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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Adaptar generador

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  • Adaptar generador

    Buenos dias,

    Le estoy dando vueltas al tema de la energia en el barco. Los generadores marinos son muy caros, no he visto ninguno de menos de 5000 euros. Sin embargo hay generadores de gasolina desde los 200 euros en ebay o en leroy merlin.

    Alguien se ha atrevido a adaptar y buscarle sitio a un generador electrico de gasolina.

    Yo habia pensado hacerle sitio en la sentina del motor justo delante de los motores de gasolina y conectarlo directamente al deposito de combustible.

    Entiendo que se trata de un generador que no es marino, se trata de un equipo que unicamente se usaria para recargar baterias tras un fondeo largo o en caso de emergencia, o por ejemplo para conectar algun equipo tipo karcher si fondeamos en algun lugar que no disponga de electricidad.

    Habia pensado en un generador de 5 kv.

    Que opinais?

  • #2
    Re: Adaptar generador

    Un generador necesita una entrada de aire "limpio" y una salida de gases de escape.

    Comentario


    • #3
      Re: Adaptar generador

      Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
      Un generador necesita una entrada de aire "limpio" y una salida de gases de escape.

      Ademas de sacar el calor producido por el propio equipo,y al ser este de gasolina que es muy volatil,todas la precauciones son pocas,
      Yo casi te diria que estan instalando una bomba dentro del barco, eso si de relojeria.



      Triodo

      Comentario


      • #4
        Re: Adaptar generador

        El sábado pasado en el Leroy de Córdoba me quedé alucinado porque tenían una unidad en oferta de generador diesel de 6 KVA con motor diesel Yanmar por 795€.

        Esta opción me parece muchísimo mejor que la gasolina por razones obvias.

        Comentario


        • #5
          Re: Adaptar generador

          Para llevar en el barco un generador que no sea marino, con una instalación fija, creo que se debe optar por algo de exterior y cada vez que se vaya a utilizar, sacarlo a cubierta.

          Para instalar algo fijo se deben tomar muchas precauciones y sobre todo, tener muy en cuenta el tema de la refrigeración (que lo suyo es que sea por agua). Desconozco, que si para "ir legal", no se tendría que hacer, por parte de un ingeniero, un proyecto debidamente autorizado. No creo que esa posibilidad sea algo descabello.


          Salud y


          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

          Comentario


          • #6
            Re: Adaptar generador

            Que yo sepa no hace falta un ingeniero , eso si un instalador Profecional :

            Estos son los riesgos :

            Si es de gasolina :

            Explosión y intoxicación por los gases ,si se pone dentro
            Si se pone fuera en un fondeo , habrá que llevar siempre puesto un casco : riesgo de pedradas ....
            peligro de incendio , bien por la gasolina , bien por la electricidad


            Si es de gasoil :

            Ya no hay tanto riesgo de incendio o explosión
            Hay que hacer una instalación muy seria a nivel electrico
            Si lo ponemos interior , a parte de la entrada de aire y salida de gases ( muy calientes ) esta el problema de la refrigeración

            Lo ideal es que sea enfriado por agua .

            Comentario


            • #7
              Re: Adaptar generador

              Unas rondas para todos
              Yo me pregunto que diferencia hay entre un generador marino y uno que no lo sea, en todo el precio.
              En ambos motores se utiliza combustible y el resto de una manera u otra produce electricidad. Probablemente, los materiales de uno y de otro varíen, unos estarán más preparados para el ambiente marino que otros, afectando a la durabilidad del mismo.
              Por otro lado, la aireación es vital, como se efectúa en los motores intraborda, debemos ventilar antes de arrancar. En el caso que nos ocupa, si efectuamos una ventilación periódica utilizando el extractor con un temporizador el problema de los gases esta resulto.
              Con respecto a los gases procedentes del escape, es simple, instalando un escape con prolongadores hacia el exterior y siempre bien incomunicados en su salida al exterior para que no tengamos problemas de intoxicación. Una bonita salida en el casco de forma discreta y en acero inoxidable, quedaría perfecta.

              En definitiva, no le vería problema instalando lo así,sí el problema del espacio esta resulto perfectamente, sería una forma de cubrir tus necesidades y además de ahórrate un buen dinero y con ello pagarte unas buenas rondas por aquí.

              Saludos.
              Charly.
              MMSI 225951740

              Comentario


              • #8
                Adaptar generador

                Hola! fijaros que he dicho en la sentina del motor.

                Es decir otro motor en la sentina.

                La ventilacion seria la misma.

                La refrigeracion es lo que mas me preocupa. Todos lis baratos son refrigerados por aire.

                Yo lo usaria solo como fuente de recarga de baterias o de electridad en una emergencia.

                Pero si, creo que sigue siendo muy arriesgado, por que llevan una salida a 220v y eso no mola nada.

                En todo caso si lo pensamos bien, todos navegamos sobre una bomba de relojeria

                Comentario


                • #9
                  Re: Adaptar generador

                  Depende , en el mío es un pequeño motor diesel , si en el tuyo tienes dos motores grandes de gasolina con su correspondiente deposito ... , si , es una bomba .

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Adaptar generador

                    Buenos días.

