VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Cambio de rodete (Refrigeración)

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Respuesta: Re: Cambio de rodete (Refrigeración)

    Originalmente publicado por prodest Ver Mensaje
    Pues una bomba de es capaz de subir el agua 4 metros ( medio bar ) y de caudal 9/l por min. Es una bomba sin escobillas por lo que viene preparada para estar encendida dias, no es como las tipicas de achique ke al de 15 minutos se han de apagar.

    PD: El caudal necesario me lo a dado un tal a OjO de buen cubero, creo que se llamaba asi

    Ya os contare como me ha ido cuando la instale ....
    Algo entiendo de bombas y no lo veo tan claro, sin entrar en muchos detalles que te veo muy convencido, 0,5 BAR es poca presión y 9 litros minuto son pocos aunque tengas un motor de 10 Hp, asesórate mejor que luego vienen los disgustos

    Comentario


    • #17
      Re: Cambio de rodete (Refrigeración)

      No es convencimiento, pero la ilusión la llevo de salida luego si la realidad me quiere dar unos bofetones, pues no sera la primera vez. De todos modos esto sigue un plan maestro. He empezado con 9/l min y medio bar de presión para en caso de ser poco ir subiendo las prestaciones. En un futuro cercano quería instalar una bomba de achique y otra bomba para poner una ducha en la bañera . Por lo que si esta no vale para esto, valdrá para cualquiera de los otros menesteres (espero).

      Por otro lado, lo de asesorarme, pues aquí con cofrades ambles como tu, pq si voy a un mecánico con esta pájara .......

      Ah y el motor es un gasolina de 7.5 hp

      Comentario


      • #18
        Re: Cambio de rodete (Refrigeración)

        Me da la impresión que las electricas tienen un problema de presión que no es lo mismo que caudal. Es decir, para "levantar" el agua a 1,5 m no es necesaria demasiada presión. Algunas bomas de rodete para conectar a un taladro la aspiran hasta 2,5m y la levantan hasta 25m.
        Por eso creo que para hacer circular el agua por su circuito se necesita algo más de presión.
        En todo caso, para experimentar, yo preferiria conectar (haciendo un soporte) una bomba de agua de rodete a la correa del alternador (calculando la medida de la polea para que no fuera demasiado revolucionada).

        Comentario


        • #19
          Respuesta: Re: Cambio de rodete (Refrigeración)

          Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
          Me da la impresión que las electricas tienen un problema de presión que no es lo mismo que caudal. Es decir, para "levantar" 99 litros litros y , BARel agua a 1,5 m no es necesaria demasiada presión. Algunas bomas de rodete para conectar a un taladro la aspiran hasta 2,5m y la levantan hasta 25m.
          Por eso creo que para hacer circular el agua por su circuito se necesita algo más de presión.
          En todo caso, para experimentar, yo preferiria conectar (haciendo un soporte) una bomba de agua de rodete a la correa del alternador (calculando la medida de la polea para que no fuera demasiado revolucionada).

          Esta es una buena solución por no decir la mejor si hay espacio suficiente , y correcto, cuando se habla de presión o caudal de una bomba hay que tener en cuenta las perdidas de carga, los 9 litros y los 0,5 BAR los dará a "escape" libre y a 0 metros, dentro de un circuito no , por eso habría que sobre dimensionar la bomba minimo al doble de caudal y presión de lo que tienes pensado para un 7,5 Hp

          Comentario


          • #20
            Re: Cambio de rodete (Refrigeración)

            El problema que veo yo, es que el rodete funciona a las mismas reboluciones que el motor, por lo tanto los gases del escape que creo tienen la funcion de espulsar el agua tienen que ser equilibrados.
            Pienso que si el motor esta poco rebulucionado y la bomba de agua tiene mucho caudal tendrias el peligro de que algo de agua te entrara en el motor.

            Comentario


            • #21
              Re: Cambio de rodete (Refrigeración)

              Pues ...... Bomba 1 Gheto mecanico 0

              Primer fallo, la bomba no es autoaspirante, osease ... que si meto la bomba en el agua si me lo bombea, pero no es capaz de pillar el agua de un cubo a 30 cm mediante la manguera. Vamos que no chupa na de na.

