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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Endulzado motor fueraborda

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  • Bricobarco Endulzado motor fueraborda

    Hola Cofrades.... Ronda para los lectores.

    Supongo que es de perogrullo y muchos lo habeis utilizado así, pero como soy bastante novato lo pongo para los que lo quieran tomar como idea.

    Para endulzar el circuito de refrigeración del motor fuera borda sin desmontarlo he puesto un cubo grande, en realidad es un capazo de goma y he introducido la parte del motor por donde toma el agua. Con la manguera del puerto lo he llenado y, dejando la manguera abierta, he puesto el motor en marcha durante unos 10 minutos.
    Para aguantar el capazo un par de cabos en las asas y el otro extremo en el candelero de popa.

    Siempre controlando que salga agua por el chivato. Mi preocupación era que se moviera el capazo y se quedara sin agua el rotor de la bomba. Pero no, no pasó.

    A lo mejor son apreciaciones erroneas, pero me parece que ahora el chorrito del motor es mas intenso. El mantenimiento se lo hizo el mecánico en septiembre pasado y ha estado unas 20 horas navegando.

    Saludos a todos.
    Archivos Adjuntos
    Editado por última vez por pbs046; 21/01/2013, 13:10:09. Razón: incluir foto

  • #2
    Re: Endulzado motor fueraborda

    Hombre, muchas gracias por la novedad.

    Te acordaste de quitar la hélice, supongo.
    Saludos,
    Carlos
    ************************

    Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
    (Manny Adan "in memoriam")

    Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

    http://inmenurecetas.webcindario.com

    Comentario


    • #3
      Re: Endulzado motor fueraborda

      Originalmente publicado por pbs046 Ver Mensaje
      Hola Cofrades.... Ronda para los lectores.

      Supongo que es de perogrullo y muchos lo habeis utilizado así, pero como soy bastante novato lo pongo para los que lo quieran tomar como idea.

      Para endulzar el circuito de refrigeración del motor fuera borda sin desmontarlo he puesto un cubo grande, en realidad es un capazo de goma y he introducido la parte del motor por donde toma el agua. Con la manguera del puerto lo he llenado y, dejando la manguera abierta, he puesto el motor en marcha durante unos 10 minutos.
      Para aguantar el capazo un par de cabos en las asas y el otro extremo en el candelero de popa.

      Siempre controlando que salga agua por el chivato. Mi preocupación era que se moviera el capazo y se quedara sin agua el rotor de la bomba. Pero no, no pasó.

      A lo mejor son apreciaciones erroneas, pero me parece que ahora el chorrito del motor es mas intenso. El mantenimiento se lo hizo el mecánico en septiembre pasado y ha estado unas 20 horas navegando.

      Saludos a todos.
      Gracias por compartir compañero forero
      Os invito a conocerme mejor a traves de mi blog:
      http://aembarcar.blogspot.com

      En Twitter : https://twitter.com/AEmbarcar

      Comentario


      • #4
        Re: Endulzado motor fueraborda



        Si tienes manguera a mano utiliza unas orejeras. Es mucho más fácil.

        Comentario


        • #5
          Re: Endulzado motor fueraborda

          Yo lo hago con Salt Away.
          "Born to sail, but forced to work..."

          Comentario


          • #6
            Re: Endulzado motor fueraborda

            Saludos
            En este post se explica otra forma más sencilla de endulzado:
            conectando una manguera a la entrada de agua que tienen muchos f/b en su parte superior trasera:

            Comentario


            • #7
              Re: Endulzado motor fueraborda

              Originalmente publicado por michel Ver Mensaje
              Saludos
              En este post se explica otra forma más sencilla de endulzado:
              conectando una manguera a la entrada de agua que tienen muchos f/b en su parte superior trasera:
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...+borda+mariner
              El cofrade Aloes tiene en su blog un artículo sobre éso:


              Lo que pasa es que no todos los motores tienen esa entrada, y al parecer, no todos recomiendan tener el motor en marcha con ello. Pero al decir del cofrade Aloes, el uso de ese mecanismo, si lo tiene, es muy efectivo.

              Y gracias por compartir, digan lo que digan.

              Sausalito III (Puma 26)
              Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
              ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
              Asociación de navegantes de recreo

              Comentario


              • #8
                Re: Endulzado motor fueraborda

                escribe "outboard flushing" en youtube...

                "Born to sail, but forced to work..."

