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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El enrrolladar de génova va durísimo con mucho viento

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  • #16
    Re: El enrrolladar de génova va durísimo con mucho viento

    Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
    Permitidme una experiencia de muy novato: al montar el génova en mi Geisha lo tensé bastante ( soy un poco bruto) pero al enrollar iba demasiado duro así que volví a hacer la operación pero después de tensar a tope amollé la driza un poco y la verdad es que ahora va bastante más fino, supongo que estaría forzando el enrollador.

    También me he percatado de que arriba roza con la driza del spy así que ésta la dejo un poco suelta para que no moleste ( obviamente sin spy montado).
    Cuidado con el amollado.
    Si una driza o la otra, se enrolla en torno al estay (porque la pille el enrrollador...) al tirar fuerte del enrollador puedes romper el stay, y más en los tamaños que montamos los pequeñines (cable de 4-5 mm).

    La driza hay que tensarla, según el caso, sin que se forme una arruga paralela al stay (que indica excesiva tensión de la driza).
    Y llegado el caso hay que amollarla lo justo, que no pueda enrollarse en el stay.


    Sausalito III (Puma 26)
    Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
    ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
    Asociación de navegantes de recreo

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    • #17
      Respuesta: Re: El enrrolladar de génova va durísimo con mucho viento

      Originalmente publicado por Pámpano Ver Mensaje
      ¿Estas confundiendo driza con escota?
      No nos liemos con lo de la driza...será la escota ¿no?

      Comentario


      • #18
        Re: El enrrolladar de génova va durísimo con mucho viento

        Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje
        Buenas y orujo a granel...
        He leido todo cuanto se ha dicho acerca de la dureza del enrrollador y quiro aportar mi modesta experiencia.
        Revisados, engrasados y alineados todos los componentes del enrollador, la fuerza del viento aún tiene la última palabra a la hora de recoger la vela.
        Pero hay algo que me trajo de cabeza un tiempo:
        La forma en que se aduja la driza en el tambor al desplegar la vela tiene algo que ver en la facilidad de recogerla.
        Me explico: Si tiro de la escota y suelto en banda la driza del tambor, esta última se aduja en el tambor bastante mal (o por lo menos bastante floja).
        Si a la hora de enrollarla, el viento ha ido a más lo que a mí por lo menos me ocurría es que al tirar de la driza, la ultima vuelta en el tambor se clavaba literalmente entre las demás y había veces que tenía que ir a proa a "desfacer" el entuerto.
        Solución: Cuando tiro de la escota mantengo en la otra mano la driza del tambor reteniendola un poco (con guantes) y me cercioro de que las vueltas en el tambor están mas apretadas que si suelto en banda.
        No me volvió a suceder.
        Un saludo todos.
        Efectivamente, eso es fundamental, si dejas que el viento saque la vela a toda velocidad, mal, hay que retener a mano.
        Lo de ir a proa con 40 nudos, dependera del mar no del viento, si no tienes mar no entraña ningun peligro y si hay mar te proteges con la mayor, a un largo, y recoges, esos 40 serian aparentes, puesto a un largo se quedaran en 30 y pocos...

        Comentario


        • #19
          Re: Respuesta: El enrrolladar de génova va durísimo con mucho viento

          Originalmente publicado por Bungalow25 Ver Mensaje
          A mi, navegando en solitario, con 40 nudos de viento, irse a proa, me parece una temeridad. No lo haría nunca a no ser que no haya otra posibilidad.
          Un latigazo, en un barco de 40 pies, te puede hace mucho daño.
          El genova te puede tirar al agua, o jorobarte de cualquier manera, en cualquier momento...
          El genova se queda a sotavento, ya va a ser dificil que te tire... un latigazo te puedes llevar, en proa son segundos lo que se tarda en recoger y sin romper nada, mucho mas peligroso me parece tirar de winche, anda que no he visto desastres por ese motivoy si es electrico ni te cuento pero ya sabes, cada uno hace lo que ve oportuno, como no puede ser de otra manera.

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          • #20
            Re: El enrrolladar de génova va durísimo con mucho viento

            Esta es la hora bruja en que no se sabe si ofrecer café o cerveza...en todo caso, pedid lo que queráis

            Con mi corta experiencia navegando, pero extrapolando la experiencia en otros campos, suscribo 100% lo que sugiere Carcamal. Creo que es la explicación más plausible: la driza mordiéndose a sí misma en el enrrollador.

