Motor bajo rendimiento

[Sachi]

Motor bajo rendimiento

11 3/4 15 sería la inferior.

[Tristan Primero]

Re: Motor bajo rendimiento

La línea de cavitacion esta a ras de la línea. Yo llevo una 11-3/4x17 una o dos menos que sería?tristan muchas gracias por la información. No llevo cuentarrevoluciones pero ya os digo que no llega a tope de vueltas va muy sobrado. Y los carburadores que habría que hacerles? Un saludo

A ver, si no fallan nada en teoría.....no deberías tocarlos. Pero si al final de la lista de cosas que te han aconsejado que hagas, no consigues mejorar el rendimiento (cosa que dudo), puedes probar a limpiar carburadores,chicles, ajustar mezcla y cambiar juntas tanto de los carburadores, como del carburador con la admisión.

En algun caso, una chispa pobre provocada por bobinas viejas han sido la causa de bajos rendimientos. Comprueba que la chispa de la bujia es de un azul intenso. Una chispa tirando a ocre, significa encendido pobre. Puede ser desde bujias, hasta bobina.

Pero no te lies de momento con eso. Prueba con un cambio de hélice, y si te es posible, instala un cuentarrevoluciones.

[trenado]

Motor bajo rendimiento

El motor no va nada forzado lo cual no creo que valla muy alto de revoluciones. E puesto bujías nuevas y aceite de cola. Creo que lo mejor sería que lo viera un profesional?

[trenado]

Motor bajo rendimiento

A la mezcla que ago es al 2% con gasolina sin plomo de 95.
Tengo entendido que algunos motores llevaban de esa época súper ósea con plomo podría ser la causa porque en la gasolinera no hay súper. Y el motor es un vro que tiene bomba para hacer automática la mezcla pero se la cortaron y se la ago en la gasolina gracias birras::::: para todos que pagó

[JoeTe]

Re: Motor bajo rendimiento

A ver, si no fallan nada en teoría.....no deberías tocarlos. Pero si al final de la lista de cosas que te han aconsejado que hagas, no consigues mejorar el rendimiento (cosa que dudo), puedes probar a limpiar carburadores,chicles, ajustar mezcla y cambiar juntas tanto de los carburadores, como del carburador con la admisión.

En algun caso, una chispa pobre provocada por bobinas viejas han sido la causa de bajos rendimientos. Comprueba que la chispa de la bujia es de un azul intenso. Una chispa tirando a ocre, significa encendido pobre. Puede ser desde bujias, hasta bobina.

Pero no te lies de momento con eso. Prueba con un cambio de hélice, y si te es posible, instala un cuentarrevoluciones.

Como bien dices todo esas cosas pueden dar un rendimiento mas bajo, pero viendo la velocidad que alcanza y la helice que lleva, yo creo que el unico problema que tiene es el paso de la helice si quiere mas velocidad porque esa semirrigida no va a dar mucho mas con un 40cv.

Yo si limpiaria los carburadores pero como cuestion de mantenimiento y que el motor vaya mas fino, pero dudo que vayas a conseguir mas velocidad, seguramente subira mas limpio de vueltas pero en lo que es velocidad punta pienso que se quedara igual.

Lo demás de juntas y chicles, bobinas... yo la verdad que no me meteria mientras funcione bien y ponerse a 23 nudos desde mi punto de vista no es que vaya mal (El ha comprado la semirrigida y nunca la ha visto a mas de 23 nudos, por lo que el motor no tiene porque estar rindiendo menos)

[Tristan Primero]

Re: Motor bajo rendimiento

Como bien dices todo esas cosas pueden dar un rendimiento mas bajo, pero viendo la velocidad que alcanza y la helice que lleva, yo creo que el unico problema que tiene es el paso de la helice si quiere mas velocidad porque esa semirrigida no va a dar mucho mas con un 40cv.

Yo si limpiaria los carburadores pero como cuestion de mantenimiento y que el motor vaya mas fino, pero dudo que vayas a conseguir mas velocidad, seguramente subira mas limpio de vueltas pero en lo que es velocidad punta pienso que se quedara igual.

Lo demás de juntas y chicles, bobinas... yo la verdad que no me meteria mientras funcione bien y ponerse a 23 nudos desde mi punto de vista no es que vaya mal (El ha comprado la semirrigida y nunca la ha visto a mas de 23 nudos, por lo que el motor no tiene porque estar rindiendo menos)

Lo cierto es que esta consulta viene a renglon seguido de otro hilo que el cofrade colgó. Este lo abrió posteriormente. En aquel su pregunta básicamente era si esa velocidad era máxima la esperada para ese conjunto.

Mi respuesta fue que lo veía pobre, y sigo viéndolo. 23 nudos es poco. Le explicaba mi experiencia que arrojó hace años y en condiciones óptimas 36 nudos, con la misma eslora, mismo tipo de casco y mismo motor (potencia y marca) solo que un poco mas moderno. La única diferencia era que mi casco era 50 kios mas ligero (110 kilos frente a 160 kilos), que no es poco.

Hay algo en lo que no hemos caido ninguno......COMPRESIÓN DE LOS CILINDROS.

Debería de comprobarse que los valores de compresión son correctos, y que estan dentro de valores aceptables.

[JoeTe]

Re: Motor bajo rendimiento

Lo cierto es que esta consulta viene a renglon seguido de otro hilo que el cofrade colgó. Este lo abrió posteriormente. En aquel su pregunta básicamente era si esa velocidad era máxima la esperada para ese conjunto.

Mi respuesta fue que lo veía pobre, y sigo viéndolo. 23 nudos es poco. Le explicaba mi experiencia que arrojó hace años y en condiciones óptimas 36 nudos, con la misma eslora, mismo tipo de casco y mismo motor (potencia y marca) solo que un poco mas moderno. La única diferencia era que mi casco era 50 kios mas ligero (110 kilos frente a 160 kilos), que no es poco.

Hay algo en lo que no hemos caido ninguno......COMPRESIÓN DE LOS CILINDROS.

Debería de comprobarse que los valores de compresión son correctos, y que estan dentro de valores aceptables.

Ahí si estoy deacuerdo, sabiendo el valor de compresion que tienen los cilindros y el que deben de tener te va a aportar el estado real del motor.

Luego como han apuntado en una semirrigida es importante el reparto de pesos, prueba una persona en proa y la otra llevandola

Y por supuesto de la helice de 15 te va a dar mas velocidad punta

[trenado]

Motor bajo rendimiento

Tristán podrías mandarme colgar alguna foto de su semirrigida haber si observo alguna diferencia? Cambiaremos la helice haber que resultados obtenemos. Pero con menor paso solo obtendré más fuerza no?

[Sachi]

Re: Motor bajo rendimiento

No necesariamente con un desarrollo muy largo, si la embarcacion no es capaz de arrastrar, llega un momento en que se viene abajo y no da mas de si.
Al cambiar la helice a un paso mas pequeño conseguimos mas revoluciones y puede sacar mas rendimiento y posiblemente mas velocidad con el peso actual...
Haz una prueba, aligera pesos, sal solo y sacale lo que puedas con la helice actual...

[Tristan Primero]

Re: Motor bajo rendimiento

Tristán podrías mandarme colgar alguna foto de su semirrigida haber si observo alguna diferencia? Cambiaremos la helice haber que resultados obtenemos. Pero con menor paso solo obtendré más fuerza no?

Intentaré sacarle foto y enviartela. Pero pasará tiempo, ya que como dije, esta a 125 km y ahora me pilla convaleciente de una operación.

[trenado]

Motor bajo rendimiento

Ostia a no te preocupes y mejorate amigo