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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Prueba de anclas

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  • #16
    Re: Prueba de anclas

    Habría estado bien una prueba con la tipo Delta también, aunque la Rocna en principio es bastante parecida.

    Nosotros llevamos una Delta articulada y una vez clavada, no ha fallado nunca. Lo aprendimos después de una borrasca que tuvimos que aguantar fondeados en s'Espalmador, Formentera. Creo que se soltó todo el mundo esa noche, incluidos nosotros que por aquel entonces llevábamos una Danforth. Nos fijamos en que esa noche hubo un único barco, un velero de 30 pies, con bandera francesa en el que había llegado esa misma tarde un navegante solitario buscando el cobijo de la cala. El tipo en toda la noche, con el festival de baile y garreo que hubo durante horas, se dejó ver por la bañera de su barco unas escasas dos veces, sólo sacando tímidamente la cabeza para ver el espectáculo.
    A la mañana siguiente, y con el viento aún racheando a unos 33 nudos, el tipo bajó a tierra con su perro como si no le importara un pimiento la situación.
    Al día siguiente el francés levó anclas y prosiguió su rumbo, habiendo montado previamente el segundo rizo, cosa que nos permitió a todos los allí presentes ver que levó una Delta articulada, un poco sobredimensionada para el barco.
    Desde ese día y aunque seguimos conservando la Danforth en cofre de anclas junto con el rezón del abuelo, fondeamos siempre en arena con nuestra Delta articulada. Nunca falló por ahora, toquemos madera, o fibra de vidrio

    Ala, después del cuento, una ronda pa tod@s!

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    • #17
      Re: Prueba de anclas

      Una ronda
      Ante todo, gracias por el vídeo . A ver si hacemos un test a nivel tabernario y sacamos conclusiones definitivas. Yo ofrezco una "CQR" 16Kg de imitación, una Delta 20Kg y una Rocna 15 Kg para el experimento, además de todo el tiempo que haga falta.

      Volviendo al tema, Mafin ¿no crees que dos CV es poca fuerza para esa prueva? Perdona la broma; me lo has puesto a huevo!

      Comentario


      • #18
        Re: Prueba de anclas

        Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
        El resultado encaja bastante bien con lo que tenía visto e otros vídeos.
        Yo tengo una Britany, que voy a dejar de segundo fondeo, y voy a comprar una Rocna.
        Lo mismo que he hecho yo.
        La britany, ademas de funcionar muy correctamente, no abulta nada en el cofre.
        Lastima de las puntas tan afiladas, da miedo llevarla en la auxiliar.
        Saludos
        La reforma de un Trident 80:
        www.trident-80.es.tl

        Comentario


        • #19
          Re: Prueba de anclas

          Originalmente publicado por paco Ver Mensaje
          Una ronda
          Ante todo, gracias por el vídeo . A ver si hacemos un test a nivel tabernario y sacamos conclusiones definitivas. Yo ofrezco una "CQR" 16Kg de imitación, una Delta 20Kg y una Rocna 15 Kg para el experimento, además de todo el tiempo que haga falta.

          Volviendo al tema, Mafin ¿no crees que dos CV es poca fuerza para esa prueva? Perdona la broma; me lo has puesto a huevo!
          La broma no hay que perdonarla, hay que hacerla, PERO HAY QUE SER EL PRIMERO EN HACERLA!
          un saludo
          La reforma de un Trident 80:
          www.trident-80.es.tl

          Comentario


          • #20
            Re: Prueba de anclas

            repetida
            Editado por última vez por Mafin; 17/04/2013, 21:04:28. Razón: rpetida
            La reforma de un Trident 80:
            www.trident-80.es.tl

            Comentario


            • #21
              Re: Prueba de anclas

              Muy constructiva las pruebas
              Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


              http://velerocasper.blogspot.com.es/

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              • #22
                Re: Prueba de anclas

                Originalmente publicado por jordigrim Ver Mensaje
                Habría estado bien una prueba con la tipo Delta también, aunque la Rocna en principio es bastante parecida.