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            • #21
              Re: El enrrolladar de génova va durísimo con mucho viento

              Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
              Cuidado con el amollado.
              Si una driza o la otra, se enrolla en torno al estay (porque la pille el enrrollador...) al tirar fuerte del enrollador puedes romper el stay, y más en los tamaños que montamos los pequeñines (cable de 4-5 mm).

              La driza hay que tensarla, según el caso, sin que se forme una arruga paralela al stay (que indica excesiva tensión de la driza).
              Y llegado el caso hay que amollarla lo justo, que no pueda enrollarse en el stay.


              La driza del génova la amollo lo justito para que vaya fino, pero más que nada es porque creo que tensaba demasiado.

              Donde como bien dices puedo tener problemas es con la del spi pero no sé como dejarla para que no moleste al génova, va montada en una polea a tope de mástil que apenas sobresale, lo único que se me ocurre es amarrarla a proa mas allá del génova. De todos modos no uso ni creo que use en bastante tiempo el spi ( que no spy como he escrito antes )

              No retreat, baby, no surrender

              Comentario


              • #22
                Re: El enrrolladar de génova va durísimo con mucho viento

                Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
                Donde como bien dices puedo tener problemas es con la del spi pero no sé como dejarla para que no moleste al génova, va montada en una polea a tope de mástil que apenas sobresale, lo único que se me ocurre es amarrarla a proa mas allá del génova.
                Yo la llevo por delante del stay al balcón. Tensa lo justo para que no moleste - se enrrolle.
                Aportaría un plus de que si rompe el stay aguante el palo, supliendo al stay (me ha pasado).
                Pero a veces tampoco me gusta esa disposición. En determinados rumbos molesta al génova... O eso creo.
                Si no, creo que lo mejor es bajarlo y engancharlo a la base del palo haciendo la subida y bajada por la misma banda... No sé si me explico.
                Quizás alguien nos de una solución mejor...
                Sausalito III (Puma 26)
                Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                Asociación de navegantes de recreo

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                • #23
                  Re: El enrrolladar de génova va durísimo con mucho viento

                  En mi bav tenia el mismo problema, el cabo del enrrollador iva guiado por dentro de los candeleros, le puse unas poleitas (no se su nombre tecnico) que van sujetos a los candeleros para guiar el cabo sin rozamientos y fue la noche y el dia.
                  saludos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: El enrrolladar de génova va durísimo con mucho viento

                    Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
                    Permitidme una experiencia de muy novato: al montar el génova en mi Geisha lo tensé bastante ( soy un poco bruto) pero al enrollar iba demasiado duro así que volví a hacer la operación pero después de tensar a tope amollé la driza un poco y la verdad es que ahora va bastante más fino, supongo que estaría forzando el enrollador.

                    También me he percatado de que arriba roza con la driza del spy así que ésta la dejo un poco suelta para que no moleste ( obviamente sin spy montado).

                    Hola al_barco
                    Si o me equivoco eso pasa porque tensaste la driza del genova con el back flojo. A tensar este para navegar, tiro del stay pero también de la driza, lo que le da demasiada tensión.
                    Yo prefiero recoger el genova a un largo, porque de esa manera con la escota un poquito cazada,reduces mucho el flameo de la vela y evitas que pueda llegar a golpearse con los obenques. Vas recogiendo y soltando escota, poco a poco.
                    Eso si, al largar el genova, reteniendo el cabo de enrollador para que se recoja lo mejor colocado y apretado posible para que no se clave el cabo al recoger la vela, como dice el cofrade carcamal.
                    De todas maneras, aunque el enrollador gire bien a mano cuando estas en puerto, prueba a girarlo cuando estas empujandole hacia la banda por donde corre el cabo del enrollador. Puede ser que esa zona del rodamiento este dañada y al hacer presión sobre ella no gire bien
                    Un saludo
                    La reforma de un Trident 80:
                    www.trident-80.es.tl

                    Comentario


                    • #25
                      Re: El enrrolladar de génova va durísimo con mucho viento

