VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para analizar el simulacro de emergencia

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  • Para analizar el simulacro de emergencia

    Pasados unos días de lo que fue un simulacro (entonces no lo sabíamos) de alarma tabernaria, y leídos los hilos que se estaban escribiendo en esos momentos y los comentarios posteriores de algunos cofrades, creo que es el momento, cuando ya se ha pasado el susto y todos tenemos los recuerdos frescos, de reconstruir que pasó exactamente y de determinar que funcionó bien y que se debe mejorar.

    Lo digo sobre todo porque hay dos cosas que se han comentado y creo que es conveniente determinar si sucedieron o no, dada su importancia: si se lanzó un MayDay y si agobiamos a Salvamento Marítimo con llamadas telefónicas.

    Como es lógico puedo contar mi parte de la historia y pido a otros cofrades que la completen o corrijan los errores que pudiera haber.

    No puedo ser preciso con las horas, pero yo lo recuerdo así:

    - Oigo por la radio que el Sonrisa avisa de que ha oído como Sindbad ha llamado por el 16 a Salvamento Marítimo, este le pide que pasen al 10. El Sonrisa no oye nada por el 10 ni por el 16, excepto llamadas de Salvamento al Imposible. Se preocupan y dan un aviso por radio en el 77 para que entre todos podamos localizar por radio al Imposible.
    - Otro cofrade y yo le contestamos y la señal del Sonrisa se pierde por momentos
    - Barcos que están en el Mar Menor oyen nuestras respuestas, pero no han oído al Sonrisa y preguntan que pasa.
    - En ese momento yo estaba navegando hacia el Tomas Maestre y repito toda la historia por radio para aquellos que me reciben a mi pero no han oído al Sonrisa.
    - Al cabo de un tiempo hablo por teléfono con el Sonrisa que me pregunta si tenemos el teléfono de Princesa Bacana. Hago la petición por radio.
    - Al poco una llamada de teléfono de VCF1: Salvamento pide características del Imposible (color, tamaño, etc.). Me da el teléfono de Salvamento (no el de emergencias sino uno normal), y me dice que el trato ha sido exquisito. Creo que en esa llamada me dice que Salvamento está llamando a los puertos para localizar al Imposible.
    - Al cabo de un tiempo hablo de nuevo por teléfono con el Sonrisa: me explican todo lo que ha ocurrido y les pregunto si Salvamento lo sabe. Me contesta Miahpaih que él no ha llamado todavía y me comprometo yo a hacerlo. Cortamos rápidamente la comunicación para desactivar la alarma por radio para la zona de alcance de mi radio y para llamar a Salvamento.


    Probablemente haya errores en el relato , agradezco las correcciones.

    Ahora el análisis:

    Lo que, entiendo, funcionó bien:
    - Dar la alarma por el 77. Una llamada a Salvamento con posterior corte de comunicaciones es preocupante, máximo si las condiciones de navegación eran potencialmente peligrosas: había muchos objetos flotando en la zona.
    - Que todas las novedades se fueran repitiendo por radio en las distintas zonas para que todos los cofrades pudieran estar al tanto de lo último que ocurría.

    Lo que creo que se debería mejorar
    - La comunicación entre tierra y el mar: de la lectura de los hilos se ve que no todo lo que se decía por radio llegaba al foro y viceversa.
    - Toda la información del foro se debería, pienso yo, concentrar en un solo hilo. Si se crean varios el cofrade que se de cuenta de ello puede poner un mensaje en todos menos en uno pidiendo que todas las intervenciones se hagan en el mismo, incluso con un enlace a este.
    - Que la comunicación con Salvamento se haga a través de una persona para evitar el bombardeo de llamadas. Este debe ser alguien que conozca toda la información, por tener acceso al foro y a las distintas zonas de cobertura con la radio.
    - Que quede claro quien es el repetidor de radio para las distintas zonas. Esto es algo que la posición y la cobertura debe determinar.

