¿CONOCES tu barco? ¿Lo intentas, por lo menos?

[BORRASCA]

Re: ¿CONOCES tu barco? ¿Lo intentas, por lo menos?

El mio me lo hice yo asi que ya sabes

[Roscarlos]

Re: ¿CONOCES tu barco? ¿Lo intentas, por lo menos?

Buenas:

Como dicen por ahi, de la proa a la popa y de la quilla a a la perilla, como más he aprendido de mi barco ha sido haciendo el mantenimiento, muchos bricos, y muchas horas de cariño...

[JOS]

Re: ¿CONOCES tu barco? ¿Lo intentas, por lo menos?

Mi 21" cada vez que lo vacio, encuentro algo que desconocía, el otro día 1 tridente !!, y no hace mucho 1 caja separadora de diodos conectada a ningún lugar.

En general conozco todo lo que uso, vivienda, vehículo, barco, etc..., y siempre acabo encontrando algo nuevo

Me encantan los armadores que se preocupan de saber donde está cada cosa -y no me refiero a las cervezas y la nevera- de su barco, aunque no sepan del todo como funcionan o como repararlas, dice mucho a su favor.

Jeje, me pasa lo mismo siempre encuentro algo nuevo

[Mafin]

Re: ¿CONOCES tu barco? ¿Lo intentas, por lo menos?

Yo soy de esos que de pequeños tenían un destornillador como juguete, cacharro que había cerca cacharro que se desmontaba a ver si encontraba los duendes o elfos que escondía, los mayores no me entendían

No he puesto el barco boca abajo porque pesa pero yo creo que no hay sitio que no haya inspeccionado.
Donde no llego a ver bien cojo la cámara con el flash activado y meto la mano, empiezo a hacer fotos y luego las investigo, así se como es la sentina y algunas paredes inalcanzables.
Todo lo refuerzo, lo cambio, lo limpio y siempre me sorprendo de lo que hacen los demás como montar al revés el soporte del motor, agujeros en la sentina, sin seguro de la marcha atrás en el motor, cables que no van a ninguna parte, timón desplazado, etc. etc.

Y a mi que suena de algo eso del destornillador.... Pocas cosas han pasado por mis manos que no haya desmontado para buscar el "duende" que citas. ( no todas han vuelto a su condición original)
A mi me da tranquilidad a la hora de viajar el saber como funciona todo y como repararlo.
Saludos

[El Temido II]

Re: ¿CONOCES tu barco? ¿Lo intentas, por lo menos?

A mi me da tranquilidad a la hora de viajar el saber como funciona todo y como repararlo.

A mi también. Para eso llevo a mi contramaestre....




No me digáis que no pinta bien en la foto.


Salud y

[athenea]

Re: ¿CONOCES tu barco? ¿Lo intentas, por lo menos?

No....., veo que soy la primera en reconocerlo..... Aunque si que lo intento y poco a poco voy aprendiendo. Lo prioritario...la seguridad: bombas de achique, grifos de fondo, gas....

Respecto al motor, tengo un mecánico que me da clases, es un sol de hombre y me va explicando lo que hace paso a paso y me dice lo que tengo que tener a bordo para una emergencia.

No me he leído todos los libros, porque son como libros, de instrucciones, pero si que los consulto muy a menudo.

En fin, que estoy en ello y eso que soy una chica....jejejeje!!

[Acasimirocasper]

Re: ¿CONOCES tu barco? ¿Lo intentas, por lo menos?

Yo conozco de proa a popa y de br a er, de pequeño siempre tenia que desmontar algo, pues mi 17 pies segun lo compre le modifique en mastil abatible, la bañera, un tambucho para la gasolina, tire la instalación electrica de 2 interuptores a poner 21 todo por led y todo controlado, un armario para el wc portatil y un armario para los chalecos y velas, con modificacion de la entrada, y escaleras, vamos que lo hice nuevo por eso mi casper lo conocemos mis hijos y yo como nuestra palma de la mano

[Juanitu]

Re: ¿CONOCES tu barco? ¿Lo intentas, por lo menos?

ME ENCANTAN LOS TESTS.
Me considero navegante novatillo, por mucho que no lo parezca, así que el barco es un gran misterio para mi. Lo limpio mucho (engraso, desoxido, abro y cierro llaves, conecto y desconecto...), así se aprende mucho. Pero es que no quepo "literalmente" por muchos huecos, y me da miedo salir. Quiero decir... NO salir


1. ¿Te sabes de memoria todos los grifos de fondo que tiene, y sabes cuando están cerrados y cuando abiertos?
TODOS ABSOLUTAMENTE, Y LOS ABRO Y CIERRO VARIAS VECES AL AÑO.

