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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cuidadin con las baterias.

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  • Cuidadin con las baterias.

    Bueno: Pues harto estoy de decir, que los accidentes, suelen pasar por un exceso de confianza.

    Puso mi padre una bateria a cargar de 110 Amp.Y a mi no se me ocurre otra cosa, que para poner a cargar la mia, desconecto los bornes sin desencufar el cargador A veces, uno no se en lo que esta pensando.

    La explosion fue acojonante. La suerte quiso que tubiera puesto unos guantes de goma bastante gordos,y que la bateria estaba en un lugar aunque al aire libre, tube que meter la mano para desconectarla,con lo que la cara, estaba protegida.

    Si no no estaria aqui contandolo

    Al principio hasta que saque los guantes, pense que del impacto, habia perdido los dedos. Bueno uno aun lo tengo mal.despues de una semana

    Pue eso, despues de tanto experimentar con el hidrogeno,hasta hice una maquina que extrae, el hidrogeno del agua.va y el cabron este, se venga.

    Unas fotos de como quedo la bateria





    Mucho cuidado, que nos jugamos la vida con una cosa aparentemente tan inofensiva.


  • #2
    Re: Cuidadin con las baterias.

    No entiendo. ¿por desconectar los bornes sin desconectar el cargador?

    La unica explicacion es que hicieras un corto de p..t...m. Yo creo que ni queriendo se puede hacer un corto tan bueno que rebiente la bateria.

    Cua do se desconectan los bornes, lo mas importante es primero desconectar el positivo, y claro esta que si desconecta el cargador mejor.

    Comentario


    • #3
      Re: Cuidadin con las baterias.

      Me alegro que quedase en 1 susto, pero "eso" lo ha provocado 1 cargador defectuoso/inadecuado, bateria en corto o 1 combinación de ambas cosas, que cargador era?

      Comentario


      • #4
        Re: Cuidadin con las baterias.

        ¡¡Manda web*s!!.

        Afortunadamente no ha habido que lamentar desgracias personales.


        Que te mejores.


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

        Comentario


        • #5
          Re: Cuidadin con las baterias.

          Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
          No entiendo. ¿por desconectar los bornes sin desconectar el cargador?

          La unica explicacion es que hicieras un corto de p..t...m. Yo creo que ni queriendo se puede hacer un corto tan bueno que rebiente la bateria.

          Cua do se desconectan los bornes, lo mas importante es primero desconectar el positivo, y claro esta que si desconecta el cargador mejor.
          Al cargar la batería esta desprende... hidrógeno. La chispa al desconectar el cargador....

          Comentario


          • #6
            Re: Cuidadin con las baterias.

            Este fenomeno es facil que ocurra si en el momento de sacar los bornes, no se ha cortado la alimentacion de carga . Se produce una pequeña chista en la terminal del borne y vuela todo . Hemos de ser muy precavidos con la electricidad. . Me alegro de que no hubiera ido a mas. Saludos.

            Comentario


            • #7
              Re: Cuidadin con las baterias.

              Y cuando arrancas un coche con la batería descargada, con otro coche , este segundo suele estar con el motor en marcha y cuado quitas las pinzas están los dos motores en marcha, supongo que no pasa nada por dar ambos 12v, es correcto esta forma de hacerlo?

              Saludos.
              Gomonne

              Comentario


              • #8
                Re: Cuidadin con las baterias.

                Originalmente publicado por gomonne Ver Mensaje
                Y cuando arrancas un coche con la batería descargada, con otro coche , este segundo suele estar con el motor en marcha y cuado quitas las pinzas están los dos motores en marcha, supongo que no pasa nada por dar ambos 12v, es correcto esta forma de hacerlo?

                Saludos.
                Gomonne
                La generación de cierta cantidad de gas solo se da tras tener la batería en carga un rato. Lo importante en el caso que comentas (y en todos) es retirar primero el negativo, ya que si lo mantienes puesto y retirando el positivo tocas sin querer cualquier parte del chasis haces un corto

                Lo mismo al quitar los bornes de una batería o al quitar las pinzas de un cargador enchufado (ya se ha dicho que es mala idea) o de otra batería dando 'biberón'.
                "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
                Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
                Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

                Comentario


                • #9
                  Re: Cuidadin con las baterias.

                  Originalmente publicado por simplex Ver Mensaje
                  Bueno: Pues harto estoy de decir, que los accidentes, suelen pasar por un exceso de confianza.

                  Puso mi padre una bateria a cargar de 110 Amp.Y a mi no se me ocurre otra cosa, que para poner a cargar la mia, desconecto los bornes sin desencufar el cargador A veces, uno no se en lo que esta pensando.

                  La explosion fue acojonante. La suerte quiso que tubiera puesto unos guantes de goma bastante gordos,y que la bateria estaba en un lugar aunque al aire libre, tube que meter la mano para desconectarla,con lo que la cara, estaba protegida.

                  Si no no estaria aqui contandolo

                  Al principio hasta que saque los guantes, pense que del impacto, habia perdido los dedos. Bueno uno aun lo tengo mal.despues de una semana

                  Pue eso, despues de tanto experimentar con el hidrogeno,hasta hice una maquina que extrae, el hidrogeno del agua.va y el cabron este, se venga.