    Pienso que ha sido una buena prueba, que el sistema funciona y debemos que procurar que lo haga cada vez mejor y para ello es básico que Salvamento se fíe de nosotros. Considero también que lo más importante es que toda la información sin errores de transmisión esté a disposición de todos los cofrades en el menor tiempo posible.

    La verdad, yo no oí ningún Mayday.

    Unas y buen
    drugstore-catalog.com

  • #2
    Re: Para analizar el simulacro de emergencia



    Originalmente publicado por Nonick Ver Mensaje

    La verdad, yo no oí ningún Mayday.

    Unas y buen
    Afirmo, nadie en el "Sonrisa" oyo un Mayday (Mede) ni Pan pan ni Securite
    por parte del "Imposible" por tanto tampoco lo comunicamos así cuando
    despues y una vez llamado por telefono a Simbad sin recibir respuesta,
    pediamos el telefono de la Princesa que sabiamos iban juntos.

    Aqui se ha producido el famoso e hilarante chiste del Cuartel y el Terremoto
    con su famoso "Epicentro" (No lo cuento porque no me lo sé bien )

    Pero efectivamente nos ha superado el celo, a unos mas que a otros, Jejejeje.

    Saludos
    Miahpaih

    PRECAUCiÓN: La lengua es mas rapida que el cerebro.
    sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
    ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

    Comentario


    • #3
      Re: Para analizar el simulacro de emergencia

      En una emergencia real, con un Mayday en el mar, todo el tráfico de la comunicación se mantuvo por el canal 16, todo el tiempo. No se pasaba a ningún canal de trabajo y tiene su lógica, es el canal de obligada escucha para todos.
      sigpic FSM, Ramén!!!

      Comentario


      • #4
        Re: Para analizar el simulacro de emergencia

        Buena Idea Nonik:

        Por lo que conozco de estas situaciones creo que lo mejor seria establecer un protocolo con unas normas sencillas, y luego desaroyarlo adaptandolo a la Taberna.

        Podria ser algo como.

        1 paso:

        Crear un solo hilo y ponerle un nombre estandar, podria ser algo como:

        MAY DAY (o pan o securite) seguido del nombre de la embarcacion, el nick del cofrade y la zona de navegacion del suceso.

        "MAY DAY, del Imposible de Simbad en el Mar Menor"

        para no liarla podriamos usar alguna frase como "all hands" para iniciar estos post de manera inequivoca, (¿AH-AH-AH?)

        "AH-AH-AH: MAY DAY, del Imposible de Simbad en el Mar Menor"


        2 paso:

        El primer post debe contener la información, su origen, los implicados y los pasos que se sepa se han realizado. y se solicitan se alisten en el post los voluntarios que consideren que pueden ayudar en ese caso.

        3 paso:

        El que crea el hilo se debe considerar "coordinador" de la emergencia por lo menos hasta que se designe otro para relevo, esto no implican nada y se puede expresar entre los alistados designar a otro coordinador por cercania, por conocimientos o por tiempo. El coordinador debera principalmente mantener el post organizado, centralizar la informacion y asignar las tareas. manteniendo una cronologia de hechos y acciones.

        4 paso:

        Decidir y repartirse las tareas que se consideren de las obias por el tipo de emergencia y de las no tan obias pero necesarias.

        Tareas tipo pueden ser:

        Establecer los contactos a realizar y quien lo hace, (evitar duplicidades)
        Localizar cofrades en la zona.
        Localizar medios propios de la taberna y de otras instituciones,(contactos)
        Recabar información. (meteo, puertos cercanos, barcos en la zona)
        Bucear en la taberna para ver si el cofrade habia anunciado su travesia o actividad.

        5 paso:

        Todos los pasos, acciones y comunicaciones deben reflejarse en la taberna en cuanto sea posible por el que las hace o mediante comunicacion directa con alguien que pueda sentarse delante del foro y postear.
        El coordinador debera reflejar y mantener ordenado (copypegi) el hilo con post que reflejen la ultima actualizacion y las nuevas novedades.

