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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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pasos a seguir para restaurar obra muerta

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  • pasos a seguir para restaurar obra muerta

    saludos a todos los ilustres tabernarios.
    ahora que se va viendo el final del tunel y queda menos para terminar la reparacion del motor y poder volver a navegar, toca poner otras cosas en orden
    como restaurar la obra muerta (laterales del barco )y hace 2 años me la pulieron este año nos decidimos a hacerlo nosotros pero queremos hacerlo a fondo osea pintadita y todo pero como no tenemos ni puñetera idea y lo haremos entre marzo y abril ya toca enterarnos ,asi que clamoa esta cofradia a que nos indiquen todos los pasos a seguir asi como cualquier advertencia o consejo . muchas gracias de antemano
    Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
    Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
    Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
    Colabora con nosotros
    http://paom.es/

  • #2
    Re: pasos a seguir para restaurar obra muerta

    Por poco cariño que le tengais a vuestro barco, si no teneis ni puñetera idea de pintar: NO lo hagais vosotros mismos.
    Entiendo que el problema es el presupuesto. En este caso, haced vosotros toda la preparación, que es donde está el 95% del trabajo. Lijar, masillar, volver a lijar y masillar hasta que todo esté liso como el culito de un bebé. Pero las manos finales -que apenas son un par o tres horas, dejadlas en manos de un profesional. Será un dinero estupendamente invertido.
    suerte
    sigpic

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    • #3
      Re: pasos a seguir para restaurar obra muerta

      ¡ Totalmente de acuerdo !

      Yo no me he pintado mi barco, pero sí he pintado algunas habitaciones de casa.... esas para las que ahora hay que llamar a un profesional.

      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

      Comentario


      • #4
        Re: pasos a seguir para restaurar obra muerta

        saludos a todos y gracias por los consejos
        el tema mas que economico que tambien es ,es que debido a un problema que nos surgio este verano ,nos encontramos bastante como decirlo idiotas por no saber y debido a esto hemos decidido aprender .ya se que el resultado nunca sera tan bueno como el de un profesional pero toca aprender,lo cual tampoco descarto si alguien quiere ayudar con esperiencia siempre se podra llegar a un acuerdo economico claro, pero el mayor interes se centra en aprender .esta claro que nadie nace sabido pero cada vez que navego me doy cuenta que hace falta aprender y a ello voy .
        antiguamente recurriamos al mecanico de confianza para que lo hiciera todo pagabas y prou, pero la realidad es que esa falsa comodidad hace que cada vez estes mas lejos de saber y conocer tu barco y a mis dos hijos los conozco perfectamente pero al tercero no tanto y la verdad quiero conocerlo.
        asi que este año pasaremos la itb nosotros,pintaremos la obra viva y la muerta y si se puede se haran mas cosas.

        ASI QUE POR FAVOR QUE ALGUIEN ME ILUSTRE
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        • #5
          Re: pasos a seguir para restaurar obra muerta

          Originalmente publicado por ENOSA
          Hola Victoria!

          De nada! Nuestro trabajo nos encanta! Te paso mi mail ftomasortiz@gmail.com por si quieres ponerte en contacto y detallar con nuestro experto las actuaciones a realizar. Te invito a visistar nuestro blog www.enosa.blogspot.com donde puedes ver los servicios que realizamos y algunos de nuestros trabajos.

          Que pases un buen día,

          ENOSA
          Gracias por visitar nuestra tienda
          http://www.asnau.com

          Comentario


          • #6
            Re: pasos a seguir para restaurar obra muerta

            Mas que un problema de capacidades, esta el tema de los medios. Yo me hice pintar la obra muerta de mi antiguo Furia 28. Estuve discutiendo como un poseso el precio hasta que llegamos a un acuerdo. Luego iba cada dia a ver como iba el progreso y te puedo asegurar que tenia cargo de conciencia por la rebaja de precio que consegui. Es un trabajo muy delicado y hay que aplicar muy muy bien la pintura. Lo que te dijo enric, es cierto. hay muchas horas de lijado y masillado, varias veces. Yo de ti, haria este proceso y dejaria el final para los "pros". Puedes estar con ellos cuando lo apliquen y asi aprenderas para la proxima.
            Vaea
            S 13° 51' 49 W 171° 46'

            Under the wide and starry sky,
            Dig the grave and let me lie.
            Glad did I live and gladly die,
            And I laid me down with a will.
            This be the verse you grave for me
            Here he lies where he longed to be;
            Home is the sailor, home from sea,
            And the hunter home from the hill.

