VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Tecnica Para Vientos Portantes

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  • #16
    Re: Tecnica Para Vientos Portantes

    Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje



    Questionsailing.
    Tienes razon,solo se me ocurre una situacion asi.
    En un Barlo-sotavento de empopada ha subido el viento,quieres aguantar el Spi arriba pero para ganar tiempo quieres montar el rizo en la mayor de cara a la ceñida que se presenta dura una vez virada la boya de sotavento.
    Aun que.....
    Creo que no vayan por ahi los tiros de la pregunta.
    Nunca tan bien dicho aquello de "rizar el rizo"




    Es muy tipico!!

    yo así habre tomado, sin exagerar, media docena de veces rizo en la mayor

    Hay barcos que con vientos moderados, en ceñida navegan mejor con un rizo, que sin el... y el patron ordena rizar la mayor al final de la empopada, pensando en la proxima ceñida...

    es un lio gordo, pero....

    Comentario


    • #17
      Re: Tecnica Para Vientos Portantes

      Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje


      Cofrade Carcamal

      En mi opinion:
      El hecho de bajar el calcetin a la mitad,desdeluego reduciria la superficie del Spi pero lo que es peor tambien cambiaria sus formas de diseño y por ello no portaria en absoluto y sera peor el remedio que la enfermedad.
      Ademas si el Spi es de poco gramaje puede rasgarse al trabajar mal si sube el viento.
      Gracias ULISES..
      Tomo nota y dejaré los experimentos para casa (y con Casera siempre).
      La verdad es que el embudo del calcetín tiene los bordes en buen estado pero cualquiera sabe lo que puede hacerle al spi con la fuerza del viento.
      Lo que sí he hecho a menudo es atangonar el génova desenrrollado según la fuerza del viento y con buenos resultados. No es lo mismo pero funciona...
      ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
      Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

      Comentario


      • #18
        Re: Tecnica Para Vientos Portantes

        Siempre nos quedan los maestros de los Figaro, estos ponen el Espi en cualquier situación...



        Aunque a veces...



        Comentario


        • #19
          Re: Tecnica Para Vientos Portantes

          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
          Yo navego muchas veces con la mayor rizada y el spi mediano o el pequeño, pero siempre rizo con el spi abajo, tambien lo bajo para tomar 1 rizo en elspi mediano (si!!!, mi spi se puede rizar).

          Dudo que se pueda con el spi arriba, si
          orzas, te vas de orzada, y si no la mayor portando y apoyada te lo impide.

          Quizás con 1 muy buen carril y aprovechando las surfeadas, se pueda, pero
          son ganas de romper algo.
          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
          Dibujito a mitad tarde y ya hemos bebido

          ¡Lo que riza es la mayor pero con el spi bajado!

          Enrique fijate lo que comenta entre parentesis
          Originalmente publicado por Rey Ver Mensaje
          Siempre nos quedan los maestros de los Figaro, estos ponen el Espi en cualquier situación...



          Aunque a veces...



          Ese video el primero cada vez que lo poneis me da unas ganas de navegar que no veas, esta como una cabra!!

          Comentario


          • #20
            Re: Tecnica Para Vientos Portantes

            Originalmente publicado por Rey Ver Mensaje
            Siempre nos quedan los maestros de los Figaro, estos ponen el Espi en cualquier situación...



            Aunque a veces...



            Bueno, más bien lo intenta, este tío está loco.

            Este tema de rizar en popa ya salió en otro hilo. Yo sostengo (y lo hago en mi barco) que se puede hacer cazando la mayor lo suficiente para que la vela no se enganche en las crucetas y pueda bajar bien. Muchos frades decían que el barco se iría de orzada, y yo digo que no, que la máxima fuerza de orzada es con la mayor totalmente abierta, mientras que si la cazas manteniendo el rumbo, inviertes el flujo en la mayor y reduces su superficie expuesta, por lo que el barco se maneja perfectamente. En el caso del spi habrá que tener cuidado precisamente con eso, el barco tenderá a irse de arribada (que es la leche más jugosa que puede darse ordeñando este tipo de vacas)...Salúd y no rompáis nada
            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • #21
              Re: Tecnica Para Vientos Portantes

              Hola y unas espumeantes birras para tod@s,

              yo no veo problema alguna al rizar la mayor en portantes, siempre y cuando tengamos la velocidad adecuada y el aparente sea bajo, como han comentado si no baja por las crucetas, cazas un poco la mayor y ya no roza. La cuestión es si tenemos una buena tripulación para que realice la maniobra adecuadamente. La estabilidad del rumbo es crucial y para ello nos fijaremos en las olas que nos vienen siguiendo. Pero, por mi parte, lo realmente importante es no esperar demasiado, ya que si el viento sube mucho entonces cualquier maniobra se complica hasta lo indecible.

              De todos modos, a disfrutar probando cosas nuevas, experimentar con métodos nuevos, no hay nada mejor!!!

              Salut!
              Amollando escotas!!


              I must go down to the seas again,
              For the call of a runing tide.
              Is a wild call and a clear call
              that may not be denied.


              By John Masefield

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              • #22
                Re: Tecnica Para Vientos Portantes

                lo veo claro.

                Cuando hacemos una maniobra que tiene sus riesgos, soy de os que valoro los pros y los contras, y no puedo entender que pros puede ser mas grande que la contra de romper un spi en una maniobra que lo que ahorra es esfuerzo.

                Pros: Rapidez, menos trabajo, no perder velocidad si sale bien.

                Contra: Rotura de velas caras, maniobra mas lenta, mas esfuerzo, perder toda la velocidad si sale mal.

                Para mi los contra pesan mas que los pros.
                Pero hagan juego señores y rellenen su opción.
                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                Socio de ANAVRE

                https://veleroironia.blogspot.com/

                Comentario


                • #23
                  Re: Tecnica Para Vientos Portantes

                  Yo lo hago a veçes y sin demasiados problemas, aunque hay que ir al palo y tirar del gratil con las manos haciendo algo de fuerza, sino, no baja.

                  Pero una vez, al cabo de horas y ya sin viento, al arriar mayor, no caia. Un pelo de acojono y....al final, la driza que era de cable se habia salido de la roldana del desviavdrizas y estaba encallada. Me di cuenta cuando ya me estaba poniendo el arnes para subir al palo.

                  Mala surte, casualidad o un peligro de la maniobra en cuestion?

                  Tonitutusaus

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Tecnica Para Vientos Portantes

                    Hola navegantes
                    Realmente es una maniobra rara y complicada, pero para eso pedia vuestra opinion, la mia.
                    Si no hay mar, cazar la mayor a la via y mantener el rumbo muy abierto, asi de fácil.
                    Si hay mar y es regata costera, mejor bajar y subir el spi, no hace falta arriarlo del todo, con dejarlo portando a proa es suficiente, cazando bien ambas escotas y soltando driza hasta que flote a proa.
                    Si hay mar o tenemos un carril de bolas y un arraigo hacia el apoyo del palo o nada mejor subir y bajar spi.
                    Pero ahi va otra preguntita:
                    Como rizo con mar y 30 nuditos, dejando la mayor partiendose la vida ?
                    Saludetes y buena proa

                    Comentario

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