperkeno Ver Mensaje
                        Solo un detalle: El tema es serio.

                        La resistencia del stay a la torsión es sorprendentemente baja.

                        Si debes usar un winche sin viento, implica que una parte importante de la fuerza la transmites al stay por torsión.

                        Y puede romperse.

                        Yo me cargué el estay de un barco de charter nada mas salir de la bocana por lo mismo... estaba muy duro, y cuando cedió, allá que vino el estay y casi el palo.

                        Mario.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: el enrrollador del genova esta durisimo

                          Originalmente publicado por juan75 Ver Mensaje
                          El caso es que como digo al enrollador no se por donde meterle mano.
                          Como el mío es chiquitín, todo es más sencillo, supongo.
                          Llevo un enrollador Plastimo.

                          El mantenimiento del enrollador que propone el manual es darle un manguerazo de agua dulce al enrollador en sí (al carrete, digamos, la parte baja).

                          - Aclarar con agua dulce una vez al año el tambor (sin desmontarlo).
                          - No hace falta ningún otro mantenimiento
                          Por si te sirve.

                          Editado por última vez por otoio; 14/11/2012, 14:20:37.
                          Sausalito III (Puma 26)
                          Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                          ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                          Asociación de navegantes de recreo

                          Comentario


                          • #28
                            Re: el enrrollador del genova esta durisimo

                            Originalmente publicado por juan75 Ver Mensaje
                            Ayer subi a un grumetillo al palo, tiro un par de fotos, a mi no me aclaran nada, pero las pongo...





                            S2.
                            A la hora de volver a subir el genova, debería tensar mas la driza para recortar esos 8 o 10 cms que se ven en la foto?.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: el enrrollador del genova esta durisimo

                              Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                              Hombre Juan, con cariño, pero llevar las escotas así merece una colleja!

                              Para que no se deshilachen: tomas una cinta aislante y le das 2 - 3 vueltas bien paretadas por encima "de la escoba". Luego cortas por la mitad del encintado.

                              Como supongo no tendrás un cortador de cabos, puedes utilizar un soldador potente o acudir a una tienda amiga que te lo dejen.

                              De nota ya sería hacer un falcaceado, cosa en desuso pero que dice mucho del que los lleva.
                              Atnem, gracias de antemano voy a ello, como defensa solo puedo decir que tengo el barco desde hace una semana y no doy a basto, pero esas greñas chirrian solo con verlas

                              Comentario


                              • #30
                                Re: el enrrollador del genova esta durisimo

                                GRACIAS A TODOSSSS! estoy con la faena.

                                Para engrasar tras el manguerazo me vale el famoso spray de teflon o necesito algo mas consistente??


                                S2.

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