                      Hola y
                      Mi experiencia en una situación también de dureza del enrollador. Después de revisar el tambor, tensión de la driza, suavidad del quitavueltas, angulo de salida de la driza, no mejoraba. El problema estaba en una polea de reenvío de uno de los candeleros por las que pasa el cabo, la cual exteriormente tenia aspecto normal, pero las bolitas de radamiento estaban gripadas y la polea no giraba, produciendose una fricción del cabo enrollador y siendo necesario mucha más fuerza para recoger. Lo descubrí haciendo pruebas y comenzando a tirar del cabo desde el enrollador.
                      Adjunto foto de polea, aunque hay muchos modelos.
                      Saludos
                      Editado por última vez por razim; 26/11/2012, 23:25:55. Razón: ortografía

                      Comentario


                      • #26
                        Re: El enrrolladar de génova va durísimo con mucho viento

                        Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje
                        Buenas y orujo a granel...
                        He leido todo cuanto se ha dicho acerca de la dureza del enrrollador y quiro aportar mi modesta experiencia.
                        Revisados, engrasados y alineados todos los componentes del enrollador, la fuerza del viento aún tiene la última palabra a la hora de recoger la vela.
                        Pero hay algo que me trajo de cabeza un tiempo:
                        La forma en que se aduja la driza en el tambor al desplegar la vela tiene algo que ver en la facilidad de recogerla.
                        Me explico: Si tiro de la escota y suelto en banda la driza del tambor, esta última se aduja en el tambor bastante mal (o por lo menos bastante floja).
                        Si a la hora de enrollarla, el viento ha ido a más lo que a mí por lo menos me ocurría es que al tirar de la driza, la ultima vuelta en el tambor se clavaba literalmente entre las demás y había veces que tenía que ir a proa a "desfacer" el entuerto.
                        Solución: Cuando tiro de la escota mantengo en la otra mano la driza del tambor reteniendola un poco (con guantes) y me cercioro de que las vueltas en el tambor están mas apretadas que si suelto en banda.
                        No me volvió a suceder.
                        Un saludo todos.
                        Originalmente publicado por pippi Ver Mensaje
                        Esta es la hora bruja en que no se sabe si ofrecer café o cerveza...en todo caso, pedid lo que queráis

                        Con mi corta experiencia navegando, pero extrapolando la experiencia en otros campos, suscribo 100% lo que sugiere Carcamal. Creo que es la explicación más plausible: la driza mordiéndose a sí misma en el enrrollador.
                        Mucha razón tiene carcamal, sin embargo una matización, lo que él llama driza en realidad es el cabo del enrollador.

                        Todas las drizas tiran hacia arriba, siempre.

                        El cabo del enrollador siempre con algo de tensión al desplegar la vela, de lo contrario el cabo se enrolla flojo y cuando se tira de el para plegar génova se estrangula en el tambor.

                        ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                        El mar es de TODOS.
                        Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


                        "No hay nada como el MAR"
                        Tinico N'Hielo

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                        • #27
                          Re: El enrrolladar de génova va durísimo con mucho viento

                          Aparte de todo lo demás, revisa el cabo del enrrollador, no porque esté roto, cuando ya tiene unos años se pone rígido, no enrrolla bién, a veces cuando estás enrrollando, a mitad se bloquea el enrrollador y es por el cabo. Si está viejo, cambialo, ya verás como notas la diferencia.
                          .
                          sigpic

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                          • #28
                            Re: El enrrolladar de génova va durísimo con mucho viento



                            Buenos y acertados consejos,si señor,creo que ha quedado claro.

                            Si el enrrollador gira bien con poco o ningun viento y con 40 (pongamos 35 n)en un 40 pies.........y no gira .........

                            No es nada extraño. es normalisimo.

                            Enrrollar en estas condiciones tiene "guasa "sobretodo las primeras vueltas.
                            Aun que te aproes la vela tira muchisimo.Incluso las dos escotas colgando se te haran un nudo imposible que puede terminar en el agua y complicar mas las cosas.

                            VISTO LO VISTO:
                            Un consejo , NO ESPERES tanto a enrrollar ,el viento para llegar a 40-35 n. ha pasado por los 25 -30 n. dale unas vueltecillas "de respeto" al enrrollador ,estas vueltas que cuestan tanto con mucho viento ,y veras como te sera mas facil hacerlo progresivamente.

                            "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                            Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                            Paulo Coelho.

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