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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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No me lo imaginaba así el rodete

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  • No me lo imaginaba así el rodete

    Saludos a los cofrades
    Me he leído varios post con respecto al cambio de rodete, pero no he conseguido despejar mi duda.

    Al abrir la bomba de agua para cambiar el rodete, he visto que la forma interior de la bomba es irregular, lo que hace que las palas del rodete puedan estar en situación contrapuesta una de otra. He hecho tres fotos al respecto. Yo estaba convencido que la bomba, al igual que el rodete, era circular (al menos así me lo parecía mirando el manual del motor).
    Son habitualmente de esta forma?, no sufren mucho las palas del rodete con esta forma?

    Os agradezco vuestra información
    Editado por última vez por ASINE; 09/06/2016, 10:54:27.

  • #2
    Re: No me lo imaginaba así el rodete

    Yo a priori diria que las palas deberian ir dobladas hacia la misma direccion, es decir hacia atras de la direccion de giro.
    El principio de funcionamiento de estas bombas se basa en la modificacion del espacio entre pala y pala cuando las palas se doblan al pasar por el estrechamiento y se recuperan posteriormente.

    Es decir en el tramo en que la pala se dobla hacia atras el espacio entre palas se reduce, por lo que el fluido gana presion y es obligado a salir por el orificio de descarga. En el tramo en que la para vuelve a su estado recto el espacio aumenta, por lo que la presion baja y obliga a aspirar fluido por el orificio de entrada.

    El material del rodete deberia ser suficientemente elastico para permitir esta deformacion continua sin problemas. Eso si, creo que las dos palas deben ir dobladas hacia el mismo lado.

    Saludos y rondas pagadas.

    Comentario


    • #3
      Re: No me lo imaginaba así el rodete

      Una de las palas del rodete está mal colocada y el hecho de que no sean concéntricas las circunferencias es normal .Es la excentricidad de las circunferencias ,lo que hace que la pala impulse el agua para refrigerio.

      Comentario


      • #4
        Respuesta: No me lo imaginaba así el rodete

        Cofrade, lo que dices me parece más que razonable. Pero en la 1ª foto se ve claramente la posición de las 2 palas (una hacia cada lado)

        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Respuesta: No me lo imaginaba así el rodete

          Originalmente publicado por ASINE Ver Mensaje
          Cofrade, lo que dices me parece más que razonable. Pero en la 1ª foto se ve claramente la posición de las 2 palas (una hacia cada lado)

          Saludos
          Si ,es que ya te he dicho que una de ellas está mal colocada.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: No me lo imaginaba así el rodete

            Originalmente publicado por ASINE Ver Mensaje
            Saludos a los cofrades
            Me he leído varios post con respecto al cambio de rodete, pero no he conseguido despejar mi duda.

            Al abrir la bomba de agua para cambiar el rodete, he visto que la forma interior de la bomba es irregular, lo que hace que las palas del rodete puedan estar en situación contrapuesta una de otra. He hecho tres fotos al respecto. Yo estaba convencido que la bomba, al igual que el rodete, era circular (al menos así me lo parecía mirando el manual del motor).
            Son habitualmente de esta forma?, no sufren mucho las palas del rodete con esta forma?

            Os agradezco vuestra información
            No soy un experto, solo mi propia experiencia. Creo que lo que te parece raro es la leva que hace que el aspa del impeler (turbina) aspire al aumentar la seccion del compartimento que lleva el agua y comprima (expulse) al disminuirla. La leva suele ser una pieza independiente del cuerpo de la bomba y esta fijada por un tornillo que se manipula desde el exterior del cuerpo de la bomba.
            De las tres fotografias la unica que me parece rara es la primera, por las aspas del impeler contrapuestas, supongo que son una posicion producto de hacer girar la turbina en los dos sentidos. Si no estuviera la leva no tendria sentido que las aspas de la turbina fueran de caucho ( o algo parecido).

            Comprueba que las aspas no estan fisuradas, doblandolas, si estan bien guarda impregnado en vaselina el impeler (turbina o rodete) como recambio en caso de necesidad.
            Limpia el interior de la bomba, si es necesario con una lija muy fina y aplica vaselina en todas las zonas de contacto con la turbina, incluida esta. Si la junta te perdiera una vez montada, quitala y aplicale silicona roja Nural 28.

