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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reparación del eje del timón en el TinTin

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  • Reparación del eje del timón en el TinTin

    Pues eso, finalmente van a colocar el nuevo eje, aunque hay que quitar el viejo. La operación no ha sido tan complicada como parecía un un principio.

    Se ve además, que quien está haciendo el trabajo no lo hace por primera vez:











    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
    Mi web:
    https://alcorai.net
    https://olaje.com



    Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

  • #2
    Re: Reparación del eje del timón en el TinTin

    Wow!

    Muy interesante. Por que tienes que reemplazar el eje? Supongo el el proceso sera sacar el eje viejo con sus nervios/refuerzos de la pala. Poner el nuevo con masilla y relleno de epoxy y cerrar con fibra. O me equivoco?

    Mas fotos porfa. Muchisima suerte con la reparacion.
    Una copa a mi cuenta para dar animos .

    Saludos

    Alex
    Apúntate a la


    ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


    (ANAVRE)

    Comentario


    • #3
      Re: Reparación del eje del timón en el TinTin

      Pues que vaya bien la reparación porque si vais a seguir para el Pacífico teneís unas "millitas" a recorrer por proa y el timón va a trabajar de lo lindo.
      Por suerte en Trinidad hay buenos profesionales.

      Os deseo lo mejor.

      Editado por última vez por Planeta Agua; 28/09/2007, 16:56:30.
      HermanA de la Costa

      Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

      Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

      Comentario


      • #4
        Re: Reparación del eje del timón en el TinTin

        Originalmente publicado por Capitan Sardina Ver Mensaje
        Wow!

        Muy interesante. Por que tienes que reemplazar el eje? Supongo el el proceso sera sacar el eje viejo con sus nervios/refuerzos de la pala. Poner el nuevo con masilla y relleno de epoxy y cerrar con fibra. O me equivoco?

        Mas fotos porfa. Muchisima suerte con la reparacion.
        Una copa a mi cuenta para dar animos .

        Saludos

        Alex
        Mira aquí Alex:
        http://foro.latabernadelpuerto.com./...ead.php?t=9431






        Muy interesante oceanico.
        Sigue contándonos por favor.

        En este otro post también se habló de timones.
        Por si te sirve de referencia.

        http://foro.latabernadelpuerto.com./...ead.php?t=8165

        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Reparación del eje del timón en el TinTin



          Ya apareció el causante del desastre?

          Saludos
          Miahpaih

          sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
          ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

          Comentario


          • #6
            Re: Reparación del eje del timón en el TinTin

            Buenas manos por lo que se ve..
            Ahora me asalta una pregunta, ese eje es macizo o de tubo ? y si es de tubo que grosor + ó - tiene ? es que en las primeras fotos del anterior post parecia macizo pero ahora como que le veo algo de tubo en el último acople.., no ? o al menos lo parece..
            Un Saludo, Alberto Cabrera.
            La Mar Brama en Rebeldía...

            Gotas de agua salada recorren mis labios…
            Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

            Socio Fundador nº 0011

            Comentario


            • #7
              Re: Reparación del eje del timón en el TinTin

              cuando trabaja con esa soltura, no sera el 1ª que arregla, todo un profesional
              El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
              Lope de Vega: 1588

              Comentario


              • #8
                Re: Reparación del eje del timón en el TinTin

                [quote=rom;131140]Mira aquí Alex:
                http://foro.latabernadelpuerto.com./...ead.php?t=9431


                Ahhh! Ya caigo. Gracias Rom!

                No soy un experto, pero por lo visto, yo sospecharia una mala toma de tierra de correniente alterna en pantalan. Tengo en casa un motor yamaha fueraborda que me regalaron, casi nuevo, al que le falta toda la zona de la cola por debajo de la linea de flotacion. El culpable, corrosion electrolitica conectado al pantalan. Impresionante. Aqui (USA) existen enchufes y acoples de seguridad llamados GFI (ground fault interrupt) que saltan cuando la toma de tierra (el tercer cable, normalmente verde) es defectuoso. Tambien los deben de tener en Trinidad. No se si podrian ayudar o indicar una toma de tierra defectuosa en el pantalan.

                Bueno, lo dicho. Mucha suerte con la reparacion.

                Saludos,

                Alex
                Apúntate a la


                ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


                (ANAVRE)

                Comentario


                • #9
                  Re: Reparación del eje del timón en el TinTin

                  Hola, ron para todos...pero en vasos de sidra...

