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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Más de lo mismo. Revisión y facturón!!

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  • Más de lo mismo. Revisión y facturón!!

    Unas ronda de vichyses para todos, porque me no me llega para invitar ni a cervezas.
    Resumiendo:
    Torredembarra. Barco tipo pesca paseo de 6,50 de eslora con Suzuki 150 4t.
    Trabajo realizado:
    Antifouling y revisión de motor.
    Aceite, bujías, filtros, ánodos, y lo demás todo comprobaciones.
    Ni cambio de turbina ni aceite de cola, ya que no le tocaba.

    Os comento solo un par de puntos que me han llamado la atención de la factura:
    18,5 horas de mano de obra
    150 eur de grúa
    Total: 1588,78 €

    Ed. Tabernero: Incumple las normas del foro
    Editado por última vez por Tabernero; 11/04/2013, 07:54:49.

  • #2
    Re: Más de lo mismo. Revisión y facturón!!

    Una rondita del ron del "gueno" Me parece una pasada o un atraco en mi club te lo hacen de categoria y no te cobran mas de 200 euros
    El Pez es el unico animal que crece después de muerto.
    Jura decir la verdad y nada más que la verdad? !!No!! Soy Pescador......
    http://www.imagenesanimadas.net/Depo...a/Pesca-19.gif

    Comentario


    • #3
      Re: Más de lo mismo. Revisión y facturón!!

      Un poco burrada, para una lancha de 7 metros lo que es grua - antifouling - estancia (es decir todo sin tocar motor) me cuesta sobre los 500-600 euros.

      La grua no veo mal el precio si los 150 euros son los dos movimientos (varada y botada) creo que a mi me cobraban entorno a los 140 euros por los dos (el precio lo cuento en el total que te dicho anteriormente)


      Seguramente la "bacalá" te la han metido en mecanica, me parece una locura 18,5 horas nose si hay incluyen las horas de antifouling

      así ha groso modo lo que dices que le han cambiado dudo que pase de 200 euros en piezas y de horas para eso lo que es solo mecanica no le hecho mas de 3/4 horas.

      Lo mejor esque pongas la factura pero vamos, asi a priori te diria que no vuelvas al mismo.


      "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

      Comentario


      • #4
        Más de lo mismo. Revisión y facturón!!

        Grúa en esa eslora aquí izado y botadura 88 planchada el día a 7 euros a esto agregar el IVA.

        "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
        "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

        Comentario


        • #5
          Re: Más de lo mismo. Revisión y facturón!!

          En mi puerto todo............. por mas o menos 500 euros.
          Editado por última vez por Tabernero; 11/04/2013, 07:55:06.
          sigpic

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          • #6
            Re: Más de lo mismo. Revisión y facturón!!

            Lo veo francamente caro... me da la impresión de que te han tomado el pelo.

            Comentario


            • #7
              Re: Más de lo mismo. Revisión y facturón!!

              Un poco caro es.
              Hay que pedir presupuesto, por ley puedes exigirlo. Precisamente esta para evitar abusos.
              Editado por última vez por Tabernero; 11/04/2013, 07:55:16.
              Charly.
              MMSI 225951740

              Comentario


              • #8
                Re: Más de lo mismo. Revisión y facturón!!

                mas de lo mismo como bien dices ,aqui segun llegan los calores estivales me parece que se repiten estos hilos de gente que pudiendo hacer ellos mismos las revisiones del motor ( que es pues cambiar unos anodos ??) dar patente y demas, se quejan de que por tal cosa les cobran esto o les cobran lo otro, si tan facil lo veis abrir una nautica en cada puerto, si por el doble del importe de esa factura creas una S.L. segun leo aqui lo vas a amortizar rapido, crear empresas dar trabajo a la gente que es lo que hace falta en este pais y haceros todos ricos ya que tan facil lo veis, me tendreis que perdonar , pero estos hilos son ciclicos..
                hacerlo vosotros hombre, si no tiene nada.........
                Yo un barco de esa eslora.
                70€ grua + 24 estancia en la darsena
                100€ 2.5l parente
                35€ anodos ( 3)
                50 € aceites ( intraborda 85hp).
                40€ filtros.
                En total unos 300€, tiempo 4h en el varadero con la obra viva y botar al dia siguiente y otras 3h la revision del motor ya en el agua, de este tiempo me parece que dispone cualquiera, ademas mejor que uno mismo el barco no va a cuidar nadie ( para trabajos de mantenimiento)
                Y que conste que no tengo una nautica ni mucho menos, no me parece un negocio rentable, pienso que como todos los negocios ellos tambien tendran sus problemas.
                Editado por última vez por trabañarru; 11/04/2013, 08:40:47.

                Comentario


                • #9
                  Re: Más de lo mismo. Revisión y facturón!!

                  La náutica es disfrute y bricolage. Si no te gusta el bricolage, sale muy cara.
                  Te comento que pintar una lancha, si te la ponen alta, con 3 kg de pintura y 6 horas vas sobrado y es muy entretenido, de paso te sirve para hacer una revisión del casco.
                  Venden una especie de garrafa que hace el vacío, para extraer aceites, cuesta unos 60 euros y te va a servir muchos años. Más de lo mismo, el cambiar aceite y filtro se tarda 15 minutos y esta chupado, de paso, mientras vas sacando el aceite, con un trapo húmedo y un pincelito, te vas limpiando el motor.
                  Cambiar el aceite de la cola, son dos tornillos, para llenarlo, te venden como una jabonera con un tubo y una rosca, que acopla al tornillo de vaciado, son 15 minutos más.
                  Cambiar el rodete en un fueraborda, el nivel de dificultad depende de la antigüedad del motor, si es un motor nuevo, los cuatro tornillos y la cola, lo desmontas enseguida, 1h desmontar, cambiar y montar. Si es antigua, dependerá cuanto tardes en sacar los tornillos.
                  Te ánimo a que te inicies en el bricolage, disfrutarás mucho, utilizarás mejores materiales, y ahorrarás un montón.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Más de lo mismo. Revisión y facturón!!