            Comentario


            • #7
              Re: pasos a seguir para restaurar obra muerta

              Hola yo he pintado mi barco por completo y es bastante tedioso necesitaras lijadoras,lijas,masillas,disolvente,algun desengrasante antisiliconico o como se llame.un buen compresor,pistola una manguera de aire larga....muuucha cinta de varios tipos... Y si es posible una cuadrilla de voluntarios!

              Yo el primer paso que hice fue limpiar todo el barco por dentro y por fuera como una patena y sacarlo todo,cuando digo como una patena quiere decir frotando cada centimetro con varios tipos de esponjas o abrasivos segun el resto o mancha que me iba encontrando.

              Despues observa el estado de la pintura vieja y el estado general grietas etc...
              Lo bueno de esto es que como acabas de frotarlo todo ya sabes donde estan los desperfectos por pequeños que sean jeje.
              Despues lo que toca es sanear enmasillar y recopnstruir si cabe los desperfectos
              que hayan.
              espero haber ayudado.

              Comentario


              • #8
                Re: pasos a seguir para restaurar obra muerta

                Originalmente publicado por scubaduba Ver Mensaje
                Mas que un problema de capacidades, esta el tema de los medios. Yo me hice pintar la obra muerta de mi antiguo Furia 28. Estuve discutiendo como un poseso el precio hasta que llegamos a un acuerdo. Luego iba cada dia a ver como iba el progreso y te puedo asegurar que tenia cargo de conciencia por la rebaja de precio que consegui. Es un trabajo muy delicado y hay que aplicar muy muy bien la pintura. Lo que te dijo enric, es cierto. hay muchas horas de lijado y masillado, varias veces. Yo de ti, haria este proceso y dejaria el final para los "pros". Puedes estar con ellos cuando lo apliquen y asi aprenderas para la proxima.
                AL CONTRARIO.... en la pintada de la obra muerta 95 % preparacion, 5 % acabado... como haya el mas mínimo defecto en la preparación se calca ( y exagera en el acabado), el lijado es delicadísimo.... cuantos barcos con marcas de lijado habrá en nustras aguas???

                De verdad, el acabado es "relativamente" sencillo en comparación al resto del trabajo.......
                Gracias por visitar nuestra tienda
                http://www.asnau.com

                Comentario


                • #9
                  Re: pasos a seguir para restaurar obra muerta

                  Originalmente publicado por asnau.s.l. Ver Mensaje
                  AL CONTRARIO.... en la pintada de la obra muerta 95 % preparacion, 5 % acabado... como haya el mas mínimo defecto en la preparación se calca ( y exagera en el acabado), el lijado es delicadísimo.... cuantos barcos con marcas de lijado habrá en nustras aguas???

                  De verdad, el acabado es "relativamente" sencillo en comparación al resto del trabajo.......
                  Tienes razón. Pintar es fácil . . . . . cuando se sabe hacer. Yo veo a Messi por la tele y también parece que sea fácil meter goles.
                  El problema es que el cofrade victoria admite que no tiene ni idea. En este caso me parece más sensato que empiece con la masilla y la lijadora. Mi recomendación completa sería que contactara a un Pro que le hiciera de "capataz", verificando y rectificando el progreso de su trabajo de preparación hasta dejar el barco listo para las manos de acabado.
                  Aparte de ser técnicamente algo más sencillo, el utillaje necesario para lijar un mucho más económico que un compresor y una buena pistola profesional de pintura (las del LM o AKI no valen para un buen acabado). Lijando y masillando, además, es más sencillo enmendar errores que pintando.
                  suerte victoria y ya contarás
                  sigpic