                Nosotros llevamos una Delta articulada y una vez clavada, no ha fallado nunca. Lo aprendimos después de una borrasca que tuvimos que aguantar fondeados en s'Espalmador, Formentera. Creo que se soltó todo el mundo esa noche, incluidos nosotros que por aquel entonces llevábamos una Danforth. Nos fijamos en que esa noche hubo un único barco, un velero de 30 pies, con bandera francesa en el que había llegado esa misma tarde un navegante solitario buscando el cobijo de la cala. El tipo en toda la noche, con el festival de baile y garreo que hubo durante horas, se dejó ver por la bañera de su barco unas escasas dos veces, sólo sacando tímidamente la cabeza para ver el espectáculo.
                A la mañana siguiente, y con el viento aún racheando a unos 33 nudos, el tipo bajó a tierra con su perro como si no le importara un pimiento la situación.
                Al día siguiente el francés levó anclas y prosiguió su rumbo, habiendo montado previamente el segundo rizo, cosa que nos permitió a todos los allí presentes ver que levó una Delta articulada, un poco sobredimensionada para el barco.
                Desde ese día y aunque seguimos conservando la Danforth en cofre de anclas junto con el rezón del abuelo, fondeamos siempre en arena con nuestra Delta articulada. Nunca falló por ahora, toquemos madera, o fibra de vidrio

                Ala, después del cuento, una ronda pa tod@s!
                ¿Qué es una Delta "articulada"?
                Sé tolerante con mi ignorancia.

                Comentario


                • #23
                  Re: Prueba de anclas

                  Originalmente publicado por paco Ver Mensaje
                  ¿Qué es una Delta "articulada"?
                  Sé tolerante con mi ignorancia.
                  Y también con la mía. Nunca había oído hablar de ese modelo.
                  sigpic

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Prueba de anclas

                    Yo tampoco había oido hablar de la Delta articulada.

                    Ahora resulta que la Rocna Spade y Manson Supreme ya no son tan buenas como la Mantus.
                    Yo que ya tengo la Rocna no se que hacer

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Prueba de anclas

                      Originalmente publicado por paco Ver Mensaje
                      ¿Qué es una Delta "articulada"?
                      Sé tolerante con mi ignorancia.
                      Entiendo que será una CQR.


                      Salud y


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Prueba de anclas

                        Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                        Yo tampoco había oido hablar de la Delta articulada.

                        Ahora resulta que la Rocna Spade y Manson Supreme ya no son tan buenas como la Mantus.
                        Yo que ya tengo la Rocna no se que hacer
                        De verdad que la prueba de Mafin me pareció mas seria y profesional que esta. Y por supuesto mas independiente.
                        Creo que los de Mantus le tendrían que mandar una sin cargo al cofrade Mafin para que después de testearla, la podamos tener en cuenta
                        @XeneiSailor
                        https://www.instagram.com/xeneisailor/
                        No envidies mi progreso...
                        Sin valorar mi esfuerzo

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Prueba de anclas

                          ¡¡Hombre!!, está claro que la Mantus le da 40 vueltas a "la otra".

                          ¡Ea!, a seguir cambiando de ancla.


                          Salud y


                          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Prueba de anclas

                            Originalmente publicado por Xeneise Ver Mensaje
                            De verdad que la prueba de Mafin me pareció mas seria y profesional que esta. Y por supuesto mas independiente.
                            Creo que los de Mantus le tendrían que mandar una sin cargo al cofrade Mafin para que después de testearla, la podamos tener en cuenta
                            Eso eso, y otra para el cofrade Juan que fue el inductor y tambien tiraba...jeje
                            Saludos
                            La reforma de un Trident 80:
                            www.trident-80.es.tl

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                            • #29
                              Re: Prueba de anclas

                              Hola, lo refloto porque esta prueba me parece una genialidad

                              cofrade Mafin.

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