                  Unas fotos de como quedo la bateria





                  Mucho cuidado, que nos jugamos la vida con una cosa aparentemente tan inofensiva.
                  Ufff!! si llega a pasar dentro del barco te lo hunde, menos mal que no fue peor y gracias por el aporte porque no sabia que podia pasar estas cosas.
                  Un saludo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cuidadin con las baterias.

                    Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje

                    Cua do se desconectan los bornes, lo mas importante es primero desconectar el positivo, y claro esta que si desconecta el cargador mejor.
                    Cuidado cofrade que te equivocas... Primero el negativo. La razón es que si quitas el positivo con el negativo puesto a masa y, sin quere, con la misma herramienta con la que estas queriendo retirar el positivo tocas chasis o algo que haga masa... Booooom...

                    Si hablamos de retirar las pinzas del cargador, lo mismo. Al tener la pinza negra en el negativo de la batería estas conectado a la masa del barco. Si quitando la pinza roja tocas con ella algo que haga esa misma masa, corto.

                    Búscalo por Internet y verás que es así...
                    "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
                    Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
                    Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cuidadin con las baterias.

                      Quites el conector positivo o negativo,en el orden que quieras, la pequeña chispa en los bornes de bateria la vas a tener, acostumbraros a desconectar el cargador de la fuente de alterna, con interruptor si lo tiene o quitando la clavija del enchufe y sobre todo que este aireada la zona de carga, nada de cerrar el tambucho hermeticamente donde solemos llevar las baterias en el barco, ademas cuando cargamos una bateria utilizando las pinzas del cargador es porque suele estar descargada del todo, con lo que la corriente de carga es alta y la generacion de esa chispa mayor, cuando la cargamos a traves del cargador del barco , el que esta siempre instalado, lo hacemos por medio de un cable que siempre esta conectado a los bornes y nunca lo quitamos de ellos.

                      Saludos y

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cuidadin con las baterias.

                        Desprende hidrógeno y oxígeno (2H2 + O2) en proporciones estequiométricas (doble de hidrógeno que de oxígeno). La mezcla es un explosivo formidable. Si sólo fuera hidrógeno no habría explosión o al menos sería más difícil y no tan violenta (tendría que mezclarse con el aire).

                        Por otra parte, la chispa puede producirse, pese a todas las precauciones que tomemos, en el interior de la batería, debido a un fallo en sus conexiones internas, sobre todo cuando intentamos forzar la carga de una batería en mal estado.

                        Item más, veo que se trata de una batería con tapones, que para más inri están puestos. Se deberían haber quitado y ventilado el lugar para evitar la acumulación de gases tanto fuera como dentro de la batería.

                        Por último... recuerdo haber hablado largo y tendido sobre esto en este foro. Y precisamente con el autor del post, si no me equivoco, a raíz de sus experimentos con hidrógeno.

                        Lo siento, simplex.



                        Originalmente publicado por Epep Ver Mensaje
                        Al cargar la batería esta desprende... hidrógeno. La chispa al desconectar el cargador....
                        +
                        Editado por última vez por Kane; 27/04/2013, 11:58:40. Razón: ¿en qué estaría pensando?
                        Saludos,
                        Carlos
                        ************************

                        Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                        (Manny Adan "in memoriam")

                        Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                        http://inmenurecetas.webcindario.com

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cuidadin con las baterias.

                          Enhorabuena cofrade has vuelto a nacer

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cuidadin con las baterias.

                            Me alegro en que solo haya quedado en el susto

                            Sin riesgo ...
                            no hay gloria.
                            EA 7 ASE

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Re: Cuidadin con las baterias.

                              Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                              Desprende hidrógeno y oxígeno (2H2 + O2) en proporciones estequiométricas (doble de hidrógeno que de oxígeno). La mezcla es un explosivo formidable. Si sólo fuera hidrógeno no habría explosión o al menos sería más difícil y no tan violenta (tendría que mezclarse con el aire).

                              Por otra parte, la chispa puede producirse, pese a todas las precauciones que tomemos, en el interior de la batería, debido a un fallo en sus conexiones internas, sobre todo cuando intentamos forzar la carga de una batería en mal estado.

                              Item más, veo que se trata de una batería con tapones, que para más inri están puestos. Se deberían haber quitado y ventilado el lugar para evitar la acumulación de gases tanto fuera como dentro de la batería.

                              Por último... recuerdo haber hablado largo y tendido sobre esto en este foro. Y precisamente con el autor del post, si no me equivoco, a raíz de sus experimentos con hidrógeno.

                              Lo siento, simplex.




                              +
                              Totalmente de a cuerdo carlos, en esos casos la explosión puede ser producida por cualquier cosa, al accionar una bomba, etc etc.

                              Es muy importante ventilar bien y sacar los tapones cuando se cargan este tipo de baterías, recuerdo un barco llamado Andromina que exploto la sala de maquinas al accionar una bomba, el cargador estaba siempre cargando y se dio un fallo y exceso de sobre carga, gases y pump

                              Me alegro mucho de que el cofrade no haya sufrido mas daños, has tenido mucha suerte amigo simplex

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