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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Neumatica 220cm

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  • #16
    Re: Neumatica 220cm

    Originalmente publicado por lduenav Ver Mensaje
    No intento desinflarla, si lees arriba veras que lo que quiero es inflarla y no se como ni que inflador necesito ni siquiera que boquilla...
    No te estaba dando una solucion para inflarla ya que en la mia es diferente (no se ve esa valvula).
    Crei que despues de usarla debias desinflarla y si no usas el inflador (colocando la manguera en la otra valvula del inflador) para ello no la puedes plegar bien .
    Un saludo .
    Calama.

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    • #17
      Re: Neumatica 220cm

      Un consejo obvio, pero que a algún amigo (osea a mi) casi le ocurre: saca el motor de la caja y echale aceite anda, o por lo menos comprueba que lo tiene...
      Incluso en estos tiempos, de aprender a vivir sin esperarte... todos los días tengo recaídas y aunque quiera olvidar no se me olvida que no puedo olvidarte.

      Comentario


      • #18
        Re: Neumatica 220cm

        No hace falta enroscar nada, con que apretes el tubo contra la válvula (con la mano) ya se hincha

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        • #19
          Re: Neumatica 220cm

          Bueno pues anoche puse en practica lo que me dijisteis, y buala!! Neumatica hinchada totalmente y sin problemas. Ahora queda bajarla al mar, acoplar el motor y vamonos que nos vamos... Tendré en cuenta todos vuestros consejitos que me vendrán muy bien seguro.

          Comentario


          • #20
            Re: Neumatica 220cm

            Antes de bajarla al mar, prueba encender el motor con la cola submergida (hasta la toma de la refrigeración) dentro de un cubo con agua.

            No te olvides del reportaje!!!
            "Born to sail, but forced to work..."

            Comentario


            • #21
              Re: Neumatica 220cm

              Pues ahora que lo dices, como el hombre para su transporte me la dio vacia de gasolina tendre que bajar a la gasolinera a por 3 o 4 litros para tenerlos en casa, y de paso mirare porque no habia caido ahora que lo has dicho en si es refrigerado por aire o agua...

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              • #22
                Re: Neumatica 220cm

                Es 2 t o 4 t? No te olvides del tema aceite!!!
                "Born to sail, but forced to work..."

                Comentario


                • #23
                  Re: Neumatica 220cm

                  Anoche me empollé un poco el libro del motor, y es un 2T refrigeración liquida, 2,2CV Suzuki. Lo que no me queda claro es que proporción se le añade de aceite a la gasolina y que el libro dice que hay que endulzar el sistema de refrigeración liquida cada vez que se usa para evitar la corrosión, y explica que hay que meterlo en un bidon de 20 litros e introducir tambien la admisión de la refrigeración y hacerlo funcionar unos minutos para que toda la sal salga y se introduzca el agua dulce, pero es cada dia?

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                  • #24
                    Re: Neumatica 220cm

                    Eso es casa vez que lo utilizas en agua salada.

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                    • #25
                      Re: Neumatica 220cm

                      Originalmente publicado por lduenav Ver Mensaje
                      Anoche me empollé un poco el libro del motor, y es un 2T refrigeración liquida, 2,2CV Suzuki. Lo que no me queda claro es que proporción se le añade de aceite a la gasolina y que el libro dice que hay que endulzar el sistema de refrigeración liquida cada vez que se usa para evitar la corrosión, y explica que hay que meterlo en un bidon de 20 litros e introducir tambien la admisión de la refrigeración y hacerlo funcionar unos minutos para que toda la sal salga y se introduzca el agua dulce, pero es cada dia?

                      Hombre, cada día sería lo ideal, pero tampoco es éso. Si lo usas frecuentemente, no es necesario. Espera a no utilizarlo durante un tiempo un tanto largo y entonces sí que lo haces, antes de guardarlo.

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                      • #26
                        Re: Neumatica 220cm

                        En agua salada lo voy a usar siempre porque aquí en Ceuta y Marruecos solo hay mar, el uso va a ser de fin de semana en fin de semana, lo único que no me queda claro es lo de el bidon de 20 litros, vamos a ver yo no tengo ningún bidon tan grande en el garaje para endulzar eso. Como me recomendais hacerlo entonces?¿

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                        • #27
                          Re: Neumatica 220cm

                          Lo mejor es uno de esos envases azules circulares que llegan a la cintura. Lo llenas de agua hasta la mitad más o menos, asegurándote que cubra medio eje del motor, por encima de la toma de refrigeración. Lo atas con las palomillas en el borde, lo arrancas, lo tienes unos minutos y listo. A la hora de apagarlo, córtale el suministro de gasolina desde el depósito. Debajo de él tendrá una llave de paso. La cierras. De esta forma, evitarás que el carburador se ensucie, pues la gasolina allí depositada se evaporará, pero no así el aceite de la mezcla.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Neumatica 220cm

                            Yo endulzo el mío así:







                            Editado por última vez por RMR2ENG; 17/05/2013, 12:06:14.
                            "Born to sail, but forced to work..."

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Neumatica 220cm

                              No te olvides que ese barco y motor no son para grandes aventuras.

                              No te alejes de la orilla.

                              Pruebalo bien tu solo.

                              Coge confianza con el barco y el motor antes de embarcares a tu hijo.

                              Es muy importante conocer las limitaciones y la fiabilidad del conjunto!!!
                              "Born to sail, but forced to work..."

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Neumatica 220cm

                                Esta claro que soy consciente de que no me voy a alejar demasiado con el conjunto, desde un primer momento tengo claro para que lo quiero. El día que pueda sacarme el PER, así como coja confianza con embarcación y el motor, me haré con algo mas sustancioso para navegar mas alejado y mejor. Os quiero consultar otra cosa, la neumática le metí aire hace 2 días (miércoles tarde) pero no hundian los dedos al presionarla, y ahora la he notado un poco mas floja, tambien es cierto que han bajado las temperaturas del miércoles a hoy como 10 grados aquí. que no se si tendrá algo que ver, tambien he pensado que puede que sea de que pierda algo por las válvulas, de todos modos la inflaré bien si puedo salir mañana o el domingo con el clima que se ha presentado el fin de semana, y daré unas vueltas por aquí, y al final del día veré si ha perdido presión o no y os cuento.

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