VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Pintar motor ¿2 ó 1?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Bricobarco Pintar motor ¿2 ó 1?

    Hola, pues quería pintar el motor del barco.
    Lo primero será un chorreo de esos y a partir de ahí perdidísimo me encuentro.
    Imprimaré y luego pintaré, pero ¿con qué? ¿uno o dos componentes?, martelé, spray?
    Tenía idea de utilizar algo de dos componentes, por la dureza, durabilidad y supuesta protección, pero he leído que por el calor y todo eso puede rajar y no ser una buena opción.
    Alguien puede ayudarme? Si alguien se ha visto en el caso y me puede comentar que ha utilizado, materiales, marcas, y vuestro grado de satisfacción pues ya sería la bomba.
    Es un mini 17, y trabaja en unas condiciones muy propicias al óxido (más que en la mayoría de los casos, me refiero).
    Saludos y

  • #2
    Re: Pintar motor ¿2 ó 1?

    Lo mejor martele osi no pintura anticalorica. Hay muchas marcas
    Barra libre para todos

    Comentario


    • #3
      Re: Pintar motor ¿2 ó 1?

      Yo el mio lo imprimé con epoxi y lo pinté con poliuretano de dos componentes. El resultado muy bueno. A día de hoy, despues de 2 años, sigue estupendo. Nada de marcas náuticas, para el casco sí, pero el motor lo pinté con pinturas comerciales compradas en una tienda de pintura nosmal.

      Saludos y
      Y las birras que las pague el de arriba
      (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


      Comentario


      • #4
        Re: Pintar motor ¿2 ó 1?

        Yoyete aún recuerdo esas fotos de rojo Ferrari, buen trabajo
        Cofrade 4 rosas:
        Imagino que con el chorreo que piensas darle eliminarás toda la suciedad y el óxido.
        Te hablo desde la ignorancia, pues nunca he visto hacerlo.
        Pero piensa que la preparación de la superficie a pintar es lo más importante, tanto para que quede esteticamente bonito, como para que dure lo máximo posible.
        Yo hasta ahora era partidario de imprimar con epoxi, como comenta yoyete. Y después aplicar pinturas tipo Hammeritte u Oxiron. Pero leyendo la experiencia de yoyete con el poliuretano de dos componentes..... Da que pensar
        El martelé no es un tipo de pintura, sino un acabado.
        En mi opinión lo mejor es pintar a pistola.
        Suerte

        Comentario


        • #5
          Re: Pintar motor ¿2 ó 1?

          Buenas noches bona nit

          En Sole tienen la pintura original......y te aconsejaran bien


          Cierraelpico
          EA-3-HZB


          Con muchas ganas de navegar

          Comentario


          • #6
            Re: Pintar motor ¿2 ó 1?

            Muchas gracias a todos por las respuestas
            La verdad es que estoy poco avanzado yo en esto , mi idea era imprimar con minio, pero tendré que mirar eso del epoxi y por supuesto los poliuretanos.
            Cierraelpico, gracias por tu opinión, la verdad es q la atencion de Solé es cojonuda, pero mi motor necesita una protección extra-especial contra el óxido, tiene 4 años y aunque lo he tratado con todo el cariño que he podido y sabido parece que no ha sido bastante, las condiciones de trabajo de mi motor son demasiado especiales para la pintura de Solé (y puede q para cualquier otra) tengo que averiguarlo
            Chorrear a los 4 años me da una rabia del copón, el motor lo compré nuevo y mi idea era tenerlo como el día que se instaló, ja, pobre de mí.
            Por eso ya os digo, tengo q intentar que sea la cosa más fuerte posible y está claro que con minio y pintura no llegaré muy lejos.

            Saludos
            Editado por última vez por 4rosas; 31/01/2013, 23:18:54. Razón: faltaba: 'cojonuda'

            Comentario


            • #7
              Re: Pintar motor ¿2 ó 1?

              Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
              Yo el mio lo imprimé con epoxi y lo pinté con poliuretano de dos componentes. El resultado muy bueno. A día de hoy, despues de 2 años, sigue estupendo. Nada de marcas náuticas, para el casco sí, pero el motor lo pinté con pinturas comerciales compradas en una tienda de pintura nosmal.
              Saludos y
              Sobre el motor directamente epoxi y luego el poliuretano o lo trataste de alguna manera más?
              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Pintar motor ¿2 ó 1?

                consejo pintalo a pistola a brocha nunca. yo e pintado con pintura de 2 componentes y dura bastante tb tengo sole.a las zonas q tengas oxido rasca bien y dale un pasivador de oxido. de todas maneras ahora en sole pintan los motores con una pintura metalizada de 2 componentes q es mejor q el azul claro de la anterior es tipo a los nanni. pero en 4 años tener el motor para chorrear. q funciona dentro del agua? una vez q pintes rocia el motor generosamente con wd40 o similar ya veras como se nota.

                Comentario


                • #9
                  Re: Pintar motor ¿2 ó 1?

                  4Rosas, si en cuatro años el motor está hecho unos zorros de oxidado, además de sanear lo y pintarlo, entiendo que está en un habitáculo con demasiada humedad, etc.
                  Debes instalar una entrada de aire y una salida forzada del mismo mediante un extractor.
                  El óxido casi siempre se deriva de tener el motor en zonas con ambientes muy húmedos y mal ventilados.
                  Saludos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pintar motor ¿2 ó 1?

