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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bomba de gasoil electrica

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  • #16
    Re: Bomba de gasoil electrica

    Si se estropea la mecánica, bien es la leva, poco frecuente o es la membrana, lo más normal.

    Ponerla en serie o paralelo, no se , que opinen los expertos. Yo la llevaría a parte sin montar, de respeto o bien con grifos, en paralelo por si al perforarse la membrana no permite que entre en funcionamiento la eléctrica si hay fuga de gasoil o lo que es lo mismo, entrada de aire. Ten en cuenta que las bombas mecánicas suelen llevar una perforación para evitar la presión en la membrana por su cara contraria. Pero no soy experto.

    Editado por última vez por TAMAMOANA; 20/02/2013, 22:29:03.
    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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    • #17
      Re: Bomba de gasoil electrica

      Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
      Cofrade Tiberio, . Las bombas actuales, mecanicas siempre estan en funcionamiento puesto que mientras gire el motor asi lo hacen, con el consiguiente desgaste mecanico de la leva que las hace bombear . La conexion electrica es tomando la salida de + de la llave de contacto . Lo primero que se pone en marcha es la bomba hasta llenar el deposito del filtro, despues de estar lleno se para. Saludos .
      Reabro este hilo. Estoy pensándome lo de poner una bomba eléctrica pero no acabo de entender que se pare "automáticamente" cuando el depósito del filtro este lleno. Me da la impresión que la bomba funcionaria mientras el contacto estuviera dado.

      Comentario


      • #18
        Re: Bomba de gasoil electrica

        Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
        Reabro este hilo. Estoy pensándome lo de poner una bomba eléctrica pero no acabo de entender que se pare "automáticamente" cuando el depósito del filtro este lleno. Me da la impresión que la bomba funcionaria mientras el contacto estuviera dado.
        La bomba que tienes que poner, es de baja presion, que efectivamente cuando hay cierta presion en el circuito se paran estan taradas a menos de un kilo y cuando baja la presion se ponen automaticamente en marcha si tiene corriente claro
        Editado por última vez por comillas; 04/06/2013, 22:25:21. Razón: olvido

        Comentario


        • #19
          Re: Bomba de gasoil electrica

          Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
          Reabro este hilo. Estoy pensándome lo de poner una bomba eléctrica pero no acabo de entender que se pare "automáticamente" cuando el depósito del filtro este lleno. Me da la impresión que la bomba funcionaria mientras el contacto estuviera dado.
          Tampoco es tan importante que se pare automáticamente, todo el gasoil que no se quema vuelve por el tubo de retorno al depósito y supongo que por el mismo camino irá todo el que sobre de llenar el filtro.
          sigpic FSM, Ramén!!!

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          • #20
            Re: Bomba de gasoil electrica

            Hola a todos y enhorabuena por la utilísima información que aportáis. Resulta que tengo un Nanni Diesel 3100 de 21Cv que se para cada vez que el barco se balancea. Tengo que purgar el aire con la bomba manual y sigue funcionando. He visto que siempre tiene una burbuja de aire en el filtro decantador.
            Me ha comentado un colega que le instale una bomba eléctrica en el tubo que sale del depósito y quisiera saber qué tipo de bomba necesito para este motor.
            Muchas gracias y un abrazo!

            Comentario


            • #21
              Re: Bomba de gasoil electrica

              prueba primero con montarle una cebolla en el mismo sitio (entre el depósito y la bomba)



              a veces hacen de depósito pequeño y evitan que el sistema coja aire. Además, en caso de que coja aire el purgado es muy rápido (apretando la cebolla)

              A mí funcionó en mi barco anterior (ahora llevo una bomba eléctrica)

              (En cualquier caso, si no te funcionara no pierdes nada)

              salud y libertad

              scipio
              ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

              El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

              Comentario


              • #22
                Re: Bomba de gasoil electrica

                Una burbuja en el decantador, en principio, no es un problema, siempre que no aumente y no sea absorbida por la bomba. Incluso si es absorbida puede que no haya pegas.

                Si te entra aire en el circuito de alimentación de gasoil, tienes un problema.

                Si para resolverlo pones una bomba eléctrica, ahora tienes dos: una entrada de aire y una fuga de gasoil. Dependiendo de la magnitud del agujero y su situación en el circuito, la importancia de los problemas.

                ¿Cómo se ponen las bombas, en serie o en paralelo (by pass) con la mecánica?

