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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Batería "en conserva" sin electrolito añadido

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  • Seguridad Batería "en conserva" sin electrolito añadido

    Hola a todos.
    Una batería a la que no se haya añadido el electrolito, no se deteriora fácilmente. De esa forma se puede llevar a bordo durante años y en caso de emergencia, vertemos el electrolito en los vasos y la tendremos cargada casi al 80% o mas de corriente en unos 20 o 30 minutos. Es como llevar una lata de comida "en conserva" que puede estar guardada años y recurrir a ella en caso de necesidad.
    De este modo al quedarnos sin batería, la sustituimos y podremos arrancar el motor y evitaremos llamar para que nos remolquen o den corriente mediante cables de arranque que no siempre funcionan si hay alguien cerca, o que incluso por la propia falta de baterías no funcione la radio.
    Incluso la batería debería ser nada mas del amperaje suficiente para arrancar el motor que llevemos, ahorrando en peso y en precio.
    Cualquier otra batería ya con electrolito o esos arrancadores con pinzas, hay que mantenerlos cargados y vigilados y también pueden averiarse y perdiendo fiabilidad con el tiempo.
    A un amigo se le dado el caso de averiarse a la vez las dos baterías que tenía montadas en paralelo.
    ¿Hay alguien que practique esta medida se seguridad? ¿Es viable o práctico lo que propongo? ¿Realmente se puede hacer esto con una batería?.
    Muchas gracias.

  • #2
    Re: Batería "en conserva" sin electrolito añadido

    Originalmente publicado por Boreal80 Ver Mensaje
    ¿Hay alguien que practique esta medida se seguridad? No conozco a nadie, son baterías que tienden a desaparecer.
    ¿Es viable o práctico lo que propongo? Si, es viable y práctico, pero verter ácido en ciertas condiciones, no se.....
    ¿Realmente se puede hacer esto con una batería?. Si, realemente vienen cargadas en seco y se reactivan cuando añades el electrolito.
    Muchas gracias.De nada
    Lo siento pero solo lo veo práctico para trasmundistas

    Ahora que pienso....una de moto de unos 30 amperios, puede salvarnos de un apuro y todavía se siguen comercializando, ocupan poco, son económicas....es una opción.

    Editado por última vez por TAMAMOANA; 30/01/2013, 23:02:31.
    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #3
      Re: Batería "en conserva" sin electrolito añadido

      Coincido en todos los puntos.



      Además, tengo conocimiento (no las he visto) de que existen baterías de ese tipo que llevan el ácido en un recipiente que entra en los agujeros de llenado, todos a la vez, con lo que el llenado es fácil y limpio.

      Baterías en paralelo: Si se jode una, la otra suele simpatizar con ella, así que mejor considéralas como una sola. A menos que te des cuenta a tiempo (no es difícil) o la avería sea circuito abierto, fallo de las conexiones internas, con lo que sigues con la otra en plan independiente (capacidad reducida a la de la que sobrevive).
      Saludos,
      Carlos
      ************************

      Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
      (Manny Adan "in memoriam")

      Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

      http://inmenurecetas.webcindario.com

      Comentario


      • #4
        Re: Batería "en conserva" sin electrolito añadido

        Yo llevo este sistema desde hace 5 años . Mis compañeros desde hace más tiempo .

        Llevo una batería de 100 A , vacía , con una garrafita de ácido al lado .

        Te evitas el estar pendiente de si cargas una u otra , que si diodo si diodo no , separadores , etc.

        Comentario


        • #5
          Re: Batería "en conserva" sin electrolito añadido

          Pues si.. bueno, parecido

          Pero solo cuando salimos para varios días.

          Conservo una batería sin mantenimiento de 70 amperios, bien cuidada y perfectamente cargada, que se va estribada al cofre con sus taponcitos de protección de las bornas y envuelta en film de plástico.
          Me da tranquilidad saber que si "falla" todo lo demás, por avería o descuido, ahí queda el recurso de emergencia, separado de todos los circuitos y ajeno al mundo y sus vanidades.

