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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fisura en una pala del propulsor en un velero. ¿Qué os parece?

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  • #31
    Re: Fisura en una pala del propulsor en un velero. ¿Qué os parece?

    Hola de nuevo.

    Ahora viene lo bueno. Estoy intentando preparar todo para conseguir otra helice.

    ¿Pensais que en Solé, o en Pons, o en Vetus dandole la marca del barco, modelo de motor, inversora y eje sabrán que propulsor me conviene o tengo que tomar las 100 medidas que me piden en los formularios de sus web? Me consta que al barco no se le ha modificado nada desde su botadura en cuanto a motor, eje, etc. Es bastante estandar todo.

    Hay mil modelos de cada marca.

    Saludos.

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    • #32
      Re: Fisura en una pala del propulsor en un velero. ¿Qué os parece?

      Hola Ignius, me imagino que en Solé deben guardar los datos de
      las ventas originales para Furia. Sino , con los datos del barco deben ser capaces de aconsejarte cual es el diámetro y paso mas adecuado.

      No creo que haga falta medir la hélice para hacer otra exactamente igual.

      Saludo y ron , compa. A ver si este año pasamos por Valencia y nos vemos!
      Marino1253

      Apuntate a la

      ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


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      • #33
        Re: Fisura en una pala del propulsor en un velero. ¿Qué os parece?

        Originalmente publicado por marino1253 Ver Mensaje
        Hola Ignius, me imagino que en Solé deben guardar los datos de
        las ventas originales para Furia. Sino , con los datos del barco deben ser capaces de aconsejarte cual es el diámetro y paso mas adecuado.

        No creo que haga falta medir la hélice para hacer otra exactamente igual.

        Saludo y ron , compa. A ver si este año pasamos por Valencia y nos vemos!
        Muchas gracias compañero. Cuando quieras no tienes más que avisarme, será un placer volver a verte.

        Eso es lo que pienso yo, siendo todo original, me imagino que ellos me dirán. No es mi intención, para nada, hacer un tunning ni nada nuevo. Lo quiero estandar. Lo que espero es que con los festivos y demás (mañana no trabajan tampoco) no se pase el barco mucho tiempo fuera del agua, que ya lleva un rato.

        Abrazos.

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        • #34
          Re: Fisura en una pala del propulsor en un velero. ¿Qué os parece?

          A ver si hay suerte. también hay un taller especialista en hélices en Barcelona, al lado de los antiguos astilleros North Wind, que creo aun funciona. Si no te lo solucionan, miro de ver que opina ellos. Son para marina profesional, pero igual pueden ayudar se llaman Hélices y Suministros navales.
          Marino1253

          Apuntate a la

          ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


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          • #35
            Re: Fisura en una pala del propulsor en un velero. ¿Qué os parece?

            Busca la inscripción que debe haber en el cubo de la hélice. Ahí tienes paso y diámetro de palas. Con la forma y medida del eje ya tienes todos los datos si la vieja te iba bien. Y si no, puedes jugar un poco, con conocimiento de causa.
            Saludos,
            Carlos
            ************************

            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
            (Manny Adan "in memoriam")

            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

            http://inmenurecetas.webcindario.com

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            • #36
              Re: Fisura en una pala del propulsor en un velero. ¿Qué os parece?

              en la elice viene el diametro y el paso. en la mia viene grabado 17x14 17 el dimetro en pulgadas y 14 el paso. si es la elice de sole no dudes en contactr con ellos. ami m cobaron uuna elice de 17x14 4 palas sobre 480 pavos nueva

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              • #37
                Re: Fisura en una pala del propulsor en un velero. ¿Qué os parece?

                Hola cofrades, muy interesante el tema, unas birras para pensar mejor :

                A la hora de reparar:
                * Es tarea delicada, te lo tiene que hacer alguien que sepa, y lo haga bien. (money, money, money)
                * Te tienen que equilibrar luego la hélice (trabajo fino)
                * Vas a navegar con el pensamiento de... "¿y si me deja tirao?", ¿vas a ir siempre a pocas revoluciones y con miedo?

