VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vidrio - No hay consuelo ante el hundimiento de tu velero

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  • #16
    Re: Vidrio - No hay consuelo ante el hundimiento de tu velero

    Durísimo. Que pena. Cada vez que veo o pienso en estas cosas, me digo que me tengo que poner de una vez por todas con la instalación de una bomba de gran caudal con acoplamiento al motor principal o tener directamente una motobomba a gasolina. Algo como esto:



    No me quiero encontrar nunca en una situación así. Le tengo terror a las mangueras que van a los grifos de fondo.
    Poco a poco fui cambiando por mangueras bien gruesas (como la del desagote
    del WC) y con doble brida. Pero así y todo...
    Saludos.

    Comentario


    • #17
      Re: Vidrio - No hay consuelo ante el hundimiento de tu velero

      Vaya faena saludos
      Os invito a conocerme mejor a traves de mi blog:
      http://aembarcar.blogspot.com

      En Twitter : https://twitter.com/AEmbarcar

      Comentario


      • #18
        Re: Vidrio - No hay consuelo ante el hundimiento de tu velero

        Al hilo de post del cofrade Troton25, he encontrado una historia parecida de la inundación repentina por vía de agua de un Grand Soleil 70, motivada por colisión probablemente contra un contenedor, está en alemán, en el vídeo se aprecia la reconstrucción del accidente a partir del minuto 17:15 .
        No obstante a partir del minuto 08;00 del video se ve tambien los efectos de los grandes golpes de mar y pruebas objeto de análisis, efectos que pueden ocasionar por ejemplo en los ventanucos de vidrio en el puente de un buque..me ha parecido interesante.


        Aqui la traducción del documento


        ZDF Terra Xpress: Chocó "Symphony Sylt" en Round Skagen con un contenedor?
        Recipiente según minas
        09/18/2012 de la editorial SR

        Probablemente chocó contra un contenedor: Symphony Sylt © ZDF Terra X-Press
        La inundación repentina en el Grand Soleil 70 "Sylt Symphony" en la Ronda carrera Skagen en marzo de 2010 había causado un gran juego de adivinanzas en la comunidad de la vela. Ahora la serie ZDF Terra Xpress llevó en su programa en 16,9. bajo el título de "incidentes marítimos" colisión con un objeto desconocido como un gancho historia. (VIDEO ENLACE:. Contribución 's se puede ver en la biblioteca de medios ZDF Avanzar al 17:15 min)

        De acuerdo con el Grand Soleil 70 del patrón y propietario Reinhold Riehl se trasladó en 2010 a una conducción bajo el contenedor de agua - a pesar de que la cobertura del programa de divulgación científica de la ZDF de esta evidencia concreta no se proporciona.

        Además a veces un poco trabajosa reconstrucción dramática del accidente - la "Sinfonía de Sylt" fue instantáneamente completo después de la colisión, la tripulación subió a la balsa salvavidas y fue abgeborgen poco después por la costa helicópteros de la Guardia - los informes de los equipos de escritura, sino también en el trabajo de la tripulación VWFS el "Altair", un levantamiento y el buque naufragio búsqueda especial de la Organización Marítima Federal. Es responsable, entre otras cosas para la localización de los contenedores anteriores al agua frente a la costa alemana del Mar del Norte y el estuario del Elba.

        Emocionante: un objeto se encuentra en el fondo del mar cerca de Sonar, incluso envió buzos a 40 metros de profundidad en el turbio mar del Norte con el fin de obtener certeza sobre la condición del recipiente.


        Barcazas en el mar. A partir de entonces, la unidad de contenedor para los días y semanas por el lago © ZDF Terra Xpress
        Contenedor peligroso como las minas
        Cada año entre 10 - y 35.000 contenedores de ir al agua en todos los océanos. Esto es generalmente debido a la laminación pesado de los buques portacontenedores en las tormentas, sino también por la insuficiente seguridad de los contenedores estándar en la cubierta.

        Más de 345 millones de contenedores al año geschippert través de los océanos - 0,01% de ellos pueden convertirse en obstáculos mortales. No sólo para los marineros ...

        Por cierto Terra Xpress informó en la misma edición también en el poder de las olas gigantes y sus efectos sobre acerca de los "de seguridad" rebanadas de cruceros.

        Sugerencia: SR-reader Raoul V. Kubler

        Comentario


        • #19
          Re: Vidrio - No hay consuelo ante el hundimiento de tu velero

          Espero que tuvieran un buen seguro...
          Mañana salto con un 7m desde Es Trenc (sur de Mallorca) a Alghero (Cerdeña)

          Alquiler catamarán Ibiza

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          • #20
            Re: Vidrio - No hay consuelo ante el hundimiento de tu velero

            Que pena tan grande!!!

