VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Conexiones

    Bueno cofrades, Parece que se va arreglando lo del regulador de mi Mercury 90 cv 4 T ELPT, pues le hemos puesto uno del yamaha y va de lujo. Lo que pasa es que el de Mercury tiene un cable que va del regulador al tacometro y el de Yamaha no lo tiene. Me dicen que lo puedo conectar al alternador, pero mi motor no lleva alternador, sino que lleva plato magnetico y de este salen 3 cables que van al regulador. Mi duda es: ¿puedo conectar a uno de estos tres cables el que va a la señal del tacometro? y ya puestos, la otra duda que me viene es que veo que el regulador se calienta que da gusto, se pone calentísimo y como el otro se me fundió literalmente, me da yuyu que a este le pase lo mismo. Comentar que parece que el plato carga bien las baterias puesto que en el voltimetro cuando está arrancado el motor marca 14,4 voltios. Espero que alguien me ayude con estos temas que me tienen preocupado y no puedo salir a navegar con seguridad. Un cofrade me indicó que sacara la señal para el tacometro de la masa de las bobinas, pero he hecho la prueba y no da señal el tacometro. Espero vuestras ayudas.
    salu2.

  • #2
    Re: Conexiones

    ¿Nadie tiene un motor de estos? ¿No hay nadie que sepa de eslectricidad-electronica de motores marinos? Bueno, me cuesta creer que en este antro no haya nadie que sepa de esto . Esperaremos a que pase el fin de semana y esten todos en puerto, que alguien habrá que esté navegando por ahí y sepa algo. Mientras id remojando esas gargantas con ron del Capitán Morgan.
    salu2.

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    • #3
      Re: Conexiones

      ¿¿¿NADIE???
      lo subo un poco a ver si alguien me ayuda.
      salu2.

      Comentario


      • #4
        Re: Conexiones

        Comentario


        • #5
          Re: Conexiones

          No creo que nadie haya puesto un regulador Yamaha a un mercury. Porque no lo pusiste mercury o mariner? Esta descatalogado? Si es pro precio mira en usa.

          Comentario


          • #6
            Re: Conexiones

            El regulador es el mismo, ya que lo fabrica Yamaha para Mercury. Los Mercury venian con un fallo que a los 6 ó 8 años se deterioran y algunos hasta salen ardiendo literalmente (que es lo que me pasó a mi) Un amigo me ofreció uno de Yamaha y por eso lo instalé. El regulador va perfectamente, pero el cuentarrevoluciones lo tendré que conectar ahora directamente al plato. Pero ¿donde? es que del plato salen 3 cables que van a un conector triple y al regulador. Me dijeron que debería cogerlo de ahí, pero no se exactamente de cual de ellos (si es que es de uno de estos) y es que probar con estas cosas a lo loco, como que no.
            salu2.

            Comentario


            • #7
              Re: Conexiones

              Igual digo una tontería, pero intercalas un fusible de de pocos amperios, y a probar, antes de estropear nada se fundirá el fusible.
              La pregunta sería, cuanto son pocos amperios?? Ni puta idea pero seguro que alguien nos ilumina.

              Comentario


              • #8
                Re: Conexiones

                a ver...

                Comentario


                • #9
                  Re: Conexiones

                  Hola cofrade, a mi también me ha pasado lo mismo que a ti, literalmente se ha quemado el regulador, pero yo no instalé el nuevo ( que por cierto viene mejorado con respecto al original ), me lo instaló el mecánico, por lo que no puedo ayudarte..
                  A Cabeza non para!!!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Conexiones

                    Disculpar mi ignorancia...pero...cual es la funcion de dicho regulador???

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Conexiones

                      Originalmente publicado por SBarbeito Ver Mensaje
                      Hola cofrade, a mi también me ha pasado lo mismo que a ti, literalmente se ha quemado el regulador, pero yo no instalé el nuevo ( que por cierto viene mejorado con respecto al original ), me lo instaló el mecánico, por lo que no puedo ayudarte..
                      Lo que no se concibe es que una pieza del motor pueda salir ardiendo por haberse deteriorado con el tiempo y el uso. Creo que es una temeridad por parte del fabricante. Vale que se deteriore y deje de funcionar, pero de ahí a que salga en llamas... vaya susto que me dió, porque además de dejarme tirado, se podría haber provocado un incendio y perderlo todo, hasta las vidas. eso es de Juzgado.
                      salu2. y no brindo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Conexiones

                        Pues la funcion del regulador es regular el voltaje y estabilizarlo para que no rusta las baterias corrijanme si me equivoco.
                        Para el tema del cuentavueltas habria que mirar con que señal trabaja y a partir de ahi hacer o cambiar el cuenta rpm a uno que se adapte.
                        ( con plato magnetico igual se puede sacar señal de la bobina pero no se si contaria bien o habria que ajustarlo seguramente)
                        Saludos y espero que os sirva.
                        Editado por última vez por davc; 16/04/2013, 15:09:23.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Conexiones

                          Originalmente publicado por davc Ver Mensaje
                          Pues la funcion del regulador es regular el voltaje y estabilizarlo para que no rusta las baterias corrijanme si me equivoco.
                          Para el tema del cuentavueltas habria que mirar con que señal trabaja y a partir de ahi hacer o cambiar el cuenta rpm a uno que se adapte.
                          ( con plato magnetico igual se puede sacar señal de la bobina pero no se si contaria bien o habria que ajustarlo seguramente)
                          Saludos y espero que os sirva.

                          Ya hemos oido varias vaces hablar de la "W" ¿Que significa eso de la "W"? por que hoy he pasado por el barco y he buscado la W por todas las conexiones y por allí no lo veo.
                          salu2.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Conexiones

                            la salida w la da el alternador y normalmente es en los diesel.
                            en los de gasolina se puede tomar señal de la bobina pero no con todos los relojes.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Conexiones

                              La corriente que da el alternador es alterna(es decir la polaridad va cambiando miles de veces por segundo. para que nos entendamos por eso en casa que funcionamos con 230 alterna da igual que coloquemos el enchufe de una manera o de otra las cosas funcionan y no se hace ningun cruce si fuera corriente continua pegari un chispaczo si nos equivocasemos de posicion.)
                              Bien,pues todo eso de la alternancia ocurre en el alternador.
                              (que consta de unas bobinas que cuando se les excita con una corriente electrica y se les hace girar dentro de uns imanes generan corriente alterna que es rectificada y convertida en continua por los diodos que hay tambien en el interior del alternador)
                              Pues lo que nosotros queremos para mover el cuenta rpm es una toma de una de esas bobinas para obtener una de las alternancias que seran mas rapidas a cuantas mas rpm gire el motor y/o el alternador y eso es lo que lee el tacometro.

                              Si hay alguien mas que nos pueda ilustrar mas se lo agradeceria porque toda esta parrafada esta basada en mis pobres conocimientos de electricidad y mecanica adquiridos arreglando y estropeando cosas asi que...

                              Comentario

                              Trabajando...
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