VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Consumo motor Volvo 55CV

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  • #16
    Re: Consumo motor Volvo 55CV

    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
    ... los graficos de consumo, a plena carga con helice trabajando a 1000rpm ya tiene 5L/h, y a 2000rpm está rozando los 10....
    Lo dice Volvo, no yo
    He analizado el gráfico del consumo y no acabo de entender tu comentario,
    si lo comparo con las observaciones que yo he realizado personalmente abordo.
    (Similares a las que otros cofrades también han expuesto).

    Dando por valido lo que yo personalmente he medido, con el siguiente método:
    llenado del depósito a tope, navegar durante 24 horas sin parar a un mismo
    régimen, con viento "0" (típico del mediterráneo) y la mar como un plato.
    Recalada en puerto, directo a la gasolinera y vuelta a llenar "hasta rebosar".
    Y haciendo la cuenta fácil: tantos litros, partido por tantas horas...
    un consumo de "X" litros horas al régimen "Y" que hemos llevado.

    Y ahora volviendo al gráfico, veo dos curvas:

    La 1)...Plena carga.

    La 2)...Curva de carga calculada para hélice, exp. 3,0.


    Como apuntas, la curva 1 está fuera de las mediciones que hemos aportado los
    que solemos usar este motor. Pero lo curva 2, se ajusta calcado a los resultados
    de mi medición: 3 litros/hora a 1800 rpm.

    Por lo que deduzco, es la curva 2 en la que nos tenemos que fijar, para saber
    el consumo de este motor. Supongo, que, como ya apunté en otra interviención,
    si se lleva cola o eje y si la hélice es fija o plegable, hará que el consumo tenga
    alguna variación.

    ¿Piensas que podría ser así?.


    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario


    • #17
      Re: Consumo motor Volvo 55CV

      Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
      He analizado el gráfico del consumo y no acabo de entender tu comentario,
      si lo comparo con las observaciones que yo he realizado personalmente abordo.
      (Similares a las que otros cofrades también han expuesto).

      Dando por valido lo que yo personalmente he medido, con el siguiente método:
      llenado del depósito a tope, navegar durante 24 horas sin parar a un mismo
      régimen, con viento "0" (típico del mediterráneo) y la mar como un plato.
      Recalada en puerto, directo a la gasolinera y vuelta a llenar "hasta rebosar".
      Y haciendo la cuenta fácil: tantos litros, partido por tantas horas...
      un consumo de "X" litros horas al régimen "Y" que hemos llevado.

      Y ahora volviendo al gráfico, veo dos curvas:

      La 1)...Plena carga.

      La 2)...Curva de carga calculada para hélice, exp. 3,0.


      Como apuntas, la curva 1 está fuera de las mediciones que hemos aportado los
      que solemos usar este motor. Pero lo curva 2, se ajusta calcado a los resultados
      de mi medición: 3 litros/hora a 1800 rpm.

      Por lo que deduzco, es la curva 2 en la que nos tenemos que fijar, para saber
      el consumo de este motor. Supongo, que, como ya apunté en otra interviención,
      si se lleva cola o eje y si la hélice es fija o plegable, hará que el consumo tenga
      alguna variación.

      ¿Piensas que podría ser así?.


      Salud y
      Plena carga significa en máximo esfuerzo, es decir, cargado y con condiciones adversas, que duda cabe que nosotros, los traperos, solo usamos la maquina cuando el viento es cero y el mar como un plato, aún asi con la mayor pintando por el viento creado por nuestro avance ayuda a desplazarnos, eso se traduce en un alto rendimiento del motor ya que casi no tiene que hacer esfuerzos para desplazarse y gira casi en vacio, además llevamos un regimen bajo (1800rpm) asi el consumo baja estrepitosamente, es como ir en un coche con viento a favor y en una pista ligeramente descendente a puntita de gas y salen los consumos que indican en fabrica 4 L a los 100 a 90km/h pero en realidad consumimos el doble
      El llevar una transmision saildrive ayuda muchisimo la traccion y eso se traduce tambien en un ahorro de combustible
      Ese motor tiene unos bajos muy logrados y su maximo par lo logra a las 2400rpm, su corte natural de inyeccion estaba en 3600rpm a 17m/s de velocidad lineal del piston, con lo que lo limitaron a las 3000rpm ya que a partir de aqui entraba en perdida y solo consumia, su regimen ideal está sobre el 20% de su giro máximo, a parir de ahi cada uno puede elegir su ritmo, o mas bajo o mas alto, el talon de aquiles de esta maquina está en el dumper, al tener tan bajo su par retrocede bastante su giro y su dumper se resiente a bajas rpm, es debil, no es bueno tenerlo al ralentí mucho tiempo ni andar con el a bajas rpm (por debajo de las 1100-1200)
      Espero haberte aclarado algo o que hayas entendido lo que he querido explicar, no soy muy bueno haciendolo
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #18
        Re: Consumo motor Volvo 55CV

        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
        Espero haberte aclarado algo o que hayas entendido lo que he querido explicar, no soy muy bueno haciendolo
        SALUT
        Me queda clara tu explicación.

        Mi forma de utilizar los motores, veo que están dentro de los parámetros de buen
        uso que aconsejas. No suelo dejarlo a relenti mucho, lo llevo de 1800 a 2000
        vueltas y cada vez que lo uso, antes de pararlo, lo tengo un rato funcionando
        a 2200-2400, para que "se limpie un poco por dentro" y/o no se me haga "perezoso".


        Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

        Comentario


        • #19
          Re: Consumo motor Volvo 55CV

          Yo lo único que puedo aportar de mi Beneteau 393 que lleva éste motor, fue que hice la travesia de San Antonio a Tarragona, 17 horas con el motor casi todo el tiempo a 2400 rpm ( a primera hora de la mañana lo bajé a 2000 rpm, ya que nos esperaban sobre las 14 h y el plotter marcaba que llebamos a las 10 h ), cierto es que con mar plana y con la carga a mínimos puesto que lo acababa de comprar, cuando llegué a Tarragona lo llene de nuevo a tope y le metí 84 l.

          Suelo llevarlo siempre sobre los 1800-2000 rpm y el gasto con depositos a tope de agua y viveres a tope está sobre los 4,5-5 l/h de media, unos días con mar plana otros con mar divertida....




          Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

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          • #20
            Re: Consumo motor Volvo 55CV

            Tengo el D2 55 en un Dufour 42, mi régimen de crucero es de 2000 rpm y el consumo ronda los 4 l/h, a veces un poco mas , otras un poco menos.
            Una ronda

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            • #21
              Re: Consumo motor Volvo 55CV

              Originalmente publicado por Albar Ver Mensaje
              aprovechando este hilo sobre el D2-55, que amperaje tiene vuestro alternador?

              Aunque en algún catálogo viene con uno de 115A, por lo menos el mío es de 60 A (vamos,eso es lo que deduzco del manual)
              Albar Te contesto yo. No te creas invisible. Los primeros D2-55 traían un alternador de 60A. Los nuevos (Desde hace unos cuatro años) vienen con uno de 115A,

              Comentario

              Trabajando...
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