                    Originalmente publicado por ricachon Ver Mensaje
                    consejo pintalo a pistola a brocha nunca. yo e pintado con pintura de 2 componentes y dura bastante tb tengo sole.a las zonas q tengas oxido rasca bien y dale un pasivador de oxido. de todas maneras ahora en sole pintan los motores con una pintura metalizada de 2 componentes q es mejor q el azul claro de la anterior es tipo a los nanni. pero en 4 años tener el motor para chorrear. q funciona dentro del agua? una vez q pintes rocia el motor generosamente con wd40 o similar ya veras como se nota.

                    Qué efecto produce el wd40 sobre el motor pintado?
                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Pintar motor ¿2 ó 1?

                      Originalmente publicado por pppitillo Ver Mensaje
                      4Rosas, si en cuatro años el motor está hecho unos zorros de oxidado, además de sanear lo y pintarlo, entiendo que está en un habitáculo con demasiada humedad, etc.
                      Debes instalar una entrada de aire y una salida forzada del mismo mediante un extractor.
                      El óxido casi siempre se deriva de tener el motor en zonas con ambientes muy húmedos y mal ventilados.
                      Saludos.
                      En efecto pppitillo, es el caso
                      Estoy replanteando una ubicación más adecuada, pero no será sencillo por las características de la embarcación. Algo habrá que hacer, desde luego.
                      Por ello necesito, aparte de lo que comentas, la máxima protección en pintado del susudicho.

                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Pintar motor ¿2 ó 1?

                        Originalmente publicado por 4rosas Ver Mensaje

                        Qué efecto produce el wd40 sobre el motor pintado?
                        Saludos



                        Crea una película que lo protege

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Pintar motor ¿2 ó 1?

                          Si te sirve de ayuda, cuando quité el motor para repararlo a nuevo, le pasé la karcher, desengrasante y lija.
                          Luego minio donde se veía el metal desnudo y finalmente pintura con pistola.
                          Utilizé esmalte sintético para exteriores con acabado martelé. Viene un diluyente especial para este tipo de pinturas.
                          El acabado es muy resistente.
                          La ventaja es que luego permite retoques con pincel y no se nota el parche!
                          Aquí está el antes y el después.
                          Es un Volvo penta de 75 HP (limitado por revoluciones a 60 Hp).
                          Lo tengo en mi Saga 27





                          ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                          NUNCA SE RENDÍA...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Pintar motor ¿2 ó 1?

                            Originalmente publicado por 4rosas Ver Mensaje
                            Sobre el motor directamente epoxi y luego el poliuretano o lo trataste de alguna manera más?
                            Saludos
                            El tratamiento previo fue mucho cepillo, desengrasante a saco y por último, con brocha, lo lavé con disolvente para epoxi. Despues di la imprimación epoxi dos componentes, con pistola y finalmente, con pistola también el poliuretano de dos componentes. Lo que no recuerdo, ay el alzeimer, es si le di una o dos manos . Me suenan una de imprimación y dos de pintura, pero no me acuerdo. Ah, para las zonas muy calientes (colector de escape y unión del turbo con el escape) anticalórica.

                            Saludos y
                            Y las birras que las pague el de arriba
                            (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                            Comentario


                            • #15
                              Re: Pintar motor ¿2 ó 1?

                              Originalmente publicado por Don Armano Ver Mensaje
                              Si te sirve de ayuda, cuando quité el motor para repararlo a nuevo, le pasé la karcher, desengrasante y lija.
                              Luego minio donde se veía el metal desnudo y finalmente pintura con pistola.
                              Utilizé esmalte sintético para exteriores con acabado martelé. Viene un diluyente especial para este tipo de pinturas.
                              El acabado es muy resistente.
                              La ventaja es que luego permite retoques con pincel y no se nota el parche!
                              Aquí está el antes y el después.
                              Es un Volvo penta de 75 HP (limitado por revoluciones a 60 Hp).
                              Lo tengo en mi Saga 27
                              brindis:
                              por la info y las afotos, te ha quedado

                              Yo no sé, estoy loco buscando por ahí que será lo mejor. El minio me gusta de siempre, pero me parece un poco blando contra los dos componentes.
                              Me gusta el Hempadur Quattro Alu, pero no sé si será los más indicado (hoy he pedido info a Hempel (creo q no me van a contestar))
                              He oído hablar muy bien del Hammerite Fondo Antioxidante.
                              Si os digo la verdad pondría Minio, Hammerite, Hempadur y luego un poliuretano de dos componentes
                              Estaré un poco obsesionado ya ?
                              Lo q pasa es q el epoxi ese hay que aplicarlo sobre el motor pelado y aunque los hay con antioxidante, me da cosa no imprimar primero con minio.

                              Es curioso, a mi poco me importa andar hecho una kk, pero no soporto una mota en mi barquito
                              Tanto volverme loco y al final seguro que no acabo contento
                              Gracias a todos por la ayuda, os iré informando.
                              Soy de un optimista ......
                              chicos
                              Saludos

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X