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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD

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  • #16
    Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD

    Originalmente publicado por Islanautica Ver Mensaje
    Sin lugar a dudas, pero lo que tienes que mirar es si realmente necesitas esas prestaciones y te merece la pena el gasto.

    Si sueles navegar sólo, a dos, o con la familia, el mejor dinero empleado en el baco es por este orden, piloto automático, nevera y velas.
    Tengo un piloto realmente bueno y es una magnífica compra.

    Comentario


    • #17
      Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD

      Originalmente publicado por eborges_tfe Ver Mensaje
      Ciertamente parece que el SPX-5 es lo máximo en pilotos de caña, pero el precio está por encima de lo que me gustaría gastarme, y dudo que lo amortice las pocas veces que salga en solitario; y el ST2000 lo veo muy justo.

      Serían interesantes las experiencias de los cofrades con los Simrad (salvando el problema de estanqueidad que muy bien indica Islanaútica)

      Una ronda para amenizar la espera
      Saludos. En mi velero venia un Autohelm2000. Creo que era 2000 porque me costó mucho encontrar las instrucciones, estaba descatalogado y al final encontré parecidas (en la web oficial) a otro modelo que era de rueda, en vez de caña como el mio. Resulta que solo giraba a babor. Y en vez de arreglarlo, lo estropeé más. Como tenia las piezas, me compré uno igual, en "milanuncios". Pensaba que si alguna cosa se estropeaba utilizaria las piezas del viejo. El "nuevo" funciona pero "zigzaguea" mucho. Creo que el pivote en la caña està más adelantado y lo deberia poner en la medida correcta. De esta manera llegará antes a la posición adecuada, pero recibirá más resistencia (al estar más cerca del eje del timón). Ya que dices que el SPX-5 es lo máximo, y en las fotos me da la impresión que tienen el mismo brazo (si el diametro fuera igual, yo diria que el motor es el mismo, un Maxon suizo, que vale un pastón) ¿Hay alguna manera de saber que potencia tiene mi brazo?
      Gracias.

      Comentario


      • #18
        Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD

        Yo tengo 1 2000 y 1 Tp22, y el tp22 gana por calidad de respuesta y el 2000 por calidad de construcción , ambos los he tenido que reparar por tonterías, y el tp no es estanco.

        He ido en barcos con spx y con tp32 y no hay color, el spx-5 de serie es mucho mejor.

        Tienes otra opción que es el tp32 mas el caculadir ac15 de simrad, va a ser mi nuevo piloto, y tiene una decente relación prestaciones/precio.

        Comentario


        • #19
          Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD

          Y no estético, pero precintar la junta del tp y "empaquetarlo" con film transparente solventa la estanqueidad, si lo haces secalo antes en algùn lugar sin humedad.

          Comentario


          • #20
            Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD

            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
            caculadir ac15 de simrad
            Comorrr

            Comentario


            • #21
              Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD

              Perdón, es el ordenador/calculador AC12.

              Comentario


              • #22
                Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD

                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                Y no estético, pero precintar la junta del tp y "empaquetarlo" con film transparente solventa la estanqueidad, si lo haces secalo antes en algùn lugar sin humedad.

                Pues si un instrumento de uso exterior expuesto a rociones en la bañera no es capaz de garantizar un mínimo de estanqueidad, flaco favor hace a su fabricante.
                "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

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                • #23
                  Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  Yo tengo 1 2000 y 1 Tp22, y el tp22 gana por calidad de respuesta y el 2000 por calidad de construcción , ambos los he tenido que reparar por tonterías, y el tp no es estanco.
                  ¿Qué barco tienes? Y a efectos prácticos que tal se portan con diferentes condiciones de navegación. Entiendo que te resultan insuficientes ya que te vas a pasar al TP32.
                  "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

