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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Proas redondas ¡Ahi vamos!

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  • #16
    Re: Proas redondas ¡Ahi vamos!

    eres cabezota... en fin, tu mismo.
    pero te vendria bien leer algun que otro libro

    Comentario

    • #17
      Re: Proas redondas ¡Ahi vamos!

      Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
      eres cabezota... en fin, tu mismo.
      pero te vendria bien leer algun que otro libro
      Prefiero contestarte por privado a esa observacion, ya que seria largo y tendria que empezar por hablarte de los remolinos de karman, los gradientes de velocidad de una carena, la teoria de las alas, en fin un largo etc, y esto no es el sitio adecuado para un rollo de ese calibre
      Editado por última vez por P27; 03/01/2013, 21:23:29. Razón: ortografia
      Barra libre para todos

      Comentario

      • #18
        Re: Proas redondas ¡Ahi vamos!

        a ver taberna, que me he perdido.

        Que pasa? que un frances pretende construir un maxi scow?

        Y cual es la teorica ventaja? mas planeo, menor friccion?

        Y la duda si podra con mala mar, o la primera hola clavara ese pico de pato y se ira para abajo?

        Es que no me entero.

        Tonitutusaus

        Comentario

        • #19
          Re: Proas redondas ¡Ahi vamos!

          Originalmente publicado por tonitutusaus Ver Mensaje
          a ver taberna, que me he perdido.

          Que pasa? que un frances pretende construir un maxi scow?

          Y cual es la teorica ventaja? mas planeo, menor friccion?

          Y la duda si podra con mala mar, o la primera hola clavara ese pico de pato y se ira para abajo?

          Es que no me entero.

          Tonitutusaus


          “Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar”
          Lao Tzu

          Comentario

          • #20
            Re: Proas redondas ¡Ahi vamos!

            Originalmente publicado por tonitutusaus Ver Mensaje
            a ver taberna, que me he perdido.

            Que pasa? que un frances pretende construir un maxi scow?

            Y cual es la teorica ventaja? mas planeo, menor friccion?

            Y la duda si podra con mala mar, o la primera hola clavara ese pico de pato y se ira para abajo?

            Es que no me entero.

            Tonitutusaus

            Sin tener ni idea del tema, imagino que vas bien encaminado.
            Me hago exactamente las mismas preguntas.

            Por lo que se ve en los esbozos que nos adjunta velero simbad (en los que se comparan cascos de proa afilada y redonda), parece que lo que se logra con el nuevo casco es:


            - Menor escora

            - Con escora equivalente (7º <-> 2,5º): misma eslora con menos superficie mojada, lo que posibilita un aparejo proporcionalmente mayor.
            Es decir, misma propulsión y menor resistencia o, bien, mayor propulsión a misma resistencia.

            - Sin escora: posiblemente lo mismo, si realmene cala menos y planea más. Aquí no lo tengo claro, dependerá del coeficiente prismático; en definitiva, otra vez de las superficies mojadas comparadas... y del estado del mar, ¡Claro!


            Pero me voy a sentar al fondo de la taberna para escuchar atentamente lo que los doctos del lugar tengan a bien ilustrarme....

            Iñaki

            Comentario

            • #21
              Re: Proas redondas ¡Ahi vamos!

              Salud

              En mi opinión, no tardaremos en verlos en un IMOCA. De hecho el Assan de la Volvo diseñado por Farr ya me parecía a mi que iba en esa dirección y registró velocidades superiores a 40 nudos en el pacífico.

              Probablemente tendrán que recalcularlo todo para esas velocidades demenciales, pero es superior en prestaciones, lo harán.

              Comentario

              • #22
                Re: Proas redondas ¡Ahi vamos!

                Otra pregunta.

                Esto tiene que ver con el mini transat feo que gano hace poco?

                Tonitutusaus

                Comentario

                • #23
                  Re: Proas redondas ¡Ahi vamos!

                  si el mini fue la 1ª apuesta oceanica que se sepa

                  el motivo por el que estas formas funcionan ahora es gracias a las construcciones ultraligeras y la potencia que se gana con las orzas pendulares, ya que en ceñida no van pasando las olas, cabeceando, sino que las pinchan con velocidad

                  en portantes la ventaja es obvia

                  el problema lo tienen en ceñidas con poco viento y mar de fondo, al no tener potencia para pinchar las olas, al cabecear se paran al meter tanto incremento de area

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Proas redondas ¡Ahi vamos!

                    http://segelreporter.com/blog/2013/04/05/bootsbau-90-fuss-scow-konzept-von-reichelpugh-fuer-das-transpac-race/


























                    Comentario

                    • #25
                      Re: Proas redondas ¡Ahi vamos!

                      Os leeré con atención, ya que no soy ingeniero y no se nada de perfiles y flujos, pero por ahora este tipo de diseños, solo demostró su valía en una regata, y en la que predominan los vientos portantes.
                      ¿Podrán estos diseños ser "all round"? ¿Podrán ceñir con rasca y mala mar?
                      Yo tengo mi dudas, pero todo es posible.
                      Unas Mirindas con ron para todos.

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Proas redondas ¡Ahi vamos!

                        Más allá de números de Froude , Reynolds, ataques redondos, salidas finas, flotaciones, nacas, remolinos Karman , gradientes de velocidad de carenas, alas o máxi scows , es ciertamente improbable que una proa redonda tenga futuro por una simple cuestión estética.

                        Siguiendo el viejo dicho marinero "lo que es bueno para la vista es bueno para el barco", la proa redonda es malísima
                        Work like a Captain, play like a Pirate

                        Comentario

                        • #27
                          Re: Proas redondas ¡Ahi vamos!

                          Originalmente publicado por juan sin sombra Ver Mensaje
                          Más allá de números de Froude , Reynolds, ataques redondos, salidas finas, flotaciones, nacas, remolinos Karman , gradientes de velocidad de carenas, alas o máxi scows , es ciertamente improbable que una proa redonda tenga futuro por una simple cuestión estética.

                          Siguiendo el viejo dicho marinero "lo que es bueno para la vista es bueno para el barco", la proa redonda es malísima

                          No todo es velocidad, tambien esta la belleza y la armonia
                          En el video que pone un cofrade al principio de hilo, lo que me recuerda es a gigantesacas tablas de windsurf.
                          Sera mas rapido, pero....
                          Saludos
                          La reforma de un Trident 80:
                          www.trident-80.es.tl

                          Comentario

                          • #28
                            Re: Proas redondas ¡Ahi vamos!

                            Pues en mi barco la proa no es ni redonda. Es incluso más radical, llegando a ser cuadrada. Y a mi la verdad es que me encanta. El único problema son las caras de los demás y las explicaciones que hay que dar, aunque callan cuando lo ven navegar
                            "My boat is my island"

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