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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Codigos cero modificaciones RI 2013

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  • #16
    Re: Codigos cero modificaciones RI 2013

    Originalmente publicado por capdecaballeria Ver Mensaje
    Hola
    Otra modificacíon para el 2013 es que te dan un año para pesar denuevo el barco conforme al nuevo reglamento si no lo realizas te invalidarán el pesaje.En mi caso yo lo pesé el año pasado y me mejoró sensiblemente unos segundos que con francobordos. Como utilizaron dos dinamometros pues no sirve .Tenemos plazo un año, mas dinerito perdido.

    Saludos
    En eso sí estoy de acuerdo que es una solemne pu**ada!.
    Buena proa!

    Comentario


    • #17
      Re: Codigos cero modificaciones RI 2013

      ¡Coño! y perdona la expresión Atnem, pero virar por avante con un código 0 que está pegado al estay de proa tiene mérito, por qué no creo que la idea es que se coloque como un génova por detrás del estay. Si es así ya no entiendo nada.

      Saludos y rondas para todos.

      Comentario


      • #18
        Re: Codigos cero modificaciones RI 2013

        Originalmente publicado por capdecaballeria Ver Mensaje
        Como utilizaron dos dinamometros pues no sirve .Tenemos plazo un año, mas dinerito perdido.
        ¿Quee???

        Ojo que la mitad de la flota de RI Verificado tenemos el peso medido con dos dinamometros.

        ¿El dinero y la tocadura de co**nes de vaciar y pesar el barco no ha servido de nada?

        ¿Eso quiere decir que nos puede penalizar el ráting el próximo año 2014?

        Es que cada año el RI sale con alguna chorradita, pero esto es inadmisible.

        Comentario


        • #19
          Re: Codigos cero modificaciones RI 2013

          Tenéis un link a algún documento que explique las modificaciones para este año?

          Comentario


          • #20
            Re: Codigos cero modificaciones RI 2013

            Voilá




            Saludos y rondas

            Comentario


            • #21
              Re: Codigos cero modificaciones RI 2013

              Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
              Tenéis un link a algún documento que explique las modificaciones para este año?

              Esta en la web
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #22
                Re: Codigos cero modificaciones RI 2013

                creo que lo del codigo cero perjudicará a los barcos que no pueden llevar genova (por diseño de jarcia), ya que les era un "salvaconducto" cuando havia poco viento, en fin, como si tuvieramos el presupuesto de la formula uno para cambiar botalones, codigos cero, almacenadores al cajón, etc etc.

                Comentario


                • #23
                  Re: Codigos cero modificaciones RI 2013

                  Originalmente publicado por es riveto Ver Mensaje
                  creo que lo del codigo cero perjudicará a los barcos que no pueden llevar genova (por diseño de jarcia), ya que les era un "salvaconducto" cuando havia poco viento, en fin, como si tuvieramos el presupuesto de la formula uno para cambiar botalones, codigos cero, almacenadores al cajón, etc etc.
                  ... yo tengo un cajon que no uso, por si alguien quiere guardar el almacenador!!

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Codigos cero modificaciones RI 2013

                    Originalmente publicado por capdecaballeria Ver Mensaje
                    Hola
                    Otra modificacíon para el 2013 es que te dan un año para pesar denuevo el barco conforme al nuevo reglamento si no lo realizas te invalidarán el pesaje.En mi caso yo lo pesé el año pasado y me mejoró sensiblemente unos segundos que con francobordos. Como utilizaron dos dinamometros pues no sirve .Tenemos plazo un año, mas dinerito perdido.

                    Saludos


                    de verdad que no me lo puedo creer!!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Codigos cero modificaciones RI 2013

                      Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                      En eso sí estoy de acuerdo que es una solemne pu**ada!.


                      Saludos y rondas, depende para quién.
                      Mismo modelo de barco (43 piés), del mismo año, exactamente iguales, 400 kgs de diferencia !! evidentemente de más.
                      Consulta a la RANC, respuesta, es que está pesado en travel con dos dinamómetros. Y ??? todo queda igual.
                      Ya va siendo hora de que vayan afinando.
                      Buena proa.
                      Editado por última vez por glops; 25/01/2013, 19:50:09.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Codigos cero modificaciones RI 2013

                        Buenas noches y corran rondas de lo que se quiera!!

                        Este sábado en mi club Club Nàutic de la Colònia de Sant Pere (Norte de Mallorca) habrá una conferencia de Chimo Devesa.

                        Estais todos invitados!!

                        Teoricamente deberia hablar de reglamento, pero viendo como está el tema supongo que tambien se hablará de rating, y he oido campanas de que tal vez la Ranc se eche atrás en algun punto de las modificaciones.

                        Os mantendré informados!!

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Codigos cero modificaciones RI 2013

                          Originalmente publicado por glops Ver Mensaje

                          Saludos y rondas, depende.
                          Mismo modelo de barco (43 piés), del mismo año, exactamente iguales, 400 kgs de diferencia !!.
                          Consulta a la RANC, respuesta, es que está pesado en travel con dos dinamómetros.
                          Ya va siendo hora de que vayan afinando.
                          Buena proa.
                          Si el sistema de medida con dos dinamómetros provoca grandes diferencias pues en eso había que darse cuenta antes; tenía que salir a la luz el primer año de aplicarse el método comparando con los pesos de un dinamómetro o de astillero para el mismo modelo.

                          El desplazamiento es una de las variables mas importantes para determinar el ráting y se dan cuenta ahora después de muchos años.
                          Para pesar el barco te obligan hasta a quitar el papel higiénico del wáter y luego pasa esto .

                          Que nos devuelvan el dinero por los pesajes, que somos centenares de barcos afectados, así como que devuelvan los trofeos los que ganaron con ese sistema de medición de peso, a lo Armstrong , si es que efectivamente les ha beneficiado mucho.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Codigos cero modificaciones RI 2013

                            En mi opinión, los reglamentos deben de tener un carácter dinámico, evolucionar y perfeccionarse (siempre con gente seria, preparada y honrada al frente). No se puede estar toda la vida, con algo que se creó en un momento determinado y ser intocable.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Codigos cero modificaciones RI 2013

                              Si alguno va a quitar botalón, almacenador, y código cero. Se aceptan donaciones, que está la cosa muy mal.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Codigos cero modificaciones RI 2013

                                Llevas el codigo 0 a la veleria y te recortan el puño de amura. 200€. El cabo antitorsion lo ajustan tu mismo a la nueva medida. El almacenador lo amuras con un tack volante, lo que te deja espacio, claro eso si no llevas enrollador de genova... Que es que lo quereis todo! Y listos!

                                Botalon para amurar el asimetrico, y que sea de quita y pon, porue en ORC ya le puedes decir adios.

                                A pesar el barco! Ya era hora, aunque nos cueste la pasta, era y es incomprensible como en barcos de serie identicos hay tanta diferencia de peso, en ocasiones de mas de 500k en un 40 pies. Algo no se hacia bien. Peso con 2 dynas, peso con 1, peso sacado por francobordos... Demasiadas opciones...

                                En fin, lo peor no es esto, es tener que correr con 2 certificados, 2 configuraciones, 2 folisofias y una sola nómina.

                                Comentario

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