VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fuego de San Telmo

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  • #16
    Re: Fuego de San Telmo

    Mi padre me contó como lo vio en un viaje Rio - Barcelona , creo recordar que en el Federico C o similar


    Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
    Hola alguien lo ha visto, es perjudicial?
    El Capitan Ahab lo cogio con la mano
    Un saludo.
    no lo cogió, lo apago
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #17
      Re: Fuego de San Telmo

      Buenas noches y una ronda para todos.

      hace unos años grabé un fenómeno de fuegos de San Telmo que se produce tierra adentro, en las antenas de una emisora de radio. Os pego a continuación una entrada de un blog donde aparecen unas fotos y un video.

      En el mar tiene que ser impresionante.

      Saludos a todos los cofrades

      Comentario


      • #18
        Re: Fuego de San Telmo

        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
        Yo creo que dependerá de cada barco, si tienes una placa de masa conectada a la electrónica, o la hélice que mete carga y consigue traspasarla al mastil, esta claro que es mejor tener controlado por donde puede bajar una chispa, pero si no tienes nada de eso creo que lo mejor es mantener el barco como un aislante a la carga, y en un fondeo también mejor utilizar cabo y cadena que cadena sola, que en los fondeos también son muy peligrosos los reyos. ¡¡Que no se nos caiga el cielo sobre nuestras cabezas!!...
        Pero cuando hay tormenta casi siempre llueve mucho y se moja todo y lo mojado se vuelve conductor.

        Rebe
        www.dubhe.es /http:/
        SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

        Comentario


        • #19
          Re: Fuego de San Telmo

          Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
          Pero cuando hay tormenta casi siempre llueve mucho y se moja todo y lo mojado se vuelve conductor.

          Rebe
          Es cierto, llueve mucho, pero el agua de la lluvia es casi agua destilada, no es buena conductora, contaba que cayendo rayos cerca me pasaba corriente por la humedad de la caña de madera, pero no es lo mismo que una cadena directamente metida en el agua salada superionizada y puesta en contacto con una jarcia metálica. Opto por aislar en lo posible y en todo caso tener en el tope de palo algún elemento puntiagudo que disipe carga (y ahuyente a las gaviotas...)
          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

          Comentario


          • #20
            Re: Fuego de San Telmo

            Una ronda
            Sería estupendo que algún ingeniero electricista entrase en el hilo y aclarase las cosas de una forma más técnica. De todas formas, por lo que se, el pararayos no está hecho para atraer los rayos sino para disipar la carga eléctrica de una forma "fluida". Siendo así, cuanto mejor la conductividad de la jarcia, mejor. Yo, personalmente, aumenté la sección del cable que conecta el palo con un perno de la quilla de 20 para 50 mm2 y he pasado algunas tormentas sin ningún problema. Eso sí: me he perdido el fuego de san telmo, que debe ser bonito!

            Comentario


            • #21
              Re: Fuego de San Telmo

              Paco.

              Yo tengo esta formación, con especialización en electrónica y trabajo en dos áreas, electro medicina de profesión y como hobby comunicaciones. Pero como todo hoy día, también hay especialistas en este asunto especifico.

              Retornando al tema del parar rayos.
              Lo que se hace por un problema de practicabilidad es en general desviar la energía. No estoy entrando en el tema de la disipación de la misma , porque es un poco mas complejo que pensar que esta es absorbida disipada solo por el pararrayos.

              Como regla general el propio mástil siendo metálico puede ser aprovechado de forma ha conducir la energía de un rayo. Para esto a hay algunos aspectos que deben ser observados, como que de hecho debe ser aterrado , y que su extremo superior no fue construido para recibir rayos.
              La cobertura de un mástil, seria una semi circusferencia de que tendria como radio el mismo mástil, mismo asi no llegara al 100 % de eficiencia , como también no lo llegan los pararrayos.
              Otro asunto vinculado y en algunos aspectos diferentes es porque se queman los electrónicos.
              El otro asunto es el fuego de San Telmo, aqui conocida como luz de San Telmo.


              Editado por última vez por Capicua; 09/02/2013, 00:17:29.
              MMSI 205801910 Call OR8019
              Ham Call CX6AAT , PY2ZP ,PW2A

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              • #22
                Re: Fuego de San Telmo

                Mira por donde, encontre al niño (+/-12 años) que venia con nosotros en el puma 38K, donde sufrimos delante de la costa Portuguesa a la altura de PENICHE, año +/- 1984. Una enorme tormenta. Bien NAS yo soy FERNANDO, te pongo un privado.
                Fernando
                http://www.ralipv.blogspot.com.es/

                Comentario


                • #23
                  Re: Fuego de San Telmo

                  ¡Esto sí que se merece que vaciemos todos los barriles de la Taberna!!!!

                  ¡Estáis todos invitados!!!

                  Tenemos el honor de compartir foro con un auténtico lobo de mar.

                  Fernando, te contesto por privado.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Fuego de San Telmo

                    Originalmente publicado por Nas Ver Mensaje
                    Hola,

                    Hace muchos años - siendo un chaval - lo vi. Una experiencia inolvidable.

                    En verano nos pilló una tremenda encalmada frente a Oporto, mucho calor y cumulonimbos creciendo durante todo el día. Al caer la noche ya teníamos claro que se avecinaba una tormenta de las buenas, así que el patrón decidió montar un pararrayos largando al agua un cable de acero conectado a uno de los obenques. Sabia decisión, luego os explicaré por qué....