2. ¿Sabes la capacidad de tu depósito de gasoil?
SI. LLENO. SIEMPRE LLENO.

3. ¿Sabes para qué sirve cada uno de los cabos que hay en el barco?
POR SUPUESTO, Y TODOS LOS DE RESPETO QUE LLEVO EN EL COFRE.

4. Al mirar el motor ¿lo miras como se mira un cuadro de Kandinski? ¿o estas viendo un alternador, un codo de escape, una bomba de inyección, etc, etc?
YO LO MIRO A ÉL. ÉL ME MIRA A MI.... ES VERDE.... ES BONITO... LO VEO BIEN...

5. ¿Te sabes el camino que recorre el cable de la "pantalla GPS hasta la antena GPS?
NI DE COÑA. POR AHÍ SÍ QUE NO QUEPO.

6. ¿Has vaciado alguna vez todos los tambuchos y te has preguntado qué eran ciertos aparejos raros que has encontrado ahí?
PUES SÍ, Y CONFIESO QUE FUE UNA DECEPCIÓN VER QUE MI BARCO NO TRAÍA SAQUITO VERDE.

7. ¿Conoces el camino que recorre la tubería del gas desde la bombona al fogón, y qué llaves de corte y seguridad tiene?
SI, Y EN CONSECUENCIA HE ANULADO LA COCINA Y EL GAS SÓLO FUNCIONA CON UN QUEMADOR EN BAÑERA.

8. ¿Te has subido al palo -tastarriba- alguna vez?
TENGO YO PINTA DE PODER SUBIR AL PALO CON 100 KILOS GENEROSOS.
SE HAN SUBIDO OTROS POR MI, HAN HECHO FOTOS.... Y POCO MÁS.
TENDRÁ QUE BAJAR EL PALO A MI ANTES DE SUBIR YO A ÉL.

9. ¿Te has leido las intrucciones de cada uno de los aparatos del barco?
ESO SÍ, A RAJATABLA, Y LLEVO FOTOCOPIA HASTA DE LAS INSTRUCCIONES DEL WC (apretar....) etc...

10. ¿Sabes que las dos posiciones "low - high" de tu nevera no son para que chute más o menos frio?
LA MÍA TIENE TERMOSTATO QUE VA SIEMPRE EN EL "UNO" PARA AHORRAR BATERÍA.

Pero la pregunta del millón es: ¿te interesa CONOCER a fondo tu barco?
PUES ASÍ A BOTE PRONTO, estoy pendiente de:
- Sistematizar el cableado enigmático que hay tras el panel de instrumentos.
- Aprender algo de mecánica básica para saber que "el verde" no es la principal característica de mi motor.
- Conocer el estado, ubicación y acceso al depósito de gasóil, que nunca lo he hecho.
- Abrir todos los tapacetes del techo que dan acceso a arraigos y cableados y reconocer todos ellos.
- Probar de una vez por todas el achique de agua de la bomba manual (cuando repare) y eléctrica.
- Cortar en plena navegación el suministro de combustible al motor y ver cuánto tiempo tarda efectivamente en parar, y cuánto tiempo luego me cuesta arrancarlo. Lo haré con viento, claro.
- Aprender a usar todas las funciones del piloto automático.
- Interconectar TODO, TODO Y TODO el NMEA de los para tener seguridad de que lo que leo es correcto.
- Y tantas otras cosas....

[danilo]

Re: ¿CONOCES tu barco? ¿Lo intentas, por lo menos?

ME ENCANTAN LOS TESTS.
Me considero navegante novatillo, por mucho que no lo parezca, así que el barco es un gran misterio para mi. Lo limpio mucho (engraso, desoxido, abro y cierro llaves, conecto y desconecto...), así se aprende mucho. Pero es que no quepo "literalmente" por muchos huecos, y me da miedo salir. Quiero decir... NO salir


1. ¿Te sabes de memoria todos los grifos de fondo que tiene, y sabes cuando están cerrados y cuando abiertos?
TODOS ABSOLUTAMENTE, Y LOS ABRO Y CIERRO VARIAS VECES AL AÑO.

2. ¿Sabes la capacidad de tu depósito de gasoil?
SI. LLENO. SIEMPRE LLENO.

