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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Salida en "cuña" ?

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  • Vela Salida en "cuña" ?

    Esto es salir en cuña o tan sólo ir "pelin" sobrado de barlo.... ?

    El táctico (el de la cascos y eléctronica en mano) se fracturó ambas piernas.



  • #2
    Re: Salida en "cuña" ?

    Esto es que la caña no se pone a orzar a tiempo, hubiera salido perfectamente, pero evidentemente no puede arribarle a alguien a sotavento ni meterle el meneo que le pega..
    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Salida en "cuña" ?

      Collons, mas bien lo segundo, como se oyen los gritos del táctico después del golpe

      Comentario


      • #4
        Re: Salida en "cuña" ?

        Un animal. Eso es lo que es ese táctico.
        Y el (aunque me parece que es ella) caña, peor todavía, ya que la última decisión es del, que es quien lleva el volante en las manos.
        Por mucho que te calienten la oreja,no se puede salir así, por barco y arribando a esa velocidad, pensando que los otros te van a dejar sitio. Después pasa lo que pasa.
        Unos osados.
        Sudos y unas copitas de Ribeiro.

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Salida en "cuña" ?

          Dos salvajes o dos ineptos, o la caradura de pensar que ya se apartaran, aún así no se entiende que tenia algo de espacio para orzar y no lo hace y cuando lo intenta es tarde y el barco además no le hace caso.

          Comentario


          • #6
            Re: Salida en "cuña" ?

            Para mi que el caña contaba con espacio para pasar, pero que el otro barco se va un poco de orzada en el momento que este le sobrepasa.
            SAL PARADISE
            MMSI: 224295240
            "Los españoles tenemos una mala costumbre: Primero tomamos partido y luego justificamos nuestro argumento, cuando antes deberíamos informarnos y después tomar partido.".

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Re: Salida en "cuña" ?

              Originalmente publicado por Sal Paradise Ver Mensaje
              Para mi que el caña contaba con espacio para pasar, pero que el otro barco se va un poco de orzada en el momento que este le sobrepasa.
              Puede hacerlo, no es que se vaya de orzada, el que se tiene que apartar es el loquillo.

              Comentario


              • #8
                Re: Salida en "cuña" ?

                Correcto . Es éste el que tiene que apartarse

                Comentario


                • #9
                  Re: Salida en "cuña" ?

                  Que bestias !

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Respuesta: Re: Salida en "cuña" ?

                    Originalmente publicado por MERIT Ver Mensaje
                    Puede hacerlo, no es que se vaya de orzada, el que se tiene que apartar es el loquillo.
                    Ya. Pero como yo lo veo es que no le da tiempo a reaccionar a la orzada involuntaria del que tiene por sotavento.
                    SAL PARADISE
                    MMSI: 224295240
                    "Los españoles tenemos una mala costumbre: Primero tomamos partido y luego justificamos nuestro argumento, cuando antes deberíamos informarnos y después tomar partido.".

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Salida en "cuña" ?

                      Quizás no me he fijado bien, pero yo no oigo que los barcos se toquen, y los golpes entre barcos suenan fuerte (los gritos del herido sí que se oyen). Parece como si el tripulante meta las piernas por precaución o accidente y se las pille entre los dos barcos.
                      La salida me parece de libro. ¡Vaya control del timming con un rizo y el barco lanzado!. Yo hubiera parado el barco antes de la línea, hubiera orzado por precaución al ver al otro y seguramente hubiera salido antes de tiempo por burro. Por eso soy malo corriendo regatas.
                      sigpic

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                      • #12
                        Respuesta: Salida en "cuña" ?

                        Enric bon día amic, yo si que oigo un golpe seco entre los cascos, quiero pensar que no son solo las piernas del táctico a modo de defensas

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Respuesta: Salida en "cuña" ?

                          Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
                          Enric bon día amic, yo si que oigo un golpe seco entre los cascos, quiero pensar que no son solo las piernas del táctico a modo de defensas

                          Lo he vuelto a mirar y quizás si -quizás no- hay contacto entre barcos, pero es realmente mínimo. Lo golpes entre barcos suenan muy fuerte. Me temo que lo que se oye es el crujir de las piernas del tripu . . uajjj!
                          Lo que sí he visto ahora es que el que se mete en cuña es el barco de sotavento en el golpe. Mirad al principio del vídeo; intenta colarse por el jurado, donde hay dos barcos que -logicamente- no le dejan paso y, en vez de buscarse la vida por sotavento, intenta orzar hasta quedar sin arrancada en medio de la salida. ¡Qué peligro de patrón!
                          Editado por última vez por enric rosello; 13/04/2013, 11:50:58.
                          sigpic

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Respuesta: Salida en "cuña" ?

                            Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                            Lo he vuelto a mirar y quizás si -quizás no- hay contacto entre barcos, pero es realmente mínimo. Lo golpes entre barcos suenan muy fuerte. Me temo que lo que se oye es el crujir de las piernas del tripu . . uajjj!
                            Lo que sí he visto ahora es que el que se mete en cuña es el barco de sotavento en el golpe. Mirad al principio del vídeo; intenta colarse por el jurado, donde hay dos barcos que -logicamente- no le dejan paso y, en vez de buscarse la vida por sotavento, intenta orzar hasta quedar sin arrancada en medio de la salida. ¡Qué peligro de patrón!

                            Pués yo lo veo totalmente al contrario.
                            Al principio del video va más a barlovento que el "protagonista", cae más y más rapido para no entrar en cuña y gana así su espacio en la salida.
                            El táctico lesionado criticaba su aspecto poco regatero (Kayac en cubierta) pero en realidad le da un lección de control del maniobra/tiempo.

                            No se queda sin arrancada. Sale rápido, trimado y a tiempo.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Respuesta: Salida en "cuña" ?

                              Originalmente publicado por vesquevinc Ver Mensaje
                              Pués yo lo veo totalmente al contrario.
                              Al principio del video va más a barlovento que el "protagonista", cae más y más rapido para no entrar en cuña y gana así su espacio en la salida.
                              El táctico lesionado criticaba su aspecto poco regatero (Kayac en cubierta) pero en realidad le da un lección de control del maniobra/tiempo.

                              No se queda sin arrancada. Sale rápido, trimado y a tiempo.
                              No sé si lo vemos distinto o igual.
                              De los dos del accidente, el de sota esta parado y el de barlo va lanzado. A cuál de los dos te refieres cuando dices que "le da una lección de control de maniobra/tiempo".
                              sigpic

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