VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Duda sobre el fueraborda cuando se navega a vela

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Duda sobre el fueraborda cuando se navega a vela

    Empecemos con una ronda "pa tos y toas" aunque el tiempo esté más para cafelito y churros. Tengo una duda sobre como lleavar el fueraborda cuando voy a vela. Yo levanto la cola del motor y previamente le he dejado funcionar sin conexión al depósito hasta que gasta toda la gasolina y se para. Esto lo hago porque pienso que si el motor tiene gasolina (es un 2tiempos), entre la posición inclinada y el movimiento del barco al navegar, puede llegar a salpicar y engrasar las bujías, dando problemas posteriores para la puesta en marcha. ¿estoy en lo cierto?.

    Gracias y saludos generales
    "Llamadme Ismael. (...).Cada vez que me sorprendo poniendo una boca triste; cada vez que en mi alma hay un nuevo noviembre húmedo y lloviznoso (...) entiendo que es más que hora de hacerme a la mar tan pronto como pueda."

    Comienzo del libro Moby Dyck

    [

  • #2
    Re: Duda sobre el fueraborda cuando se navega a vela

    pa todos a esta hora de la mañana. Tengo un mariner 9,9 2T. Cuando navego, una vez que ya tengo el barco con todo el paño posible, apago el motor y lo levanto, pero para nada le dejo sin gasolina. Y hasta ahora no he tenido problema ninguno, ademas si le dejas que consumo toda la gasolina tienes que cebarlo para encenderlo de nuevo. Eso si cuando llego al pantalan si que le dejo que se agote la gasolina y dejo el carburador vacio.

    Comentario


    • #3
      Re: Duda sobre el fueraborda cuando se navega a vela


      Como mucho cierra la llave de la gasolina. Y sobre todo llévate bien con Murphy que es el mayor causante de arrancadas fallidas en los fuera borda.

      Rociones de agua de la ria de Arousa.
      Dame un velero lento que no tengo prisa por llegar.
      :barcopapel::barcopapel::barcopapel::barcopapel:

      Comentario


      • #4
        Re: Duda sobre el fueraborda cuando se navega a vela

        Gracias MANE Y VAGAMUNDUS, Lo de llevarse bien con Murphi ya me dirás como porque ese tio me debe tener una ojeriza terrible x lo menos en lo que respecta al motorcito. Rondita de Albariño para haceros los honores
        "Llamadme Ismael. (...).Cada vez que me sorprendo poniendo una boca triste; cada vez que en mi alma hay un nuevo noviembre húmedo y lloviznoso (...) entiendo que es más que hora de hacerme a la mar tan pronto como pueda."

        Comienzo del libro Moby Dyck

        [

        Comentario


        • #5
          Re: Duda sobre el fueraborda cuando se navega a vela

          Yo he navegado 10 años con FB y vela ligera, y ningún problema.
          Cuando tienes el trapo izado (contra viento gracias al motor), metes caña para que las velas porten, y punto muerto al motor hasta que todo se estabiliza. Luego con calma, cierre de grifo de gasolina y apagado, TODO TAL Y COMO YA TE HAN DICHO

          Eso de dejar el motor sin gasolina no lo hagas, que luego cuando quieras arrancar con prisas vas a ver...


          Lo que sí que tienes que saber es que a Murphy a veces le da por sacar los motores de los espejos y los lanza al agua. El cabito de seguridad bien atado es fundamental. A mi me pasó sólo una vez, pero en una situación de lo más embarazoso...


          ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

          Comentario


          • #6
            Re: Duda sobre el fueraborda cuando se navega a vela

            Hola amigos, birritas varias.., yo ahora monto un cuatro tiempos en el velerito pero antes llevaba un dos tiempos y durante años subiendolo y sin vaciar el circuito de gasolina y la verdad que nunca tube problema, con el cuatro tiempos hago lo mismo lo subo pero sin dejar que consuma la gasolina y hasta la fecha bien tb. Espero que murphy no me este escuchando.. jaja. un saludoteee.

            Comentario


            • #7
              Re: Duda sobre el fueraborda cuando se navega a vela

              está claro que parece más bien una paranoia mia, gracias a todos incluido el capitan Murphy,
              "Llamadme Ismael. (...).Cada vez que me sorprendo poniendo una boca triste; cada vez que en mi alma hay un nuevo noviembre húmedo y lloviznoso (...) entiendo que es más que hora de hacerme a la mar tan pronto como pueda."

              Comienzo del libro Moby Dyck

              [

              Comentario


              • #8
                Re: Duda sobre el fueraborda cuando se navega a vela

                Hola y bienvenido. Yo llevo 5 años a vela y con f.b. 2 T. Nunca dejo agotar la gasolina. Solo cierro el paso cuando levanto, lo apago y punto. Y lo mismo al llegar a puerto. No problem.