                Comentario


                • #9
                  Re: Endulzado motor fueraborda

                  Es bueno añadir vinagre al "capazo" porque te ayuda a quitar la sal del circuito.

                  Comentario


                  • #10
                    Utiliza un descalcificados para lavavajillas...esta formulado para respetar juntas y plásticos....te saldrá barato...

                    "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                    "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Endulzado motor fueraborda

                      Gracias a todos por vuestras aportaciones.

                      Os explico...... Lo de poner orejeras me lo planteo en el varadero, pero como no queria sacar el motor de su soporte ni el barco del amarre, me tengo que colgar del balcón de popa por el exterior para colocarlas, con el peligro de que las orejeras se muevan y me quede sin agua en el motor, lo que significa cambio en el impulsor de la bomba de agua.

                      La hélice no se la saqué. Sacar la hélice sin sacar el motor de su soporte y en el amarre me parece harto dificil. Simplemente no le engrané ni avante ni atras, por lo que la hélice no se movia.

                      Ya pensé en ponerle descalcificante, vinagre o Salt Away. Lo haré cuando desmonte el motor y el agua no llegue al mar sino a las alcantarillas. No sé que impacto puede tener el descalcificador en la fauna del puerto, por eso mas vale prevenir. He de decir que en el puerto de Mataró existen magníficos ejemplares de peces que desconozco su especie. Deben estar todos dentro del puerto, por que si intentas pescar fuera tan solo pasas el rato, pero no sacas nada (al menos yo las pocas veces que lo he intentado).

                      Una ronda y buen viento de popa.
                      Editado por última vez por pbs046; 22/01/2013, 00:41:32.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Endulzado motor fueraborda

                        Saludos
                        Como la toma de agua de que se habla no es la de mi motor, sigo buscando y encuentro este manual de varios modelos de Tohatsu: 9.9, 15 y 18 C.V.-



                        En su página 37 están las instrucciones de lavado interior. He podido traducir lo siguiente:

                        - La toma de agua de lavado es por un lateral del motor conectando una manguera según dibujo.

                        - Hay que sellar con cinta el filtro del agua y la entrada de agua de mar, donde irían las orejeras, que están en la caja de engranajes.

                        - También dice que hay que quitar la hélice y aprovechar para engrasar su eje cuando se vuelva a montar.

                        - En posición neutra, arrancar el motor a velocidad lenta para que el agua circule por el sistema de refrigeración hasta que se vacíe de agua de mar, de barro y -añadido- de sal.

                        Espero que funcione porque no lo lavo desde que estuvo en dique seco, en noviembre .

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Re: Endulzado motor fueraborda

                          Hola cofrades.
                          Estoy interesado en como se hace lo del vinagre y el Salt Away.
                          Tambien he leido sobre el salfuman.

                          Uso las orejeras que las tengo unidas mediante una manguera a un pequeño deposito al que le voy añadiendo agua.
                          Es ahi mezclada con el agua donde tengo que añadir el vinagre o Salt Away que use?
                          Mas o menos cuanta cantidad?
                          Gracias
                          SK

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Respuesta: Re: Endulzado motor fueraborda

                            Poca, mira en youtube los videos de salt away.

                            Incluso hay un dosificador que es lo que yo utilizo.
                            "Born to sail, but forced to work..."

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Endulzado motor fueraborda

                              hola cofradesss, unas cerves para todoss antes de cenar.
                              Pregunta tecnica, a que os referis con orejeras?? yo en un 9,9 que tengo antiguo, siempre metia la kola del motor en un cubo con agua, y el motor agarrado a un banco, luego lo arrancaba en punto muerto y lo dejaba andar un poco, luego le doy un par de pekeños acelerones y todabia anda perfectamente. No se si es correcto el procedimiento, y si lo puedo mejorar, por ejemplo con lo del salt away.
                              Otra cosa, ultimamente, lo que venia ahciendo es: consegui un contenedor de estos que suele haber en los bares, que son estrechos y altos, con tapa y dos ruedas de plastico, y en la parte de la tapa le puse una perfil atornillado, por el culo del mismo un tapon roscado, y lo que hago es usasr dicho invento para tener el motor cuando no lo uso, transportarlo de un lado a otro del garaje, incluso a la playa alguna vez que la tengo cerca y tengo la zodiak en la arena, y para endulzar, meto la manguera en el cubo, lo lleno bastante y arranco.
                              Ya me direis si es correcto, y si os gusta el miniinvento, pues bien sencillo es. jejeje.
                              saludos

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