              Esta la destinare a bomba de achique

              Proxima parada bomba de agua autoaspirante de al menos 3 metros. Lo cual me lleva al siguiente punto, pese a que pille una bomba con presostato, podre encenderla ya apagarla mediante un conector ? es que me resulta imposible encontrar bombas de 12v autoaspitantes que no tengan presostato. y a mi la presion como ke me da = yo kiero encender y apagar.

              Gracias y unas ronditas pa celebrar el prox exito (a ilusion no me ganan)

              Comentario


              • #22
                Re: Cambio de rodete (Refrigeración)

                Ve a un mecanica y pregunta cuanto te cobra, creo que te la estas jugando cuando es una averia normal y simple (aunque en tu motor sea un poco mas complicada de lo habitual)

                El dinero del pobre va dos veces a la tienda
                "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                Comentario


                • #23
                  Re: Cambio de rodete (Refrigeración)

                  Travel pa sacar y meter + 2/3 dias de planchada + piezas + 12 horas de mecanico = Seguir haciendo el capullo con las bombas. Si tengo que gastar mas de 500 pavos en ese motor lo cambio entero.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cambio de rodete (Refrigeración)

                    Originalmente publicado por prodest Ver Mensaje
                    Saludos y unas rondas por delante

                    Un clalsico: Vuelves a puerto y alarma de temperatura al canto. Miro el chorro de agua y gotea pero no echa agua bien, humo blanco mas bien.

                    Antes de nada comentar que tengo un Volvo penta mb2a/50s.

                    Buceo y limpio las entradas de agua de la cola (tenia las típicas algas)

                    Tras abrir la válvula de fondo y quitar la junta y el manguito que va hacia el motor sale un hilillo de agua. Con el motor arrancado salen 2 hilillos.
                    He metido la manguera del pantalan en ambas direcciones, por cierto cuando la he metido hacia la salida la cantidad de agua negra que salia me ha hecho sentir mal por la cantidad de mugre que tiraba a la mar. Tb la he metido hacia la entrada de agua.

                    Al acelerar si entra un pelin mas de agua pero es casi inexistente. Por lo que me lleva a sacar las siguientes conclusiones que expongo y espero me corrijáis si estoy equivocado.

                    1.- La bomba de agua funciona, pq de no ser así al acelerar no aumentaría ni mucho ni poco el hilo de agua.
                    2.- Pudieran ser los rodetes de la bomba ?
                    3.- O quizas las algas se han metido entre la toma de agua y la valvula de entrada ?

                    Cualquier consejo sera bienvenido.

                    Gracias y un saludo.
                    Hola Prodest
                    consulta al amigo NEFTA que domina bastante sobre el tema motores VOLVO, a mi me paso lo mismo que a ti y al final era que el cirucito de refigeracion de agua salada no hacia bien el vacio por culpa del filtro del agua de mar, con vaselina y apretandolo bien prolema solucionado.
                    suerte
                    Saludos y buena mar

                    Comentario


                    • #25
                      Respuesta: Cambio de rodete (Refrigeración)

                      Supongo que lo que quieres es cargarte el motor y así justificar el cambio, me parece un buen procedimiento y de paso investigas.

                      Suerte

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Cambio de rodete (Refrigeración)

                        Lo que no voy es a invertir dinero en un motor viejo, igual que no invertiría en un coche viejo. Si lo puedo arreglar/parchear yo, pues fale y de paso aprendo si Sr.

                        Comentario


                        • #27
                          Respuesta: Re: Cambio de rodete (Refrigeración)

                          Originalmente publicado por prodest Ver Mensaje
                          Pues ...... Bomba 1 Gheto mecanico 0

                          Primer fallo, la bomba no es autoaspirante, osease ... que si meto la bomba en el agua si me lo bombea, pero no es capaz de pillar el agua de un cubo a 30 cm mediante la manguera. Vamos que no chupa na de na.

                          Esta la destinare a bomba de achique

                          Proxima parada bomba de agua autoaspirante de al menos 3 metros. Lo cual me lleva al siguiente punto, pese a que pille una bomba con presostato, podre encenderla ya apagarla mediante un conector ? es que me resulta imposible encontrar bombas de 12v autoaspitantes que no tengan presostato. y a mi la presion como ke me da = yo kiero encender y apagar.