        ¿que tal para empezar a esbozar?

        Saludos.
        Alisios 4 ever
        Tomatelo con salsa roja roja y una nuez...
        sigpic
        www.anavre.com

        Comentario


        • #5
          Re: Para analizar el simulacro de emergencia

          Voy a entrar un poco mas en el asunto:
          En mi opinión el foro (como medio de comunicación) no es lo bastante rápido para atender emergencias y su capacidad de movilización, aunque amplia, llega tarde y sólo complica la acción a los auténticos responsables del salvamento marítimo.
          Si se recibe un Mayday referente a un barco de la Taberna, cuando estamos en el mar, lo suyo es tirar de la lista de teléfonos de emergencias para preguntar a los de la zona si están navegando o pueden zarpar cuanto antes y ponerlos al corriente de la situación. SM se encargará de coordinar las acciones de los barcos navegando en la zona.
          Luego abre un tema en el foro, se relata y se discute.
          sigpic FSM, Ramén!!!

          Comentario


          • #6
            Re: Para analizar el simulacro de emergencia

            Buenos días,

            Dado que este es un hilo de reflexión o análisis sobre lo sucedido desde el punto de vista de los (por así decirlo) protocolos de emergencia, en mi opinión (y lo digo considerando la buena voluntad de todo el mundo en ayudar), no se ha hecho bien. Explicaré por qué lo veo así.

            En primer lugar, un MAYDAY se lanza en el canal 16, como ya se ha comentado. En una situación de MAYDAY, la costera no indica un canal de trabajo para desde allí proceder a comunicarse (como ocurrió en este caso), porque esta llamada debe ser oída por toda la flota cercana. Si se hace esto (cambiar de canal), se puede perder la oportunidad de que otro buque cercano preste el auxilio al que está obligado, por no oirlo en el canal apropiado. Luego era evidente que no se trataba de un MAYDAY.

            En segundo lugar, en una hipotética situación de MAYDAY escuchada a través de la radio, el buque que escucha debe analizar cual es su situación y evaluarla. Determinar si puede o no prestar auxilio Si la desconoce y no ha oído que la costera responda al MAYDAY, debe lanzar un MAYDAY RELAY con los datos de que disponga. Y luego ya intentar comunicarse con el buque en teórico peligro. Pero eso después.

            En este caso, al no haber ningun dato, era poco menos que imposible poder determinar la situación o alguna información relativa al barco de los Cofrades. Pero insisto en que la primera llamada a la costera, debería haber resultado tranquilizadora por no incluir el MAYDAY en el mismo canal donde se solicitó comunicación con la costera.

            En tercer lugar, comparto la opinión de que, cuando un barco de un Cofrade necesita algo (como ocurrió con el caso del Rapperr en Porto Santo), se movilice la fuerza Tabernaria a la búsqueda de lo que sea preciso o en ayuda de lo que sea preciso.

            Pero en el caso de un MAYDAY, que me parece bastante serio, debemos ser muy estrictos en observar los protocolos ya establecidos y, simplemente, colaborar bajo la batuta de Salvamento Marítimo, que son los que tienen la responsabilidad del rescate o salvamento. No me parece adecuado que desde la Taberna, en una cuestión tan importante, se pretenda (con toda la buena voluntad del mundo, esta claro) establecer protocolos paralelos que, en un momento dado, pueden entorpecer esa labor si la cosa se lía. Recordemos que somos sólo aficionados.

            Imaginad por un momento que, desde la Taberna, colapsamos el teléfono móvil de un Cofrade en apuros reales, con la sana intención de ayudar, cuando a lo mejor es el único medio que les puede unir a SM. Debemos pensarlo mejor.