                  Gracias por lo de "profesional", pero cuando las condiciones te aprietan el ingenio se agudiza. Afortunadamente no tuvimos que recurrir a un profesional de verdad para abrir el timón y así poder ahorrarnos unos buenos dineros, diseñamos bien el trabajo y al final salió correctamente....y por supuesto que es el primer timón que abrimos...

                  Ahora si que está en manos de profesionales, por un lado un soldador que debe de cortar los refuerzos y dejar libre el eje. Por otro se está mecanizando el nuevo y después hay que soldar y enfibrar.

                  En respuesta a Colt Cabrera decirte que el eje es macizo de 50 milímetros de sección.

                  A Miahpaih: el agente del accidente eléctrico no lo tenemos claro todavía, es posible que hace unos meses, la cadena de los guardines, dentro de la bitácora, rozó unos cables del sistema de arranque exterior y peló varios cables entre ellos uno positivo. Esto energizó el conjunto del gobierno... Ahora estamos chequeando todo el sistema de negativos y sus acoples a masa (motor y placa) reemplazando terminales etc...

                  Bueno, seguiremos enviando fotos a Carmelo (Olaje) para que las cuelgue. Muchas gracias a todos. Recibir un fuerte abrazo

                  TIN TIN
                  sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Reparación del eje del timón en el TinTin

                    Lo siento pero lo llevo en la sangre que corre por mis venas:
                    ¿y los guantes?
                    ¿un mono de trabajo?
                    ¿unas botitas en condiciones?
                    Al menos llevas gafas

                    Cuidate cofrade, que aún nos queda mucho que aprender de tí y de disfrutar con tu compañía y relatos.

                    Hala, una abrazo y unas birras para que se me pase el susto
                    Socio Anavre 348.

                    http://www.anavre.org


                    No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

                    Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Reparación del eje del timón en el TinTin

                      Originalmente publicado por ktrauma Ver Mensaje
                      Lo siento pero lo llevo en la sangre que corre por mis venas:
                      ....
                      ¿unas botitas en condiciones? ...

                      Pero si lleva los zuecos náuticos de moda!!

                      que por cierto los he visto utilizar por muchos de los que comparten profesión contigo

                      Serán muy cómodos (dicen) pero son horrorosos.
                      (perdona)

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Reparación del eje del timón en el TinTin

                        Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                        Pero si lleva los zuecos náuticos de moda!!

                        que por cierto los he visto utilizar por muchos de los que comparten profesión contigo

                        Serán muy cómodos (dicen) pero son horrorosos.
                        (perdona)

                        Y LA SANGRE CALA!!!!!!!

                        Socio Anavre 348.

                        http://www.anavre.org


                        No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

                        Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Reparación del eje del timón en el TinTin

                          Para zuecos, los daneses autenticos...con esa suela de madera de 7 cm. la arena caliente de las playas ni la notabas...a que alguno tambien los ha llevado cuando estaban de moda?!

                          Enhorabuena al Tin Tin por lo bien que lo cuidan

                          ..la lontananza sai
                          é come il vento
                          che fa dimenticare chi non s'ama..
                          spegne i fuochi piccoli,
                          ma accende quelli grandi


                          Comentario


                          • #14
                            Re: Reparación del eje del timón en el TinTin

                            Hola...ya vemos que han causado furor los zuecos náuticos...jejeje...vaya cotillas...

                            Desde un principio nos resistimos a su compra y utilización pero después de comprobar su maravillosa adherencia nos decidimos a ello. Aunque pueda sorprender, un dia subí al palo a cambiar las luces tradicionales por leds, y ascendí con estos zuecos, pudiendo comprobar que la adherencia es perfecta. Me recordó a los "pies de gato" usados en escalada y adaptados a éste menester...salvando las distancias...por supuesto.

                            Por otro lado, al menos aqui en Trinidad, cuando se está fondeado, tu vida es el dingy para ir a todas partes, a hacer la compra, al restaurante, a otro barco, al ciber, a las tiendas...todo es dingy y siempre estás con los pies mojados...ahora eso sí...todo lo que tienen de cómodos y práticos...¡LO TIENEN DE HORRIBLES¡...teneis toda la razón.

                            Bueno, fuerte abrazo a todos y un ron...pero en vaso de sidra.
                            sigpic

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Reparación del eje del timón en el TinTin

                              Vaya curro !

                              Muchas veces no hay mejor garantía de un trabajo bien hecho que hacerlo uno mismo !

                              Eso sí, desde que he visto las fotos me pica todo el cuerpo

                              ¿Cómo has sobrevivido al picor de la fibra?

                              Que vaya bien.


                              Edu

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