VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Maniobras con ancla. Un tutorial

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  • #46
    Re: Maniobras con ancla. Un tutorial

    En efecto, el barco es una "bandera" siendo el mástil o apoyo la hélice, de la que "cuelga" en reversa. El viento presiona sobre las amuras cuando están desviadas, es decir, el barco NO apopado al viento.

    Por si quedara alguna duda, la ficha 7 está perfectísima.


    Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
    Solo por confirmar si lo tengo claro, esto quiere decir que la popa tiende a ponerse cara al viento "aproarse" porque el viento empuja y mueve más la proa que "cuelga" detrás del rumbo de barco.
    ¿Es esto o algo así?.
    Editado por última vez por Kane; 20/12/2012, 02:11:38.
    Saludos,
    Carlos
    ************************

    Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
    (Manny Adan "in memoriam")

    Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

    http://inmenurecetas.webcindario.com

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    • #47
      Re: Maniobras con ancla. Un tutorial

      Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
      Solo por confirmar si lo tengo claro, esto quiere decir que la popa tiende a ponerse cara al viento "aproarse" porque el viento empuja y mueve más la proa que "cuelga" detrás del rumbo de barco.
      ¿Es esto o algo así?.
      Solo acuerdaté, que una de las maniobras más fáciles que hay para atracar de popa, es hacerlo con viento del muelle; el barco va solo al amarre.


      Esta bieeennnn......Haremos un tutorial de maniobraaa sin ancla. Pero ahora no, ahora tengo que descansar un poco.
      http://navegandoporgrecia.com



      http://www.velerosgrecia.com


      http://www.lamaga3.com

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      • #48
        Re: Maniobras con ancla. Un tutorial

        Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
        .....
        Justo al revés.

        El mejor recordatorio es que precisamente por la mayor presión abajo, la hélice "rueda" sobre el fondo.


        Mil gracias Kane. A veces hay algo en la cabeza y las teclas se empeñan en ponerlo al revés. Efectivamente es así, para hélice dextrógira , en avante la popa a estribor y en atrás la popa a babor e importantísimo acordarse del efecto rueda.

        por el error y por tu corrección.

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        • #49
          Re: Maniobras con ancla. Un tutorial

          Unos cavas que viene Navidad

          Editado por última vez por La Maga; 03/05/2015, 13:07:00.
          http://navegandoporgrecia.com



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          http://www.lamaga3.com

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          • #50
            Re: Maniobras con ancla. Un tutorial

            Editado por última vez por La Maga; 03/05/2015, 13:07:18.
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            http://www.lamaga3.com

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            • #51
              Re: Maniobras con ancla. Un tutorial

              Se puede decir que la popa busca el viento, pero realmente es la proa la que huye de el, a excepcion de 2 o 3 barcos que llevan una deriva en proa, todos los demas no tienen plano antideriva en la proa, lo que hace que esta abata y deje la popa de cara al viento.

              ¡Felices fiestas Maga!

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              • #52
                Re: Maniobras con ancla. Un tutorial

                Hola Simbad.



                Sí, se puede ver así, lo que pasa es que como el barco toma arrancada hacia atrás, la popa sería la parte "activa" y por eso se dice que busca el viento.

                Felices fiestas a todos.
                http://navegandoporgrecia.com



                http://www.velerosgrecia.com


                http://www.lamaga3.com

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                • #53
                  Re: Maniobras con ancla. Un tutorial

                  Un nuevo truco
                  Editado por última vez por La Maga; 03/05/2015, 13:07:37.
                  http://navegandoporgrecia.com



                  http://www.velerosgrecia.com


                  http://www.lamaga3.com

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                  • #54
                    Re: Maniobras con ancla. Un tutorial


                    Y Felicidades por el currro

                    Pregunta : como se pueden imprimir las fichas ?

                    Bon Nadal
                    Manel - EA3CBQ

                    Socio fundador Anavre n° 15

                    de Baja por en crisis económica ??

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Maniobras con ancla. Un tutorial

                      Originalmente publicado por La Maga Ver Mensaje
                      Un nuevo truco : ¿Cuanto tenso la cadena? Hay gente que después de amarrar, deja la cadena floja y es como si no hubiera tirado el ancla.

                      Pincha aquí para ver ficha 12
                      Esta última cagada me dió a mi un susto bastante serio en Bonifacio. Así que a hacer caso

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Maniobras con ancla. Un tutorial

                        Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                        Y Felicidades por el currro

                        Pregunta : como se pueden imprimir las fichas ?

                        Bon Nadal
                        Mañana saldrá la última ficha. Las recopilaré todas y haré un PDF para que os lo podáis descargar.

                        Fdo. Melchor
                        http://navegandoporgrecia.com



                        http://www.velerosgrecia.com


                        http://www.lamaga3.com

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                        • #57
                          Re: Maniobras con ancla. Un tutorial

                          Originalmente publicado por La Maga Ver Mensaje
                          Mañana saldrá la última ficha. Las recopilaré todas y haré un PDF para que os lo podáis descargar.

                          Fdo. Melchor
                          Manel - EA3CBQ

                          Socio fundador Anavre n° 15

                          de Baja por en crisis económica ??

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Maniobras con ancla. Un tutorial

                            ¡Ultima ficha del tutorial! De cómo amarrar a tierra en una cala sin posibilidad de borneo.
                            Editado por última vez por La Maga; 03/05/2015, 13:07:53.
                            http://navegandoporgrecia.com



                            http://www.velerosgrecia.com


                            http://www.lamaga3.com

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Maniobras con ancla. Un tutorial

                              ¡Muchas gracias Maga por compartir tan generosamente tus conocimientos!-

                              Que bién me habría venido este tutorial hace un par de años cuando me vi al mando de un catamarán por primera vez en mi vida en Grecia y atracando de una forma que tampoco había hecho antes.

                              Muchas felicidades y que el año próximo sea un poquirto mejor que este.

                              Salud

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Maniobras con ancla. Un tutorial

                                Las maniobras con la asistencia del ancla son poco conocidas para este humilde pirata, estos manuales me vienen estupendamente.
                                Muchas Gracias MAGA

                                LORDRAKE
                                El GRAN AZUL

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