            Rog
            Editado por última vez por Roger Rabbit; 17/10/2007, 11:20:15.
            Y a la voz de: " ¡¡ A por ellos, que son pocos y cobardes !!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."

            Comentario


            • #7
              Re: Para analizar el simulacro de emergencia

              Originalmente publicado por Roger Rabbit Ver Mensaje
              Buenos días,

              Dado que este es un hilo de reflexión o análisis sobre lo sucedido desde el punto de vista de los (por así decirlo) protocolos de emergencia, en mi opinión (y lo digo considerando la buena voluntad de todo el mundo en ayudar), no se ha hecho bien. Explicaré por qué lo veo así.

              En primer lugar, un MAYDAY se lanza en el canal 16, como ya se ha comentado. En una situación de MAYDAY, la costera no indica un canal de trabajo para desde allí proceder a comunicarse (como ocurrió en este caso), porque esta llamada debe ser oída por toda la flota cercana. Si se hace esto (cambiar de canal), se puede perder la oportunidad de que otro buque cercano preste el auxilio al que está obligado, por no oirlo en el canal apropiado. Luego era evidente que no se trataba de un MAYDAY.

              En segundo lugar, en una hipotética situación de MAYDAY escuchada a través de la radio, el buque que escucha debe analizar cual es su situación y evaluarla. Determinar si puede o no prestar auxilio Si la desconoce y no ha oído que la costera responda al MAYDAY, debe lanzar un MAYDAY RELAY con los datos de que disponga. Y luego ya intentar comunicarse con el buque en teórico peligro. Pero eso después.

              En este caso, al no haber ningun dato, era poco menos que imposible poder determinar la situación o alguna información relativa al barco de los Cofrades. Pero insisto en que la primera llamada a la costera, debería haber resultado tranquilizadora por no incluir el MAYDAY en el mismo canal donde se solicitó comunicación con la costera.

              En tercer lugar, comparto la opinión de que, cuando un barco de un Cofrade necesita algo (como ocurrió con el caso del Rapperr en Porto Santo), se movilice la fuerza Tabernaria a la búsqueda de lo que sea preciso o en ayuda de lo que sea preciso.

              Pero en el caso de un MAYDAY, que me parece bastante serio, debemos ser muy estrictos en observar los protocolos ya establecidos y, simplemente, colaborar bajo la batuta de Salvamento Marítimo, que son los que tienen la responsabilidad del rescate o salvamento. No me parece adecuado que desde la Taberna, en una cuestión tan importante, se pretenda (con toda la buena voluntad del mundo, esta claro) establecer protocolos paralelos que, en un momento dado, pueden entorpecer esa labor si la cosa se lía. Recordemos que somos sólo aficionados.

              Imaginad por un momento que, desde la Taberna, colapsamos el teléfono móvil de un Cofrade en apuros reales, con la sana intención de ayudar, cuando a lo mejor es el único medio que les puede unir a SM. Debemos pensarlo mejor.

              Rog
              Exacto. 100% de acuerdo. Sensatas palabras en un tema muy serio con el que no se puede jugar como si estubieramos viendo una película de barcos...

              Saludos,
              Tropelio

              Comentario


              • #8
                Re: Para analizar el simulacro de emergencia

                Hola:

                Roger tienes razon, pero creo que todos estamos de acuerdo en que estos post son paralelos (e inferiores) a los propios protocolos de la nautica y de salvamento maritimo.

                Mesplico, si paralelamente a la emergencia, en el foro recopilamos informacion y "capacidades" conseguimos tener una "segunda linea de defensa" montada y organizada.

                Quiero decir que mantendremos vigilancia sobre la emergencia sin saturar descoordinadamente a SSMM, prestando apoyo a busquedas que se soliciten, o simplemente recibiendo al cofrade en puerto con un termo de cafe o con un coche para ir a buscar un repuesto en el volvo-penta-yanmar de la zona.