                    Yo me fuí a dormir y horas más tarde, al salir medio dormido para hacer la segunda guardia, me llevé un susto al ver una luz que se movía en el cielo... Con mucho cachondeo al ver mi cara me explicaron que era el fuego de San Telmo, que llevaba varias horas acompañándonos, y que lo que se movía era la punta de la antena de VHF, que estaba instalada en la perilla del palo de mesana (era un Puma 38K, ¡qué gran barco!). Con el bamboleo provocado por la falta de viento la antena describía círculos, y en su extremo se veía una bola de luz fantasmagórica.

                    También había una bola de luz más tenue en el extremo del palo mayor.

                    Poco después se desató la tormenta, desapareció el fuego de San Telmo y empezaron a caer rayos a docenas, cada vez más cerca, hasta que en uno de ellos el ruido y el resplandor fue tan bestia que toda la tripulación (ya nadie dormía) se puso a discutir si nos había caido en el barco o no. Yo pensaba que era imposible que hubiera caído a bordo, porque si así fuese estaríamos todos muertos.

                    Al día siguiente, una vez pasada la tormenta, a media mañana desmontamos el "pararrayos" y nos llevamos una sorpresa: el trozo de cable de acero - de un par de metros y unos 8 mm. de diámetro - que había estado sumergido, ahora era una especie de escultura abstracta de acero irisado, de unos 30 centímetros de diámetro...

                    Y a pesar de ser un niño no pasé miedo ni por un momento, así de seguro me sentía con aquella tripulación.
                    Originalmente publicado por Ralip.v Ver Mensaje
                    Mira por donde, encontre al niño (+/-12 años) que venia con nosotros en el puma 38K, donde sufrimos delante de la costa Portuguesa a la altura de PENICHE, año +/- 1984. Una enorme tormenta. Bien NAS yo soy FERNANDO, te pongo un privado.
                    Originalmente publicado por Nas Ver Mensaje
                    ¡Esto sí que se merece que vaciemos todos los barriles de la Taberna!!!!

                    ¡Estáis todos invitados!!!

                    Tenemos el honor de compartir foro con un auténtico lobo de mar.

                    Fernando, te contesto por privado.
                    Esta taberna es muy Grandee!!!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Fuego de San Telmo

                      Valla reencuentro, han pasado 38 años sin vernos, los destinos de trabajo nos separaron, pero mira por donde aquí estamos.
                      Yo deje el trabajo, prepare el barco y a poner millas. Llevo ya siete años navegando, deje el NOBLE Atlántico y estoy por el GRAN Mediterraneo.
                      Un fuerte abrazo y para todo/@s. Me pulo la tarjeta virtual en mas y acabemos .
                      Fernando
                      http://www.ralipv.blogspot.com.es/

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                      • #26
                        Re: Fuego de San Telmo

                        Voy a ampliar un poco la información de NAS. Lejos de nuestra popa veíamos grandes resplandores de tormenta y mas o menos sobre las 23 horas, teníamos encima un gran nubarrón negro y al poco comenzaron a producirse unas llamas azules de unos 20 cm de alto. Rápidamente Rafael Latorre nos dijo que tranquilos, era el fuego de San Telmo, que lo disfrutáramos. Rápidamente instalé con un obenque de respeto un pararrayos bien aferrado al obenque alto. Desconectamos instrumentación y otros (aun navegábamos con sextante, sin piloto automático y otros grandes instrumentos) Al minuto desapareció el fuego de San Telmo y cientos de rayos caía a nuestro enredador. Menuda noche. Al día siguiente en la primera página del periódico FARO DE VIGO, ponía, nos ha pasado la mayor tormenta del siglo.

                        Yo me he interesado mucho, pero mucho, sobre el tema de los rayos y todavía 30 años después sigo sin tenerlo claro. Por supuesto que paso algunas tormentas y mi procedimiento navegando, fondeado o en tierra. Lo primero que hago es desconectar, baterías, instrumentación, saco terminales de antenas y desconecto cables del motor de arranque, placas solares y eólico. Por supuesto a los cadenotes que van por dentro del casco, que no toquen nada.
                        Un saludo y unas
                        Fernando
                        http://www.ralipv.blogspot.com.es/

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                        • #27
                          Re: Fuego de San Telmo

                          Originalmente publicado por Ralip.v Ver Mensaje
                          Valla reencuentro, han pasado 38 años sin vernos, los destinos de trabajo nos separaron, pero mira por donde aquí estamos.
                          Yo deje el trabajo, prepare el barco y a poner millas. Llevo ya siete años navegando, deje el NOBLE Atlántico y estoy por el GRAN Mediterraneo.
                          Un fuerte abrazo y para todo/@s. Me pulo la tarjeta virtual en mas y acabemos .
                          Esta taberna es la leche
                          Si sales a navegar no te canses de preparar.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Fuego de San Telmo

                            JEFA con casos como este se te pondrán los pelos como escarpias ¿no? ... En un buena parte tu eres responsable
                            Si sales a navegar no te canses de preparar.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Fuego de San Telmo

                              Jod....rrr que susto, al leer el titulo del post se me ha puesto por un segundo el corazon en un puño, he leido "Fuego de San Telmo" y mi cerebro a interpretado, fuego en el San Telmo, osea mi barco....

                              Estoy por ir a ver a mi chichitin, pobrecico mío....ainnnnss que de sufrir...
                              Eres como una mujer
                              perfumadita de brea
                              que se añora y que se quiere
                              que se conoce y se teme.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Fuego de San Telmo

                                Encontre estas dos paginas sobre pararrayos.




                                http://angel50.espacioblog.com/post/...pacto-del-rayo


                                Me cuesta creer que el segundo dispositivo funcione bien.

                                Editado por última vez por Capicua; 12/02/2013, 01:33:18.
                                MMSI 205801910 Call OR8019
                                Ham Call CX6AAT , PY2ZP ,PW2A

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