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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Remolque de carretera: ¿comentarios?

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  • #16
    Re: Remolque de carretera: ¿comentarios?

    Te deseo buena Suerte... (Que no tiene nada que ver con dejar las cosas al azar.)
    Te lo digo mas bien, desde la acepción etimológica de 'sortear'... por ejemplo sortear obstáculos!

    ..... y poniendo en práctica lo que digo me apresuro a pagar e invitaros a unas copas del mejor Armagnac!


    Vamos que yo no lo veo difícil pero el riesgo es mucho mayor. De hecho yo me estoy planteando pagar un dinero y que me lo traigan por esta razón (Por cierto si alguien sabe de alguna empresa que se dedique a transportar de Galicia o Madrid hacia el País Vasco embarcaciones de 6 metros lo agradezco de antemano)

    En mi caso también estaría el tema de que a veces hay que adaptar el carro o soldar para que la embarcación venga bien 'cómoda'


    Salud Os!!!!

    Comentario


    • #17
      Re: Remolque de carretera: ¿comentarios?

      Te deseo buena Suerte... (Que no tiene nada que ver con dejar las cosas al azar.)
      Te lo digo mas bien, desde la acepción etimológica de 'sortear'... por ejemplo sortear obstáculos!

      ..... y poniendo en práctica lo que digo me apresuro a pagar e invitaros a unas copas del mejor Armagnac!


      Vamos que yo no lo veo difícil pero el riesgo es mucho mayor. De hecho yo me estoy planteando pagar un dinero y que me lo traigan por esta razón (Por cierto si alguien sabe de alguna empresa que se dedique a transportar de Galicia o Madrid hacia el País Vasco embarcaciones de 6 metros a buen price!! Os lo agradezco de antemano)

      En mi caso también estaría el tema de que a veces hay que adaptar el carro o soldar para que la embarcación venga bien 'cómoda'


      Salud Os!!!!

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Remolque de carretera: ¿comentarios?

        Bueno tampoco tengo que moverlo una animalada. Sacarlo del agua lo sacaré con la Voyager de mi padre, motor 3000 diesel pero totalmente ilegal el tema de la bola. Una vez fuera lo tengo que llevar a 10 u 11 kms hasta casa. Yo de ilegal quizás me pase de 50 kgs de peso máximo en tema burocrático, tema real... Pues hombre el barco no tiene apenas nada, si saco motor y depósito solo queda mástil y botavara. Se puede acercar bastante a los límites legales, pero también me puedo salir por poco.

        Yo es más que nada saber si puedo montar el freno y maniobrar con tranquilidad sin que tenga que probarlo, porque con el barco encima ya será otra historia. Es ahora o el año que viene.

        De todas maneras toda información es absorvida y agradecida.

        Saludos!!

        Comentario


        • #19
          Respuesta: Remolque de carretera: ¿comentarios?

          Ah y por cierto, el remolque tiene 30 años pero está como si tuviera 2. Se hizo para este barco y aparte de que le tengo que poner los frenos y las bombillas de los parafangos, poco tengo que modificar. Le quiero poner un matriculero más actual ya que se ve que en Francia con un tubo de hierro, una chapa soldada con la matrícula escrita y 3 luces mal puestas ya tienes matriculero. A bueno y lleva los 2 triángulos...

          Comentario


          • #20
            Re: Remolque de carretera: ¿comentarios?

            Hola. Aparte de lo que han comentado los demás sobre temas legales quiero aportar algo sobre la forma de sujetar el barco al remolque. Yo llevé el Tonic 23 por carretera hasta Cataluña para la navegación a la Isla de Elba. Lo contraté con un "profesional" que me lo iba a llevar con un remolque. Pues cargó los 1500 Kg del barco en los 4 apoyos del remolque con la quilla al aire, o sea, todo el peso al casco. Además iba a 120 km por hora y adelantando por el carril izquierdo de la autopista, pero eso es otro tema. El caso es que el casco cedió y me hizo esto:




            Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
            https://cortomaltes2012.blogspot.com/

            Comentario


            • #21
              Re: Remolque de carretera: ¿comentarios?