                (me alegra ecribirte que te prodigas poco, )
                Alisios 4 ever
                Tomatelo con salsa roja roja y una nuez...
                sigpic
                www.anavre.com

                Comentario


                • #9
                  Re: Para analizar el simulacro de emergencia

                  Ahora no tengo tiempo, luego colgaré la versión "oficial", jejeje.

                  Lo que si he de dejar claro es que nadie en el "Sonrisa" (ni en ningun otro barco) oyo un Mayday (Mede) ni Pan pan ni Securite
                  por parte del "Imposible", por la sencilla razón que no hubo tal. Sólo una llamada A LA COSTERA (Valencia tráfico) para dar cuenta del hallazgo de un aro salvavidas a la deriva.

                  Alueguito sigo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Para analizar el simulacro de emergencia

                    En cuanto a los médés estoy básicamente de acuerdo con el coneho, aunque si se podría usar el foro como una vía alternativa en casos muy puntuales (por definir) y sobre todo después de dejar trabajar a los profesionales y sin interferir lo más mínimo en su trabajo.

                    En los demás casos, como por ejemplo el incidente del cofrade Nunki10, si que se podría crear algún tipo de protocolo basado en los teléfonos, aunque desde mi punto de vista, el listado, sobre el que no me quería pronunciar, tiene un serio problema, que no es otro que el hecho de que esa lista de teléfonos esté pululando con muy poco control por Internet. Por lo tanto, creo que se debería de buscar una solución (no fácil) para que esa lista sólo llegue a quién tenga que llegar. Por otro lado, de esta forma, seguro que aumentaría el grado de participación.

                    Ya en su día se habló de buscar "coordinadores" por zonas, pero la cosa no cuajó, pero por ahí podrían ir los tiros...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Para analizar el simulacro de emergencia

                      Cuelgo lo que dije en el otro hilo:

                      En mi opinión, la lista de teléfonos tabernarios para emergencias, debería servir para lo que no sirve salvamento marítimo:

                      - Buscar un mecánico en una zona que no es la tuya.
                      - Acompañar a alguien en coche por una emergencia.
                      - Prestar apoyo logístico, incluso económico en situaciones apuradas etc.
                      en fin, todo tipo de ayudas que evitan que unas vacaciones se vayan al garete.

                      Lo del salvamento hay que dejarlo a los profesionales. En una situación de salvamento, es muy importante que alguien sea el jefe, tenga toda la información y coordine al resto. Esto no es posible sin una infraestructura que supera a la taberna. Nosotros podemos intentar ayudar, siempre sin estorbar, pero cuando el tema es serio hay que confiar en los que saben.

                      Me gustaría leer unas líneas de Comodoro, o algún otro cofrade versado en emergencias, sobre este tema.

                      Y sigo:

                      Un barco y una emergencia son situaciones en las que la democracia no sirve. No puede ser que todo el mundo pueda actuar por su cuenta. Tiene que haber alguien que sea el Patrón y en ciertos temas y situaciones su autoridad no se discute.

                      Un foro es por definición algo incontrolable, es un canal de comunicación unívoca etc. Eso no quiere decir que no sirva para nada en temas de emergencias, pero creo que hay que reflexionar con calma sobre el tema, y si hay gente con conocimientos sobre gestión de emergencias estaría bién oirles.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Para analizar el simulacro de emergencia