3. ¿Sabes para qué sirve cada uno de los cabos que hay en el barco?
POR SUPUESTO, Y TODOS LOS DE RESPETO QUE LLEVO EN EL COFRE.

4. Al mirar el motor ¿lo miras como se mira un cuadro de Kandinski? ¿o estas viendo un alternador, un codo de escape, una bomba de inyección, etc, etc?
YO LO MIRO A ÉL. ÉL ME MIRA A MI.... ES VERDE.... ES BONITO... LO VEO BIEN...

5. ¿Te sabes el camino que recorre el cable de la "pantalla GPS hasta la antena GPS?
NI DE COÑA. POR AHÍ SÍ QUE NO QUEPO.

6. ¿Has vaciado alguna vez todos los tambuchos y te has preguntado qué eran ciertos aparejos raros que has encontrado ahí?
PUES SÍ, Y CONFIESO QUE FUE UNA DECEPCIÓN VER QUE MI BARCO NO TRAÍA SAQUITO VERDE.

7. ¿Conoces el camino que recorre la tubería del gas desde la bombona al fogón, y qué llaves de corte y seguridad tiene?
SI, Y EN CONSECUENCIA HE ANULADO LA COCINA Y EL GAS SÓLO FUNCIONA CON UN QUEMADOR EN BAÑERA.

8. ¿Te has subido al palo -tastarriba- alguna vez?
TENGO YO PINTA DE PODER SUBIR AL PALO CON 100 KILOS GENEROSOS.
SE HAN SUBIDO OTROS POR MI, HAN HECHO FOTOS.... Y POCO MÁS.
TENDRÁ QUE BAJAR EL PALO A MI ANTES DE SUBIR YO A ÉL.

9. ¿Te has leido las intrucciones de cada uno de los aparatos del barco?
ESO SÍ, A RAJATABLA, Y LLEVO FOTOCOPIA HASTA DE LAS INSTRUCCIONES DEL WC (apretar....) etc...

10. ¿Sabes que las dos posiciones "low - high" de tu nevera no son para que chute más o menos frio?
LA MÍA TIENE TERMOSTATO QUE VA SIEMPRE EN EL "UNO" PARA AHORRAR BATERÍA.

Pero la pregunta del millón es: ¿te interesa CONOCER a fondo tu barco?
PUES ASÍ A BOTE PRONTO, estoy pendiente de:
- Sistematizar el cableado enigmático que hay tras el panel de instrumentos.
- Aprender algo de mecánica básica para saber que "el verde" no es la principal característica de mi motor.
- Conocer el estado, ubicación y acceso al depósito de gasóil, que nunca lo he hecho.
- Abrir todos los tapacetes del techo que dan acceso a arraigos y cableados y reconocer todos ellos.
- Probar de una vez por todas el achique de agua de la bomba manual (cuando repare) y eléctrica.
- Cortar en plena navegación el suministro de combustible al motor y ver cuánto tiempo tarda efectivamente en parar, y cuánto tiempo luego me cuesta arrancarlo. Lo haré con viento, claro.
- Aprender a usar todas las funciones del piloto automático.
- Interconectar TODO, TODO Y TODO el NMEA de los para tener seguridad de que lo que leo es correcto.
- Y tantas otras cosas....

Juanitu:
Infórmate Antes de hacerlo que los diésel (supongo que tu motor es diésel y además moderno) no arrancan tan fácilmente después de quedarse sin combustible. Purgar es algo habitual en un diésel.

Al lio.
una de las razones del conocimiento, es saber para opinar, para actuar y poder resolver.
Para reparar una avería hay que saber la causa y procedencia de la avería y para ello es necesario conocer más o menos el barco.
Pero también es necesario tener otros conocimientos y habilidades.

[amarco]

Re: ¿CONOCES tu barco? ¿Lo intentas, por lo menos?

Estas reflexiones son importantes para darte cuenta de la importancia de muchas cosas que por un motivo u otro no estamos pendientes de ellas.
Con esto no quiero decir que llevo el barco en estado de abandono, ni mucho menos, abro y cierro periódicamente los grifos de fondo, vacío de vez en cuando los cofres, etc. Pero las cosas las hago por rutina, no por la importacia que tienen y esta reflexión te ayuda a eso, a ver que en el barco todo es importante, hasta el último tornillo, que en medio del mar, la avería más tonta puede arruinarte unas vacaciones, una travesía, un fin de semana, etc.