                A la hora de comprar:
                * Vale una pasta una hélice nueva, pero también desaparece la preocupación.
                * siempre tienes el mercado de segunda mano.

                Mi consejo: cambia la hélice y valora el mercado de segunda mano.

                ¡Buena mar!
                "El hombre que ha empezado a vivir más seriamente por dentro, empieza a vivir más sencillamente por fuera". E.H.

                Comentario


                • #38
                  Re: Fisura en una pala del propulsor en un velero. ¿Qué os parece?

                  Buenas, finalmente ha sido un día de muchas llamadas, catálogos y demás, desde bien temprano, al final he cerrado la cosa casi a las 18:00 hrs. con Hélices Pons de Barcelona, que desde esta mañana me han tratado muy atentos y sabiendo lo que hacen.

                  Resulta que en mi hélice agrietada figuraba un número de referencia, no sus medidas, así que las medidas las he conseguido en el catalogo on-line de Solé aunque hoy estuviera cerrado. El resto de medidas más fáciles las hemos conseguido midiendo el cono del eje y el chavetero directamente.

                  Comentandolo con el taller al final despues de hablar un poco las características de lo actual si que se va a hacer alguna mejora y en lugar de una 12"7" se va a montar una 12"8" aumentando el paso y dando un poco más de alegría y empuje al conjunto. Cosa que yo no hubiera hecho por mi cuenta sin la ayuda de un profesional.

                  Con ello espero subir un poco la velocidad del barco y su empuje a motor que ahora es bastante bajo. 4.5 nudos con todo limpio y 3.7 o menos de camino al varadero. Con viento y ola ya ni lo cuento.

                  El jueves si todo va bien y llega a tiempo (porque mañana ni pasado es posible) se montará y se procedera ya a dar patente y el resto de cosas (anodos, etc), con suerte el viernes al agua y a probar el invento.

                  Si paso de los 5 nudos sin mar va a ser increible para mi.

                  Muchas gracias a todos por vuestra ayuda. Sin este post estaría todavía a por uvas. Espero que funcione bien el invento.

                  Ha costado 275 euros sin incluir iva y transporte.

                  Ya os comentaré como va evolucionando la cosa.

                  Saludos y muchas gracias de nuevo.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Fisura en una pala del propulsor en un velero. ¿Qué os parece?

                    Hola de nuevo. Hoy cambio de rumbo total de la historia.

                    Como hoy ya funcionaba Solé, he querido hacer una consulta antes de montar nada. Les he contado todo, muy amables y muy rápidos pero.....SORPRESA, al decirles la hélice que montaba y la que he encargado me dicen que para nada, que no entienden porqué ni cuando, pero que a mi barco se le ha cambiado la hélice que debe llevar y le han puesto una mucho más pequeña que la que le corresponde. Tenian todos los datos de mi barco en su base de datos.

                    Finalmente ha quedado anulado el pedido de Hélices Pons, no por su culpa y he de repetir que muy amables también, y en lugar de una 12"8" viaja ahora para Valencia una 13"10" en toda regla de Solé con la que me aseguran que el barco tendrá el empuje y velocidad adecuados y que es lo que le toca.

                    310 Euros todo, IVA y Seur 13:30 incluidos.

                    Ya os contaré en que queda esta historia. El jueves llega el paquete.

                    Saludos y gracias de nuevo.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Fisura en una pala del propulsor en un velero. ¿Qué os parece?

                      Hola a todos.

                      Montada la nueva hélice. Mañana si todo va bien....al agua. A ver que tal anda.

                      En la foto no se aprecia bien, pero se nota sobre todo el cambio de paso. Ya os contaré como anda el barco. Estoy deseando salir a mar abierto y probarlo.

