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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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donde encontrar el impeller perkins 4108

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  • #16
    Respuesta: Re: donde encontrar el impeller perkins 4108

    Originalmente publicado por Capricho7 Ver Mensaje
    Pues yo tenía ese motor hace unos años y no tenía ningún problema en encontrarlos. ¿Por qué no lo sacas y lo llevas a una tienda de repuestos de coches para que te busquen uno igual?. Observa que te digo en tiendas de repuestos de coches, no de repuestos náuticos.
    Saludos.
    En automoción no existen bombas de impulsor flexible

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    • #17
      Respuesta: Re: donde encontrar el impeller perkins 4108

      Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
      llevo mirando estos dias en varias nauticas y no hay manera, solo encuentro con eje de 16 y no de 15 mirare en los que me recomendasteis haber si ahy suerte, haber si subo una foto para que veais como es:
      el rodete es de 10 palas con eje de chaveta (no estriado) y las medidas son:
      exterior (diametro de las palas):56,5 mas o menos
      ancho (espesor):29,6 o 30 mm (mas o menos ya que puede estar un poco gastado)
      diametro interior:15,2 mas o menos
      El 4108 monta un impulsor muy normal con la bomba de un solo cuerpo, el 1210-0001 de Jabsco o el johnson 09-1027 que no hay ningún problema para encontrar esos tal y como comentáis, pero con la de doble cuerpo la cosa se complica con ese de eje de 15 m/m ya que no existe esa medida con las marcas conocidas , de todas formas las bombas de doble cuerpo se hacían para que el segundo impulsor estuviera disponible para achique, si es tu caso yo pasaría de el sin mas problema....

      Comentario


      • #18
        Re: donde encontrar el impeller perkins 4108

        pon una foto de la bomba en cuestion

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        • #19
          Re: Respuesta: Re: donde encontrar el impeller perkins 4108

          Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
          El 4108 monta un impulsor muy normal con la bomba de un solo cuerpo, el 1210-0001 de Jabsco o el johnson 09-1027 que no hay ningún problema para encontrar esos tal y como comentáis, pero con la de doble cuerpo la cosa se complica con ese de eje de 15 m/m ya que no existe esa medida con las marcas conocidas , de todas formas las bombas de doble cuerpo se hacían para que el segundo impulsor estuviera disponible para achique, si es tu caso yo pasaría de el sin mas problema....

          veo que sabes delo que hablas, pues si señor es una bomba de doble cuerpo y uno de los impeller va al motor y el otro a la sentina con un filtro, pero no quiero pasar de el ya que le he echo un enfriador de aluminio a la reductora y quiero aprovechar el otro impeller para el enfriador
          unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

          Comentario


          • #20
            Respuesta: Re: Respuesta: Re: donde encontrar el impeller perkins 4108

            Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
            veo que sabes delo que hablas, pues si señor es una bomba de doble cuerpo y uno de los impeller va al motor y el otro a la sentina con un filtro, pero no quiero pasar de el ya que le he echo un enfriador de aluminio a la reductora y quiero aprovechar el otro impeller para el enfriador
            Pues macho no es por desanimarte pero lo tienes muy mal para encontrar ese impeler, de todas formas pregúntale a transmar por si en perkins original aun hay algo en el baul de los recuerdos, porque ya te digo que en las marcas de fabricantes de impellers ,Jabsco, Johnson, Sherwood, Ancor etc etc no lo vas a encontrar.

            Comentario


            • #21
              Re: donde encontrar el impeller perkins 4108

              y que pasa si le meto uno de 15,8 o uno de 16? tendria mucho problema?por que si tengo que cambiar la bomba por culpa del impeller valla marron
              unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

              Comentario


              • #22
                Respuesta: Re: donde encontrar el impeller perkins 4108

                Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
                y que pasa si le meto uno de 15,8 o uno de 16? tendria mucho problema?

                Con el eje no le veo demasiado problema, porque si la chaveta agarra se podría hacer un casquillo para rellenar, pero con el ancho hay un problema porque para ese diámetro exterior el ancho de lo que hay en el mercado es de 31,5 m/m y se quedaría frenado entre la tapa y el disco de desgaste.

                Comentario


                • #23
                  Respuesta: Re: donde encontrar el impeller perkins 4108

                  Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
                  y que pasa si le meto uno de 15,8 o uno de 16? tendria mucho problema?por que si tengo que cambiar la bomba por culpa del impeller valla marron
                  La bomba de doble cuerpo de reemplazo ya no existe, solo encontraras de un solo impulsor para la refrigeración. Por eso te decía que si la quieres aprovechar te olvides del impulsor de achique y busques otro sistema para ese enfriador.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: donde encontrar el impeller perkins 4108

                    tendria algun problema en meterle un impeller de 12 palas? ya que el que lleva es de 10
                    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                    Comentario


                    • #25
                      Respuesta: Re: donde encontrar el impeller perkins 4108

                      Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
                      tendria algun problema en meterle un impeller de 12 palas? ya que el que lleva es de 10
                      Por mas o menos palas no hay ningún problema, con menos palas de las que llevas ahora tendrás un pelin menos de presión y un poco mas de caudal, como la bomba esta tan cerca del motor eso es insignificante.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: donde encontrar el impeller perkins 4108

                        Hola,

                        Si quieres conservar la bomba, tienes dos soluciones:
                        1.- encasquillar un rodete de diámetro mayor, como ya han dicho.
                        2.- Hacer un eje nuevo. Puedes buscar un rodete bueno bonito y barato, que te sirva para los dos cuerpos, y hacer un eje para el. Compras varios y tienes repuestos para el futuro.
                        La democracia es dos lobos y una oveja votando sobre que se va a comer.
                        La Libertad es la oveja, armada, impugnando el resultado.
                        Benjamin Franklin

                        Comentario


                        • #27
                          Re: donde encontrar el impeller perkins 4108

                          despues de tanto tiempo sigo buscando
                          unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                          Comentario


                          • #28
                            Re: donde encontrar el impeller perkins 4108

                            Livemar, todos los que quieras, eso si, tienes que decir que bomba llevas, esos motores montaban lo primero que encontraban, jhonson, jabsco, o lo que les salia mas barato
                            (no he leido el hilo...es por si ya has dicho el modelo que llevas)
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                            Comentario


                            • #29
                              Re: donde encontrar el impeller perkins 4108

                              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                              Livemar, todos los que quieras, eso si, tienes que decir que bomba llevas, esos motores montaban lo primero que encontraban, jhonson, jabsco, o lo que les salia mas barato
                              (no he leido el hilo...es por si ya has dicho el modelo que llevas)
                              la bomba es una bomba doble con dos impeller , y he sacado los impeller pero no traen referencia ni numeracion ninguna y la bomba por fuera solo pone 4108 y no hay manera de encontrar nada, y ya no te digo los silentbloks
                              unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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                              • #30
                                Re: donde encontrar el impeller perkins 4108

                                lo de los silentblocks lo he solucionado adapte unos universales, pero el impeller no hay manera, y que no sea por mirar, he mirado en el extranjero talleres nauticos , e incluso a astilleros y varaderos, en principio me decian que si esixte el astillero lo encuentra, pero al final se quedaron sorprendidos ya que no aparece por ningun lado, pues bueno , como quiero aprovechar la bomba doble he decidido agujerear un poco el impeller para agrandarlo de medida y meterle un casquillo que reduzca a 15, alguien sabe donde conseguir este impeller en internet a buen precio? es el que he pensado modificar tiene eje de 16
                                Editado por última vez por espunki; 10/11/2014, 21:39:36.
                                unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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