                  Comentario


                  • #24
                    Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD

                    Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
                    Saludos. En mi velero venia un Autohelm2000. Creo que era 2000 porque me costó mucho encontrar las instrucciones, estaba descatalogado y al final encontré parecidas (en la web oficial) a otro modelo que era de rueda, en vez de caña como el mio. Resulta que solo giraba a babor. Y en vez de arreglarlo, lo estropeé más. Como tenia las piezas, me compré uno igual, en "milanuncios". Pensaba que si alguna cosa se estropeaba utilizaria las piezas del viejo. El "nuevo" funciona pero "zigzaguea" mucho. Creo que el pivote en la caña està más adelantado y lo deberia poner en la medida correcta. De esta manera llegará antes a la posición adecuada, pero recibirá más resistencia (al estar más cerca del eje del timón). Ya que dices que el SPX-5 es lo máximo, y en las fotos me da la impresión que tienen el mismo brazo (si el diametro fuera igual, yo diria que el motor es el mismo, un Maxon suizo, que vale un pastón) ¿Hay alguna manera de saber que potencia tiene mi brazo?
                    Gracias.
                    Hombre, que casualidad. Hoy mismo he estado trasteando con uno igual que apareció en el fondo de un tambucho cuando compré el barco. Aunque la electrónica no funciona, el brazo está perfecto, y tiene pinta de ser bastante más robusto que el de los ST1000/2000. De hecho me estoy planteando conectarlo al ST1000, lo cual no parece nada complicado.

                    Vaya una rondita
                    "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

                    Comentario


                    • #25
                      Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD

                      Originalmente publicado por eborges_tfe Ver Mensaje
                      ¿Qué barco tienes? Y a efectos prácticos que tal se portan con diferentes condiciones de navegación. Entiendo que te resultan insuficientes ya que te vas a pasar al TP32.
                      1 minitransat, y si hay mar, mas de 15 nudos y llevo traoo no me aguantan, basicamente es cuando el barco supera los 8 o 9 nudos de velocidad, y no es tanto 1 problema de fuerza, sino de "software" y anticipación del piloto. Mi modesta opinión es que ningún piloto sin giróscopo y 1 software avanzado es capaz de aguantar el barco, y las opciones "baratas" son el spx-5 y el tp32+AC12, las otras tipo NKE o B&G las doblan o tripian en precio.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD

                        Hola:
                        Yo tenía un ST-1000 en mi Sirocco, y para navegar en ceñida iba fenomenal (siempre que llevases medianamente bien regladas las velas), pero donde no podía con el timón era en portantes, a partir de F4.
                        Teniendo en cuenta que el timón del Sirocco es como la puerta de un establo, y que no es compensado, opté por no quedarme corto (es esencial confiar en que el piloto no te va a fallar cuando te faltan manos y sales de la bañera) compré un SPX-5.
                        Tras algunos problemillas de instalación y una garantía que funcionó OK, lo dejé listo y configurado.
                        Este verano navegamos varios días con F5 / F6 por popa, y no teníamos que preocuparnos más que en hacer fotos y de las velas, el timón iba sólo, y en el nivel 2 (tiene hasta 9). Potente, sensible gracias a su potente electrónica y su compás fluxgate que va instalado dentro. (el SPX-5 consta de cuatro elementos ubicados en distintos sitios: pistón, display control, centralita y compás fluxgate)
                        Lo dicho, el mejor tripulante de abordo, con diferencia...
                        Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                        con todo lo que te falta tampoco.
                        https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

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                        • #27
                          Respuesta: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD

                          Unas birras pal personal y esto es un aviso NO COMPRAR SIMRAD, no tiene potencia no duran, siempre problemas y más problemas, arreglos caros. la maquinaria es como la de un cochecito de pilas con una caja de plastico. No es fiable llevo 3 palmaos, nunca mais SIMRAD!
                          Quién mira fijamente al mar ya está navegando un poco.
                          Paul Carvel.
                          http://www.vigonavega.com/
                          https://navegaybucea.com/

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                          • #28
                            Respuesta: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD

                            Hola y birras par todas, y en esto de lospilotos mi experiencia es que SImrad es una m..... los tres que pasaron por mis manos dieron problemas hasta uno recién estrenado también ya da problemas inicalmente por falta de una mecanica fiable y una durabilidad minima, o sea como Ray... no hay .
                            Quién mira fijamente al mar ya está navegando un poco.
                            Paul Carvel.
                            http://www.vigonavega.com/
                            https://navegaybucea.com/

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                            • #29
                              Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD

                              Parece que hay unanimidad en cuando a las deficiciencias de los Simrad.
                              Será cosa de comenzar a ahorrar e ir a por el SPX5 (ya hablaremos Islanautica).
                              Muchas gracias y aquí queda una buena ronda pagada
                              "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

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