VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Opiniones por favor.

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  • #16
    Re: Opiniones por favor.

    Yo te diria que un barco te enamoras de él. Sopesa tus posibilidades y el dinero que estás dispuesto a "perder" si la tienes que volver a vender. Calcula el consumo; 50 litros la hora no es moco de pavo. Son 200 euros cada tres horas, que es lo que vas a hacer si vas a pescar.

    Lo de los pantanos y rios miralo bien, por que (alguien mas entendido que yo deberia confirmarlo) los motores de 2T antiguos no están autorizados por temas de contaminación. Deben ser de 4T o de 2T homologados por no se quien.

    Si tienes churumbeles no te lo piense, cabinada. Se pone a llover o hace mala mar y la familia dentro y seca (tu no, tu a mojarte y a pasar frio, que para eso tienes la afición y te has comprado la barca de marras). Seguramente no es tan cómoda como una abierta, pero en los dias de frio o lluvia se agradece.

    Otro aspecto a tener en cuenta si habitualmente la usas es que en los puertos COBRAN por ponerte la barca en al agua y te COBRAN por sacarla del agua. Generalmente las rampas están protegidas por cadenas con candado y nadie sabe quien tiene las llaves y de quien depende. Consulta las tarifas.

    Lo del PER, pues eso... ni te lo pienses. PER PER y PER

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    • #17
      Re: Opiniones por favor.

      Rey y true: soy totalmente nuevo en los motores marinos, pero eso que me decís es igual para los motores de coches, con los que si que tengo algo de experiencia.
      La carcasa del motor cuando me la retiro su dueño tenia dentro los restos de paja de un nido de gorriones!! lo cual me dice que al menos desde la pasada primavera que es cuando anidan estos pajaritos el motor ni siquiera se le había quitado la carcasa!!……Manchas de aceite=0; magulladuras de herramientas=0, estaba sucio de polvo pero no de grasa, me dio buena impresión.

      Droide: Creo que llevas toda la razón con lo de estar moviendo mucho de un lado a otro; lo que me planteo es que si realmente me voy a cansar de moverlo pues pantalan al canto (si me lo permite la economía).
      Neumatica: Fue mi primer pensamiento pero la descarte porque las gomas con los aparejos de pesca no se llevan bien; se que teniendo cuidado no debe pasar nada pero no quiero estar constantemente pendiente de posibles pinchazos.
      Y otra cosa es que veo muy bueno la pequeña cabina para días de lluvia, para sentarte un poco cómodo o para echar un p….

      Piratilla: Efectivamente pantanos= 4t; ríos no lo se, pero si se que aquí en el Guadalquivir al ser navegable desde su desembocadura hasta Sevilla no hay problemas de tener un 2t, Aquí llegan barcos de Cruceros……..
      Se que cobran por sacar y meter el barco del agua lo que no se es cuanto, a ver si otro compañero me puede ilustrar en eso.
      Lo que me ha dejado un poco tirado es 50L la hora!!?? El deposito del barco es de 80L y su propietario me ha dicho que baja a Sanlucar (2,5h+-) y que aun le queda algo menos de 1/4 lo que serian 28//30L/h.
      Alguien ha exagerado por arriba o se ha quedado corto por debajo…..

      Mil gracias a todos los que habeis contestado.

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      • #18
        Re: Opiniones por favor.

        Sobre PNB y PER, me pitán los oidos siempre que veo estos consejos.

        Si tu intención es navegar en zona PNB, pues ¿para que vas a sacar una titulación superior? Por supuesto que es mejor y mas completo el PER, pero si no lo necesitas, te puedes arriesgar a suspender cartas y no poder navegar durante meses, por que por la potencia del motor, tampoco te vale el titulín. Si esto te ocurre, como me pasó a mi, harás como yo, sacar el PNB y luego ya veremos, en definitiva tiempo perdido.
        Como digo, sin duda el PER es mas completo y puede que te sirva en el futuro si vas a comprar mas de 7,5m de eslora?, pero yo no conozco a nadie que al sacar el carnet de conducir, se saque el de conductor de ambulancias o de camión por que es mas completo y por si acaso...?

        Mi consejo es que vayas a lo seguro.

        Un saludo
        http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

        ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

        Comentario


        • #19
          Re: Opiniones por favor.

          compañero nuevo no te olvides que en nuestra zona de cadiz haymuchos sitios que no puedes navegar con motor de dos tiempos todo lo que este declarado parque natural, aparte de todo lo bien que te guian los cofrades, buscate alguien que te mire la compresion de los cilindros, normalmente los motores de alta cilindrada son para correr, un saludos y suerte

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          • #20
            Re: Opiniones por favor.

            Aloes: Gracias por tu opinion, es una opcion muy sensata. Decirte que ya me apunte para el PER y trasladarte que ya conoces a uno que se saco el carnet de camiones sin intencion de tener ni de trabajar en ninguno (y el de ambulancias); lo vi como tener una opcion de acceso a un puesto de trabajo si los tiempos vienen mal...............Mi opinion es que si PNB y PER solo lo diferencian las cartas, por un poco mas de esfuerzo tienes una titulacion que te puede valer en un futuro (o no); que se pueden suspender las cartas? pues claro, te ha pasado a ti y a muchos mas y por supuesto que me puede pasar a mi pero me fijo mas en los que las han aprobado bien, y pondre todo mi esfuerzo para que no me pase y si me pasa pues que se le va a hacer.....
            Muchas gracias por dedicar tu tiempo a darme tu opinión. Una ronda a tu salud!

            nauticaenrique: No tenia ni idea de lo que dices de la zona de Cadiz....me informare mejor.
            En cuanto a lo que dices del motor, la verdad es que llevas razon, aunque yo no lo pensaba asi, como ejemplo te dire que mi coche lleva un motor 3.0 de 224cv y no voy por ahi haciendo el loco a 250 km/h voy con la tranquilidad de que cuando quiero adelantar a un camion piso y tardo 2 seg; es decir, la tranquilidad de llevar potencia;si eso mismo lo traslado a la nautica, muchos dicen que el motor mejor que sobre que no que falte por posibles temporales imprevistos en el mar y que conste que hablo de oidas por mi ignorancia en el tema.
            Ahora bien cierto es que ese criterio de motor=potencia para cuando se necesite es el mio y que el propietario anterior ha podido ser alguien que lo ha usado para darle caña constantemente.
            Seguire tu consejo y buscare alguien que mire compresion.
            Muchas gracias por tomarte la molestia de responder. Otra rondita para ti

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