          Lo cierto es que nunca me ha hecho falta, pero en más de una ocasión ha permitido echar una máno a prójimos en apuros.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Batería "en conserva" sin electrolito añadido

            Hola a todos
            Efectivamente aún se venden baterías de moto con el ácido sin poner, viene en unas botellitas separadas o juntas y se pueden llenar con todas a la vez.
            Creo que lo mejor es tener separados los circuitos de las baterías para mantener siempre uno en buen estado
            Y venga unas birras mañaneras que invito yo
            Un saludo: Javier

            Comentario


            • #7
              Re: Batería "en conserva" sin electrolito añadido

              Con ser muy bueno todo lo que apuntais, yo cuando tengo planes de navegacion de más de una semana, embarco un "arrancador" que es capaz de todo. No deja de ser una resreva 12V - 700AM que te saca de cualquier apuro

              Comentario


              • #8
                Re: Batería "en conserva" sin electrolito añadido

                Originalmente publicado por jotaguirre Ver Mensaje
                Con ser muy bueno todo lo que apuntais, yo cuando tengo planes de navegacion de más de una semana, embarco un "arrancador" que es capaz de todo. No deja de ser una resreva 12V - 700AM que te saca de cualquier apuro
                No es mal sistema. De hecho tengo uno "de taller".. la pega es que si es verdaderamente "serio" pesa y abulta como un burro ahogado; los pequeños buenos "de maletín", ...pchí pchá y son carísimos, y en esto los de chino y asimilados ni acercarse porque es peor que no llevar nada.

                Ojo también con ofertas periódicas de L*dl y demás.. muchas son sencillamente fuentes de alimentación (para eso sí) , pero no arrancadores. Ni mueven un motor y además se churruscan.

                Comentario


                • #9
                  Re: Batería "en conserva" sin electrolito añadido

                  Pues yo lo suelo arrancar a empujon ?...Me suena que hay baterias que vienen para rellenar y son de las grandes ... Lo voy a mirar ....

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Batería "en conserva" sin electrolito añadido

                    Baterías secas , con el ácido aparte , las hay sin problemas en tiendas de suministros industriales y maquinaria pesada .

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Batería "en conserva" sin electrolito añadido

                      Si, efectivamente en industria las hay, en las de motos todas entre otras cosas porque lo barato es importarlas sin ácido a precio de chichinava sin importar que son y luego aquí, buscar ácido, pero no quería decir que no habían, solo que por normas de seguridad las de tamaño habitual, 45, 60,70,100,140....se desestiman en seco hace tiempo.

                      Que yo sepa, que bien me puedo equivocar......

                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Batería "en conserva" sin electrolito añadido

                        Gracias por vuestras respuestas.
                        En vista de ellas voy a pedir en una tienda de repuestos, una batería de 60 amperios pero seca con los tubos de electrolito aparte y la llevaré a bordo por si algún día me fuese necesaria. Todo ello sin descuidar nunca antes de navegar el estado de carga de la única batería montada a bordo de 90 amperios, que me es suficiente para una jornada con radio, sonda y plotter conectados y que luego pueda arrancar el motor.
                        De todos modos agradecería recibir más comentarios o experiencias sobre este modo de uso de las baterías.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Batería "en conserva" sin electrolito añadido

                          Siendo cierto lo que se dice, hay unas baterías en el mdo que son AGM que solo se descarga 10% en un año y no pasa de ahí.

                          Son capaces de recargarse al 100% aun estando solo al 20% de carga y su durabilidad es mas del 30% de una de ácido normal, además de ser sin mantenimiento.

                          Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                          Socio de ANAVRE

                          https://veleroironia.blogspot.com/

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Batería "en conserva" sin electrolito añadido

                            La casa Varta tenia este tipo de baterias. No se si todavia existe o se han ido al cielo.. Saludos.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Batería "en conserva" sin electrolito añadido

                              Originalmente publicado por vigiadeoccidente Ver Mensaje
                              Pues si.. bueno, parecido

                              Pero solo cuando salimos para varios días.

                              Conservo una batería sin mantenimiento de 70 amperios, bien cuidada y perfectamente cargada, que se va estribada al cofre con sus taponcitos de protección de las bornas y envuelta en film de plástico.
                              Me da tranquilidad saber que si "falla" todo lo demás, por avería o descuido, ahí queda el recurso de emergencia, separado de todos los circuitos y ajeno al mundo y sus vanidades.

                              Lo cierto es que nunca me ha hecho falta, pero en más de una ocasión ha permitido echar una máno a prójimos en apuros.

                              Y por qué a mi me han dicho que si llevas una bateria cargada en un tambucho sin conectar a nada en un mes mas-menos te quedas sin carga??
                              Me han engañao??

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