              Es que la velocidad maxima con remolque son solo 80 Kmh.
              Luego pasa lo que pasa, el remolque va de lado a lado, tijeretazo y vuelco.

              Aunque en tu caso creo que hubiera cedido tambien a 80 Kmh.

              Estos Barcos se llevan con cincha para repartir el paso sobre crugia donde esta reforzado el casco por que se cruzan los paños de la fibra. Tambien se apoya la quilla sobre tacos de Madera. Algunos remolques lleva como una caja para la quilla para fijarla lateralmente con cuñas.

              Comentario


              • #22
                Re: Remolque de carretera: ¿comentarios?

                [. Lo contraté con un "profesional" que me lo iba a llevar con un remolque. Pues cargó los 1500 Kg del barco en los 4 apoyos del remolque con la quilla al aire, o sea, todo el peso al casco. Además iba a 120 km por hora y adelantando por el carril izquierdo de la autopista, pero eso es otro tema. El caso es que el casco cedió y me hizo esto:



                Este no es un profesional, es un chapucero!!!

                Comentario


                • #23
                  Re: Remolque de carretera: ¿comentarios?

                  Ostia ......!

                  Pro fesio que!!!??? Vaya C.....!


                  Y vaya trago pasarias, uff!

                  Respecto al freno es cierto que son pocos kilómetros pero me temo que merece la pena que eches mano de alguien que controle un poco cerquita de ahí aunque te lleve un tiempo y energía. (Disculpar por la repetición de mi anterior mensaje pero desde hace 2 días no me aparece la pestaña de Editar para poder borrar o corregir mensajes)

                  Sort on y buen viento!!!

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Remolque de carretera: ¿comentarios?

                    Haber si puedo ayudar un poco.
                    Yo siempre llevo el barco en remolque, lo subo y lo bajo cada vez que lo uso y vengo ahora de un viaje de 1000 km con el.
                    La pregunta podria ser, es dificil ir a 200 km/h por la autopista con un coche??? pues aparte de que sea o no legal, depende muchisimo del coche.
                    Esto igual, los remolques son un mundo, y no van todos igual, alguien por ahi arriba dice que mejor 1 que 2 ejes, no tiene ni idea de lo que dice, tanto en manejabilidad como en estabilidad siempre mejor 2 ejes que uno.
                    Luego el coche que arrastra, mi remolque pesa 1500-1600 kilos, y mi coche 2500 kilos, pues hombre se nota menos que si pesara el coche igual o menos que el remolque. En todo caso hay que tener mucho cuidado ya que llevas algo que pesa mucho detras y unido solo con una simple bola. Yo he ido con remolques a 80 acojonado y con otros a 120 y no vas a mas porque sabes que llevas algo que pesa mucho, pero un buen remolque se nota y mucho.
                    En el caso del compañero el remolcador es un chapucero, porque cuantos mas apoyos el barco va mucho mejor y si le haces una cuna mejor. si el barco apoya en 4 simples rodillos en las curvas el peso de todo el casco recae en un rodillo y en un punto del casco, claro esta que cede antes el casco que el rodillo.
                    En cuanto a los frenos, en un remolque pequeño no creo que sea necesario, si lo quieres poner creo que venden kit enteros del sistema, hoy en dia lo de la marcha atras no es ya un problema, antiguamente lo tenias que hacer con mucho cuidado para que la inercia no frenara el remolque.
                    Saludos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Remolque de carretera: ¿comentarios?

                      Originalmente publicado por Itxasfree Ver Mensaje
                      Te deseo buena Suerte... (Que no tiene nada que ver con dejar las cosas al azar.)
                      Te lo digo mas bien, desde la acepción etimológica de 'sortear'... por ejemplo sortear obstáculos!