            Suerte

            Comentario


            • #7
              Re: No me lo imaginaba así el rodete

              Todo de lo más normalito…
              Como ya te han indicado, el estrechamiento es lo que obliga al agua a salir por su sitio.
              En cuanto a la posición de las palas en la foto se debe simplemente a la manipulación (el mete y saca pá enterdernos) del rodete; no te preocupes que en cuanto dé la primera vuelta se ponen todas en su dirección y funcionan perfectamente.
              Importante: asegúrate de la estanqueidad de la tapa; tornillos apretados uniformemente pero sin pasarse y sobe todo que esté en buenas condiciones la junta tórica que parece que lleva según el esquema.


              Lapin

              Comentario


              • #8
                Re: No me lo imaginaba así el rodete

                Y aún diria más: limpia bién, de manera no agresiva, los restos que se aprecian en la foto de juntas o pasta de juntas antiguas. Con la junta de la fot deberia tener bastante. Pero si pierde, no te pases, si al final le pones mucho grueso, el agua pasará enre las palas y la tapa (o el fondo) y perderá mucho poder de succión y empuje (perderá caudal).

                Comentario


                • #9
                  Re: No me lo imaginaba así el rodete

                  Originalmente publicado por Lapin Ver Mensaje
                  Todo de lo más normalito…
                  Como ya te han indicado, el estrechamiento es lo que obliga al agua a salir por su sitio.
                  En cuanto a la posición de las palas en la foto se debe simplemente a la manipulación (el mete y saca pá enterdernos) del rodete; no te preocupes que en cuanto dé la primera vuelta se ponen todas en su dirección y funcionan perfectamente.
                  Importante: asegúrate de la estanqueidad de la tapa; tornillos apretados uniformemente pero sin pasarse y sobe todo que esté en buenas condiciones la junta tórica que parece que lleva según el esquema.


                  Lapin
                  Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
                  Y aún diria más: limpia bién, de manera no agresiva, los restos que se aprecian en la foto de juntas o pasta de juntas antiguas. Con la junta de la fot deberia tener bastante. Pero si pierde, no te pases, si al final le pones mucho grueso, el agua pasará enre las palas y la tapa (o el fondo) y perderá mucho poder de succión y empuje (perderá caudal).



                  Yo todos los años le paso un poquito de vinagre al circuito para que se lleve la cal acumulada. Puedes mirar aquí.

                  Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                  ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                  Tractorista y motero


                  Comentario


                  • #10
                    Re: No me lo imaginaba así el rodete

                    Asine: Asegurate que el recambio es original. A nuestro Sole 26 le pusimo uno de Acastillaje y difusion que toricamente era compatible, pero que era estrecho y fallaba la succion amenudo. Le fuimos pegando calentones al motor todo el verano. Tras mucho discutir la causa, compramos un recambio original y al tener los dos en la mano supimos exactamente cual era el problema.

                    Saludos

                    Tonitutusaus

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: No me lo imaginaba así el rodete

                      Gracias a todos los cofrades por la información , me serán muy útiles todos los consejos sobre limpieza y protección del cuerpo de la bomba y su tapa.

                      Con respecto a la posición que se observa en la 1ª foto con respecto a 2 palas de rodete, creo que están bien. Tras cerrar la tapa, abrir el grifo de fondo y encender motor, .... al apagar y volver abrir la tapa, las palas continúan estando así. O sea, es su posición correcta

                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: No me lo imaginaba así el rodete

                        No¡¡¡¡ Asine, que no. Todas las palas tienen que quedar hacia atrás en el sentido de giro, como te han dicho anteriormente. Así como están, pierdes caudal, ya que hay una pala que no cumple su función, las otras sí, por eso te parece que ya está bien como está.
                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: No me lo imaginaba así el rodete

                          Pequeño consejo, no se te olvide comprar una de recambio, es una avería tonta que puede traer malos ratos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: No me lo imaginaba así el rodete

                            ¡¡Coño!! El primer caso de pala contestataria que véo en mi vida; y terca la jodía…


                            Lapin

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: No me lo imaginaba así el rodete

                              Originalmente publicado por ASINE Ver Mensaje
                              Gracias a todos los cofrades por la información , me serán muy útiles todos los consejos sobre limpieza y protección del cuerpo de la bomba y su tapa.

                              Con respecto a la posición que se observa en la 1ª foto con respecto a 2 palas de rodete, creo que están bien. Tras cerrar la tapa, abrir el grifo de fondo y encender motor, .... al apagar y volver abrir la tapa, las palas continúan estando así. O sea, es su posición correcta

                              Saludos
                              Igual digo una tonteria, podria ser que al pararse el motor se produjera un pequeño retroceso, como cuando se intenta arrancar a mano un pequeño motor, y esto se tranformara en que el aspa que esta sobre la leva se gire.
                              Igual es una paja mental, pero no es posible que la pala se situe en posicion contraria si no se produce una rotacion inversa.

                              Comentario

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