                    Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                    La náutica es disfrute y bricolaje. Si no te gusta el bricolage, sale muy cara.
                    Te comento que pintar una lancha, si te la ponen alta, con 3 kg de pintura y 6 horas vas sobrado y es muy entretenido, de paso te sirve para hacer una revisión del casco.
                    Venden una especie de garrafa que hace el vacío, para extraer aceites, cuesta unos 60 euros y te va a servir muchos años. Más de lo mismo, el cambiar aceite y filtro se tarda 15 minutos y esta chupado, de paso, mientras vas sacando el aceite, con un trapo húmedo y un pincelito, te vas limpiando el motor.
                    Cambiar el aceite de la cola, son dos tornillos, para llenarlo, te venden como una jabonera con un tubo y una rosca, que acopla al tornillo de vaciado, son 15 minutos más.
                    Cambiar el rodete en un fueraborda, el nivel de dificultad depende de la antigüedad del motor, si es un motor nuevo, los cuatro tornillos y la cola, lo desmontas enseguida, 1h desmontar, cambiar y montar. Si es antigua, dependerá cuanto tardes en sacar los tornillos.
                    Te ánimo a que te inicies en el bricolaje, disfrutarás mucho, utilizarás mejores materiales, y ahorrarás un montón.
                    Lo dijo un ingles que de eso saben bastante: "si te compras un barco, por ese precio tambien has comprado un taller"...

                    Coincido con Nalari en que si uno no practica "algo" de brico, la náutica es cara de narices. Y quizás eso no es lo peor; para mi lo peor, es la sensación de no poder resolver pequeños problemas cuando a 5 millas de tu puerto no tienes a mano el caro mecánico de turno.

                    Revisiones, cambio de filtros, ánodos, aceites, etc, etc, está al alcance de casi cualquiera con un mínimo de interés, y por supuesto dar el antifouling es hasta "divertido"

                    ¡¡Animo, os recomiendo bricolear para ahorrar y conocer mejor vuestro barco!! (Ojo: y este mensaje no va en contra en absoluto de los buenos profesionales del sector. A ellos hay que recurrir cuando hay algo serio porque se evitan errores y costes posteriores)


                    Comentario


                    • #11
                      Re: Más de lo mismo. Revisión y facturón!!

                      Cogerse a la "faena "cofrades".........Antes en clase de pilates.30 € la hora.......ahora.......
                      me voy al barco,hago los mismos ejercicios y me ahorro....30 de pilates y 50 de la limpiadora..........90 a la semana.........mantengo y reparo durante todo el invierno......??
                      soy mas feliz,conozco mi barco y hago más ejercicio....moraleja........
                      "QUERER ES PODER "

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Más de lo mismo. Revisión y facturón!!

                        Para mí creo que se han pasado contigo,,,
                        La semana pasada me hicieron esto en el motor de la semirrígida de 6m que tengo en un remolque yó estando presente;
                        fueraborda Yamaha 115 cv 4t. año 2007.
                        Cambio turbina, cambio aceite cola y carter, cambio ánodos, cambio filtro aceite y cambio filtro gasolina por uno nuevo con decantador, bujias y conectar una manguera nueva desde el nuevo filtro de gasolina al motor auxiliar que le acabo de poner.

                        Todo solo un mecánico, tardó 3h y media, aprox, y el precio de la factura no superó los 450 euros poniendo recambios originales y aceites de calidad.

                        Y sobre lo de hacerse el mantenimiento no siempre és posible en todos los varaderos, aquí en Sant Antoni ni te dejan pisar el varadero, ni puedes decir qué mecánico quieres, así que o tragas o lo que hice yó, remolque y a casa, ni varadero ni amarre, acabé muy harto de todos, comprendo de que una empresa nautica tenga que cobrar "bien" para cubrir gastos, pero lo que no me entra en la cabeza és que algunos abusen de que no tienes más remedio que pasar por el "tubo" y ponen precios nada razonables, resultando autenticos robos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Más de lo mismo. Revisión y facturón!!

                          "Born to sail, but forced to work..."

                          Comentario


                          • #14
                            Más de lo mismo. Revisión y facturón!!

                            España es el único país donde todo el mundo esta de acuerdo en dos cosas, no le importa (¿?) cuanto paga por un Android o un iPhone..pero no esta dispuesto a pagar 0,89 cts al año para tener un servicio de mensajería...

                            "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                            "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Más de lo mismo. Revisión y facturón!!

                              hasta mil euros me seguirian pareciendo una pasada, caro pero dentro de lo razonable hasta lo que te han cobrado me parece simplemente desmesurado, como puede costar mas una revision de un fueraborda que una revision de un coche de alta gama, 18 horas y media es desmesurado, si es servicio tecnico oficial dirigete a la matriz y que te facilite los tiempos estipulados de cada mantenimiento no se puede cobrar mas mano de obra de la cuenta, si el mecanico es lento no tienes por que pagarlo tu

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