VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Esloras y títulos

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Esloras y títulos

    Veo que últimamente los astilleros lanzan modelos como el Hanse 415, de 12.40 m y el Dufour 410, de 12.35 m, que se encuentran por encima de la eslora máxima para ser gobernados legalmente por un PER. Antiguamente también había modelos sobre la eslora, como el Oceanis 411 o 423, que sobrepasaban los 12 m. Y estaban ' despachados para PER. '
    Alguien sabe como contempla comandancia este asunto, o es una cuestión de homologación técnica y de asimilación de la eslora aproximada al título?

  • #2
    Re: Esloras y títulos

    Entiendo que lo que vale es la eslora que ponga en los papeles del barco. Si la eslora es 12.01, es necesario el PY.

    Comentario


    • #3
      Re: Esloras y títulos

      Un amigo mío tiene una Doqueve 42 y en los papeles pone:
      Eslora.- 11,99
      Titulación requerida.- PER
      Casi todos los barcos de eslora próxima a los 12 metros, en los papeles pone siempre inferior a 12 metros.
      Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

      Comentario


      • #4
        Re: Esloras y títulos


        La DGMM tiene en cuenta la eslora de flotación y los fabricantes resaltan en su publicidad la eslora máxima. Así el "bicho" parece más grande. Si escudriñas un poco en las especificaciones técnicas de todos esto barcos que están en el límite del PER te llevaras la agradable sorpresa de que la eslora de flotación siempre es menor que la eslora máxima y la inmensa mayoría los puedes navegar con el PER.

        Saludos

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Re: Esloras y títulos

          De casco ¿no?
          Originalmente publicado por angama Ver Mensaje

          La DGMM tiene en cuenta la eslora de flotación y los fabricantes resaltan en su publicidad la eslora máxima. Así el "bicho" parece más grande. Si escudriñas un poco en las especificaciones técnicas de todos esto barcos que están en el límite del PER te llevaras la agradable sorpresa de que la eslora de flotación siempre es menor que la eslora máxima y la inmensa mayoría los puedes navegar con el PER.

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Esloras y títulos

            Ósea, que uno puede llevar tranquilamente un 45 pies de los de lanzamiento mientras tenga una eslora de flotación menor de 12m?

            Comentario


            • #7
              Re: Respuesta: Re: Esloras y títulos

              Originalmente publicado por javib Ver Mensaje
              De casco ¿no?
              Eslora de flotación es la que se toma en la linea de flotación ( a nivel de la superficie del agua), "length waterline". Esta es la que hay que mirar para ver si podemos llevar un barco con el PER. La otra eslora es la "length overall", que es la eslora máxima sobre la que publicitan los astilleros sus barcos.

              Comentario


              • #8
                Re: Esloras y títulos

                Originalmente publicado por angama Ver Mensaje

                La DGMM tiene en cuenta la eslora de flotación y los fabricantes resaltan en su publicidad la eslora máxima. Así el "bicho" parece más grande. Si escudriñas un poco en las especificaciones técnicas de todos esto barcos que están en el límite del PER te llevaras la agradable sorpresa de que la eslora de flotación siempre es menor que la eslora máxima y la inmensa mayoría los puedes navegar con el PER.

                Saludos
                Hombre...la eslora de flotacion siempre es menor que la del casco o la total
                Los astilleros dan dos esloras, la total (con apendices) y la del casco, de la de flotacion solo se habla en las carecteristicas tecnicas
                Y en medidas lo que siempre prevalece es la que este inscrita en el certificado y permiso de navegacion, si dice 11 y tienes 15 mejor para el que solo tiene PER
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #9
                  Re: Esloras y títulos

                  Originalmente publicado por bandazo Ver Mensaje
                  Veo que últimamente los astilleros lanzan modelos como el Hanse 415, de 12.40 m y el Dufour 410, de 12.35 m, que se encuentran por encima de la eslora máxima para ser gobernados legalmente por un PER. Antiguamente también había modelos sobre la eslora, como el Oceanis 411 o 423, que sobrepasaban los 12 m. Y estaban ' despachados para PER. '
                  Alguien sabe como contempla comandancia este asunto, o es una cuestión de homologación técnica y de asimilación de la eslora aproximada al título?
                  Es que no fabrican barcos atendiendo a la legislacion española...en los otros paises no existen los mismos limites
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Re: Respuesta: Re: Esloras y títulos

                    Originalmente publicado por angama Ver Mensaje
                    Eslora de flotación es la que se toma en la linea de flotación ( a nivel de la superficie del agua), "length waterline". Esta es la que hay que mirar para ver si podemos llevar un barco con el PER. La otra eslora es la "length overall", que es la eslora máxima sobre la que publicitan los astilleros sus barcos.

                    Me refiero que la legislada para las titulaciones es la eslora de casco (longueur coque) (estructural , sin incluir pulpitos botalones etc) , no la de flotacion (longueur flottaison).
                    Editado por última vez por javib; 01/04/2013, 17:02:29.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Respuesta: Re: Esloras y títulos

                      Originalmente publicado por angama Ver Mensaje
                      Eslora de flotación es la que se toma en la linea de flotación ( a nivel de la superficie del agua), "length waterline". Esta es la que hay que mirar para ver si podemos llevar un barco con el PER. La otra eslora es la "length overall", que es la eslora máxima sobre la que publicitan los astilleros sus barcos.
                      La eslora que puedes llevar es la que esta inscrita en DGMM, antiguamente se hacían muchos truquillos para no pagar el iva o pagar menos y se daban esloras de flotacion, entre codastes, entre perpendiculares...etc, etc. Ahora no es así, vienen ya en la documentacion del barco y se toma la del casco, no la total, nunca la de flotacion
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #12
                        Esloras y títulos

                        antes la eslora no es que se midiera para hacer trampas, sino que se tenía otro criterio. Por ejemplo, mi furia 33 mide 9,80m de casco, y 10,40m con el balcón de proa, y en papeles pone 9,02, porque se media desde la mecha del timón hasta la roda o algo así, la eslora de flotación es menor obviamente.
                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Esloras y títulos

                          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                          Hombre...la eslora de flotacion siempre es menor que la del casco o la total
                          Los astilleros dan dos esloras, la total (con apendices) y la del casco, de la de flotacion solo se habla en las carecteristicas tecnicas
                          Y en medidas lo que siempre prevalece es la que este inscrita en el certificado y permiso de navegacion, si dice 11 y tienes 15 mejor para el que solo tiene PER






                          Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Esloras y títulos

                            Originalmente publicado por jomogar3 Ver Mensaje
                            antes la eslora no es que se midiera para hacer trampas, sino que se tenía otro criterio. Por ejemplo, mi furia 33 mide 9,80m de casco, y 10,40m con el balcón de proa, y en papeles pone 9,02, porque se media desde la mecha del timón hasta la roda o algo así, la eslora de flotación es menor obviamente.
                            Saludos
                            Te aseguro yo que se falseaban por no pagar mas impuestos, y como he comentado se hacian mil y una triquiñuelas, entre las que se encuentra la que tu nombras
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Esloras y títulos

                              Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                              Si claro...y este tambien
                              Editado por última vez por NEFTA; 24/03/2017, 21:20:11.
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X