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                  • #10
                    Re: pasos a seguir para restaurar obra muerta

                    que dios nos pille confesaos me estais acojonandono que es broma.
                    vamos a ver a parte que el primer paso sera sacar el barco, el segundo cual seria limpiar la zona ¿con agua y jabon o ¿producto quimico?
                    luego me imagino que lijar ¿a mano o maquina ? ¿tipo de lija?etc.
                    continuariamos con masillar los desperfectos ¿tipo de masilla?etc
                    luego me imagino que habra que volver a lijar la masilla que apliquemos para disimular ¿no?
                    y por ultimo pintar ¿no?


                    que es mejor empezar por la obra muerta o por la viva
                    Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                    Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                    Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
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                    • #11
                      Re: pasos a seguir para restaurar obra muerta

                      Para que veas un poco el proceso. te pongo tres fotos de diferentes fases del proceso. Veras como va quedando a medida que avanza el proceso. Fijate como esta de tapadito. te dara una idea de la cantidad de lija que se le da.
                      Archivos Adjuntos
                      Editado por última vez por scubaduba; 31/05/2013, 10:11:10.
                      Vaea
                      S 13° 51' 49 W 171° 46'

                      Under the wide and starry sky,
                      Dig the grave and let me lie.
                      Glad did I live and gladly die,
                      And I laid me down with a will.
                      This be the verse you grave for me
                      Here he lies where he longed to be;
                      Home is the sailor, home from sea,
                      And the hunter home from the hill.

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                      • #12
                        Re: pasos a seguir para restaurar obra muerta

                        Hola Victoria
                        Yo tengo el barco fuera en proceso de secado para reparar tres ampollas y sellarlo. Aprovechando que lo he sacado, voy a pintar la obra muerta, por lo que cuando empiece, si quieres te pasas por el varadero a verlo.
                        En principio yo voy a hacer todo el trabajo de lijado y preparación, y el tema de la pintura lo aplicara un amigo mio que es pintor de automóviles y me ha dicho que ni se me ocurra hacerlo sin avisarle.
                        Si quieres te aviso cuando empiece (será para el año próximo, enero o febrero)
                        Un saludo
                        La reforma de un Trident 80:
                        www.trident-80.es.tl

                        Comentario


                        • #13
                          Re: pasos a seguir para restaurar obra muerta

                          La lija ha de usarse con firmeza pero con cuidado familiarizate antes con ellas para ver los efectos que tiene cada una sobre el material(no el material de tu barco otro similar para probar) yo la mayoria de lijas que use fueron 80,120,240/320.(por ahi van los tiros prueba la que mejor se adapte a tus necesidades) 600 y 1200 o mas para el acabado yo no pase de 1200.
                          saludos.

                          Comentario


                          • #14
                            Originalmente publicado por davc Ver Mensaje
                            La lija ha de usarse con firmeza pero con cuidado familiarizate antes con ellas para ver los efectos que tiene cada una sobre el material(no el material de tu barco otro similar para probar) yo la mayoria de lijas que use fueron 80,120,240/320.(por ahi van los tiros prueba la que mejor se adapte a tus necesidades) 600 y 1200 o mas para el acabado yo no pase de 1200.
                            saludos.
                            .???

                            Lijado inicial 120
                            Imprimacion
                            Masillado
                            Lijado 180
                            Imprimacion
                            Lijado 240/320
                            Capa fondo
                            Lijado si necesario a 320
                            Acabado

                            Todo el lijado con rotoorbital diametro de orbita pequeña


                            Lo de 1200 olvidalo o la pintura no tendra anclaje
                            Gracias por visitar nuestra tienda
                            http://www.asnau.com

                            Comentario


                            • #15
                              Re: pasos a seguir para restaurar obra muerta

                              Originalmente publicado por asnau.s.l. Ver Mensaje
                              .???

                              Lijado inicial 120
                              Imprimacion
                              Masillado
                              Lijado 180
                              Imprimacion
                              Lijado 240/320
                              Capa fondo
                              Lijado si necesario a 320
                              Acabado

                              Todo el lijado con rotoorbital diametro de orbita pequeña


                              Lo de 1200 olvidalo o la pintura no tendra anclaje
                              que tipo de imprimacion hay varias ¿no? con epoxi ,sin,epoxi,con solvente ,sin solvente,con aislante ,sin aislante
                              capa de fondo te refieres a una ¿laca?
                              masilla de poliester o epoxi

                              soy un mar de dudas
                              Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                              Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                              Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
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