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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambio de filtro combustible

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  • Cambio de filtro combustible

    Unas rondas a todos
    Este sábado me dio por ir definitivamente a cambiar el filtro del combustible en mi motor Yanmar 3GM30F, despues de esperar a que AUNLARGO nos deleitara con sus aportes didacticos, pero me decidi sin esperar sus próximo post que me parece recordar era precisamente el cambio de filtro de combustible.
    Bueno entrando en el tema os dire que el motor va en un Oceanis 321 y que el espacio para trabajar es muy pequeño pero con poco que sepamos donde estan las cosas es bastante sencillo.
    Vamos a trabajar en la parte de estribor en la zona que marco en la foto
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Cambio de filtro combustible

    Si nos asomamos veremos el filtro, para aflojar el anillo enroscado ese rodeado en amarillo con dientes, si no podemos con la mano es facil apoyar en uno de esos dientes un destornillador y darle unos toques en sentido de las agujas del reloj. Enseguida se afloja, el resto con la mano. He rodeado tambien el tornillo que una vez puesto el nuevo filtro deberemos aflojar para purgar el circuito. Hacia popa del filtro se ve rodeada en rojo la bomba de combustible a la que despues accederemos para bombear y purgar, aunque eso ya lo pondré cuando lo haga.
    Archivos Adjuntos

    Comentario


    • #3
      Re: Cambio de filtro combustible

      Una vez que he soltado el anillo me quedaré con la cazoleta en la mano. Es interesante rodearla con la parte inferior de una botella de plastico de refrescode coca o algún otro recipiente que entre bien en esa zona, el motivo es que al aflojar suelta un poco de combustible.
      Una vez tenga la cazoleta en la mano, accederé al filtro que se quita simplemente tirando un poco hacia abajo. Como podeis ver en la foto el agujero central es el que entra en el soporte, al ponerlo se sujeta solo.
      BUeno espero que os haya servido de ayuda.
      ERs muy sencillo y te ahorras unos leuros que bienvenidos sean.
      Por ciero una pregunta el filtro se puede comprar en una tienda de repuestos de coches o tengo que ir a la nautica.

      Comentario


      • #4
        Re: Cambio de filtro combustible

        Sorry se me olvidaron las fotos.
        Archivos Adjuntos

        Comentario


        • #5
          Cada cuanto lo cambias?
          Un saludo y ronda

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Re: Cambio de filtro combustible

            Originalmente publicado por Papillon3 Ver Mensaje
            Sorry se me olvidaron las fotos.
            Buenas ¿ no tienes decantador de agua ?

            Comentario


            • #7
              Re: Cambio de filtro combustible

              El filtro de aceite cada año. El de combustible cada dos.
              Sobre lo del decantador, eso va en el primer filtro a la salida del deposito de combustible.

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Cambio de filtro combustible

                Hola a todos
                Yo el filtro acabé comprándolo en una náutica lo busqué en las de automoción pero no hubo suerte..
                Un saludo: Javier

                Comentario


                • #9
                  Re: Respuesta: Cambio de filtro combustible

                  Originalmente publicado por alarones Ver Mensaje
                  Hola a todos
                  Yo el filtro acabé comprándolo en una náutica lo busqué en las de automoción pero no hubo suerte..
                  Cofrade alarones, . El filtro de gasoil ref. Mann P43/1 . Filtro de aceite Mann 811/80. En tiendas de auto. . Saludos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cambio de filtro combustible

                    Muchas gracias, esas referencias nos ahoraran tiempo y dinero.
                    Unas

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cambio de filtro combustible

                      Supongo que por cualquiera que acometa esta trabajo de mantenimiento es conocido lo que voy a decir....pero por si acaso:

                      A la hora de volver a montar, llenar la cazoleta del filtro con diesel previamente, así le "quitamos" trabajo a la bomba manual de diesel. En algunos casos, no hace falta ni bombear.

                      Si fuera necesario cebar, aflojar el tornillo de arriba y bombear hasta que salga el gasoil por ese tornillo. Apretar y arrancar.

                      También recomiendo asegurarse de que la bateria de arranque esté totalmente cargada antes del cambio de filtro, algunos motores son algo puñeteros y harán trabajar al motor de arranque más de lo normal y por ende a la batería.