                      ..... y poniendo en práctica lo que digo me apresuro a pagar e invitaros a unas copas del mejor Armagnac!


                      Vamos que yo no lo veo difícil pero el riesgo es mucho mayor. De hecho yo me estoy planteando pagar un dinero y que me lo traigan por esta razón (Por cierto si alguien sabe de alguna empresa que se dedique a transportar de Galicia o Madrid hacia el País Vasco embarcaciones de 6 metros a buen price!! Os lo agradezco de antemano)

                      En mi caso también estaría el tema de que a veces hay que adaptar el carro o soldar para que la embarcación venga bien 'cómoda'


                      Salud Os!!!!
                      Yo hice un transporte de un 27 pies desde Alicante a Galicia con una Empresa de Porriño (Reiriz), Todo perfecto.
                      Tienen página web, así que contacta con ellos y valora.
                      Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Remolque de carretera: ¿comentarios?

                        No tiene mucha complicación, casi todo ya te lo han dicho por aqui, abrirse mas en las curvas callejeando para no montarlo en un bordillo o rozarte con alguien, practicar la marcha atras,ya que las ruedas del coche se giran al contrario de donde quieres que vaya el culo del remolque, si quieres que el remolque vaya a la izq, giras el volante al la derecha y viceversa, un truco para ir marcha atras es centrarse es decir poner el remolque en linea lo mas recta posible con el coche y no hacer con el volante giros muy cerrados sino suaves...en otro caso se te hace una V y es un coñazo...la velocidad depende del peso del remolque pero mas de 90 yo no iria aunque en autopista he llegado a ir a 100, pero mejor no hacerlo, con remolques pesados sin freno propio, quiero decir que se acerquen al PMA maximo autorizado sin freno auxiliar, de resto te acostumbras a conducir cuando lo llevas con un cambio automatico de chip, en mi caso coche y remolque de la semirrigida eran unos 7 metros o algo mas, por lo que no era nada de problema, cuanto mas grande mas precauciones...pero nada complicado...
                        Editado por última vez por Fuerza 7; 01/09/2016, 15:57:20.
                        Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Remolque de carretera: ¿comentarios?

                          Me meto otra vez con la velocidad con remolque, porque veo que se desconoce, cuando Leo que se puede ir a 100.

                          El articulo 48 del Reglamento General de Circulación lo pone bien claro

                          1. Autopistas y autovias: con remolque de hasta 750 kilogramos, 90 kilómetros por hora; restantes automóviles con remolque, 80 kilómetros por hora.

                          2. Carreteras convencionales señalizadas como vías para automóviles : automóviles con remolque, 80 kilómetros por Hora

                          3. Resto de las vías fuera de poblado: automóviles con remolque, 70 kilómetros por hora.


                          Aunque no os lo creais, esta justificado. Un remolque no es un jugete que va detras del coche.
                          Se puede mejorar la estabilidad del remolque montandole amortiguadores. En Alemania, por ejemplo, la velocidad maxima es 80. Si el remolque monta amortiguadores y las ruedas tienen menos de 3 años, te dejan circular a 100 (hay que poner una paeatina de 100).

                          Respeco a las ruedas, es una de las Cosas mas importantes del remolque. Deben Estas bie, sin grietas y buena presion. Los remolque toleran muy mal una presion baja (se deforman espectacularmente). El problema de un neumatico deformado es que el remolque bascula peligrosamente de lado a lado. Si entra en resonancia se puede volcar.

                          En verano se ven muchos accidentes de roulotes porque iban a excesiva velocidad y probablemente sobrecargadas.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Remolque de carretera: ¿comentarios?