                          Gracias y unas ronditas pa celebrar el prox exito (a ilusion no me ganan)
                          , cofrade te estas liando y vas a volver a palmar otra bomba, necesitas una bomba circuladora de uso continuo, puede ser centrifuga o autoaspirante, lo del presostato da igual, se puede anular, pero hay muy pocas en el mercado para un uso realmente continuo como el que necesitas y no son baratas, todo lo que encuentres "barato" no te va a servir, mi recomendación, comprate una bomba de pedestal de bronce de 20 litros minuto, hazte un soporte y acoplala con una correa al volante del motor, todo lo demás inventos del TBO que no te van a funcionar.

                          Una bomba eléctrica para la refrigeración de un motor se podría montar solo en caso de extrema emergencia de que te falle la mecánica, para nada mas.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Cambio de rodete (Refrigeración) // cambio integral de saildrive

                            Pues finalmente la "Shurflo 2088-144 12V" hace su trabajo, eso si durante 30 min max, este verano podre salir por la bahia en salidas de un día , usando el motor para entrar y salir de puerto. La idea es cambiar el motor, lo cual me lleva a la siguiente consulta.

                            He estado mirando motores saildrive y realmente me viene a dar igual yanmar, solediesel, beta, nani etc ...

                            El tema es que tengo que cambiar todo motor + bancada + cola + hélice + mano de obra. Tras hacer algunas indagaciones, todo apunta a que la broma no sale por menos de 10000 € lo cual me parece excesivo por el nmotorcito ( mi velero es de 8 metros) por lo que montaria el de menor motorización.

                            Algún consejo para reducir la factura ?
                            Realmente ese sera el coste o se me han columpiado ?
                            Soy del norte, realmente vale la pena esperar a una feria para conseguir un precio mas ajustado ?

                            Gracias y un saludo

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Cambio de rodete (Refrigeración) // cambio integral de saildrive

                              Originalmente publicado por prodest Ver Mensaje
                              Pues finalmente la "Shurflo 2088-144 12V" hace su trabajo, eso si durante 30 min max, este verano podre salir por la bahia en salidas de un día , usando el motor para entrar y salir de puerto. La idea es cambiar el motor, lo cual me lleva a la siguiente consulta.

                              He estado mirando motores saildrive y realmente me viene a dar igual yanmar, solediesel, beta, nani etc ...

                              El tema es que tengo que cambiar todo motor + bancada + cola + hélice + mano de obra. Tras hacer algunas indagaciones, todo apunta a que la broma no sale por menos de 10000 € lo cual me parece excesivo por el nmotorcito ( mi velero es de 8 metros) por lo que montaria el de menor motorización.

                              Algún consejo para reducir la factura ?
                              Realmente ese sera el coste o se me han columpiado ?
                              Soy del norte, realmente vale la pena esperar a una feria para conseguir un precio mas ajustado ?

                              Gracias y un saludo
                              No se que motor tendras, pero plantea el reconstruirlo y sera mucho mas barato, eso si si lo sigues usando con inventos que cada 30 minutos le pegas un calenton...

                              Si el motor te funciona bien no entiendo el porque cambiarlo entero por la simple averia de un rodete, y mas cuando por lo que veo el dinero no te sobra...

                              Si yo fuera tu, sacaria el motor del barco y le haria una revision completa, lo pintaria y cambiaria lo que hiciera falta

                              "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Cambio de rodete (Refrigeración)

                                Pues si no tengo el dinero como castigo. Y si para cambiar el simple rodete tienes que sacar el barco del agua desmontar el motor, sacar la cola y abrirla cambiando las juntas de un motor descatalogadisimo (osea que no puedo conseguir las juntas), pues me lo plantearía, eso sin contar que no es un motor al uso, es un fueraborda modificado un honda de 7.5 caballos de hace 40 años ....

                                Si se pudiese "arreglar" sin mas pues lo haría, lo que he hecho es un parche sin mas para salir del paso, y lo que quiero es cambiar el motor entero. Por seguridad y comodidad. El tema es que me parece un poco exajerado pagar 10000 eurazos por un potor de 10-15 cv

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X