VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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De regatista de altura a crucerista

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  • De regatista de altura a crucerista

    Thierry Dubois:

    Mini Transat del 93
    " Route du Rhum" 1994
    Open UAP del 95
    Vendée Globe del 96
    ... y mucho mas




    Ahora navega con "La Louise" goleta construida por el mismo con la que se dedica al charter por tierras polares.





    El video es muy interesante, explica el porque de toda la maniobra









    Lo veo doblemente interesante, tanto por su pasado como regatista en solitario como por el ingente trabajo que le supone la construccion de su barco, hay una coleccion de videos donde se puede seguir la construccion de "La Luise"


    Son 15 videos, os dejo uno de ellos










  • #2
    Re: De regatista de altura a crucerista

    También de contrachapado,

    Admirado Simbad. Últimamente nos tienes desconcertados, porque parece que nos estas inculcando el tablero.

    La goleta es preciosa y el enlace una mina de información.

    Como siempre muchas gracias,

    Saludos,

    Comentario


    • #3
      Re: De regatista de altura a crucerista

      Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
      También de contrachapado,

      Admirado Simbad. Últimamente nos tienes desconcertados, porque parece que nos estas inculcando el tablero.

      La goleta es preciosa y el enlace una mina de información.

      Como siempre muchas gracias,

      Saludos,
      Para los tiempos venideros, el tablero y la madera laminada con epoxi es lo mas barato y sencillo para un amateur, pero esto es una obra gigantesca, ha estado 5 años haciendose el barco esto no lo recomendaria a nadie a no se que tenga las ideas muy claras y sus capacidades muy contrastadas.
      Los videos son todo un tutorial de construccion a mateur y si sabes frances ya te c....

      Comentario


      • #4
        Re: De regatista de altura a crucerista

        Gracias simbad, eres un crack
        Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio.G.Marx.

        Comentario


        • #5
          Re: De regatista de altura a crucerista

          Muy muy muy interesante. Me reconcilio con el contraplacado de mi barquito...

          El trabajo es monumental en estas esloras y, a falta de visionar todos los vídeos (cosa que pienso hacer), diría que habrá trabajado mucho, pero necesita un buen equipo que lo ayude o no acaba ni en 50 años.

          Lo que más me impresiona es cómo camina con poco viento

          Saludos y gracias
          "My boat is my island"

          Comentario


          • #6
            Re: De regatista de altura a crucerista

            En motor no ha ahorrado y el acceso, eso es lo que tiene hacerse un barco, no manda el mercado y las cosas se hacen con la cabeza





            Comentario


            • #7
              Re: De regatista de altura a crucerista

              El esfuerzo tiene recompensa









              Comentario


              • #8
                Re: De regatista de altura a crucerista

                Voy viendo vídeos poco a poco, que son muchos... de momento puedo decir que las cuadernas tienen muy buena pinta, y que el moldeado en frío (no veo que apliquen calor, aunque tal vez se me ha escapado algo) parece muy bien hecho. 4 cm de espesor de madera, y 3mm entre fibra de vidrio y kevlar (o era fibra de carbono )

                Ese casco es muy potente y puede aguantar lo que le echen, eso está claro. Ahora bien, creo que lleva muchísimo trabajo y no se si es más económico que uno de acero. Simbad, tu que sabes... ilumínanos!

                p.d.: por cierto, que veo cierto peligro cuando sacan el casco del astillero (episodio 4), y en algunos momentos del laminado (episodio 3?), haciendo equilibrios en las alturas...
                "My boat is my island"

                Comentario


                • #9
                  Re: De regatista de altura a crucerista

                  Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
                  Voy viendo vídeos poco a poco, que son muchos... de momento puedo decir que las cuadernas tienen muy buena pinta, y que el moldeado en frío (no veo que apliquen calor, aunque tal vez se me ha escapado algo) parece muy bien hecho. 4 cm de espesor de madera, y 3mm entre fibra de vidrio y kevlar (o era fibra de carbono )

                  Ese casco es muy potente y puede aguantar lo que le echen, eso está claro. Ahora bien, creo que lleva muchísimo trabajo y no se si es más económico que uno de acero. Simbad, tu que sabes... ilumínanos!

                  p.d.: por cierto, que veo cierto peligro cuando sacan el casco del astillero (episodio 4), y en algunos momentos del laminado (episodio 3?), haciendo equilibrios en las alturas...

                  No te se decir el porque no se lo construyo en acero, pero igual le escribo y se lo pregunto
                  Hay gente anti-acero, es posible que el supiera trabajar la madera y no el acero y claro esta esto es determinante... y quizas sea por el desplazamiento, yo me he cansado de buscar las caracteristicas de la Louise y no las he encontrado, pero si se que un velero de acero de 20 metros y con volumen se va a las 50 toneladas, asi que probablemente sea un motico de peso, aunque si me pides mi opinion, para meterse por donde se meten yo habria legido el acero y no cualquier cosa, uno como el que yo hice que llevaba la plancha del fondo de 20 mm, hacia las veces de forro y de lastre ¡Un acorazado! para posarse en los hielos















                  Comentario


                  • #10
                    Re: De regatista de altura a crucerista

                    Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje

                    Admirado Simbad. Últimamente nos tienes desconcertados, porque parece que nos estas inculcando el tablero.
                    Amigo Prometeo, a mi me gustan todos los barcos que esten bien hechos y sean bonitos, aunque esto ultimo ya puede variar mucho segun los ojos que miren

                    Comentario


                    • #11
                      Re: De regatista de altura a crucerista

                      En el vídeo en que sale la Louise del astillero creo que comentan que pesa unas 15 tn y que el lastre será de 3 tn.

                      Lo que no se si en las 15 está incluido el motor y otros equipamientos pesados , imagino que se referían al casco pelado porque si no se trata de un peso pluma

                      Comentario


                      • #12
                        Re: De regatista de altura a crucerista

                        Creo que es el casco pelado. Si no me equivoco es cuando lo pesan con la grua...
                        "My boat is my island"

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Re: De regatista de altura a crucerista

                          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                          Amigo Prometeo, a mi me gustan todos los barcos que esten bien hechos y sean bonitos, aunque esto ultimo ya puede variar mucho segun los ojos que miren
                          Seguro que, por ejemplo, al cofrade Miapaih le gustan, además de las Universitarias, las de Formación Profesional...

                          -----------------------------------------------
                          ...¿y por qué no?...
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                          Comentario


                          • #14
                            Re: De regatista de altura a crucerista

                            Es precioso el barquito. Y me parece una evolución personal fantástica la de este enrollado navegante.
                            Thierry Dubois tomó la salida , de la mini del 93 con unas condiciones esperpenticas de fuerza 10 en el Golfo de Vizcaya. La mar estaba tan dura que un compañero de regata desapareció y la organización anuló la prueba por primera vez. Pero Thierry sin saberlo continuó hasta Madeira. Después ganó la segunda manga batiendo un record.
                            Fue sin lugar a dudas el más valiente y mejor navegante joven de aquella época.
                            Gracias Simbad.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: De regatista de altura a crucerista

                              Gracias a ti por leerlo

                              Comentario

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