                      He trabajado mucho con camiones y en cuanto a la periodicidad del cambio de filtros...más opiniones que mecánicos buenos. Yo en el camión cambio el filtro de aceite con cada cambio de aceite, algunos lo hacen cada dos cambios de aceite.
                      El de diesel: creo que no se ha de medir por tiempo, sino por la calidad y cantidad de carburante que pasa por él y por el estado del circuito ( manguitos, tanque,etc )

                      Añadir que el filtro diesel se puede limpiar en baño de diesel y soplándole aire a presión de dentro a fuera con pistola y un macarrón. Mejor cambiarlo, pero para un apuro... De vez en cuando se le puede echar un ojo y de paso limpiar el filtro y la cazoleta.
                      Filtros Mann de camiones o automoción, SIN PROBLEMA! Mas barato seguro. Guardar la pestaña de la caja para futuras compras.

                      Ahora si, me limpio el diesel de las manos y...
                      PARA TODOS!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Respuesta: Cambio de filtro combustible

                        Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                        Cofrade alarones, .
                        El filtro de gasoil ref. Mann P43/1 .
                        Filtro de aceite Mann 811/80. y BOSCH P3316
                        En tiendas de auto. . Saludos.
                        Por cierto, alguien sabe donde encontrar el cartucho correpsondiente al filtro VETUS WS180FE KC44/1 08W46
                        He encontrado los siguientes equivalentes: Purflux CS701 y MANN WK82 pero o no los encuentro, o valen una pasta como el VETUS...


                        Edu

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cambio de filtro combustible

                          Se me olvidaba, aseguraros de sustituir la tórica antigua, la junta de goma, por la nueva que viene con el filtro. Más de una vez se ha quedado pegada la vieja y la gente, sin retirarla, pone la nueva también.

                          Apretar lo justo y revisar que no rezume pasados unos dias. Si lo hace, comprobar que la junta está bien puesta y apretar más firmemente.
                          He visto en alguna ocasión como se deforman las roscas e incluso se parten las cazoletas por apretar de más. Recordar que suelen ser de aluminio.

                          Si os cuesta apretar, no forzar, comprobar la correcta posición del filtro y junta!

                          Otra...para ir a comprar el filtro nuevo, si os lleváis el viejo mejor,podréis comparar y os ahorrará sorpresas y pérdidas de tiempo.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Respuesta: Cambio de filtro combustible

                            Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
                            Por cierto, alguien sabe donde encontrar el cartucho correpsondiente al filtro VETUS WS180FE KC44/1 08W46
                            He encontrado los siguientes equivalentes: Purflux CS701 y MANN WK82 pero o no los encuentro, o valen una pasta como el VETUS...


                            Edu
                            Edu, . Creo que Vetus no fabrica motores, solamente los mariniza en una empresa especializada. Deberias saber la base de tu motor y en consecuencia ver el equivalente en Mann. Saludos.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cambio de filtro combustible

                              No, no, perdona, no es el del motor, el motor es Solé. En este caso hablo de un prefiltro VETUS WS180FE colocado a la salida del depósito, antes del filtro del motor. El recambio es de cartucho, Vetus KC44/1 o podría ser Purflux CS701 y MANN WK82 . Como este:



                              Vetus tiene la manía de que sus recambios son difícles de encontrar...salvo que los pidas a Vetus a precio de angulas...

                              Y yo soy un poco contrario a esa política de clientes cautivos, es decir: me compras, no por mi producto o por mi servicio, sino porque no te queda mas remedio...pero en este caso no he encontrado donde comprar el recmabio a precio razonable.

                              Por cierto, hablando de filtros, y a riesgo de mezclar mas las cosas y robarle un poco el hilo a Papillon (pero para que quede todo junto...):

                              Tengo un filtro de agua de refrigeración de motor de esos de Vetus (de nuevo) y se ve que la tapa no la habían soltado nunca, y ahora no hay quien la suelte...¿se os ocurre como? Es de plástico y da miedo romperla...
                              lleva una tórica y además se hace un poco de vacío por la succión de la bomba...A mano no he podido, y eso que soy de Bilbao centro...

                              El bicho es este:




                              Edu

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