                        Tan solo recordando cosas de este verano.
                        Ha sido inapreciable la ayuda entre cofrades en eventos que no son competencia de SM, pero que resultan de enorme trascendencia para nosotros, nuestras familias, nuestros barcos. Sabidisimo es que si te vas a las rocas, para que te rescaten el barco, ademas de las estimadas vidas en peligro, poco menos tienes que argumentar una carga de plutonio radiactivo a bordo para que no dejen hundirse esa carga contaminante. Por otro lado tan solo el sentido comun, ese que deberia prevalecer en todo patron que se hace a la mar responsablemente, hará ver cuando se es de estorbo a las comunicaciones de primer nivel, y cuando se es poseedor de datos valiosos y pertinentes que es prioritario hacer conocer, por el medio que sea, movil radio, etc.
                        Queda un tema prioritario..la rapidez de comunicacion de un incidente a veces es vital, y para eso no sirve un hilo
                        no muchos disponemos de ordenador todo el dia, movil casi todos. Bienvenida la Lista Telefonica Solidaria.
                        Seguro que hará mas bien que lo que pueda puntualmente embarullar algo. Seguro
                        No seamos puristas...seamos salvaapuristas

                        Editado por última vez por malamar; 17/10/2007, 14:08:27.
                        ..la lontananza sai
                        é come il vento
                        che fa dimenticare chi non s'ama..
                        spegne i fuochi piccoli,
                        ma accende quelli grandi


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                        • #13
                          Re: Para analizar el simulacro de emergencia

                          Por ir concretando:
                          ¿Alguien oyó un Mayday o le consta que se diera? Porque me parece que nos estamos liando en este punto y simplemente no existió.

                          ¿Quién llamó a Salvamento Marítimo por teléfono? Lo saco a colación para saber si hicimos más llamadas de las necesarias.
                          Y para responder a las dos preguntas:
                          - Yo no oí ningún Mayday
                          - Yo llamé a Salvamento para decirles que todo estaba resuelto y que no había ningún problema.

                          Por lo demás, de acuerdo con Roger. Y precisamente porque estoy de acuerdo creo que en general la actuación fue buena: no había motivos de alarma pero si de preocupación, y es lógico que los cofrades que navegábamos por la zona estuviéramos con las orejas tiesas.

                          Unas
                          drugstore-catalog.com

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                          • #14
                            Re: Para analizar el simulacro de emergencia

                            Se estan duplicando los post. Hay cosas en el otro sobre este caso que contiene ideas y reflexiones interesantes. ¿No se podrian unir?

                            Interesante la propuesta de Olaje respecto al uso de SMS, por cierto.


                            Marlow

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                            • #15
                              Re: Para analizar el simulacro de emergencia

                              Yo también he estado analizando todo esto detenidamente, pues estuve implicado en esto.

                              Recibo una llamada telefónica de FExtivo, que me dice que escuche, que NOnick está hablando por radio. Nonick está explicando que el IMPOSIBLE está en apuros, que pidió ayuda a Salvamento. No decía mede, decía ayuda.
                              Me pide el teléfono de princesa bacana. Le cuelgo, llamo a Marlow y a Pakito, que me lo proporcionan. Devuelvo la llamada a FExtivo y le canto el número vía VHF a NONICK. Este lo apunta.
                              Recibo otra llamada de MIAHAih, en la que me pide el tlf. de Princesa de nuevo. Se lo doy.
                              Recibo una llamada de Fextivo en la que me dice algo de que se perdió la comunicación del IMPOSIBLE por el 16 y por el 10 y que al parecer hay muy mala mar.
                              Hablo con AlTanllaui, que me llama para ver en que puede ayudar, y me dice algo de un Pan, aunque también me llamaron Grimerx, FreeBlue, y así hasta un total de 47 llamadas registradas en menos de tres horas.

                              En algún punto de la cadena, pero no me atrevo a decir quién me lo dijo porque no lo recuerdo, se me dijo que habían pedido MAYDAY, y así yo también lo comuniqué a los siguientes en la lista. Luego, se me dijo que fué un PAN, total que esa era la hipótesis.

                              Finalmente me llamó de nuevo MIAHPAIH comunicándome que todo estaba resuelto, al igual que MARLOW.

                              Está claro que hubo desorganización, pero al menos estábamos todos atentos y en alerta para ver en qué podíamos ayudar. No obstante, deberíamos organizarnos de algún modo para la próxima.
                              Mi blog en: Sailing Florence May.

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