                En principio, daría igual si la mecánica está en buen estado, en ambas configuraciones. Pero si casca la membrana de la mecánica, vas a tener una bonita fuga de gasoil, que puede ser al carter o a la sentina. Así que lo sensato sería ponerla en paralelo pero con Edito: DOS llaves para cerrar la entrada a la mecánica (por la entrada y la salida) en caso de fallo de la membrana por ruptura (si es por rotura del brazo o estiramiento de la membrana sin perforación todo iría bien sin cerrar el grifo).

                La bomba mecánica, cuando está a presión máxima (caso normal) NO trabaja. El brazo roza ligeramente con la leva y sólo cuando sale algo de gasoil de la cámara que forma la membrana, que está comprimida por un muelle, empuje algo y restaura lo perdido. La membrana siempre está bajo presión. Edito: Y el brazo, actuado por la leva, trabaja contra la presión del muelle sobre la membrana.

                Salud.

                Originalmente publicado por Damihugo Ver Mensaje
                Hola a todos y enhorabuena por la utilísima información que aportáis. Resulta que tengo un Nanni Diesel 3100 de 21Cv que se para cada vez que el barco se balancea. Tengo que purgar el aire con la bomba manual y sigue funcionando. He visto que siempre tiene una burbuja de aire en el filtro decantador.
                Me ha comentado un colega que le instale una bomba eléctrica en el tubo que sale del depósito y quisiera saber qué tipo de bomba necesito para este motor.
                Muchas gracias y un abrazo!
                Editado por última vez por Kane; 19/04/2014, 14:28:15.
                Saludos,
                Carlos
                ************************

                Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                (Manny Adan "in memoriam")

                Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                http://inmenurecetas.webcindario.com

                Comentario


                • #23
                  Re: Bomba de gasoil electrica

                  Me quedé sin conexión.

                  La mejor bomba de emergencia es la cubana. O sea, lata de 2l de aceite (léase pequeño depósito) por encima del parabrisas (ídem motor) con entrada y retorno desde la bomba. Esto, claro, es provisional y de emergencia. Pero fácil, fácil, puede quedarse en permenente. Incluso como depósito intermedio con renovación y filtrado constante del combustible. Ahí quedan ideas para desarrollar...

                  Otra cosa es que, por definición, todas las bombas diesel son autocebantes... mientras el motor gire. Excepto algunas que (no diré nombres) que parecen estar diseñadas (con los pies) para que el aire que pueda existir en su interior circule y circule sin salir nunca por el tubo de retorno. Estas requieren un purgado especial, y son muy abundantes. Pero sabiendo sus debilidades es fácil trajinarlas.
                  Saludos,
                  Carlos
                  ************************

                  Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
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                  Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

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                  • #24
                    Re: Bomba de gasoil electrica

                    Gracias por la información. Qué pensáis de que pase esto siempre que el barco se balancea?
                    Gracias y salut!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Bomba de gasoil electrica

                      Originalmente publicado por Damihugo Ver Mensaje
                      Gracias por la información. Qué pensáis de que pase esto siempre que el barco se balancea?
                      Gracias y salut!
                      es posible... a mí me pasaba y además con un cierto tipo de ola muy determinada. Se trataba de una ola larga que balanceaba la popa. El motor se paraba de inmediato. Hablé con mucha gente y con mecánicos, como es normal, todos tenían otra explicación. Sabía de otro caso similar que al final se gastó más de 2.000 € para nada, por eso no quise llamar a un mecánico porque pensé que también me desmontarían el motor y me cobrarían una pasta. Puse la cebolla para purgar más rápido y al final solucioné el problema.

                      Misterios de la "mecánica"

                      salud y libertad

                      scipio
                      ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

                      El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Bomba de gasoil electrica

                        Lo mismo hice yo, pero antes pague los 1.000 Euros de desmontar bomba, etc.......

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Bomba de gasoil electrica

                          Muchas gracias Scipio
                          Probaré con la cebolla a ver qué pasa.
                          Salut!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Bomba de gasoil electrica

                            mantennos informados...



                            salud y libertad
                            scipio
                            ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

                            El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Bomba de gasoil electrica



                              En mi barco venía instalada la bomba eléctrica de serie. Motor Universal, base Kubota de 30 hp. En 25 años ni un problema. La desmonte para limpiar el filtro interno hace 10 años... Llevo una de respeto por si.

                              Es comodísima cuando cambias filtros y hay que purgar. Contacto, grifo de retorno abierto a tope y la bomba llena todo el circuito en un plis plas. Cierras grifo de purga y arranca siempre.

                              Eso sí, todo el que sube a bordo te pregunta, ese tac tac tac qué es. Voy a poner un cartel diciendo la bomba eléctrica.

                              Saludos,

                              EUREKA

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