                    La salida a 220 es lo que menos debe preocupar con un selector y conectar a la entrada de corriente del barco es igual de seguro que cuendo estamos atracado.

                    Sobre usar el tanque del barco, en el supuesto que sea de gasolina, tendra que montar bomba, pues el tanque del prupo es por peso, con entrada y retorno de gasolina, algo complicado, puedes o poner un minideposito con retorno al tanque del barco.

                    La refrigeranción , depende del modelo, casio todos tienen una zona por donde le entra el aire y una zona por donde lo sacan, pueden tener una mini turbina, con poner una entrada de aire limpio para refrigera wen la zona por donde entra el aire y que el motor aspire solucionado, debes poner otro extractor de más capacidad para sacar el aire caliente, con un tubo o varios lo mas cerca del cilindro.

                    El escape directo al exterior si pone un doble tubo mejor.

                    Lo mas facil uno pequeño en el exterior

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Adaptar generador

                      Siento ser tan directo, pero es que luego nos quejamos y vienen los disgustos, por favor no hagáis inventos con estas cosas, una vida humana vale mucho mas que todo eso...........

                      A alguien se le ocurriría meter un generador de gasolina a escape libre en el comedor de su casa? Entonces como te planteas ponerlo en el interior de un barco por dios

                      No hagas eso hombre, mira que pelota de gases se genera en unos pocos minutos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Adaptar generador

                        Buenas,

                        una ronda para los lectores...

                        En mi caso, un velero de 31 pies, y con un motor de 25 cv de la era clásica, tenía el problema de cargar mal las baterias con el motor diesel en los fondeos, que en agosto eran continuos.

                        Y pensé lo mismo que jroggen.

                        Desmonté el generador de 6kv que tenía en casa de la carcasa típica de hierro tubular.

                        Me quedó:

                        el motor de 4 tiempo con el generador, refrigerado por aire.

                        el depósito de gasolina de forma plana.

                        el panel eléctrico.

                        monté el motor a una madera plana con sus silentblocks y lo instalé al tambucho de popa, parte alata para tener acceso a la correa de arranque.

                        Al escape, le soldé una pletina plana, para poder conectar con una junta y otra pletina el alargo del tubo hasta la popa para que los gases se vayan por la popa como es habitual en los fondeos.

                        El panel eléctrico, que tiene 3 tomas de 220, una de 380, una 12v, voltímetro amperímetro, interruptor de paro eléctrico y no sé que más, lo conservé entero y lo instalé debajo del motor con un conector ya que corté los cables para la instalación.

                        Y el depósito, adapté uno de motor auxiliar con conector, ya que la gasolina le llega por gravedad.

                        Para ponerlo en marcha, abro la tapa del tambucho, calculo el tiempo que lo quiero tener en marcha a razón de litro por hora, más o menos lo ponía entre media y una hora cada vez. Me calentaba el agua, me cargaba las baterías al 100% según el monitor de baterías.

                        Desde el exterior no se oye el ruido, porque no está en cubierta. De hecho molesta si te quedas en la bandera, si te vas a cubierta o a proa ya no molesta.

                        La ventilación es buena, aspira aire y lo sopla hacia arriba que da al exterior. en una cavidad cerrada necesitaría un extractor de mucho caudal seguro.

                        Seguro que en la itb me lo hacen desmontar.... 4 tornillos.

                        Ahora estoy pensando en montar una tapa de registro por donde aspira el aire y otra por donde lo expulsa, y probar de cerrar el tambucho a ver si es suficiente para oir menos el ruido. De todos modos, ahora con la placa solar solo lo usaré en caso de mal día solar o de emergencia..


                        Suerte. ya pondré fotos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Adaptar generador

                          Hola

                          La diferencia entre un generador marino y uno de estar por casa es el grado de aislamiento IP de la instalacion y del tipo de resinas aislantes del estator y rotor del generador que lleva incorporado.

                          Si te vas a liar compra uno para exteriores !!!

                          Los generadores no preparados para ambiente marino se cortocircuitan o derivan antes .....

                          Ademas de que como ya comentan por ahí, el tema de tener un elevado conocimiento de los problemas que puede haber asociados a la instalacion ..... posible perdida del barco por incendio o vidas humanas por asfixia ......

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Adaptar generador

                            Yo tengo este portátil. 2100€



                            LSV - BARCO KAU-BÉ.
                            "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

                            MMSI: 261000743

                            VER Mi canal en YOUTUBE
                            VER TODOS MIS DISEÑOS 3D

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Adaptar generador

                              Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
                              El sábado pasado en el Leroy de Córdoba me quedé alucinado porque tenían una unidad en oferta de generador diesel de 6 KVA con motor diesel Yanmar por 795€.

                              Esta opción me parece muchísimo mejor que la gasolina por razones obvias.

                              Este mismo generador que comentas lo compre yo para marinizarlo pero cambié de barco y ya no me hace falta.
                              La marca "mase generators" tiene un generador marino que utiliza este mismo motor Yanmar diesel refrigerado por aire, pero a su vez refrigera el aire del ambiente que refrigera el motor con un intercooler aire/agua salada.
                              Este generador Mase cuesta 5000€ y es al que le copié la idea de refrigeracion.

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