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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Alguna pista?

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  • ¿Alguna pista?

    Hola a todos y unas

    Estamos por el archipiélago de San Blás y aquí se nos ha manifestado un problema en el motor auxiliar, un Honda de 2 CV y 4 tiempos.

    A ver si por casualidad alguien puede dar luz a nuestro problema.

    El motorcito enciende bien, a la primera o a la segunda, pero al cuarto de hora empieza a dar tirones y al poco se apaga. Entonces, vuelves a encenderlo y, o ya no enciende, o sigue dando tirones y se vuelve a apagar. Consigues como puedas llegar al barco y al día siguiente vuelve a encender perfectamente pero al rato le vuelve a pasar lo mismo.

    No es el carburador que lo hemos limpiado y nos lo han limpiado varias veces, ni es la bujía que se ha cambiado varias veces. Hasta ahí llegan nuestros conocimientos de mecánica.

    Hemos ido a dos mecánicos en Venezuela y Colombia que se han limitado a limpiar carburador y poca cosa más. Nos encendía bien y creíamos que nos lo habían arreglado pero es cuando el motor está funcionando un rato cuando se para.

    ¿Ha alguien se le ocurre una pistita?

    Por cierto, perdonad si no podemos contestar a este hilo pero es que por aquí no tenemos internet excepto en esta isla de la que nos iremos mañana. Miraré el hilo seguramente en Colón donde pensamos pasar el Canal de Panamá sobre mitad de febrero.

    Muchas gracias por adelantado.
    El Piropo está de viaje. Si tienes curiosidad por saber como nos va visita nuestra página: www.guimaraens.org/piropo

  • #2
    Re: ¿Alguna pista?

    Habéis comprobado que el circuito de refrigeración funcione correctamente?
    Seguro que hay gente que sabe mucho mas de ese motor que yo, pero da la impresión de que funciona hasta que se calienta.....
    Jlmolpe
    "El Mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" (Cristobal Colón)

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Alguna pista?

      Gracias.

      Es verdad que parece que la temperatura del motor tiene algo que ver, pero no hay mucho que hacerle al sistema de refrigeración que yo sepa porque refrigera por aire. No tiene sistema de refrigeración por agua.




      Originalmente publicado por jlmolpe Ver Mensaje
      Habéis comprobado que el circuito de refrigeración funcione correctamente?
      Seguro que hay gente que sabe mucho mas de ese motor que yo, pero da la impresión de que funciona hasta que se calienta.....
      Jlmolpe
      El Piropo está de viaje. Si tienes curiosidad por saber como nos va visita nuestra página: www.guimaraens.org/piropo

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Alguna pista?

        Cambia la bujia y la bobina
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Alguna pista?

          Creo que en el tubo que sale del depósito hay un pequeño filtro. Debes desconectar el tubo y lo verás. Queda metido dentro del depósito. mira si sale gasolina correctamente

          Comentario


          • #6
            Respuesta: ¿Alguna pista?

            Hola a todos...

            No te fíes de la limpieza del carburador...
            A mi me pasaba algo parecido en un coche, hasta que descubrí que el mecánico que limpiaba el carburador se limitaba a darle con un spray y funcionaba bien unas semanas
            Suena a que le entra poca gasolina, revisa el circuito como te han indicado (el filtro) y verifica que llega bien al carburador.
            Una cosa parecida me pasó con un honda de 15Cv, un mecánico me recomendo limpiar bien el filtro de entrada de aire, que suele ser una rejilla fina y acaba llenándose de salitre
            Un saludo: Javier

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Alguna pista?

              Por lo que cuentas parece que se para por falta de combustible,deberias ver que la gasolina le llega bien del deposito (incorporado en este modelo) al carburador, efectivamente hay un pequeño filtro intercalado.

              Suerte
              "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

              El Piloto patrón de la Raya Azul

              MMSI 224325480

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Alguna pista?

                Yo tuve un problema similar en una motosierra, no se paraba, pero cuando estaba caliente y la apagabas ya no volvía a arrancar hasta que se enfriaba. Cambie la bovina y se soluciono el problema.