            Referente a los pasacascos, yo tuve un buen susto con mi velerito
            (un dufour clasico) en una tavesia de la manga a alcosebre (castellon)
            Con poco viento y mar calma, navegaba con vela y puntita de motor.
            A cinco millas de la costa de valencia, por casualidad entre al barco a por
            un cargador de telefono y cual fue mi sorpresa..
            Las tablas del suelo flotaban unos diez centimetros.
            - Rapido recojer las velas
            - bonbas en marcha
            - revision de interior
            No encontre la via de agua, abri la tapa del motor y susto!!
            El tubo de la bocina del elize estaba agrietado. Por suerte en la caja de herramientas contaba con cinta americana de la (de la buena)
            Consegui reducir la via de agua en un 95% y llegemos a puerto sin problemas, pero con un buen susto..

            Comentario


            • #21
              Re: Vidrio - No hay consuelo ante el hundimiento de tu velero



              Momentos interesantes del vídeo que cita el cofrade Ankaluze

              http://www.zdf.de/ZDFmediathek#/beit...enfall-auf-See


              14:35 - Espectacular muralla de agua desde la cabina de un buque. Para ponerte los calzoncillos llenos de pepsicola. No digo nada si ves semejante murallón desde el tambucho de un "velerito"... La ola rompe y consigue entrar en cabina (experimento en minuto 14:10).

              18:14 - reconstrucción del impacto de un velero contra un container. Casi arranca la quilla de cuajo, pero consiguen salir en helicóptero o como sea con el agua al cuello.

              22:35 Buque de guerra sembrando un mar de minas.

              25:46 - Acceso de un buzo a un container submarino.

              El alemán suena igual que en las películas de la segunda guerra mundial.

              Lo de los containers, las ballenas, y demás "cuerpos" semihundidos es un peligro muy inquietante. Recuerdo otra mala noticia difundida en esta taberna hace no mucho: velero en fuerteventura de 11x3.5 hundido por vía de agua. Causa de la vía: posible impacto con objeto semihundido...

              Comentario


              • #22
                Re: Vidrio - No hay consuelo ante el hundimiento de tu velero



                Momentos interesantes del vídeo que cita el cofrade Ankaluze

                http://www.zdf.de/ZDFmediathek#/beit...enfall-auf-See


                14:35 - Espectacular muralla de agua desde la cabina de un buque. Para ponerte los calzoncillos llenos de pepsicola. No digo nada si ves semejante murallón desde el tambucho de un "velerito"... La ola rompe y consigue entrar en cabina (experimento en minuto 14:10).

                18:14 - reconstrucción del impacto de un velero contra un container. Casi arranca la quilla de cuajo, pero consiguen salir en helicóptero o como sea con el agua al cuello.

                22:35 Buque de guerra sembrando un mar de minas.

                25:46 - Acceso de un buzo a un container submarino.

                El alemán suena igual que en las películas de la segunda guerra mundial.

                Lo de los containers, las ballenas, y demás "cuerpos" semihundidos es un peligro muy inquietante. Recuerdo otra mala noticia difundida en esta taberna hace no mucho: velero en fuerteventura de 11x3.5 hundido por vía de agua. Causa de la vía: posible impacto con objeto semihundido...

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                • #23
                  Re: Vidrio - No hay consuelo ante el hundimiento de tu velero

                  Que pena.

                  Se me ponen los pelos de punta.
                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                  MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Vidrio - No hay consuelo ante el hundimiento de tu velero

                    Originalmente publicado por Xiraba Ver Mensaje


                    Momentos interesantes del vídeo que cita el cofrade Ankaluze

                    http://www.zdf.de/ZDFmediathek#/beit...enfall-auf-See


                    14:35 - Espectacular muralla de agua desde la cabina de un buque. Para ponerte los calzoncillos llenos de pepsicola. No digo nada si ves semejante murallón desde el tambucho de un "velerito"... La ola rompe y consigue entrar en cabina (experimento en minuto 14:10).

                    18:14 - reconstrucción del impacto de un velero contra un container. Casi arranca la quilla de cuajo, pero consiguen salir en helicóptero o como sea con el agua al cuello.

                    22:35 Buque de guerra sembrando un mar de minas.

                    25:46 - Acceso de un buzo a un container submarino.

                    El alemán suena igual que en las películas de la segunda guerra mundial.

                    Lo de los containers, las ballenas, y demás "cuerpos" semihundidos es un peligro muy inquietante. Recuerdo otra mala noticia difundida en esta taberna hace no mucho: velero en fuerteventura de 11x3.5 hundido por vía de agua. Causa de la vía: posible impacto con objeto semihundido...

                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=85612
                    Ciertamente el video, aunque personalmente no entienda alemán, es para verlo enterito, no tiene desperdicio y sobre la simulación del impacto de un golpe de mar con la grua es una pasada, se te queda el cuerpo frio viendo como queda el asunto...viendo esto cobra sentido cuando recuerdo aquellos portillos y ojos de buey clásicos en bronce grandes y pesados de aquellos barcos arrastreros de altura que existían en mi puerto natal apenas quedan ya...en Pasajes, que por cierto en ocasiones la fuerza de la mar conseguía romper....

                    Mares de la fuerza que se ven en imágenes como las de estos bacaleros
                    con esloras de 56 metros, paracen juguetes zarandeados entre las olas

                    Editado por última vez por ankaluze; 16/01/2013, 15:53:12.

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