VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El pis de los fuera-borda

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  • #16
    Originalmente publicado por aloes Ver Mensaje
    El otro día me comentó un mecánico de fuerabordas, que MERCURY y MARINER son lo mismo. De hecho, él es distribuidor de MARINER y me comenta que repara MERCURY con piezas de MARINER cuando no tiene las originales.

    Un saludo
    Efectivamente así como Tohatsu y Nissan, o en motores de 4T grandes Jhonson y Suzuki...

    "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
    "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

    Comentario

    • #17
      Re: El pis de los fuera-borda

      Hola de nuevo.
      No quiero ser pesado pero estoy un poco despistado pues ya he visto que Mariner en su manual dice que el motor parado, pero tengo el de Tohatsu en inglés (no tengo en castellano) y en el apartad "Washing outboard motor",dice esto:

      ■
      Use flushing attachment.

      ①
      Remove propeller (refer to Propeller
      Replacement). Remove the water
      plug from the motor, and screw in
      the flushing attachment.

      ②
      Attach a water hose to the flushing
      attachment. Turn on the water and
      adjust the flow. (Be sure to seal
      the water inlet, located in the gear
      case, with tape.)

      ③
      Start the engine and run it at idle
      speed in neutral shift position.

      ④
      Check for a steady stream of water
      flowing out of the water pump
      indicator hole. Continue flushing
      the outboard motor for 3 to 5
      minutes, carefully monitoring water
      supply at all times.

      ⑤
      Stop the engine, turn off the
      water, and remove the flushing

      attachment and tape. Reinstall the
      propeller

      Comentario

      • #18
        Re: El pis de los fuera-borda

        Originalmente publicado por Bordobueno Ver Mensaje
        Hola de nuevo.
        No quiero ser pesado pero estoy un poco despistado pues ya he visto que Mariner en su manual dice que el motor parado, pero tengo el de Tohatsu en inglés (no tengo en castellano) y en el apartad "Washing outboard motor",dice esto:
        ...
        Pues está muy claro.
        Y de pesado nada.
        Sausalito III (Puma 26)
        Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
        ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
        Asociación de navegantes de recreo

        Comentario

        • #19
          Re: El pis de los fuera-borda

          Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
          Pues está muy claro.
          Por si acaso, diré que he mirado un manual de "taller" de Mariner, y por lo menos para mi motor (un Mariner 4T 5 CV) confirma que con el accesorio de lavado (el que se pone en la "cabeza" del motor, mediante la tuerca que está detrás del chivato) NO SE DEBE PONER EL MOTOR EN MARCHA.

          En cambio, en otro lugar sí que veo que se puede poner en marcha usando un "flushing attachment":
          "Place the outboard in water or connect flushing attachment for circulating cooling water. Run the engine for ten minutes"

          En algún otro sitio del manual también leí que el motor nunca se debe poner en marcha sin tener aporte de agua por la toma de agua que está en la parte inferior de la cola, para no averiar el rodete.

          Quizás la aparente confusión es que lo que llama "flushing attachment" es lo que llamamos "orejera". Y eso se puede confundir con la "empaquetadura" para lavar el motor (el tapón de la cabeza del motor).
          Eso se puede ver en esta web, donde se llama de igual manera:
          Mariner 5 HP (2-Stroke) Accessories Parts
          http://www.marineengine.com/parts/mariner-outboard-parts/5-2stroke/0t894439-up-usa/accessories
          Mariner 5 hp (2-stroke) accessories parts. Buy a genuine Mercury Quicksilver or aftermarket part.

          (ver el elemento #17 - 16841A 2 y el #- - 12612Q 2, se llaman igual)

          Por si acaso. Luego cada uno...

          Sausalito III (Puma 26)
          Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
          ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
          Asociación de navegantes de recreo

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          • #20
            Re: El pis de los fuera-borda

            El circuito al que accedes por la manguera no recorre todo el motor, el circuito de las orejeras funciona a demanda de la bomba...para que la bomba funcione tiene que estar el motor en marcha....
            Depende de en que motores el agua de la manguera no pasa por la bomba y el flushing lo hace con la presion de la manguera, si el motor esta arrancado y levantado la bomba trabajara en vacio...


            P.D. Celebre polemica de siempre. el enjuagado se hace con el motor arriba o abajo, y centrado o debe de acostarse de una forma determinada cuando se encuentra levantado...

            "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
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            • #21
              Re: El pis de los fuera-borda

              Hola de nuevo:

              El problema de estos motores es que la toma de agua que tienen no permite la colocación de "orejeras" y por eso tiene el sistema en la cabeza del motor.
              Yo tengo el tubo para roscar, pero como no puedo arrancarlo sin que toque el agua de mar, no lo he utilizado. Le coloco un bidón con el motor bajado y a la manera tradicional lo enjuago. pero es un coñazo hacerlo.

              Saludos y rondas.

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              • #22
                Re: El pis de los fuera-borda

                Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                El circuito al que accedes por la manguera no recorre todo el motor, el circuito de las orejeras funciona a demanda de la bomba...
                Creo que esa es la buena y la razón...

                Originalmente publicado por Bordobueno Ver Mensaje
                El problema de estos motores es que la toma de agua que tienen no permite la colocación de "orejeras" y por eso tiene el sistema en la cabeza del motor.
                No sé qué tal irán, pero si hay orejeras específicas para los Mariner.
                Por ejemplo: http://www.marineengine.com/newparts...Engine=&Model=

                En la tienda donde habitualmente compro los recambios me han dicho que sí que hay, y además a un precio bastante menor que ese que he enlazado más arriba.
                La semana que viene iré a la tienda a comprar recambios, lo veré y ya comentaré si acaso...

                Gracias a todos

                Sausalito III (Puma 26)
                Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                Asociación de navegantes de recreo

                Comentario

                • #23
                  Re: El pis de los fuera-borda

                  ...pues yo cuando lo endulzo con el flushing y manguera o como de llame, sale agua por todas partes incluso por la toma natural de entrada de agua, así que por fuerza tiene que llegar a la bomba.
                  Así es como lo recomienda el manual donde además como veis, indica que el motor esté parado.



                  Editado por última vez por aloes; 20/05/2014, 23:12:10.
                  http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                  ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

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