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Alguna pista?

                  Hola y gracias a todos por las respuestas:

                  El carburador lo hemos limpiado cuatro personas diferentes y de al menos una (que no soy yo) me fío bastante.

                  En cuanto al filtro, cuando desconecto el tubo de la gasolina cuando accede al carburador, por allí sale fluidamente el liquido por lo que supongo que no está obstruido. De todas formas, buscaré el filtro que comentáis y que no he visto y lo miraré por si tiene algo raro.

                  Respecto a la bujía, la he cambiado varias veces y me sigue dando el mismo problema.

                  La bobina es algo nuevo. ¿Por donde la busco en el motor?¿Es un repuesto específico o es estandar como una bujía?

                  Gracias.
                  El Piropo está de viaje. Si tienes curiosidad por saber como nos va visita nuestra página: www.guimaraens.org/piropo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Alguna pista?

                    Originalmente publicado por veleropiropo Ver Mensaje
                    Hola y gracias a todos por las respuestas:

                    El carburador lo hemos limpiado cuatro personas diferentes y de al menos una (que no soy yo) me fío bastante.

                    En cuanto al filtro, cuando desconecto el tubo de la gasolina cuando accede al carburador, por allí sale fluidamente el liquido por lo que supongo que no está obstruido. De todas formas, buscaré el filtro que comentáis y que no he visto y lo miraré por si tiene algo raro.

                    Respecto a la bujía, la he cambiado varias veces y me sigue dando el mismo problema.

                    La bobina es algo nuevo. ¿Por donde la busco en el motor?¿Es un repuesto específico o es estandar como una bujía?


                    Gracias.
                    La bujía no es standard, cada motor tiene "su" bujía y "su" escala termica, si esta varía puede costar el arranque o bien, en caliente petardea y se para
                    la bobina la encontrarás siguiendo el cable de la bujía
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Alguna pista?

                      Aaaaaaaaaaaaaaa

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Alguna pista?

                        Aunque parezca una tontería mira a ver si la tapa del deposito tiene obstruida la entrada de aire, es bastante común y en estos motores la entrada es por gravedad con lo que si no tiene entrada de aire no hay salida de gasolina.

                        No retreat, baby, no surrender

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Alguna pista?

                          Hola, veleropiropo!
                          Se me ocurre algo que, aunque raro, puede ser: todos los depositos tienen una pequeña perforación (normalmente en el tapón) para que no se cree el vacío y deje de entrar combustible normalmente. Si este orificio está casi obstruido, al rato el vacío creado no dejará pasar la gasolina. De un día para otro el aire entra poco a poco y todo bien, cuando consumes gasolina se vuelve a crear vacío. Prueba a hacerlo funcionar sin tapón, a ver lo que pasa...si funciona ok, ya sabes, busca el orificio y limpialo bien o hazle otro.
                          Tambien puede ser el filtro del aire...



                          oooops, me monté con al_barco, lo siento!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Alguna pista?

                            Hola Albert:

                            Pues por lo que comentas, seguro que es eso. Al no poner la bujía que toca cuando se caliente petardea y se para. Encender enciende perfecto, eso sí.

                            ¿Cómo puede saberse las características que tiene que tener la bujía? (Porque no es opción pedir: para un motor honda de dos tiempos. A esos motores aquí los miran como si fueran extraterrestres).

                            Lo de la bobina requiere un recambio especial tambien me imagino ¿no?

                            Gracias.


                            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                            La bujía no es standard, cada motor tiene "su" bujía y "su" escala termica, si esta varía puede costar el arranque o bien, en caliente petardea y se para
                            la bobina la encontrarás siguiendo el cable de la bujía
                            El Piropo está de viaje. Si tienes curiosidad por saber como nos va visita nuestra página: www.guimaraens.org/piropo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Alguna pista?

                              Es refrigerado por aire, no por agua.
                              Efectivamente, cada motor lleva su bujía, la que lleva nuestro fueraborda de serie ( igual que el tuyo) es una NGK modelo cr4hsb
                              Que alegría saber de vosotros, y que finalmente os vais al pacifico.

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