                      Saludos.
                      Editado por última vez por ignius; 09/02/2014, 20:16:45.

                      Comentario


                      • #41
                        Respuesta: Fisura en una pala del propulsor en un velero. ¿Qué os parece?

                        Esperemos que hayan acertado y mejores en prestaciones, ya nos contaras!!

                        Saludos

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Fisura en una pala del propulsor en un velero. ¿Qué os parece?

                          Lo de Sole y helices Pons es de nota, ojalá todas las empresas naúticas o
                          no tuviesen la msma actitud.

                          Ya nos contarás como va la hélice.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Fisura en una pala del propulsor en un velero. ¿Qué os parece?

                            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                            Lo de Sole y helices Pons es de nota, ojalá todas las empresas naúticas o
                            no tuviesen la msma actitud.

                            Ya nos contarás como va la hélice.
                            Gracias, tengo que decir que ha sido muy serio, rápido y profesional todo. Y he aprendido un montón.

                            De hecho, en helices Pons me hicieron otro chavetero de 6 mm porque la que me iban a enviar tenia sólo uno de 8 mm y luego, despues de anular el pedido no me han cobrado nada, entendian que lo de Solé era mejor para mi barco.

                            Toda la razón. Bravo por ellos.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Fisura en una pala del propulsor en un velero. ¿Qué os parece?

                              Hola a todos. He aquí la resolución del asunto y como ha quedado.

                              Cuando el travelift me botó el barco y una vez purgada la bocina seca arranqué y pedí, todavía sujeto por las eslingas que me dejaran probar avante y atras alguna vez por si se calaba y era preciso algún ajuste con la nueva hélice. Efectivamente, con al aceite en frio le costaba entrar el punto muerto, de todos modos al ver que no se calaba decidí que largaran y hacer la travesía.

                              EN PUERTO y solo engranando avante o atras al ralentí, el barco sale disparado (o por lo menos esa es mi percepción) y se pone a 3 knts en un plis por lo que tendré que aprender a hacer las maniobras así, un poco avante y punto muerto repetidas veces para no ir a 3 nudos e ir un poco más despacio. Comentar que antes con meter avante o atras el barco hacía 0.8 knts si no le daba gas y era ideal para el gobierno sin mucho viento.

                              EN MAR ABIERTO con viento F3 F4 (no se cuanto porque el último temporal en varadero me ha estropeado el anemómetro y marca dirección pero no velocidad) y ola por una amura el barco sube de vueltas, pero más despacio que antes, y hace 5 nudos 5.5 nudos sin ningún esfuerzo y apenas sin bajar con la ola, muy constantes. Lo que no querïa ayer era forzarlo de ningún modo y no lo pasé de 2400 vueltas, con lo que supongo que dandole, en caso de necesidad un poco más de gas, el barco puede llegar a 6 sin ningún problema. El tope son 2800 en mi modelo.

                              Al llegar al atraque y entiendo que por estar el aceite ya caliente sí que me entraba punto muerto sin problema. Al dar golpe atras el barco se clava con mucha más agilidad que antes. Atraqué bien, pero iba en plan novato. Je je.

                              Conclusión: Estoy muy contento de haber cambiado la hélice y haber puesto esta.

                              Otro día con más calma haré el ajuste de cables del morse, y la inversora.

                              Despues de 3 baldeos sigue saliendo arena del barco, los cabos y de todos los rincones. Dos temporales con el barco varado al lado de una playa es lo que tiene.

                              El resto del més a mirar el bolsillo con lupa.

                              Muchas gracias a todos por vuestra ayuda y consejos. Todo esto ha sido una gran lección para mi y siempre sigo aprendiendo por mucho que lleve navegando.

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                              • #45
                                Re: Fisura en una pala del propulsor en un velero. ¿Qué os parece?

                                Me alegro que vaya bien y estes contento, que menos que ya que uno se gasta el dinero acabar satisfecho, unas ronditas compañero
                                "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

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