                            Hola, primero muy interesante todos los comentarios, siempre se aprende.
                            yo tengo un fist 24, y "vive" en un remolque con quillote de madera donde apoya la orza, el peso es de 1350 Kg, soy de Madrid y si me apetece navegar en Galicia, lo cojo y carretera y paciencia; en invierno intentare ir al mediterráneo, el mar menor en un puente largo., Mi remolque tiene cuatro barras, pero son para estabilizar,el peso esta en la orza, me dijeron que l mejor eran las barras longitudinales, pero que al usar la grúa o el trabel, se quedaría pillada la banda, que solo se usaría para la rampa.
                            Esta es mi humilde opinión y escasa experiencia.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Remolque de carretera: ¿comentarios?

                              Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
                              Me meto otra vez con la velocidad con remolque, porque veo que se desconoce, cuando Leo que se puede ir a 100.

                              El articulo 48 del Reglamento General de Circulación lo pone bien claro

                              1. Autopistas y autovias: con remolque de hasta 750 kilogramos, 90 kilómetros por hora; restantes automóviles con remolque, 80 kilómetros por hora.

                              2. Carreteras convencionales señalizadas como vías para automóviles : automóviles con remolque, 80 kilómetros por Hora

                              3. Resto de las vías fuera de poblado: automóviles con remolque, 70 kilómetros por hora.


                              Aunque no os lo creais, esta justificado. Un remolque no es un jugete que va detras del coche.
                              Se puede mejorar la estabilidad del remolque montandole amortiguadores. En Alemania, por ejemplo, la velocidad maxima es 80. Si el remolque monta amortiguadores y las ruedas tienen menos de 3 años, te dejan circular a 100 (hay que poner una paeatina de 100).

                              Respeco a las ruedas, es una de las Cosas mas importantes del remolque. Deben Estas bie, sin grietas y buena presion. Los remolque toleran muy mal una presion baja (se deforman espectacularmente). El problema de un neumatico deformado es que el remolque bascula peligrosamente de lado a lado. Si entra en resonancia se puede volcar.

                              En verano se ven muchos accidentes de roulotes porque iban a excesiva velocidad y probablemente sobrecargadas.

                              No he dicho que se pueda ir a 100 lo que he dicho es que YO he llegado a ir a 100 de tacometro que en velocidad real es 90 km/h ya que mi tacometro marca 10 km/de mas como todos los de los vehiculos actuales que oscilan en errores de 10-20 km de exceso sobre velocidad real por GPS.... es mas reitero, que a continuación escribo que no iria a mas de 90 km/h de tacometro que en la realidad serian 80 km/h...
                              Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                              Comentario


                              • #30
                                Respuesta: Remolque de carretera: ¿comentarios?

                                Gracias por las respuestas. Estaba sudando la gota gorda con las luces al sol, pero acabo de ver que mis luces hacen un mal contacto y sacan el negativo de donde les da la gana. Bueno, me explico fatal, el caso es que si desconecto el negativo del remolque las luces medio van (Si piso freno y posición a la vez, en vez de alumbrar más alumbra menos, aunque se encienden las 2 partes de las bombillas) Una locura, así que estoy a un par de clics de comprar una cosa de estas:







                                Creo que eligiré el del último enlace, metálico.

                                En cuanto a los frenos, visto que no puedo seguir jugando con las luces y los comentarios que veo por aquí, me la voy a jugar y montar los frenos, que los tengo en una bolsa. No sé como irá pero así me entretengo (en vez de ir a navegar... Seré...) un rato. Espero que el que tenga 30 años no influya y no tenga que volver a desmontarlos

                                Ostia y lo del profesional... Madre mía... Yo no soy profesional ni tengo cochazo para estirar, no pienso probar de pasar de 70-80 ni aunque se me olvide que llevo el remolque. Pero sé ver cuando un barco está bien apoyado y firme sobre el remolque... No me jodas... Me recuerda una vez que me adelantó un mini que por lo menos iba a 200km/h, con una semirígida detrás. Al cabo de 10 minutos retenciones, y había trozos de mini y barco repartidos en 500 metros de autopista. El motor del coche estaba a 300 metros del chasis del mismo, el barco a trocitos, el remolque no lo reconocí de entre la chatarra...

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