                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda sobre el fueraborda cuando se navega a vela

                  En mi anterior barco llevaba un viejo Evinrude de 2 tiempos y solía dejarlo vertical y en el agua cuando navegaba a vela. El motivo es que el motor era un poco "maniático" para arrancar, y, en el caso de que en una emergencia tuviera que arranncar a toda prisa, cuantas menos cosas tuviera que hacer para arrancar, mejor...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda sobre el fueraborda cuando se navega a vela

                    Ese Murphy es un tripulante muy conocido, pues lo veo anotado en todos los barcos de LTP!!!!
                    "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
                    www.bluewatersociety.org

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda sobre el fueraborda cuando se navega a vela

                      Yo llevo el fueraborda ( yamaha 6cv 4t comprado nuevo hace dos años). Cuando navego a vela lo levanto sin desconectar nada, eso sí, unos 10 minutos antes de volver a utilizarlo lo vuelvo a poner en vertical. Esto lo hago para prevenir, pero cuando he tenido que arrancar el motor por alguna emergencia sin esperar este tiempo nunca ha pasado nada raro.
                      Cuando dejo el barco en el pantalán sí que pongo el motor en horizontal, pongo la llave de paso en la posición de cerrado y desconecto el tubo de la gasolina.
                      Navegar sin temor, por el mar es lo mejor...
                      COFRADE DEL CLUB DE VELEROS PUMA
                      http://clubpuma.ning.com/

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Duda sobre el fueraborda cuando se navega a vela

                        pa,todos por la ayuda
                        "Llamadme Ismael. (...).Cada vez que me sorprendo poniendo una boca triste; cada vez que en mi alma hay un nuevo noviembre húmedo y lloviznoso (...) entiendo que es más que hora de hacerme a la mar tan pronto como pueda."

                        Comienzo del libro Moby Dyck

                        [

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Duda sobre el fueraborda cuando se navega a vela

                          Unos chupitos para todos
                          Tengo un Honda de 7,5cv de 4 tiempos con más de 20 años ,nunca lo agoto ni le cierro la gasolina y sin problemas,eso si nunca esta más de una semana sin funcionar.
                          El que no tenga nada que hacer que compre un barco

                          Saludos

                          Santi

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Duda sobre el fueraborda cuando se navega a vela

                            No es correcto lo que haces, pues aunque no suele pasar nada el motor cuando se queda sin combustible tambien se queda sin aceite (es un 2t y va con mezcla) entonces no es bueno, normalmente queda aceite de justo antes pero no se deben hacer, las bujias no se van a engrasar por ello ni mucho menos porque la gasolina con el aceite esta en el carburador, y aunque no fuera asi las bujias tampoco se engrasarian, si tubieras mucha gasolina con aceite en el cilindro lo que tendrias es el motor ahogado pero nunca engrasarias las bujias, estas se engrasan cuando el motor funcionando no quema todo el aceite y se va acumulando cada vez mas y mas aceite en el cilindro.

                            Lo que si es correcto es que cuando vayas a estar mucho tiempo sin cojer el motor que si que vacies la tacilla del carburador, seguramente tengas un tornillo sobrante con el que vaciarlo tranquilamente en puerto, ¿porque hay que hacer esto? muy sencillo, en la mezcla gasolina-aceite que queda en la tacilla del carburador, la gasolina se evapora y el aceite queda en ella secandose y creandose como una "pasta" que atora los chicles y es cuando el motor empieza a fallar y toca limpiar carburador (tambien a veces toca limpiarlo suciedad del aire claro)

                            "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Duda sobre el fueraborda cuando se navega a vela

                              Aprovecho el hilo para un par de consultas en la línea de lo que se está comentando...

                              A la hora de poner en marcha un 2T pequeñito, de los que tienen el depósito incorporado... ¿cómo hacéis para que la gasolina llegue al carburador, que habíamos vaciado? Cuando tenemos depósito separado podemos darle a la pera, pero aquí ¿es suficiente con abrir el grifo un rato antes? ¿O no hay más remedio que ir dándole hasta que la gasofa baje?

                              La otra, ¿cada cuanto limpiáis la bujía? Yo la limpiaba cada 3 salidas (15 + 15min) usando el 2% de aceite. Ahora le pongo el 1,5% y limpio cada 3-4 salidas. Son números equiparables a los vuestros? Por cierto, mi motor es un Johnson 3,5hp 2T

                              Saludos y gracias

                              "My boat is my island"

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X